Benzinárak

egy kis érdekesség:
bots, hogy hosszú

Üzemanyagárak


2005. július 1 - 2005. szeptember 30
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 265 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 276 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 256 Ft/l
Keverék 267 Ft/l

2005. április 1 - 2005. június 30
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 247 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 256 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 242 Ft/l
Keverék 247 Ft/l

2005. január 1 - 2005. március 31
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 234 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 243 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 229 Ft/l
Keverék 234 Ft/l

2004. október 1 - 2004. december 31
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 249 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 259 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 230 Ft/l
Keverék 250 Ft/l

2004. július 1 - 2004. szeptember 30
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 249 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 259 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 219 Ft/l
Keverék 249 Ft/l

2004. április 1 - 2004. június 30
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 239 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 249 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 215 Ft/l
Keverék 239 Ft/l

2004. január 1 - 2004. március 31
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 230 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 240 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 213 Ft/l
Keverék 230 Ft/l

2003. október 1 - 2003. december 31
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 240 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 249 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 210 Ft/l
Keverék 239 Ft/l

2003. július 1 - 2003. szeptember 30
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 230 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 240 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 206 Ft/l
Keverék 230 Ft/l

2003. április 1 - 2003. június 30
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 240 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 250 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 231 Ft/l
Keverék 240 Ft/l

2003. január 1 - 2003. március 31
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 228 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 235 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 207 Ft/l
Keverék 227 Ft/l

2002. október 1 - 2002. december 31
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 239 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 250 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 209 Ft/l
Keverék 239 Ft/l

2002. július 1 - 2002. szeptember 30
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 228 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 239 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 201 Ft/l
Keverék 228 Ft/l

2002. április 1 - 2002. június 30
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 216 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 226 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 199 Ft/l
Keverék 215 Ft/l

2002. január 1 - 2002. március 31
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 204 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 214 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 197 Ft/l
Keverék 203 Ft/l

2001. október 1 - 2001. december 31
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 232 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 242 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 210 Ft/l
Keverék 231 Ft/l

2001. július 1 - 2001. szeptember 30
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 242 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 252 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 217 Ft/l
Keverék 241 Ft/l

2001. április 1 - 2001. június 30
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 233 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 243 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 217 Ft/l
Keverék 232 Ft/l

2001. január 1 - 2001. március 31
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 229 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 239 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 233 Ft/l
Keverék 229 Ft/l

2000. október 1 - 2000. december 31
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 248 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 257 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 228 Ft/l
Keverék 247 Ft/l

2000. július 1 - 2000. szeptember 30
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 243 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 252 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 213 Ft/l
Keverék 243 Ft/l

2000. április 1 - 2000. június 30
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 231 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 240 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 207 Ft/l
Keverék 230 Ft/l

2000. január 1 - 2000. március 31
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 217 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 226 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 206 Ft/l
Keverék 216 Ft/l

1999. október 1 - 1999. december 31
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 198 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 207 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 175 Ft/l
Keverék 197 Ft/l

1999. július 1 - 1999. szeptember 30
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 181 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 190 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 159 Ft/l
Keverék 180 Ft/l

1999. április 1 - 1999. június 30
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
EN 91 ólmozatlan motorbenzin 166 Ft/l
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 169 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 178 Ft/l
MSZ 19950 ólmozott motorbenzinek
AB-98 ólmozott motorbenzin 180 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 151 Ft/l
Keverék 167 Ft/l

1999. január 1 - 1999. március 31
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
EN 91 ólmozatlan motorbenzin 161 Ft/l
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 164 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 173 Ft/l
MSZ 19950 ólmozott motorbenzinek
AB-98 ólmozott motorbenzin 175 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 150 Ft/l
Keverék 162 Ft/l

1998. október 1 - 1998. december 31
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
EN 91 ólmozatlan motorbenzin 156 Ft/l
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 159 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 169 Ft/l
MSZ 19950 ólmozott motorbenzinek
AB-98 ólmozott motorbenzin 169 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 141 Ft/l

1998. július 1 - 1998. szeptember 30
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
EN 91 ólmozatlan motorbenzin 153 Ft/l
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 156 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 165 Ft/l
MSZ 19950 ólmozott motorbenzinek
AB-98 ólmozott motorbenzin 166 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 141 Ft/l

