Kereskedelmi forgalomba került a vákum-lift
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Bár 800m inkább bányákban fordul elõ, mint toronyházakban...
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
Önzáró csigahajtásssal..lezuhanni sem tud.. mellette pedig sínrõl szedi (áramszedõvel) a delejt.. a vezérlés pedig rádiótávirányításos...
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
#48
eccer kiszámoltam... 5-10 km-ig elbírja a saját súlyát a kábel.
de 800 méter se mindennapi probléma.... (fogasléc - villanymotor. mér kell bonyolítani?)
de 800 méter se mindennapi probléma.... (fogasléc - villanymotor. mér kell bonyolítani?)
#47
"Szerintem nagyon jó a villanymotoros-kábeles meghajtás."
Az a baj vele, hogy egy bizonyos hossz után már a kábel a saját súlyát sem bírja el. Ha jól rémlik a hagyományos liftek korlátja valahol 800m-nél van. Persze nem feltétlen a vákuumos lift a megoldás erre, sokkal inkább az elektromágneses. Ez inkább olyan dizájn cuccos, nem a praktikussága miatt csinálták.
Az a baj vele, hogy egy bizonyos hossz után már a kábel a saját súlyát sem bírja el. Ha jól rémlik a hagyományos liftek korlátja valahol 800m-nél van. Persze nem feltétlen a vákuumos lift a megoldás erre, sokkal inkább az elektromágneses. Ez inkább olyan dizájn cuccos, nem a praktikussága miatt csinálták.
azt most kihagytam.. bocsi.. :)
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
#45
Szerintem nagyon jó a villanymotoros-kábeles meghajtás. Ez a pneumatikus izé csak növeli az entrópiát.:)
De tényleg? nem jó ha kábel húzza fel? Attól még nem lehet átlátszó?
Meg egyébként ha jól megcsinálnák, akkor ha lefele mész tudna áramot termelni.
De tényleg? nem jó ha kábel húzza fel? Attól még nem lehet átlátszó?
Meg egyébként ha jól megcsinálnák, akkor ha lefele mész tudna áramot termelni.
\"We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard\" - John F. Kennedy
#44
Esetleg címezhetnéd is valakinek ezt. :)
Jah,persze, hogy normál légnyomás van az utasfülkében..
Hogy mivel szigetelik???
Gumitömítésrõl még nem hallottál????
Láttál már egyszerû bicikli pumpát szétszedve ??
Abban pl bõr van.
Miért nem olvassátok végig a cikket?
Benne van, h üzemzavar esetén mechanikus fék fogja meg a fülkét...
Hogy mivel szigetelik???
Gumitömítésrõl még nem hallottál????
Láttál már egyszerû bicikli pumpát szétszedve ??
Abban pl bõr van.
Miért nem olvassátok végig a cikket?
Benne van, h üzemzavar esetén mechanikus fék fogja meg a fülkét...
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
#42
Természetesen, biztosítani kell, hogy felfelé menetben alul ne alakuljon ki vákuum... :) Ehhez elég, ha szellõzik az alsó rész. Arra amúgy is szükség van, hogy ne fulladjon meg az utas. :) De túlnyomást létrehozni nem praktikus, mert ahhoz viszont légmentes zárás kell alulra is. Ergo fulladás-veszély lenne üzemzavar esetén.
#41
Szerintem hatásfok szempontjából tökmind1. De attól még lehet, hogy más szempontból mégis jobb, és igazad van.
#40
Vagy szénsavas italt pohárban. (Kifut és szétfolyik)
#39
Logikusan végiggondolva jobb ha a felülrõl kiszívott levegõt alulra befújja és ott túlnyomás keletkezik. Ugyan nem vagyok szakember, de a hatásfok így valszeg jobb. Arról nem is beszélve, hogy alul nincs tökéletes szigetelés, tehát a levegõt pótolni kell. Sejtésem szerint a képen a nem átlátszó, szürke csõ pont ezt a funkciót látja el.
Pl. a régi rakéta pórszívók az elején szívtak, hától fújtak. Minnyár csinálok egyett itthonra.<#nevetes1>
Pl. a régi rakéta pórszívók az elején szívtak, hától fújtak. Minnyár csinálok egyett itthonra.<#nevetes1>
#38
A francba tényleg!
AZONNAL ÁLLÍTSÁK LE A FEJLESZTÉST!!!!!!!!
