52966
  • axenet
    #40857


    Sensor of Interest = SOI a "képkeret"
  • Molnibalage
    #40856
    Itt egy másik négy gépes packagben levő köteléket vittél fel? Olyan lehet, hogy mondjuk 4x2 gépet vagy 2+2+4 gépes kötelékeket viszel be? A DED-en sajnos nem láttam, hogy mit csinálsz, mert biztos, hogy van valami cuccod erre, hogy ne kelljen az egérrel bohóckodni. Az MFD képernyő körüli keret és annak váltása sem tudom, hogy hogyan megy.
  • arrow19
    #40855
    Na Balázs erről dumáltam:
  • axenet
    #40854
    Most vagyok, ha valaki repkedni szeretne
  • axenet
    #40853
    Jajj már, kell a naplementére fókuszállni a szép köteléktartásom helyett :P
  • axenet
    #40852
    A sok alkesz

    Akkor irány az O-club
  • arrow19
    #40851
    Na már megint egy "giccses naplemente".
  • z0ty4
    #40850
    könnyű rám fogni hiányzik az mindenkinek
  • z0ty4
    #40849
    én ezt használom
  • arrow19
    #40848
    Na lassan télleg összejön z0tya áltál hiányolt közös ivászat , droplr, dropbox, cloudapp én ezeket használom.

    Janhas skin kicsit még bugos a block32-es skinen.
  • axenet
    #40847
    Air refuel küldetés Aegean theater , by me:

    Feltölteném, csak mondjatok egy jó megosztót














  • axenet
    #40846
    Sztem leszek este, de még írok, hogy mikor
  • axenet
    #40845
    Nem akarok kötekedni, de ez nem igaz tudtommal... ha ki van kapcsolva a radar, akkor is megy a DL, csak nem küld információt a radar contactokról, mivel az nincs. A package tagjait akkor is látod HSD-n, már ha felvetted őket a DL beállításainál
  • Molnibalage
    #40844
    Hú, ebből semmit nem értettem. Nem baj, majd megtanulom egyszer.
  • arrow19
    #40843
    Tehat, kell hozza hogy menjen az FCR de semmi koze a kettonek egymashoz.
  • arrow19
    #40842
    A DLhez NORM-on kell lenni a radarnak ezenkivul lehet overrideolva de megy a DL ha SILENT-en van a radarkapcsolo akkor nincs DL.
    Nekem rendben az este.
  • z0ty4
    #40841
    Este akkor bandázunk egyet? kinek jó ?
  • Molnibalage
    #40840
    A datalinknek amugy semmi köze a radarhoz, a gép rádióján, rádiófrekin keresztül működik...

    A valóságban naná, de a BMS4-ben kell hozzá a radar vagy sem?
  • axenet
    #40839
    Lehet nem ártana kibújni a modellező értékek bűvöletéből, és rájönni, hogy mennyi mindent tud ez a falcon bms..

    A datalinknek amugy semmi köze a radarhoz, a gép rádióján, rádiófrekin keresztül működik...
  • arrow19
    #40838
    Na ez a index szinvonal
  • Molnibalage
    #40837
    Ha majd egyszer elkezdek repülni, akkor szívesen vennék egy online oktatást a DL-ről. Mondjuk saját modomban úgysem használnom, mert a '80-as években nemigen volt ilyen, de azért hasznos dolog megtanulni. :)
  • arrow19
    #40836
    Nem, sztem csak ránézett radarral gondolom volt előtte egy raygun call aztán leesett neki hogy bekéne írni a DL-be és kijelezné a HSD-n meg az FCR-en is nem lenne ebből később probléma.
    Mondjuk egy package-ben
    F-15 Escort 11,12,13,14
    F-16 SEAD 21,22
    Tehát neked ha a SEAD-ba ülsz te vagy a 21,a wingman 22-t az első 4 hely a flightnak van kiosztva tehát KÉK színkódot kap, és az Escort pedig a 11-14 ezt kell a 5-6-7-8 helyre beírni ezek lesznek ZÖLD színűek, ha több mint 8gép van a package-ben elég a lead-eket beírni hogy betudd lőni nagyjából merre mozog a kötelék. Package-en kívülieket nem engedi. Ha nincs DL akkor bullseye van. Az uccsó mondatot nemértem, ha bemondják a bullseyeját a contactnak akkor közelről (30nm) megnézed TWS-en,célkiosztásnál soflock utánna helyetcserélhetnek a gépek ugyanazt fogod a lock miatt.
  • Molnibalage
    #40835
    Radarral fogba be őket? Azon gondolkozo, hogy package-en kívüli egységnél is engedi ezt vajon?

