Falcon 4.0 - BMS 4.3X

A játék mért FPS-e esik vissza, vagy a kamera lekövetés fps-e?
Ha csak a kamera lekövetés fps esik vissza, akkor tuti, hogy valami beállítás gond lesz.
Ha jól állítod be nem fogod észrevenni, hogy számotevõen leveszi a játék fps-ét. Nálab ilyen. A Fraps jobban eszi.

* Pont ezért nem esik vissza fõmenübõl ha nem fut más, mert ha elindítod a BMS-t akkor is fut a háttérben a Freetrack +az megterheli a processzort (tehát fut a trayben a Falcon BMS.exe+freetrack.exe az eléggé megfogja a gépet, fõleg a 1-2 nap kampányban), a Freetrack szoftveresen számoltat a processzoral a TrackIr meg hardveresen az "eszközzel".
** A.S. egy srác akinek elkértem a profilját, használd sokat és megtalálod a jó beállításokat

*** TrackIr profilra gondoltam.
Ha TrackIr 3-at használsz akkor miért használsz Freetracket? Ott van hozzá a gyári szorfver.

Ha csak a Freetrack fut, nem esik vissza az FPS, csak ha valami egyéb szim alá használnám. Segít ezen akármilyen profil? Én is TIR3-at használok, ezt a részét nem igazán értem a hsz-nak. FT vagy TIR3 profilra gondoltál? Mi az az A.S.?

Freetrack azert ilyen mer elindul a tracking es terheli a processzort visszaesik az FPS, Valakitol kerjel egy profilt a BMS forumon van aki meg hasznal TiR3-at. En A.S.-et okositottam meg.

Freetrack fanokhoz kérdés: tegnap éjfélig összedikicseltem egy infra LED-es sapkát, látja is a Freetrack kiválóan, de ha beindítok egy alkalmazást, akkor 1-2 perc után elkezd köhögni a Freetracking, ha kilépek a szim-bõl, akkor azt látom, hogy a Kamera kép jól látja a három pontot, FPS is fent van 29-30-on, mégis baromira szaggat a fejkövetés. Freetrackbõl kilépek-belépek, akkor megint tökéletes. Most akkor mi van?

Viszont a TIR 3 Pro-m, ami eddig a 6 DOF-hoz való passzív Track Clippel eléggé zizegett minden szim-ben, a LED-es sapival atomstabil lett, csak ha nagyon leveszem a smoothing-ot, akkor rezeg. Smoothing-gal viszont kicsit lagol a követés a mozdulat elején. Hát, még mindig kacsingatok a TIR 5-re...

Tomcatz Bomber and Transporter

Köszi, megyek csekkolni.....

A Haditechnika topikban tettem be egy fincsi videót és képlinket a MAKS 2012-rõl.

Az a lofting bias átírásával változatható. Minden rakétánál gond, hogy fixek az értékek, ami alapján a rakéta a célt követi. Ha a cél 40 mérföldre van, akkor jó, ha felmászik a rakéta magasa. 5000 láb magassgában 10 mérföldre távolódó célnál nem feltétlen kell felmászni. Ez nem az AIM-54 hibája...

Az FF a problméás, a BMS4-ben simán mûködik a multi tartget 40 mérföldnél is. Videót is csináltam róla...

http://www.youtube.com/v/2jy5fBDCSoE&fs=1&rel=0&color1=0x4E7AAB&color2=0x4E7AAB

Hát pl az (amit te is írtál ha jól emlékszem az FF5 manual-ban, hogy milyen "speciális" módon kell indítani), hogy az F-16 avionika korlátai miatt nem teszi lehetõvé a nagy hatótávú használatát.

Van új kép.

Heliknél is.

Mert? Csak 2004 táján vonták ki az AIM-54-et. Addig annak is a fegyverzetéhez tartozott. Az AIM-54-gyel mi probléma van, ami a többi ARH rakétánál nincs...? Pont annyira "pontos" a modellezése, mint amazoknak.