1998. április 1 - 1998. június 30
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
EN 91 ólmozatlan motorbenzin 154 Ft/l
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 157 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 166 Ft/l
MSZ 19950 ólmozott motorbenzinek
AB-98 ólmozott motorbenzin 165 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 140 Ft/l

1998. január 1 - 1998. március 31
MSZ 11793 ólmozatlan motorbenzinek
EN 91 ólmozatlan motorbenzin 155 Ft/l
ESZ-95 ólmozatlan motorbenzin 159 Ft/l
ESZ-98 ólmozatlan motorbenzin 169 Ft/l
MSZ 19950 ólmozott motorbenzinek
AB-98 ólmozott motorbenzin 166 Ft/l
MSZ 1627 gázolajok
Gázolaj 0,2 normál gázolaj 149 Ft/l

forrás

Meg nem is elég neked.

És meg is húzom azt...

A kisújját nyújtja neked.

milyen optimista vagy...:-)

Nagy árváltozások lesznek!!! Állambá' 10ft-al csökkentené. Fuck you!!!

20-30 év múlva szinte luxus cikknek számít az autó!

húúú, sztem max a 100. eladott kocsi után tragikus gázszivárgás és emberi mulasztás következtében felrobbanna a teljes üzem.
Sõt, ezt követõen a napilapok címalpjára azt tetetnék, hogy:
"elekrtokocsija van? Vigyázz, kész, ROBBAN " 😉)

és az olja lobby ehhez mit szól? 😊

hát de nem is éri meg. ha már új akkor legyen dízeles, azok meg minimum 1 millával drágábbak az alap benzinesnél, de inkább 2vel ha jó felszereltséggel veszi az ember

hadd találjam ki: pl neked???

akinek telik újra

Olvastad a totalcar.hu-n az elektrotrabit?
Nem is rossz 😊)

El kellene egy helyi cégnek kezdeni a teljesen elekrto kocsik gyártását, és mi lehetnénk az elekrtokocsik világnagyhatalma 😊)

jók ezek az új elektromos és benzines hibridmotorok. csak azt nem értem h miért nem olyan nagyteljesítményû akksijuk van amit elegendõ lenne otthon hálózatról feltölteni? a kw óra még mindig olcsóbb.. mert jelenlegi állapotában átverés, mivel a benzinmotor hajtja a plussz áttételeket amelyek az elektro mocit töltik.. és ha több áttétel van akkor elvész a teljesítmény, vagyis erõsebb motor kell, vagyis megint csak a benzinnel fizeti meg az ember, csak nem a városban pöfög vele, hanem gyorsításkor és az autóutakon autópályákon..

már többször javasoltam, bár tudom h nem elég leírni. de jelentõs elõrelépés lenne, ha sok Mo.-i autószerelõ összefogna, és otthoni átalakításokkal jelentõs változtatásokat érne el. gondolok itt a biodízel használatára, akkor a hibrid motorkra, az üzemanyagcellás dolgok azok tudom bonyolultak meg drágák (ráadásul elõállításuk az környezetszennyezõ), de ha tisztán elégetnék a hidrogént? persze nem úgy h felrobbanjunk..

Jól tetted. Okos ember 😊)
Még kis sem fizetnéd az újat (hitel), és már használni sem tudnád a kocsit a benzinárak miatt
3-4 éven belül várok valami erõs életképes új üzemanyag koncepciót (ha legalább marad a mostani árszint)

használtat. újat ki vesz manapság!? én nem fogok hitelekkel baszakodni, mert azon csak a bankok nyernek

neeem, áááá, a nõkhöz pl nem értek (azt az asszonyra bízom 😊 )

te mindenben ilyen okos és jólértesült vagy? 😊)

Bushék, Bushák, legBushább 😊)
Tudom, hogy vagy csak egy jólfizetett marionett, vagy a legfõbb kolomposok egyike (ez a valószínûbb)

könnyen lehet hogy igazad van... Csak annyit hozzá hogy "Bushék" egy kicsit hülyén hangzik... Maradjunk annyiban, hogy "bizonyos érdekek"... 😊

