Űrkutatás
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#6904
Ha megmondják, hogy mit kellene, és mit nem, az diktálás, és árt a tudománynak. Ilyen a diktatúrákban van, volt. Viszont te nem írtad le, miben van igaz, és miért nincs abban semmi diktatórikus, amikor kijelenti, hogy ne foglalkozzunk valamivel, hagyjuk, és inkább mással foglalkozzunk. Mármint nem mi, ugye, hanem a tudomány. Még egyszer, a tudomány nem így működik, ez megvan?
Utoljára szerkesztette: Irasidus, 2018.01.11. 17:17:44
Utoljára szerkesztette: Irasidus, 2018.01.11. 17:17:44
#6903
Pedig részben igaza van... Semmi diktatórikus nincs abban amit írt.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#6902
A tudomány nem így működik, hogy előbb oldjuk meg ezt, aztán majd ráérünk arra is. A tudományban a gondolatok, és kutatások párhuzamosan zajlanak. Az erőforrások ilyen elosztása diktatúrákban szokás, hogy megmondják mit lehet kutatni, és mit nem. Borzalmas ötlet, már ne is haragudj.
Utoljára szerkesztette: Irasidus, 2018.01.11. 16:26:09
Utoljára szerkesztette: Irasidus, 2018.01.11. 16:26:09
#6901
Az Alcubierre-drive Einstein téregyenleteinek egyik spekulatív elméleti megoldása (tehát van elméleti megoldása), melyben egy űrhajó azáltal tud gyorsabban haladni a fénynél, hogy előtte a téridő összenyomódik, mögötte pedig kiterjed. Az ötletet Miguel Alcubierre (sz. 1964) mexikói elméleti fizikus vetette fel 1994-ben. Az Alcubierre-meghajtás megvalósításához vagy negatív tömeg szükséges, vagy már egy létező kvantum méretű warp-buborék "felnagyítása" (elvileg vannak ilyenek a természetben). A számítások szerint az előbbihez Jupiter tömegű (vagy inkább mennyiségű) negatív anyag szükséges, az utóbbihoz, meg nos, sok-sok energia, ami talán menne is, csak éppen a felnagyított buborék hiába lenne akkora, hogy egy űrhajó beleférjen, a nyílása kvantumszintű maradna. Jelen tudásunk szerint nem lehetséges.
A NASA már több mint öt éve kutat ilyen warp-buborékok után, egy interferométer, és egy mágneses tórusz tekercs segítségével. Eddig eredménytelenül.
Utoljára szerkesztette: Irasidus, 2018.01.11. 16:24:23
A NASA már több mint öt éve kutat ilyen warp-buborékok után, egy interferométer, és egy mágneses tórusz tekercs segítségével. Eddig eredménytelenül.
Utoljára szerkesztette: Irasidus, 2018.01.11. 16:24:23
#6900
Egyszer szerintem meg lehet majd csinálni -ha már az elméleti alapok megvannak - de attól még NAGYON messze vagyunk. Kb mintha egy átlagosnál okosabb ősember elkészítette volna a egy Autó tervrajzát. Szép-szép de a jelenlegi technikai szinten nem lehet megcsinálni.
Szépen ismerjük meg/aknázzuk ki/lakjuk be a naprendszert a következő 1-2 évszázadban -anélkül hogy közben kinyírnánk magunkat- és majd aztán visszatérünk a dologra. Azalatt lehet hogy fejlődünk annyit hogy elkezdhetünk gondolkodni a dolgon.
Szépen ismerjük meg/aknázzuk ki/lakjuk be a naprendszert a következő 1-2 évszázadban -anélkül hogy közben kinyírnánk magunkat- és majd aztán visszatérünk a dologra. Azalatt lehet hogy fejlődünk annyit hogy elkezdhetünk gondolkodni a dolgon.
#6899
Kb. ez a véleményem...
Hol van a működőképes techdemó először a lehető legkisebb szinten? Fantáziálgatás az egész szerintem, de perszes nem értek a fizikához ennyire. De aza kijelentés, hogy majdnem mindennel bírunk röhejes.