Indítok egy petíciót majd írjátok alá! <#idiota>
AZONNAL ÁLLÍTSÁK LE A FEJLESZTÉST!!!!!!!!
Indítok egy petíciót majd írjátok alá! <#idiota>
#37
Asszem egy hozzászólás kimaradt.
Ha ez a terroristák kezébe jut, nekünk annyi :)
Ha ez a terroristák kezébe jut, nekünk annyi :)
#36
persze... igazad van... (elnéztem a képet, azt hittem a csökkentett nyomású levegõben állnak az utasok. Az valóban nem lenne praktikus :-)))))
#35
Baromi gazdaságtalan lehet egy ilyen cucc. De nem baj, látványos, energia meg van dögivel..
#33
A leírás (és a józan ész :) ) szerint csak a lift feletti térben van légritkulás.
#32
0.8 m2.
250 Kg
f/m =3100 Pa.
bagatell....
(cirka 300 méter szintemelkedés virtuálisan)
250 Kg
f/m =3100 Pa.
bagatell....
(cirka 300 méter szintemelkedés virtuálisan)
#31
Szerintem a leírás alapján a pincében semekkora gödörre nincs szükség, ez úgy mûködhet mint az autóban a lengéscsillapító, tehát egy szûk résen áramlik a lift alatti térbõl ki-be a levegõ, tehát ha elmegy a villany alukálni, akkor szép lassan leereszkedik a lift a földszintre.
Az utasoknak nem dugul el a füle?
(kiszámolom....)
Az utasoknak nem dugul el a füle?
(kiszámolom....)
#30
És mi biztosítja a tökéletes légzárást? Errõl nem szól a cikk. Továbbá az isérdekelne, hogy mi van az aljában a csõnek, tehát a pincében mekkora gödörre van még szükség?
És mi van ha menet közben áramszünet van? Úgy járok mint a szõke nõ a mozgólépcsõn?
És mi van ha menet közben áramszünet van? Úgy járok mint a szõke nõ a mozgólépcsõn?
SecondOrb: A legjobb internetes városépítõ stratégiai játék. www.secondorb.hu
#29
Vagy léggömböket. (Megnõnek-összemennek.)
#28
Mármint se fel, se lefele menet nem dolgozik alulra, csak felülre.
#27
lehetne fellülre színes füstöt rakni a látvány miatt :)
(Vagy kiskutyákat <#hehe>)
(Vagy kiskutyákat <#hehe>)
#26
Leengedéskor nem alulra fúj, hanem felülre enged egy kicsit többet, azaz csökkenti a vákuumot. Csak felül kell (közel) légmentes szigetelés, alul szabadon áramolhat a levegõ, tehát nem kell fulladástól tartani. (A széndioxid amúgy is lefelé megy.)
#25
a linken vannak videók - nem tûnt túl lassúnak...
#24
Szerintem a szivattyú felülrõl szívja ki, alulra fújja be a levegõt. Ebbõl kifolyólag, ha mûködõképes a gép és sérülés van a tetején, akkor vagy nem tudja "felfújni" a kabint vagy csak nagyon lassan. Ja, és alulról jön a "friss levegõ", tehát van légcserélõdés - fulladás kizárva. Max. akkor lenne fulladás a dologból, ha a tömítés 100%-os és megállna a motor. De valszeg ezt is megoldották a ketyerében.
Dizájn szempontjából nem egy utolsó. Fõleg akkor lenne király, ha az egész csõ kizárólag plexibõl lenne.
Dizájn szempontjából nem egy utolsó. Fõleg akkor lenne király, ha az egész csõ kizárólag plexibõl lenne.
#23
Ha a lift teteje - valamilyen oknál fogva - megsérül, akkor az ajtó záródása után a bennlévõ személy választhat a kirepülés (kisebb emberek) vagy a megfulladás között (testesebb emberek).
Szeretem a ráncaimat, mert azt mutatják hogy éltem. Szeretem a beteg rózsákat, Hervadva ha vágynak, a nõket, A sugaras, a bánatos Õsz-idõket
#22
Egyébként érdekelne mennyi a megtérült/befektett energia hányados értéke.