Ha újat, akkor olvasd el ezt:
http://www.sg.hu/listazas.php3?id=1108932295&order=reverse&index=4 #1545
ha olcsó használtat, akkor jól döntöttél 😊

Újat vettél, vagy használtat ?

elég ezekbõl az emelésekbõl, pont most amikor 10lityós fogyasztású kocsira váltottam <#boxer>

méghozzá nagyon durván...

na hagyjuk h õk lapojanak, lopjuk meg mi õket
a vastag geci állambácsikat

+fa
nálunk az adón is van fa

ÖSSZEOMLIK A VILÁGGAZDASÁG ÉS MEGYÜNK LOPNI! JÖTTÖK? <#vigyor3>

Az még milyen egy kib.szás.
EU tag vagyunk, nincs VÁM, erre bevezetik helyette a reg.adót.
paraziták

n jõvõre emelik a regadót is

Olajkartellel kekeckedni?
Nem leszel hosszú életû 😊)

Követni kell példájukat!!!!

Ultimátum a brit kormánynak a benzinadó csökkentésére

Egy hetet adtak a brit kormánynak szerdán az üzemanyagokat terhelõ adók csökkentésére az öt évvel ezelõtti, országos felfordulást okozó blokád szervezõi, akik az intézkedés elmaradása esetére a 2000. õszi akció megismétlését helyezték kilátásba. Nagy-Britanniában egyre több benzinkútnál már 1 font feletti, eddig nem látott áron adják az üzemanyag literjét.

A Fuel Lobby nevû szervezet közölte: szeptember 14-én reggel6 órától az összes brit olajfinomító kijáratát eltorlaszolják, ha addig a kormány nem tesz árcsökkentõ lépéseket. A közúti fuvarozók érdekképviseletére alakult csoport aktivistái éppen öt éve, a drága üzemanyag elleni tiltakozásul jármûveikkel egy hétre eltorlaszolták a fõ nagy-britanniai finomítók kiszállítási útvonalait, országos üzemanyag- és élelmiszer-hiányt, politikai válságot és pánikfelvásárlást idézve elõ. Az akció becslések szerint 1-1,5 milliárd font kárt okozott a brit gazdaságnak.

A brit pénzügyminisztérium akkor azzal ígérettel szerelte le a tiltakozást, hogy leveszi a napirendrõl az adó tervezett emelését. Most a tárca az újabb blokádfenyegetésre azt közölte: az üzemanyagadók csökkentése nem kínál megoldást a meredek drágulást elõidézõ fõ piaci okra, vagyis a magas olajárra. Ezt csak a kiesett amerikai termelõi és finomítói kapacitások mielõbbi helyreállítása csökkentheti, valamint az, ha a Kõolajexportáló Országok Szervezete (OPEC) "stabilabb és fenntarthatóbb árszintnek megfelelõ termelési mennyiségre áll be" - mondta szerdán a pénzügyminisztérium szóvivõje.

A 2000. õszi blokád idején az üzemanyagárak 80 penny körül jártak Nagy-Britanniában; jelenleg számos kútnál már 1,03-1,05 fontért (csaknem 380 forint) adják a magasabb minõségû benzinfajták és a benzinnél jó ideje drágább dízel literjét. Az üzemanyagárak a hét elején lépték át a korábban szinte elképzelhetetlennek tartott 1 fontos határt; sok benzinkutat át kellett állítani, mert kijelzõik legfeljebb 99,99 pennys egységárat tudtak mutatni.

Demagóg.

Fizuból nem jön ki jól!!!

Sztem a fuvarosoknak kell sztrájkolniuk.

globális tûréshatár not equal egyéni tûréshatár

neked miért nem tetszik? ;D

Ezek szerint még a tûrésihatáron belül vagyunk, akkor mi nem tetszik?

úgy, hogy sokat ad el belõle.
marhasokat
az össz mo-on eladott 80-90%-a Mol, csak OMV, meg pár kicsi nem
(lehet több, mint 20 Ft, saccoltam, de errõl nem találok pontos adatokat -ha vannak egyáltalán)

és ki sztárjkolna ebben az országban...
ha nem lenne itt annyi birka, régen nem itt állnánk ahol most.

anno makroökonómia tanárom/aki nem volt hülyegyerek a témához/ azt vázolta, hogy kb. 300-320 Ft a lélektani határ itthon. Ezen ár felett az ember tényleg elgondolkozik, hogy gyalog-biciklivel-busszal megy, és tényleg csak akkor használ autót, ha nagyon muszály.