Hol van a működőképes techdemó először a lehető legkisebb szinten? Fantáziálgatás az egész szerintem, de perszes nem értek a fizikához ennyire. De aza kijelentés, hogy majdnem mindennel bírunk röhejes.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#6898
Szerintetek van realitása ennek?
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#6897
#6896
Ráadásul mire Ellon eljut Marsa már ott várja kulcsrakészen a pöpec Tesla kocsija. 😊
Majd villoghat benne marslakók előtt. 😊
Majd villoghat benne marslakók előtt. 😊
#6895
Hamarabb fog a SpaceX a Marsra embert vinni, mint a NASA a holdra...
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
#6894
Na ja, csak ez elnökönként változik. Komolyabb pénzt meg most sem rendeltek még hozzá, ha jól tudom.
Szóval könnyen lehet, hogy a következő 30-40 évben sem lesz emberes expedíció, max. a Föld körüli pálya marad.
Szóval könnyen lehet, hogy a következő 30-40 évben sem lesz emberes expedíció, max. a Föld körüli pálya marad.
#6893
Az új NASA direktíva szerint most az elsődleges cél újra a Hold, úgyhogy...
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#6892
A végén még mi sem...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#6891
Valószínűleg egyikük sem fogja már megérni, hogy ismét ember járjon a Holdon, sajna. 😞
#6890
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#6889
87 éves korában elhunyt John Young, kétszeres Gemini (Gemini-3 és -10), kétszeres Apollo (Apollo-10 és -16) és kétszeres Space Shuttle (STS-1 és -9) űrhajós
Már csak 5 ember él, aki járt a Holdon. 😞
Edwin „Buzz” Aldrin, Apollo 11, 87 éves
Alan Bean, Apollo 12, 85 éves
David Scott, Apollo 15, 85 éves
Charles Duke, Apollo 16, 82 éves
Harrison Schmitt, Apollo 17, 82 éves
Már csak 5 ember él, aki járt a Holdon. 😞
Edwin „Buzz” Aldrin, Apollo 11, 87 éves
Alan Bean, Apollo 12, 85 éves
David Scott, Apollo 15, 85 éves
Charles Duke, Apollo 16, 82 éves
Harrison Schmitt, Apollo 17, 82 éves
http://s2b-hu.ikariam.gameforge.com/reg.php?fh=400ce81271ab4218ebc88d115104c2f1
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
#6888
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#6887
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#6886
Röviden:
*Van egy élő szerződés az USAF és a SpaceX között egy demo repülésre.
*Az FH képes arra, hogy a tavaly bejelentett Hold-megkerülést megvalósítsák, ehhez a Falcon 9 önmagában kevés, a BFR/S viszont túl távoli.
Jelenleg nincs más, valódi oka, hiszen az USAF leszerződött az ULA-val 2023-ig, tehát az elkövetkezendő 5 évben az egyik legzsírosabb megrendelésnél nem is fog asztalhoz ülni a SpaceX. A nehezebb GEO műholdakat pedig jelenleg a Falcon 9 is el tudja vinni, így nincs miért foglalkozni az FH-val...
Bővebben erre.
*Van egy élő szerződés az USAF és a SpaceX között egy demo repülésre.
*Az FH képes arra, hogy a tavaly bejelentett Hold-megkerülést megvalósítsák, ehhez a Falcon 9 önmagában kevés, a BFR/S viszont túl távoli.
Jelenleg nincs más, valódi oka, hiszen az USAF leszerződött az ULA-val 2023-ig, tehát az elkövetkezendő 5 évben az egyik legzsírosabb megrendelésnél nem is fog asztalhoz ülni a SpaceX. A nehezebb GEO műholdakat pedig jelenleg a Falcon 9 is el tudja vinni, így nincs miért foglalkozni az FH-val...
Bővebben erre.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#6885
Most akkor a FH-nek milyen szerepe lesz az F9 és a BFR között? Mert ez utóbbi mindkettő leváltására hivatott...
