Kamionok, fuvarozás, áruszállítás
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#26014
<#zavart2>
King of the Road - SCANIA A svédek büszkék az acéljukra. A magyarok is - a svédek acéljára. Pláne, ha ez az acél némi műanyaggal karöltve kamionná áll össze.
#26013
Nem tudom mit csinálnék magammal hogyha egy ilyen balesetben én lennék a vétkes és ketten életüket vesztik miattam.
A Nyáregyháza és Újlengyel között történt balesetben egy kamion és egy személyautó frontálisan ütközött, eddig ismeretlen okból. A gépkocsi vezetõje és utasa a helyszínen életét vesztette, a kamion vezetõje könnyebben sérült meg - közölte Beluzsárné Belicza Andrea.
A helyszínelés és a mûszaki mentés idejére az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárták, a forgalmat Újlengyel felé terelik. A baleset körülményeit a monori kapitányság vizsgálja.
A Nyáregyháza és Újlengyel között történt balesetben egy kamion és egy személyautó frontálisan ütközött, eddig ismeretlen okból. A gépkocsi vezetõje és utasa a helyszínen életét vesztette, a kamion vezetõje könnyebben sérült meg - közölte Beluzsárné Belicza Andrea.
A helyszínelés és a mûszaki mentés idejére az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárták, a forgalmat Újlengyel felé terelik. A baleset körülményeit a monori kapitányság vizsgálja.
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#26012
Az a baj hogy ha valaki valamit nagyon meg akar kaparintani amit tud hogy nálad van a fülkébe, hiába spaniferezed össze a két ajtót, hiába van ez a biztonsági zár, betöri az ablakot vagy kivágja az oldalfalat bár nem hiszem hogy erre volt már példa.
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#26011
Ez nem rossz megoldás csak akkor nem ha beragad mert az a gáz!
CB: Kis Bigy DAF XF 105.410 SSC Kamionosoké a világ!
#26010
ezzel csak az a baj hogy a Volvo már régóta használja ezt a módszert hogy a sofõr betudja zárni magát ! a régi FM 12-esünkbe már ez a megoldás volt persze nem ez a spaniferes megoldás volt beszerelve de legalább betudtak csukózni 😊
★ G E R Y ★
#26009
Annak bizony, bár még így is ott van a spaniferes megoldás, de nem hangzik rosszul, csak elterjedt lesz más márkáknál is.
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#26008
Elég jó megoldásnak tûnik 😊
DAF Night Lock éjszakai zár
A DAF-ról köztudott, hogy odafigyel a gépkocsivezetõkre, meghallgatja igényeiket, kívánságaikat, ezért gyakran végez közvélemény kutatást közöttük. Az ilyen beszélgetések során állandó téma, hogy a vezetõk egyre többször válnak bûncselekmények szenvedõ alanyaivá. Egyre többször éri õket támadás álmukban, melynek célja a kirablásuk vagy a rakomány kifosztása. A DAF ezért indokoltnak látta, hogy a sofõröknek szánt védelmi eszközök fejlesztésébe fogjon. A DAF a haszongépjármû-gyártók közt elsõként egy speciális éjszakai zárat vezetett be. A fülke oldalfalára szerelhetõ mechanikus zár kemény acél rúdja az ajtó könyöktámaszába csúszik be, melyre már gyárilag fel lettek szerelve a megfelelõ megerõsítések.
A DAF Night Lock kifejlesztése során a DAF nem csupán arra figyelt, hogy minél erõsebb és egyszerûbben felszerelhetõ eszközt alkosson, központi szerepet kapott a könnyû használhatóság is. Hogy a gépkocsivezetõ vészhelyzet esetén gyorsan elhagyhassa a fülkét, a zár a piros gomb megnyomásával azonnal kioldható. Az ajtó kilincsére ragasztott matrica figyelmezteti a jármûvet kívülrõl megközelítõket, hogy teherautó DAF Night Lockkal van felszerelve. Ha a zár aktiválva van, még feszítõvassal sem lehet felnyitni az ajtót.
A DAF most nyáron kezdi meg a speciális DAF Night Lock éjszakai zár forgalmazását a PACCAR alkatrész divízióján, a PACCAR Partson keresztül. A zár utólagosan is felszerelhetõ az XF105-ösökre. A zár régebbi XF - típusokhoz is alkalmas változata várhatóan a jövõ év elején jelenikmeg.