    Ha nem lenne data link, akkor vajon hogyan csinálnák a célpont kiosztást? Az F-15 cikk kapcsán olvastam érdekes dolgokat a célpont kiosztásról BVR-ben. Kicsit vicces lenne, ha az ellenfél folyamatosan helyet cserélne a köteléknen belül. :)
  • z0ty4
    #40834
    Ha valakinek van egy perce jöjjön fel ts-re pls. megnézném a mikrofont. Szombat óta még nem teszteltem.
  • arrow19
    #40833
    Felvette a package tobbi tagjat.
  • Molnibalage
    #40832
    Az elején mit csinált a data linkkel meg azon a fura DED oldalon? Baráti gépeket vett fel a folyamatos követésre?
  • z0ty4
    #40831
    Jana is mondta, hogy volt olyan repülés amit csak angolul nyomtatok. Állat lehetett.

    Ezt a csatit szoktam lesegetni, van itt bőven jó videó.
  • axenet
    #40830
    Ja, én szívesen használom a brevitit repülésekhez, már mondtam.... ha te is benne vagy Zotya, amit nem értesz azt meg kérdezed

    72eseknél mindig durva a rádióhasználat, csak brevity
  • axenet
    #40829
    Gyors voltam, enyém a válasz joga :P

    beaming a két gép orr 90 fokos szögét jelenti... a gimbal az gimbal, a radar határtartományán tartod a célt, mindegy az merre néz...

    de van még ha kérsz...

    flanking -50 - 60 fokot zárnak be a géporrok kb
    nose hot - kisebb 60 fok
    nose cold - nagyobb 90 fok
  • Razor18
    #40828
    A beaming egyesek szerint az ellenséges gép 3 ill. 9 órán tartását jelenti, van, aki meg (Krause videoban pl.) a saját radar gimbal limiten tartást, ami ugye max 60 fok az orrhoz képest. Most akkor melyik a tutti?
  • z0ty4
    #40827
    Comms and Brevity

    imádom az ilyen videókat, semmi felesleges duma csak a lényeg.
    A padlock nézetet már kicsit uncsi....
    A laserarm hogy fel van kapcsolva valami bug? kétlem, hogy Escort-hoz felkapcsolják.
  • Molnibalage
    #40826
    Az egész BVR és rakétamodellezést a Falconban megette a fene, mert az összes légiharc rakéta tömege pontatlan. Igen, az összesé. A total impluse értékrúl nem is szólva. Az összes kis IR légiharc rakéta légellenállása túl kics, a valóságos kinematikai hatótávnál jóval messzebre mennek el. Ez is bemutattam már a tesztek alatt, youtube videóim között fent van ez is.

    Itt.
  • Molnibalage
    #40825
    Teljesen random. Ha ügyes az ellenfél, akkor a valóságot és a BMS4-et figyelemevéve - persze az AI túl buta ehhez - akkor a MiG-29 földháttérben chaff és beaming mellett még az alap modellező értékkel is elég jó aránnyal képes a radar lock bontásra. Valóságban is bemutatták ezt a Sivatagi Vihar alatt rakétaindítási távolság határán. Ha az egyik gép magára vonja a figyelmet és a másik egy időre eltűnik és az ellenfél elveszti a légi helyzetképet, akkor közel kerülhet a MiG-29 és onnantól fogva már kétesélyes a dolog főleg, ha a másik MiG is tud csatlakozni, mert dogban azonnal a kísérő félbeszakítja a BVR-t és rohan a köteléktárs segítségére.