Az F-14D verzióval jól kikerülik a Falcon-ban lévõ AIM-54 problémát :D
Azért a legjobbakat remélem a cockpittól. Na meg az F-14 repmodelljétõl is....

Az erõforrás nem gond :) mûködik simán. De játék(ok) alatt nem tudom életre kelteni. De inkább privátban beszéljük meg. Minden érdekel hogy hogy állítsam be jól :)

Én használtam egy kicsit,de tul sok eröforrást használt és igy nem használtam sokáig.
A lényege, hogy ki kell választani, hogy milyen tracking metodust használjon emuláljon a játékhoz. Freetrack vagy Track IR-t

Csak világosban használható hogy látszodjon az arcod a kamerában, ha sárga körvonal megjelenik rajta akkor érzékeli a mozgást és a játékban is jó lesz.
A tengelyekhez tartozó görbékek még jelentösebb jol belõni mert azoknélkül használhatatlan mosgásokat produkál és deadzone-t is kell állitani hogy ne zizegjen alapból.

Most nincs fenn a gépen , hogy konkrétumot tudjak mondani,de ha elmondod mi a gond vele lehet hogy tudok segiteni

Urak, használ valamelyikõtök face track noir-t? Én kipróbálnám de nem igazán értem hogy mit kell állítani :) Elõre is köszi :)

8 elõtt már vagyok Archer TS-en, egy Red Flag kirándulás erejéig....

Cím alapján azt hittem, valami Balatonból kimentett Messerschmidtrõl szól majd a cikk... <#nevetes1>

Egy kis promo
Ha az egyiket ugyis felrobbantották a DIE hardosok akkor egy másik legalább maradjon meg szépen !

Új videó Tyrespawntól.

http://www.youtube.com/v/Hfwn-JQIqkM&fs=1&rel=0&color1=0x4E7AAB&color2=0x4E7AAB

Holnap a szokásos idõpontban RF RND2 <#fogmosas>

Na hy everybody, visszatértem. A ki***ott önkormányzat rászervezett a pénteki Kesh koncertre, amin beugrós lettem volna, jó hogy erre készülök 2 hete, ma lett volna elsõ próba....így viszont most ráérek repülni. Valaki ráér ma ?

Ehhez sem értek. Megkérhetek rá valakit, de a sim fájl váltást sem tudta az illetõ rendesen megcsinálni sajnos. Bekapcsolni bekapcsolta, de ki már nem sikerült. Majd meglátom. Mivel az F-15 cikk a jelek szerint még auguszt végén sem lesz kész, kapkodnom nemigen kell. Lehet, hogy karácsonyi ajándék lesz a "kész" Korea '80 + '90 mod. Persze egy rakás új 3D modellel.

Ezt a funkciót kérném karácsonyra a BMS-be!
Az igazi F-16-nak is biztos van valami hasonló módja....

#154 hsz
http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=5658&page=16

És a config editorból kapcsolhatóra nem lehet megoldani, hogy ne kelljen másolgatni? hanem csak ki-bepipálni a használatát?

Az installer nem fog menni.

Papa, rakd bele meg pöccintsetek valami installert hozzá mint a redflagnek <#zavart1>

Mert a pit az adatbázis és \ckpart fáklokból áll össze. A DB lehet különálló a \ckpart nem. Tehát hiába van benne az én DB-nen a pit, ha nincs hozzá a leíró text fájl. A probléma BMS4 szinten ugyanaz, mint a fegyverek+repcsik szintjén a DB+sim fájlok.

Miért, nem lehet külön cockpit?
Mondjuk gõzömsincs milyen gépek vannak a mododban de ez eddig is mûködött így:
blk.30-52 WAC HUD
blk 40 WAR HUD

Ha a mododban van szerepe a Blk.40.-nek akkor miért ne lehessen olyan opciója a játékosnak hogy azzal a cockpit-el repüljön.
Igen.

