Falcon 4.0 - BMS 4.3X
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
A sebességtartás egyébként tényleg macerás, eleinte én az üza átfolyásjelzőt figyeltem, hogy mennyinél áll be a 300-ra a sebesség. Persze ez rengeteg dologtól függ, ezért ott, akkor, azon a magasságon kellett egyet mérni még közelítés közben. Aztán amikor gyorsítás-lassítás után vissza kellett állni 300-ra, akkor az átfolyás jelzőt néztem. Mostanában teljesen leszoktam erről, és sebmérő alapján repülök, már nagyjából tudom, hogy milyen gázkar állással kell repülni, és arra csak keveset kell helyesbíteni.
www.pumaszallas.hu
Nem a gép ugrálása a nehéz, a sebesség tartása. A kinti fórumon vérre menő vitát robbantottam ki azzal, hogy én fix gázkar állással és airbrake munkával csinálom meg. Sehogy máshogy sem megy. A gázt nem tudom elég finoman állítani és azért tartom hülyeségnek, mert a gép állászöggel repül, tehát a gázzal a felhajtóerő is változik...
Ha a csati megvan, akkor onnantól fogva a kód segít, no meg elméletben a boom is elég sokat kibír. A sima hadjáratokban nincs szükség tankolásra amúgy sem.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2016.01.26. 23:50:32
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Csak pár tanács a BMS-nél a légi utántöltéshez: a jó joy beállítás nagyon sokat számít, fontos, hogy ne ugorjon nagyot a gép, ha csak kicsit mozdítasz a boton. Ne reagáld túl ha korrigálni kell. Egyre erősödő oszcillációval nyomod-húzod a gép mögött, tipikusan ilyen túlreagálás hiba. Vagy amikor a sebesség túl sok-túl kevés közt ide-oda ingadozik. Mindkét esetben az a gond, hogy vagy a joy túl érzékeny, vagy a pilóta túl gyorsan akarja megoldani a dolgot, és nem hagy rá időt, hogy megnyugodjon a gép ha valamin változtat. Közel mész a tankerhez, azt akárhogy megoldod, de az utolsó métereken már nem mész 305-nél többel, ha a tanker 300-al megy. Egyszerűen túl hirtelen és túl sokat kellene változnia a sebességnek, hogy jó helyzetben állj meg. Erre csak gyakorlással lehet ráérezni, de ha ezek megvannak, akkor fordulóban sem lesz nehezebb rácsatlakozni BOM-ra, mint simán. A bedöntés legyen ugyanakkora, mint a tankeré, kicsit kimozogsz a külső ívre, hogy a tanker képzeletbeli függőleges tengelyében maradj. Innentől ugyanaz mint vízszintesen, csak másképp áll a horizont, de az mindegy is, úgyis a tankert nézed.
Ráadásul ha rendesen rádiózol, akkor a lámpákkal még rácsatlakozás előtt is irányít az operátor, nem csak connect után. Nagyjából beállsz ahol csatlakozni kellene, ott rádiózod le, hogy "ready to take fuel", akkor a két lámpasorban ha a végállásban világít, akkor messze vagy, villog akkor majdnem jó, elalszik, akkor jó helyen vagy. Kicsit megtartod ott, és rád fog csatlakozni a bom. Ami szerintem a legtrükkösebb, a fordulóból való kivétel, mert nem jelenti be előre, de ott is alapszabály, hogy szárnyat a tankerével párhuzamosan tartod, akármi is történik, és pedállal beléped középre, ha nagyon kint maradtál volna.
www.pumaszallas.hu
jdam-nél csak max párban tudod őket oldani. ugy tudom.
ASRock H570 Phantom Gaming 4 \ i5-10600K \ 64gb DDR4 \RTX 3070
Azt szeretném kérdezni ,hogy a BMS 4.33-ban a lézervezérlésü bombánál lehet e egyszerre több célt támadni. és hogyan.
illetve azt nem értem hogy amikor a JDAM bombánál beállítom a rp-t vagyis hogy egyszerre hány bombát oldjon ki midig csak egy bombát old ki ilyenkor mit kell beállítani.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Aztán meglátjuk mennyire működnek még...