    Szélsőséges esetben BVR-ban addig fogócskáznak, hogy elfogy az összes Sparrow, akkor marad a WVR. Itt megint az van, hogy a játék modellező értékei... A játékban az R-73 infrafaje sokkal jobb, mint az AIM-9M-é, ami azért fejvakarós kategória.... Flare-re gyak. mindkettő immúnis, míg a valóságban meglepően gyenge volt még a legjobb élesben használt AIM-9M. Utánégetős MiG-25 MÖGÜL indítva kettből kétszer hazavágta 6-10 flare és egyszer a befogás alatt is dobott egy 25-ös és akkor is simán megzavarta a keresőfejet... Az F-15 cikkben ezekről is lesz szó.

    A gond az, hogy a valóságban az AIM-7F/M indítási távolsága közepes magasságban becslésem szerint olyan 20-30%-kal simán nagyobb, mint az R-27R-é. Tehát, ha mindkét fél csak indít és utána F-pole, akkor az F-15 a nyerőbb, a végfázisban a rakétája vagy gyorsabb azonos távolságon vagy olyan távolságra megy el, ahol az R-27R-nek 0 manőverező-képessége van. (Persze ezt a Falcon sajnos nem nagyon modellezi.) Az AIM-7F/M rádásul füstmentesebb, tehát ha a gyenge/megbízhatatlan az RWR... A valóságban ugyanis a MiG-29 gépek interferencia szűrés képessége soha nem volt F-15C szintű. Tehát, ha ment a fedélzeti radar, akkor az RWR érzékenysége csökkent vagy exportváltozatok esetén folyamatosan fals értéket jelzett vissza.
  • z0ty4
    #40824
    "aki kíváncsi hamar megöregszik"
  • Borisz80
    #40823
    Kíváncsi vagyok a valóságra is és a BMS 4-ben való félaktívas BVR-re is.
    Ha olyan összetett hogy kisregényt lehetne írni róla akkor csak pár fontosabb momentumot, részletet ha írnátok...
    THX

    Milyen szituáció?
    2 F-15 vs 2 MiG-29. Egymás felé mennek, 1km-en belüli wedge vagy lépcső formációban.
    Full fegyverzet mindegyik gépen. 4db AIM-9, 4 db AIM-7. A MiG-en 4db R-73, 2db R-27.
  • axenet
    #40822
    BVR félaktívval? Elég összetett dolog, ha mindkét fél jól küldi, akkor valószínűleg végül ACM lesz belőle, ha ügyesen beamingelsz (90 fokot zársz be az ellenféllel), akkor folyton radar lockot veszít a másik...
  • axenet
    #40821
    Péntek este nálam még képlékeny, de hétvégén tuti leszek
  • Molnibalage
    #40820
    Erre csak azt tudnám mondani, hogy RL, BMS4 alap DB vagy saját? Milyen magasságon, milyen taktikai helyzetben? Oldalakat lehetne írni, hogy mi a helyzet.

    Alap DB esetén kb. azonos esélyek azonos helyzetben kinematikailag. Valóságban az AIM-7F/M kinematikailag fölényban van legalább 10 km-es magasságig, alacsonyabban még inkább a kettős tolóerő fokozat miatt, a hajtómű teljes impulzusa is kicsit magasabb, mint az R-27R-nek. Apró hiba, hogy az AIM-7F/M az ősrégi AIM-7E kinematikájával bír...
  • Borisz80
    #40819
    Egy kis agymenés:
    Hogy néz ki egy BVR amikor mind a két félnek félaktív radaros rakétái vannak? 2 vs 2 felállás. AIM-7 vs R-27 (bocsesz, nem tudom mi a NATO kódja)
  • Borisz80
    #40818
    Péntek este multi valaki?
    Vevő vagyok bármilyen értelmes repülésre. (tréning kötelék-manőverek stb, szerkesztett küldetés, kampány)