Legközelebbi repülésig a tankolást gyakorold :)
http://www.youtube.com/v/pa54fTtYcrY&fs=1&rel=0&color1=0x4E7AAB&color2=0x4E7AAB

hmmm. még jó hogy nem kocsit vezetsz XDDDD

Imadok ilyeneket olvasgatni utazás közben, köszi srácok

Hírek. A Korea modomba elvileg bekerülhet a Block 40 pit, de ez megint csak azzal jár, hogy váltogatni kell a fájlokat. A \sim fájlokon túl a ckpart-ban négy könyvtárat. Ez elfogadható vagy ne veszõdjek vele?

THX! <#eljen>

jó anyag köszönjük szépen. ha van még ilyen jöhet bátran.

Te Wampusek, már akartam régebben is kérdezni, miért lettél Te rilódid ?
Ha nem publikus akkor privátban. <#wave>

Élõ közvetités az orosz repnapról 100 éves

Köszönöm én is a repülést.

Köszi mindenkinek a mai repülést!

Király!! remélem az angol jól megy :)

Én is jövök, aztán majd látom meddig leszek.

20:00 Megyünk Janával multizni.

Tali az Archer ts-en.

Hpasp kérdezte a légvédelmis fórumról.

http://vimeo.com/802793


23:41:38 23kft M0.87(383) 070 "Hammer2 posit" - "hammer2 left 7'o clock, 1 mile"

23:43:02 "hammer 12 - strike" 23kft M0.87 (382) 067

23:43:21 "magic55 - picture clear"

23:43:39 "two sneak up data... two got data"

23:43:57 "bull 27 ... 297 12"

23:44:40 "hammer3 at rain god angels 27"

23:44:49 "hammer1 naked"

23:45:21 "hammer3 and 4 are 20 miles off your left line"

23:45:30 "one say altitude" - "ace plus 16" 23kft M0.87(383) 068 ace=7kft???

23:46:21 "gosh damn it" - "guess we will know where Novi Sad is..." - "roger" - elõzõ kötelék eltalálta a finomítót...

23:46:36 "3&4 @ your 10 miles six" 23kft M0.87(382) 062

23:47:14 "axe on 2 magnum"

23:47:50 "hammer3 is right to south" - most fordul Szerbia felé, a Magyar légtérbõl...

23:48:16 "all players be advised, fire fight active bullseye 160???" Dél Szerbiában SAM activity

23:48:55 "hammer2 there's triple 'A' on your left eleven o'clock low"

23:49:00 "who's got it?"

23:49:06 "hammer2 it's about 30 miles on west 1/10/11 o'clock"

23:49:12 "I have visual, I know"

23:49:17 "... if you can see through the clouds" - "hammer2 they're not firing anymore"

23:49:22 "hammer1 see them I'm looking left" 23kft M0.73(321) 180

23:49:58 "hammer4 target tripple 'A' nose"

23:50:07 NAV>>>>CCRP>>>>CCIP>>>>DTOS 23kft M0.77(340) 162

23:50:09 "ok the first one's no good" - "hammer3 target the southern of those two firing right now - triple 'A'" -"82 two targeted"

23:50:41 "hammer31 attacking triple 'A' plus by 230"

23:50:52 "contact missile launch"

23:51:02 "four safe"

23:51:29 "we are Miller time"

23:52:07 "hammer3 posit - correction hammer3 posit"

23:52:14 "back at 274, 34"

23:52:23 "I got nothing on my pod, looking"

23:52:31 "ok, I'm gonna tell you 10'o clock the last...last triple 'A'""

23:53:16 "AAA is now up at Novi Sad"

23:53:31 "magic55 is cracker71 on this freq yet?"