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
#6884
#6883
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#6882
A Föld és a Hold az Osiris-REx felvételén (Forrás)
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#6873
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#6872
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#6871
<#eljen>
★★★★★
#6870
Amint az már sok éve szokás, mi várható jövőre ( #5457 -ben van az idei, visszanézhető):
2018 eleje
Planetary Society LightSail 2 indítás egy Falcon Heavy orrán, irányított Föld körüli pályán fog vitorlázni, ha minden úgy megy, ahogy Bill Nye elképzeli 😊
2018 március 6
A TeamIndus cég elindítja a HHK-1 landert és az ECA és Sorato (JP) rovereket a Holdra egy PSLV-XL hátán, az XPrize keretében.
2018 március
Chandrayaan-2 lander indul szintén a Holdra, egy roverrel párosítva.
2018 május
Elindul az InSight mars lander (érkezése 2018 novemberére várható az egyenlítő környékére), a bolygó belső felépítését vizsgálja, és bele is fog fúrni kb. 5 méter mélyen, az első komoly szeizmológiai szonda lesz a Marson.
2018 július
A JAXA Hayabusa 2 szondája eléri a 162173 Ryugu aszteroidát, egy éves keringés alatt ledob rá egy 7 kilós bombát (ebből 4,5 kiló robbanóanyag, 2,5 kiló rézborítás), a robbanást megfigyeli, emellett egy német gyártmányú felszínre szálló szondával mintát is vesz, majd azt 2020 decemberére visszahozza a Földre.
2018 július 27
Teljes holdfogyatkozás látható Magyarország területéről este, Holdkeltekor.
2018 július 31
NASA Parker Solar Probe indul, a következő évek során nagyon közel kerül a Naphoz (6 millió kilométerre - a Merkúr 46-69 millióra van, az eddigi rekorder Helios-B 43-at "teljesített"😉, a megközelítések során a (Naphoz képest mérve) leggyorsabb ember gyártotta eszköz lesz, 200 km/s sebességet is elérve.
2018 augusztus
Az OSIRIS-REx szonda eléri a 101955 Bennu aszteroidát, 505 napos keringés alatt 5 kilométerre közelíti meg, majd az így szerzett adatok alapján a felszínt súrolva mintát vesz - egy nitrogéntartályból ráfúj egy nagyot, és a felszálló darabkákat begyűjti (3 próbálkozásra elegendő nitrogén van). Ezeket a mintákat 2021-re hozza vissza a Földre.
2018 szeptember
Elindul az orosz Spektr-RG röntgen-űrtávcső az L2 pontra.
2018 október 5
BepiColombo indítás - Merkúrra indul, egy ESA és egy JAXA modult visz, exoszférát, magnetoszférát vizsgál - majd 2021-től, mikor odaér.
2018 végén
Elindul a Csang-o 4 (Holdistennő 4), Kína második holdjárója. A Hold túlsó oldalára fog leszállni, és egy L2-n üldögélő relén át kommunikál haza (ezt 2018 júniusában indítják).
A Juno hétszer közelíti meg a Jupitert (februárban először), onnan gyönyörű képeket lehet várni, az Opportunity és a Curiosity tovább gurigázik a Marson, stb.
Az első feldolgozott képek az év elején jöhetnek meg az Event Horizon Telescope megfigyeléséről - ha minden jól megy, láthatjuk a Sagittarius A* eseményhorizontját. A 8 megfigyelőpontról helyszínenként kb. 900-1000 terabytenyi adatot dolgoznak fel hozzá Háttérben a polcokon a vinyók - egy-egy látható elem 64 tera.
Az év második felében a Dawn befejezi működését a Ceres körül, kifogy a hidrazin hajtóanyagból, ezért stabil pályára állítják körülötte, hogy ne pottyanjon le.
Talán megterveznek egy emberes Holdra visszatérést
A közelebbi dolgokat szokás szerint gondolom Cifu vázolja (januárban rögtön egy Falcon Heavyvel indítva) 😊
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2017.12.29. 09:07:23
2018 eleje
Planetary Society LightSail 2 indítás egy Falcon Heavy orrán, irányított Föld körüli pályán fog vitorlázni, ha minden úgy megy, ahogy Bill Nye elképzeli 😊
2018 március 6
A TeamIndus cég elindítja a HHK-1 landert és az ECA és Sorato (JP) rovereket a Holdra egy PSLV-XL hátán, az XPrize keretében.