#21
Jó pofa 5let,de azt írják: "másodpercenként 15 centiméteres sebességgel emelve magasba utasát" Nem lassú az egy picit? Legalább 23mp-ig tartana mig felérnék vele az elsõ emeltre(3,5m-es belmagasság).És ebbe nem vettem bele,hogy ez a 15cm/s valszeg átlag sebesség,a gyorsulás/lassulás miatt rövidebb utakra valszeg 15cm/s alatti az átlagsebesség.
Azt is lehet, csak ahhoz kellene egy bazi nagy víztartály is, plusz ha valahol eresztene, elázna a lifthof :)
Ez a rendszer meg maximum sziszeg egy kicsit..
Ez a rendszer meg maximum sziszeg egy kicsit..
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
Ez gyakorlatilag a régi csõposta továbbfejlesztett változata.. régen ilyen mûködött nálunk is a postán:
kis hengerekbe beletették a papírt, majd bele a csõbe, lezárták, és a folyamatosan mûködõ vákuumsziv. felszippantotta az emeleti irodába a kapszulát.
Ha nem fegyverkezésre és új Mercedeszekre költenének a kormányok, hanem városfejlesztésre, lehetne építeni ilyen föld alatti vákuum csõvasutat lineáris villmotor hajtással.
Jó gyors lenne, és nem tudna kisiklani :)
Mehetnének rajta automata szállítmányok is, vonalkódos irányítással, stb...
kis hengerekbe beletették a papírt, majd bele a csõbe, lezárták, és a folyamatosan mûködõ vákuumsziv. felszippantotta az emeleti irodába a kapszulát.
Ha nem fegyverkezésre és új Mercedeszekre költenének a kormányok, hanem városfejlesztésre, lehetne építeni ilyen föld alatti vákuum csõvasutat lineáris villmotor hajtással.
Jó gyors lenne, és nem tudna kisiklani :)
Mehetnének rajta automata szállítmányok is, vonalkódos irányítással, stb...
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
#18
Olyan variáció nem lesz hogy a víz nyomására emelkedik a kapszula a magasba, vagy az túl babrás?
#17
Há nemtom, ha van rajtuk fék, ha nem, hogy én az életbe be nem szállok 1 liftbe se, az is biztos!
Starcraft + Diablo III - esemve
#16
zuuup
Mikor lépett az elsõ ember a holdra? hülye vagy az elsõ embernek nem is volt ürhajója!!!
#15
Vagány ez a lift :)) Sztem ez még csak, amolyan bemutatkozó ár és biztosan lesz sokkal olcsóbb is ha már nem lesz ennyire új a dolog. Ha viszont találok a földön 20E dollárt, akkor biztos veszek egyet :)) Igaz hogy nem elemetes házban lakunk, de attól még mondjuk elfér vízszintesen az elõszobában is.... És talán még két ember is bele tud férni ha nagyon akarják... és jóemberek is :))
"A lelki béke abból származik, ha megértjük és elfogadjuk, hogy kevesen látják pont olyannak a világot, mint amilyennek mi."
#14
"véletlen kiereszt a vákuum egy felhõkarcoló liftjében a 105. emeleten, ami 25 utast szállít egyszerre... :D"
Minden liftre szerelnek mechanikus féket. Egyébként a cikkbõl kiderül, hogy ez a lift sem kivétel.
Minden liftre szerelnek mechanikus féket. Egyébként a cikkbõl kiderül, hogy ez a lift sem kivétel.
#13
Nem tudom miért kell lefikázni zsigerbõl egy innovatív ám mûködõ dolgot. Miért baj, hogy sok a csõ meg ilyenek. Ha egy 20*20 centis ablak lenne csak rajta szemmagasságban, akkor is mindenki kifele nézne rajta. Így meg, hogy csak a 85%án lehet kilátni... áhh... milyen szar már! Blöeh, nem is kell!
A másik a méret. Simán befér egy nagydarab ember is. Nem hinném, hogy gizdákra méretezrék ekkora teherbírással, mert az világos, hogy csak egy személy fér bele egyszerre. Idemég, hogy egy átlagos ajtó nyílásmérete 90 cm, szal nem olyan kicsi az az 1m!
A másik az ára. Sztem annyira nem drága dolog. A liftek alapból aranyáron mennek manapság. Ez meg még új technika, szal'... érdemes gondolkozni is. A másik, hogy nem proliknak van kitalálva, hanem sztem inkább az irodai lesz elterjedtebb.