23:54:00 "hammer1 reference 310" 18.5kft M0.84(406) 117

23:54:17 "hammer4 did you see anything" - "negative" - "ok, come right to reference CAP to see if anything to shoot"

23:54:50 "speak up" - "hammer 9.0" - "2 is 9.2" - "3 is 9.6" - "4 is 9.9" üzemanyag tartalék

23:56:23 DTOS>>>>NAV

23:56:34 "crack - hammer" - "we'd like to slow down to the DIP" késni fognak....

STPT *10* 22:37:09 N45*41.150* E19*29.150* 341ft

STPT *41* N44*47.550* E19*31.783* 243ft <selected MAN 21kft M0.84(383) 321

23:57:56 "hammer3 got contact turning righ, 7 miles 25thousand"

23:58:01 "stay below him, on the way back... visual passing left" 22kft M0.86(391) 326

23:58:30 "13V confirm your reference on the DIP" - "magic55 I'm waiting for crack to give us the call" - "the North area CAP is coming late"

23:59:40 "crack71 - magic55" - "magic crack71 go ahead" - "on your nose for 15miles flight level 310 my station north"

00:00:03 "crack extended time" 23kft M0.87(386) 330

00:00:12 "time check time check" - "hammer31 track 7181"

00:00:33 "calling hammer31" - "crack give me the IP time" - "crack71 is setting 004+004 after" - "hammer o plus 1 on that plus 2 on that crack73 plus 3" - "crack71 pushing now 3" - "hammer pushing" - "crack hammer31 is pushing from bat3541"

23kft M0.83(369) 170

00:02:41 "crack71 is direct DIP"

STPT *5* 23,5kft M0.84(366) 128 <<< STPT*5*-tõl balra repül

00:03:51 "hammer3 check block"

00:04:00 "hammer2 you got steerpoint 41, I'm sorry hammer3 you got it"

STPT*42* N44*48.405 E19*55.449 256ft TOS 22:37:09 21,5kft M0.81(366) 125

00:04:47 "crack3 magnum 6 golf 100" <<<< 2:00 HARM shot against 3/250 rd PVO

00:04:57 „steerpoint 42 will be weather problems”

00:04:58 megvilágítás!!! "hammer status" - "hammer21 left to steer 6" - "crack73 AAA" - "hammer2 hammer3 AAA back in your position"

00:05:23 megvilágítás!!! 19.5kft M0.76(357) 129 CCRP

00:05:30 "hammer status" - "hammer1 is going to target that (AAA) underneath you"

00:05:45 "2 supported" - folyamatos megvilágítás

00:05:52 "hammer status" 19.4kft M0.81(385) 123 CCRP

00:06:00 "we're attacking AAA 15 west of bull"

00:06:17 RPK signal WARNING!!! 19.4kft M0.84(395) 114

00:06:24 "mud3 north - visual" 19.6kft M0.84(397) 107

00:06:52 "hammer3 defending 060 mud" 19.3kft M0.84(398) 104

00:06:36 "mud3 hit" - CAUTION!!! - "mud three just hit again" - "hammer1 defending" - "mud3 just take a hit" - "crack3 defending mud south"

00:06:54 "engine running" 19kft M0.74(351) 190

00:07:08 "crack3 magnum 3 tango 154 24" - "hammer2 missile launch" - "hammer1 brake left"

"hammer3 got engine problems"

"hammer3 magic55 260 20miles westbound"

"bat 255 22 20000 westbound" - "I'm at 9000ft descending"

"bat 230 232 28" "copy"



szereplõk:



hammer 1,2,3,4 F-16CG

crack1,2,3,4 akik késtek F-16CJ?
magic55 az AWACS


BULLSEYE – Novi Sad!!!

Ezeket a rádiózásokat valamelyik videóban láttad, vagy honnan jött a kérdés? Jó lenne megnézni, hátha úgy könnyebb lenne.

nem volt. téged láttalak pc pilot-on, átmentem Archer-e asszem fél 9ig vártam, de senki sem szólt így lejöttem.

7végén ki merre?