2018 március
Chandrayaan-2 lander indul szintén a Holdra, egy roverrel párosítva.
2018 május
Elindul az InSight mars lander (érkezése 2018 novemberére várható az egyenlítő környékére), a bolygó belső felépítését vizsgálja, és bele is fog fúrni kb. 5 méter mélyen, az első komoly szeizmológiai szonda lesz a Marson.
2018 július
A JAXA Hayabusa 2 szondája eléri a 162173 Ryugu aszteroidát, egy éves keringés alatt ledob rá egy 7 kilós bombát (ebből 4,5 kiló robbanóanyag, 2,5 kiló rézborítás), a robbanást megfigyeli, emellett egy német gyártmányú felszínre szálló szondával mintát is vesz, majd azt 2020 decemberére visszahozza a Földre.
2018 július 27
Teljes holdfogyatkozás látható Magyarország területéről este, Holdkeltekor.
2018 július 31
NASA Parker Solar Probe indul, a következő évek során nagyon közel kerül a Naphoz (6 millió kilométerre - a Merkúr 46-69 millióra van, az eddigi rekorder Helios-B 43-at "teljesített"😉, a megközelítések során a (Naphoz képest mérve) leggyorsabb ember gyártotta eszköz lesz, 200 km/s sebességet is elérve.
2018 augusztus
Az OSIRIS-REx szonda eléri a 101955 Bennu aszteroidát, 505 napos keringés alatt 5 kilométerre közelíti meg, majd az így szerzett adatok alapján a felszínt súrolva mintát vesz - egy nitrogéntartályból ráfúj egy nagyot, és a felszálló darabkákat begyűjti (3 próbálkozásra elegendő nitrogén van). Ezeket a mintákat 2021-re hozza vissza a Földre.
2018 szeptember
Elindul az orosz Spektr-RG röntgen-űrtávcső az L2 pontra.
2018 október 5
BepiColombo indítás - Merkúrra indul, egy ESA és egy JAXA modult visz, exoszférát, magnetoszférát vizsgál - majd 2021-től, mikor odaér.
2018 végén
Elindul a Csang-o 4 (Holdistennő 4), Kína második holdjárója. A Hold túlsó oldalára fog leszállni, és egy L2-n üldögélő relén át kommunikál haza (ezt 2018 júniusában indítják).
A Juno hétszer közelíti meg a Jupitert (februárban először), onnan gyönyörű képeket lehet várni, az Opportunity és a Curiosity tovább gurigázik a Marson, stb.
Az első feldolgozott képek az év elején jöhetnek meg az Event Horizon Telescope megfigyeléséről - ha minden jól megy, láthatjuk a Sagittarius A* eseményhorizontját. A 8 megfigyelőpontról helyszínenként kb. 900-1000 terabytenyi adatot dolgoznak fel hozzá Háttérben a polcokon a vinyók - egy-egy látható elem 64 tera.
Az év második felében a Dawn befejezi működését a Ceres körül, kifogy a hidrazin hajtóanyagból, ezért stabil pályára állítják körülötte, hogy ne pottyanjon le.
Talán megterveznek egy emberes Holdra visszatérést
A közelebbi dolgokat szokás szerint gondolom Cifu vázolja (januárban rögtön egy Falcon Heavyvel indítva) 😊
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2017.12.29. 09:07:23
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#6869
Értem, köszi, nem követtem a dolgokat, az utolsó emlékem az volt, hogy idei év vége a határidő és mindenki december utolsó napjaira jegyezte be az indítást, én meg ránéztem a naptárra hogy 29 és valahogy beugrott hogy rákérdezzek. Sajnos kezd egyre életszagúbb lenni a történet 😞 Nekem nagyon úgy fest hogy talán ez a 2 csapat megy csak fel, az Izraeli dolog jó tipikus. Pedig bennük bíztam meg Space X meg minden, aztán róluk gondoltam hogy talán ma vagy holnap indulnak, de most már up to date vagyok köszi.
#6868
2018 március 31-ig kell elérniük a Holdat. Ki kellett tolni a határidőt most augusztusban ismét, mert egyik csapat sem tudta az idei indítást megoldani.