Nah, mind1... Nekem tetszik az ötlet és örülök neki, hogy ezzel is foglalkoznak a fejlesztõmérnökök, és mûködik. Rem' lesz ipari tipusú is és idõvel eljut olyan szintre, hogy kiszorítsa kábeles társait... A liftek köv. generációja!
A másik a méret. Simán befér egy nagydarab ember is. Nem hinném, hogy gizdákra méretezrék ekkora teherbírással, mert az világos, hogy csak egy személy fér bele egyszerre. Idemég, hogy egy átlagos ajtó nyílásmérete 90 cm, szal nem olyan kicsi az az 1m!
A másik az ára. Sztem annyira nem drága dolog. A liftek alapból aranyáron mennek manapság. Ez meg még új technika, szal'... érdemes gondolkozni is. A másik, hogy nem proliknak van kitalálva, hanem sztem inkább az irodai lesz elterjedtebb.
Nah, mind1... Nekem tetszik az ötlet és örülök neki, hogy ezzel is foglalkoznak a fejlesztõmérnökök, és mûködik. Rem' lesz ipari tipusú is és idõvel eljut olyan szintre, hogy kiszorítsa kábeles társait... A liftek köv. generációja!
#12
Ja és arra kíváncsi vagyok hogy a mekikben mikor lesz ilyen :DD
(bár a fitness-termes mozgólépcsõ is csak az USAban létezhet szal van rá esély :)
(bár a fitness-termes mozgólépcsõ is csak az USAban létezhet szal van rá esély :)
#11
Hááát....
Lehet hogy félreértek vmit de ez a lift csak akkor mûködhet ha szállítás közben a fülke légmentesen van lezárva, szar lehet beszorulni <#eplus2>
Másrészt kamu az egész mert azt írja hogy csak 1 méter az átmérõje valamint csak 204 kilót bír el, ezek szerint az átlag amcsi bele se fér <#hehe>
Lehet hogy félreértek vmit de ez a lift csak akkor mûködhet ha szállítás közben a fülke légmentesen van lezárva, szar lehet beszorulni <#eplus2>
Másrészt kamu az egész mert azt írja hogy csak 1 méter az átmérõje valamint csak 204 kilót bír el, ezek szerint az átlag amcsi bele se fér <#hehe>
#10
ja <#vigyor3>
#9
Lehet, hogy panoráma lift, de attól még folyamatosan csövek veszik körbe az ipsét. :\ Egy csomó zavaró fém van ott azon a csövön...
Starcraft + Diablo III - esemve
Legalább kibeszélted magadból...
#7
//off
"iszonytatóan jó"
Én igazán mai gyerek vagyok, de ezt sosem értettem. Hogy lehet valami iszonyú, ha jó. Ez ellentmondás. Értem én a fordított pszicho dologt, és magama is használom (pl szokás ha valamit jónak találsz, akkor azt mondod rá, h de rossz). Ennek ellenére ezt az iszonytatóan jót nem értem, arról nem is beszélve, hogy sztem iszonytatóan mint szó nem is létezik, de legalább is nyelvtanilag helytelen/értelmetlen.
//sry az off-ért
"iszonytatóan jó"
Én igazán mai gyerek vagyok, de ezt sosem értettem. Hogy lehet valami iszonyú, ha jó. Ez ellentmondás. Értem én a fordított pszicho dologt, és magama is használom (pl szokás ha valamit jónak találsz, akkor azt mondod rá, h de rossz). Ennek ellenére ezt az iszonytatóan jót nem értem, arról nem is beszélve, hogy sztem iszonytatóan mint szó nem is létezik, de legalább is nyelvtanilag helytelen/értelmetlen.
//sry az off-ért
#6
Ez valami iszonytatóan jó! Ha lesz felesleges 4 millám, beszerelem otthonra. És még el is férne. Most megrendelem, aztán inkább ezt lízingelek, mint egy egyszerû autót! :)
Kereskedelmi forgalomba került a vákum-lift
Helyesen így írják: vákuum.
Helyesen így írják: vákuum.
#4
Vagy túl nagy lesz a nyomás és Föld-körüli pályára állítja a 25 utast
Ez lesz az ûrutazás jövõje
Ez lesz az ûrutazás jövõje
#3
véletlen kiereszt a vákuum egy felhõkarcoló liftjében a 105. emeleten, ami 25 utast szállít egyszerre... :D
#2
futurama :-D
Derossz!
És azt ismeritek hogy két FIAT megy a sivatagban ?