Ha a MOL-nak 20 Ft lenne egy liter benzinen, akkor szted hogy csinálhat 100 milliárdos NETTÓ bevételt egy negyed év alatt?

1 sztrájkolás néha csodákra képes 😊

kellENE

de úgysem fogják

Adót csökkenteni kell!!!!!!!

éppen errõl beszélek...
a MOL haszna engem nem izgat. monopolhelyzetbõl adódóan nem is várok tõlük sajnos mást...

De meg is dolgoznak érte.
Én nem sajnálom tõlük a pénzt, ha ki tudják a benzin literét 80 Ft-ból hozni, és van 20 Ft nyereségük rajta, akkor azt mondom, hogy megérdemelték
Viszont a 150 Ft-tól állam bácsinak feláll a hátamon a szõr

a MOL-nak annyi szerepe van ebben, hogy teljesen nélkülözve minden következetességet nyomja az árat az égbe... Ez a kisebbik gond. Ahogy mondod, állambácsi a legnagyobb gond ebben. Én sem sírnék, ha megkapnánk pl a jó utakat a pénzünkért/mert azt hangoztatják, hogy amiatt nagy az adótartalom/

Ja, Bush meg pontosan tudja, ha letámad egy olajországot, felmegy az olaj ára. Megfenyeget egy másikat, mégtovább megy fel. Robbangat valami egy olajországban, usa látványosan kivonul, mégésmégtovább megy fel az olaj ára.
Primitív és hatásos módszer

Számolj: 100 Ft a Mol bevétele, 150 Ft az államé 1 L benzin után (persze ma már ennél is több)
A Mol a 100 Ft-jáért odaviszi neked azt a benzint finomírva, kúttal, mindennel, míg a 150 Ft-jáért az állam bácsi sz.rt se tesz. Útdíj? Abból már a hortobágyot is le lehetett volna betonozni, e helyett kerülgetjük a lyukakat. Szóval az állambácsi nem érdemli meg azt a 150 Ft-ot, nem nyújtja érte a megfelelõ szolgáltatást (és ebbõl épülnek a villáik, szõlõskertjeik...)
A Mol legalább megdolgozik érte.

de nekem közel van 😄DDD

a MOLnak meg:nyasgem <#mf3>

Itt mindenki szapulja az Magyar kormányt, meg Bush-t, közbe meg nem õk tehetnek róla. Az egyetlen fõ bûnös a MOL Rt. A kormánynak van egy fix %-os rendszerû adórendszere az üzemanyagra, mint minden más fogyasztási termékre, ez így van jól, mellesleg az a kormány jóakaratát mutatja, ha fix adót akarnak meghatározni egy bizonyos ár felett. Másrészrõl nem hiszem, hogy egy ember -jelen esetben Bush - azt mondja hogy: Figyejjé' má' Joe haverom, mostanó' legyen a benyó ennyi meg ennyi, hogy jól megszedjük magunkat és jól megszopassuk az egész világot."
Arról speciel senki nem vesz tudomást, hogy a MOL Rt. ezekben az olajvállságos idõkben olyan bevételeket csinál hogy az agyam eldobom, a környetõ országokban úgy veszi meg az olajtársaságokat, mint Józsika a cukorkát az iskolabüfében. Volt egy olyan hír is a köztudatba kicsit régebben (ebben nem tudom mi igaz és mi nem), hogy a MOL simán elszámlázza a legdrágább szállítási eszközön történõ szállításnak a vezetéken érkezõ olajat, meg ilyesmi. Az viszont köztudott, hogy sokkal kevesebbe kerül a MOLnak az üzemanyag, mint ahogy õ azt árulja, ha adó nélkül nézzük is.

ui.: nem védem a kormányt, teljesen független a politikai hovatartozásom, ezért is kormányt írtam, nem vagyok USA buzi, és nem védem Busht...