Az öt még versenyben lévő csapat közül az Indiai / Japán TeamIndus/Hakuto páros a legesélyesebb, de az ő PSLV indításuk sincs még kitűzve (csak alá van írva a szerződés).
A Moon Express ugye a RocketLab-al szerződött, de a RocketLab első májusban nem volt sikeres (bár elérte a világűrt). Elvben jövő év elején megpróbálják az MX-1-et elindítani.
A Synergy Moon csapat megegyezett az Interorbital System-el, de az utóbbi cég még egyetlen rakétát se indított.
A SpaceIL kvázi bedobta a törülközőt, novemberben a csapat vezetője közölte, hogy még 30 millió dollárra lenne szükségük (ennyi amúgy a fődíj is), és mikor lemondott, azt nyilatkozta, hogy ha valaki ad 20 milliót, a maradék 10-et előteremtik...
Az öt még versenyben lévő csapat közül az Indiai / Japán TeamIndus/Hakuto páros a legesélyesebb, de az ő PSLV indításuk sincs még kitűzve (csak alá van írva a szerződés).
A Moon Express ugye a RocketLab-al szerződött, de a RocketLab első májusban nem volt sikeres (bár elérte a világűrt). Elvben jövő év elején megpróbálják az MX-1-et elindítani.
A Synergy Moon csapat megegyezett az Interorbital System-el, de az utóbbi cég még egyetlen rakétát se indított.
A SpaceIL kvázi bedobta a törülközőt, novemberben a csapat vezetője közölte, hogy még 30 millió dollárra lenne szükségük (ennyi amúgy a fődíj is), és mikor lemondott, azt nyilatkozta, hogy ha valaki ad 20 milliót, a maradék 10-et előteremtik...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#6867
#6866
Google Lunar Xprizeal mi van?
#6865
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/946440656570011648
Falcon Heavy az LC-39A-n 😊
Utoljára szerkesztette: AKI94, 2017.12.28. 21:49:02
Falcon Heavy az LC-39A-n 😊
Utoljára szerkesztette: AKI94, 2017.12.28. 21:49:02
#6864
Ha az út szélén egy lány felhúzza a pólóját, és a cicijeit mutogatja az autósoknak, majd az autós balesetet okoz, attól még az autós a felelős a balesetért, nem a lány... 😊
De hozhatnék fel más példát is (ha az út túloldalán baleset történik, és az autós arra figyel, nem pedig előre)...
Utoljára szerkesztette:
De hozhatnék fel más példát is (ha az út túloldalán baleset történik, és az autós arra figyel, nem pedig előre)...
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#6863
Balesetes topikból:
Nem tudom Elon Muskék kifizetik-e a javítási költségeket.
Nem tudom Elon Muskék kifizetik-e a javítási költségeket.
★★★★★
#6862
A B- t már bedarálták
At NASA's Kennedy Space Center in Florida, the fixed service structure (FSS) and rotating service structure (RSS) from Launch Pad 39B have been removed. The FSS and RSS were designed to support the unique needs of the Space Shuttle Program. In 2009, the pad was no longer needed for the shuttle program, so it is being restructured for future use. Its new design will feature a "clean pad" for rockets to come with their own launcher, making it more versatile for a number of vehicles. The transformation also includes the refurbishment of the liquid oxygen and liquid hydrogen tanks and the upgrade of about 1.3 million feet of cable. The new lightning protection system, which was in place for the October 2009 launch of Ares I-X, will remain.
Watch a 360-Degree View of the JPSS-1 Launch atop a Delta II
Water flowed during a test at Launch Complex 39B at NASA’s Kennedy Space Center in Florida. About 450,000 gallons of water flowed at high speed from a holding tank through new and modified piping and valves, the flame trench, flame deflector nozzles and mobile launcher interface risers during a wet flow test at Launch Complex 39B. At peak flow, the water reached about 100 feet in the air above the pad surface. The test was a milestone to confirm and baseline the performance of the Ignition Overpressure/Sound Suppression system. During launch of NASA's Space Launch System rocket and Orion spacecraft, the high-speed water flow will help protect the vehicle from the extreme acoustic and temperature environment during ignition and liftoff.