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
Majd mentsd le valahová, mert ez egy ilyen felteszem, elfelejem link, de ez volt a leggyorsabb, a drive meg a MédiaFire egy fos.
Mindjárt nekiállok az F 22 nek is.
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
Megvan az IF 18 is.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
1st VFW recruiting reopened.
-Fluent In English Language
-Minimum age of 18 years
-Must not a member of another virtual fighter wing (BMS or DCS), including "Demo" teams.
-The ability to ramp-start the F-16 from completely cold and dark is desired however, dedication, a willingness to listen and a strong desire to learn is a requirement.
-The ability to air to air refuel, timing is not necessary at this step but to graduate through IQT, we require a 90 second hook up time.
-The ability to learn and take advice from the IP's and senior members of the wing. This wing has quite a few people here that have literally thousands of hours in Falcon so there is a lot of experience to learn from.
Utoljára szerkesztette: z0ty4, 2016.01.03. 21:50:43
ASRock H570 Phantom Gaming 4 \ i5-10600K \ 64gb DDR4 \RTX 3070
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Mintha mondta volna itt valaki, hogy meg van neki az iF-22 Raptor nevezetű sim. Nem a Novalogic-os... áh nem tudom melyik fejlesztő terméke ez. Akkoriban gyártottak egy csomó F-22-t....
szerk:
áh megvan. Interactive Magic-től
http://www.mobygames.com/game/windows/if-22
Közkincsé tudná ezt tenni please!?
Utoljára szerkesztette: Borisz80, 2015.12.31. 16:05:05
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
"Error : 32 bit versus 64 bit mismatch"
Most már nem lehet 64-32bit között multit kreálni?
64bit-es windowsom van. Ha a config ablakban átkapcsolom 32bit-re akkor miben fog különbözni a 64-től a falcon? 8 giga ram helyett csak 4-et fog használni meg hasonlók?
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
A kis tartók kétoldalt pedig 3 rétegű ~4mm rétegelt lemezből vannak.
Könnyebb és erősebb mint a bútorlap.
Armaflex szigetelőszivacs (Hasonló a memóriahabhoz) vastag szürke bútorkárpit.
Első körben nem gondoltam volna hogy a 30 fokos üléspozíció kényelmes lesz, de pár órás ücsörgés sem volt megerőltető.
\"Nem biztos hogy a pozitív hozzáállás segít megoldani a problémát, de elég sok embert bosszant ahhoz, hogy érdemes legyen megpróbálni.\"
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
Az volt az alapja, csak átszerkesztettem mert magasabb kellett a meglévő asztalhoz és második monitortartóhoz.
\"Nem biztos hogy a pozitív hozzáállás segít megoldani a problémát, de elég sok embert bosszant ahhoz, hogy érdemes legyen megpróbálni.\"
@ Borisz, én tudok segíteni EF ügyben, csak kicsit később, mert nem vagyok idehaza...
Ez kell, a többit majd privben, pár nap múlva...
Valakitől ismét be tudnám szerezni a feljavított, trackIR-el játszható EF-2000 -et? Gallyra ment a vinyóm amin volt.
THX!
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
Mintha csak Axe-ot látnám 😄
Tetszik az ülés. Hogy lett megoldva?
A német srác összecsukhatósát csináltad?
Steel Beasts PRO PE v3, Falcon BMS 4.32, DCS: World - F-86F - MiG-21Bisz - Szu-27 - MiG-15Bisz - Mi-8MTV2, FSX ACC: Aerosoft F-14X
\"Nem biztos hogy a pozitív hozzáállás segít megoldani a problémát, de elég sok embert bosszant ahhoz, hogy érdemes legyen megpróbálni.\"