The mobile service tower, or gantry, at Space Launch Complex 40 on Cape Canaveral Air Force Station falls to the ground after the base was demolished. The tall lightning towers around it will remain. This mammoth structure, with its cavernous clean room, was used for the final spacecraft launch preparations for NASA's Cassini spacecraft, currently orbiting Saturn. The launch occurred on Oct. 15, 1997, aboard an Air Force Titan IV-Centaur rocket. The facilities at the pad are being dismantled to make room for the construction of launch pad access and servicing facilities for the new Falcon rockets to be launched by Space Exploration Technologies, known as SpaceX.
Utoljára szerkesztette: ximix, 2017.12.26. 20:15:54
At NASA's Kennedy Space Center in Florida, the fixed service structure (FSS) and rotating service structure (RSS) from Launch Pad 39B have been removed. The FSS and RSS were designed to support the unique needs of the Space Shuttle Program. In 2009, the pad was no longer needed for the shuttle program, so it is being restructured for future use. Its new design will feature a "clean pad" for rockets to come with their own launcher, making it more versatile for a number of vehicles. The transformation also includes the refurbishment of the liquid oxygen and liquid hydrogen tanks and the upgrade of about 1.3 million feet of cable. The new lightning protection system, which was in place for the October 2009 launch of Ares I-X, will remain.
Watch a 360-Degree View of the JPSS-1 Launch atop a Delta II
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Water flowed during a test at Launch Complex 39B at NASA’s Kennedy Space Center in Florida. About 450,000 gallons of water flowed at high speed from a holding tank through new and modified piping and valves, the flame trench, flame deflector nozzles and mobile launcher interface risers during a wet flow test at Launch Complex 39B. At peak flow, the water reached about 100 feet in the air above the pad surface. The test was a milestone to confirm and baseline the performance of the Ignition Overpressure/Sound Suppression system. During launch of NASA's Space Launch System rocket and Orion spacecraft, the high-speed water flow will help protect the vehicle from the extreme acoustic and temperature environment during ignition and liftoff.
The mobile service tower, or gantry, at Space Launch Complex 40 on Cape Canaveral Air Force Station falls to the ground after the base was demolished. The tall lightning towers around it will remain. This mammoth structure, with its cavernous clean room, was used for the final spacecraft launch preparations for NASA's Cassini spacecraft, currently orbiting Saturn. The launch occurred on Oct. 15, 1997, aboard an Air Force Titan IV-Centaur rocket. The facilities at the pad are being dismantled to make room for the construction of launch pad access and servicing facilities for the new Falcon rockets to be launched by Space Exploration Technologies, known as SpaceX.
Utoljára szerkesztette: ximix, 2017.12.26. 20:15:54
#6861
Hát.... ez így azért fals, mert az SLC-39A már többször át lett építve az Apollo program óta, először ugye a Space Shuttle számára, majd most a Falcon 9 / Heavy számára. Szóval ez már nem az az SLC-39A, ami volt.
A másik oldalról az SLC-39A hosszú-hosszú évek óta karbantartás nélkül rozsdállott és málott. Már a 2000-es években is tűzoltásszerű karbantartásokra futotta csak, most nem találom azokat a képeket, de a Columbia elvesztése után volt egy felmérés, és elég rossz állapotban találták mindkét SLC-39-es indítóállást. Akkor egy nagy hó-rukk volt, de a NASASpaceflight fórumán azt írták, hogy az is kimerült egy alapos festésben. Az SLC-39B a 2009-es ARES-I-X, az SLC-39A az utolsó, 2011-es Shuttle indítás után gyakorlatilag egy fillér extra karbantartási pénz nélkül vegetált. Amikor a SpaceX és a Blue Origin versenyzet az SLC-39A-ért, mindkét cég teljes átépítést és felújítást vállalt.
Az SLC-39B-t ugye az SLS-hez kezdték el átalakítani 2015-ben, és ott is a szerkezeti elemek jó részét ki kellett cserélni, annyira rossz állapotban voltak.
Szóval especiel úgy vélem, hogy egyfelől emlékhelynek nem lehet nevezni, mivel egy többszörösen átépített indítóállásról beszélünk, amely ha nem lenne aktív használatban, egyszerűen szétrozsdásodott volna. A másik oldalról egy aktív indítóállásnál benne van a pakliban, hogy sérüléseket szenved, lásd SLC-40...
A másik oldalról az SLC-39A hosszú-hosszú évek óta karbantartás nélkül rozsdállott és málott. Már a 2000-es években is tűzoltásszerű karbantartásokra futotta csak, most nem találom azokat a képeket, de a Columbia elvesztése után volt egy felmérés, és elég rossz állapotban találták mindkét SLC-39-es indítóállást. Akkor egy nagy hó-rukk volt, de a NASASpaceflight fórumán azt írták, hogy az is kimerült egy alapos festésben. Az SLC-39B a 2009-es ARES-I-X, az SLC-39A az utolsó, 2011-es Shuttle indítás után gyakorlatilag egy fillér extra karbantartási pénz nélkül vegetált. Amikor a SpaceX és a Blue Origin versenyzet az SLC-39A-ért, mindkét cég teljes átépítést és felújítást vállalt.
Az SLC-39B-t ugye az SLS-hez kezdték el átalakítani 2015-ben, és ott is a szerkezeti elemek jó részét ki kellett cserélni, annyira rossz állapotban voltak.
Szóval especiel úgy vélem, hogy egyfelől emlékhelynek nem lehet nevezni, mivel egy többszörösen átépített indítóállásról beszélünk, amely ha nem lenne aktív használatban, egyszerűen szétrozsdásodott volna. A másik oldalról egy aktív indítóállásnál benne van a pakliban, hogy sérüléseket szenved, lásd SLC-40...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#6860
Falcon Heavy kapcsán számomra az a legfontosabb hogy az 39A indítóállás épp maradjon. Űrkutatás egyik emlékhelye. Ha ez a rakéta feltöltve az indítóállason felrobban, akkor nem sok marad meg belőle.
http://s2b-hu.ikariam.gameforge.com/reg.php?fh=400ce81271ab4218ebc88d115104c2f1
#6859
És ez duplán sajnálatos... Számomra elszomorító, amikor ilyen szinten nem a józan ész mozgatja a világot...
OFF
A németek hasonló "coolság" miatt érték el azt a villamos energiával, amit. Legyen intő példa az, hogy az agyatlan populizmus mennyire súlyos lehet.
Emiatt ver ki a víz minden ilyen vadhajtás miatt. Óriásit lehet miatta bukni... Úgy, hogy az már az én (adófizetők) pénzére is megy.
ON
OFF
A németek hasonló "coolság" miatt érték el azt a villamos energiával, amit. Legyen intő példa az, hogy az agyatlan populizmus mennyire súlyos lehet.
Emiatt ver ki a víz minden ilyen vadhajtás miatt. Óriásit lehet miatta bukni... Úgy, hogy az már az én (adófizetők) pénzére is megy.
ON
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#6858
Ha beválik (márpedig beválik), akkor miért ne csinálná?
Nemrég olvastam, hogy a SpaceX Falcon 9 rakétáival való indítások biztosítási árai azért zuhantak szépen lassan az Ariane 5 szintjére, mert a "coolság" faktor miatt versenyeznek a biztosítótársaságok egymással a kliensekért. Magyarul mivel a SpaceX (és Elon Musk) "cool", ezért a biztosító társaságok a magasabb rizikófaktor ellenére is alacsonyabb biztosítási díjat állapítanak meg.
Ez a "coolság" pedig az ilyen húzásokban nyilvánul meg.
Szóval ez nem csak a gyök2 emberekre hat, hanem sokkal magasabb szintre is. Hovatovább ez nyit meg új ajtókat a SpaceX számára. Vagyis üzletileg is jó húzás.
Lehet Jeff Bezosnak se ártana kicsit ráfeküdnie a marketingre, mert a kliensek megszerzéséhez versenyeznie kell, márpedig eddig eléggé visszafogott marketing terén a Blue Origin...
Utoljára szerkesztette:
Nemrég olvastam, hogy a SpaceX Falcon 9 rakétáival való indítások biztosítási árai azért zuhantak szépen lassan az Ariane 5 szintjére, mert a "coolság" faktor miatt versenyeznek a biztosítótársaságok egymással a kliensekért. Magyarul mivel a SpaceX (és Elon Musk) "cool", ezért a biztosító társaságok a magasabb rizikófaktor ellenére is alacsonyabb biztosítási díjat állapítanak meg.
Ez a "coolság" pedig az ilyen húzásokban nyilvánul meg.
Szóval ez nem csak a gyök2 emberekre hat, hanem sokkal magasabb szintre is. Hovatovább ez nyit meg új ajtókat a SpaceX számára. Vagyis üzletileg is jó húzás.
Lehet Jeff Bezosnak se ártana kicsit ráfeküdnie a marketingre, mert a kliensek megszerzéséhez versenyeznie kell, márpedig eddig eléggé visszafogott marketing terén a Blue Origin...
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#6857
Ami valahol szánalom is egyben... Az ilyen gyök2 embereket lehet mindenfélével megvezetni és ezért tekintenek félistenként a powerwall nevű hülyeség miatt is Muskra...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#6856
Ez egy tesztrepülés, az lesz a csoda, ha minden simán fog menni. Éppen ezért nem visz semmi "értékes" műholdat, rakományt, stb.
Normális körülmények között súlymakettet vinne csak, ehelyett most visz egy autót. Marketing terén zseniális húzás, hiszen most erről beszél a fél net...
Normális körülmények között súlymakettet vinne csak, ehelyett most visz egy autót. Marketing terén zseniális húzás, hiszen most erről beszél a fél net...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#6855
És az első útja azonnal a Marshoz vezet? Nem semmi "próbaút." Ellon aztán nem lacafacázik. 😊
#6854
Ja tényleg, hülye vagyok. 😊
★★★★★
#6853
Azt hittem, hogy ez csak vicc, de nem <#banplz>
The payload will be an original Tesla Roadster, playing Space Oddity, on a billion year elliptic Mars orbit.
The payload will be an original Tesla Roadster, playing Space Oddity, on a billion year elliptic Mars orbit.
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
#6852
Lehet, hogy az É-D-i pálya miatt? (Videón valami ilyesmit láttam.)
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#6851
Yepp, az eddig az egyetlen Block 3-as, amit mindkétszer visszahoztak. Dunno, mit akarhatnak vele...
Szerk.: Bár amúgy most a Falcon Heavy boosterek is Block 3-asok, és azokon is ott vannak a lábak és a vezérsíkok, szóval lehet az a teória, hogy a Block 3-asokat csak egyszer hozzák vissza, téves...
Korábban arról volt szó, hogy annyira macerás és erőforrásigényes az újra repképes állapotba hozásuk, hogy nem fogják erőltetni, és amilyen gyorsan csak tudják, a Block 4 és Block 5 rakétákat használják fel az újrarepülésekhez, mert azok sokkal könnyebben kezelhetőek (kevesebb velük a munka).
Utoljára szerkesztette:
Szerk.: Bár amúgy most a Falcon Heavy boosterek is Block 3-asok, és azokon is ott vannak a lábak és a vezérsíkok, szóval lehet az a teória, hogy a Block 3-asokat csak egyszer hozzák vissza, téves...
Korábban arról volt szó, hogy annyira macerás és erőforrásigényes az újra repképes állapotba hozásuk, hogy nem fogják erőltetni, és amilyen gyorsan csak tudják, a Block 4 és Block 5 rakétákat használják fel az újrarepülésekhez, mert azok sokkal könnyebben kezelhetőek (kevesebb velük a munka).
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#6850
Érdekes, eddig az újraindítottakat is visszahozták, utoljára a CRS-13-nál...
#6849
Nope, eddig csak Block 3-ast indítottak másodjára. A Block 4-ből az első ilyet jövőre várjuk, Block 5 rakéta meg még 1x sem repült.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#6848
Ez volt az első ilyen változat újraindítása?
#6847
Mert ez egy "korai" Falcon 9 v1.2 (vagy Block 3) változat. A SpaceX ezen változatokat max. kétszer repteti. A későbbi változatoknál ezt szeretnék 5 (Block 4), majd 10 (Block 5) repülésre felvinni.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!