Forrás: Kamionhírek
DAF Night Lock éjszakai zár
A DAF-ról köztudott, hogy odafigyel a gépkocsivezetõkre, meghallgatja igényeiket, kívánságaikat, ezért gyakran végez közvélemény kutatást közöttük. Az ilyen beszélgetések során állandó téma, hogy a vezetõk egyre többször válnak bûncselekmények szenvedõ alanyaivá. Egyre többször éri õket támadás álmukban, melynek célja a kirablásuk vagy a rakomány kifosztása. A DAF ezért indokoltnak látta, hogy a sofõröknek szánt védelmi eszközök fejlesztésébe fogjon. A DAF a haszongépjármû-gyártók közt elsõként egy speciális éjszakai zárat vezetett be. A fülke oldalfalára szerelhetõ mechanikus zár kemény acél rúdja az ajtó könyöktámaszába csúszik be, melyre már gyárilag fel lettek szerelve a megfelelõ megerõsítések.
A DAF Night Lock kifejlesztése során a DAF nem csupán arra figyelt, hogy minél erõsebb és egyszerûbben felszerelhetõ eszközt alkosson, központi szerepet kapott a könnyû használhatóság is. Hogy a gépkocsivezetõ vészhelyzet esetén gyorsan elhagyhassa a fülkét, a zár a piros gomb megnyomásával azonnal kioldható. Az ajtó kilincsére ragasztott matrica figyelmezteti a jármûvet kívülrõl megközelítõket, hogy teherautó DAF Night Lockkal van felszerelve. Ha a zár aktiválva van, még feszítõvassal sem lehet felnyitni az ajtót.
A DAF most nyáron kezdi meg a speciális DAF Night Lock éjszakai zár forgalmazását a PACCAR alkatrész divízióján, a PACCAR Partson keresztül. A zár utólagosan is felszerelhetõ az XF105-ösökre. A zár régebbi XF - típusokhoz is alkalmas változata várhatóan a jövõ év elején jelenikmeg.
Forrás: Kamionhírek
King of the Road - SCANIA A svédek büszkék az acéljukra. A magyarok is - a svédek acéljára. Pláne, ha ez az acél némi műanyaggal karöltve kamionná áll össze.
#26007
nagyon komolyak, láttam németbe ilyen szerelvényeket, beállni parkolóba kicsit szenvedõs volt 😄
\"You tried your best and you failed miserably. The lesson is, never try.\"
#26006
Bocs az elõzõért!:/!
Illa-berek, nádak-erek, a kamionosok jó emberek!:D Ne hajts gyorsabban, mint ahogy az Őrangyalod repülni tud.
#26005
Én 2 kedvenc kamiononom!😄
Illa-berek, nádak-erek, a kamionosok jó emberek!:D Ne hajts gyorsabban, mint ahogy az Őrangyalod repülni tud.
#26004
Mellesleg lesz munkájuk bõven!
#26003
Huh! Nem piskóta szerelvények és adatok! <#eljen>
#26002
szép nagy szerelvények de aki jár ki németbe hamburg felé azért az könnyen találkozik ilyenekell(este). Nagyon szép összeállítás. (multkor olyat láttam h kétsáv széles volt rendõrségi felvezetéssel)
valamit olvastam az alkohol káros hatásairol, de berugtam és nem emlékszem autofanok.blog.hu
#26001
807 fuvar, 61716 tonna összsúly. Igen impozáns adatok. Van is dolga vele bõven a német Universal Transportnak: a németországi Padebornból a romániai Fantanelle városába kell ezt a mennyiséget leszállítaniuk 2009 év végére. Ott ugyanis Európa legnagyobb szélerõmû-parkját építik jelenleg, melynek teljesítménye 350 megawatt. Ez egy München méretû város teljes energiaszükségletét képes ellátni. Természetesen az erõmûveket szétszerelt állapotban fuvarozzák, de az egyes alkatrészek mérete is elég lélegzetelállító: csak egy darab generátor 82 tonnát nyom, a propellerlapátok darabja 10 tonna, a kerékagy 25 tonna súlyú. De nem csak a mechanikai részek ilyen nehezek, maga a torony is körülbelül 50 tonnás, míg az alapgyûrû 13 tonna körüli súlyú.
Nem csoda, hogy a német fuvarcégnek nem volt még dolga hasonló horderejû projekttel. Ahhoz, hogy minden flottul menjen, már tavaly márciusban elkezdõdött az elõkészítõ munka, elõször megvalósítási tervek kellett készíteni. Szeptemberben kapták meg elsõ engedélyeket hasonló szállítmányokra, így az idõtájt tudták tesztelni valós körülmények között a szerelvényeket Németországban és Romániában.
Az idei év április 24.-e óta pedig elindult a szállítás, immáron élesben. Persze nem volt minden ennyire egyszerû, hiszen elég sok sofõrt kellett kiképezni a feladatra fõleg a román leányvállalatnál. A német Universal Transport 2006-ban alapította román kirendeltségét, annak ellenére, hogy az elõrejelzések alapján elég kockázatos vállalkozásnak tûnt. Most annyira jól megy az üzlet, hogy a tervek szerint egy másik központot is nyitnak az országban.
Nem csoda, hogy a német fuvarcégnek nem volt még dolga hasonló horderejû projekttel. Ahhoz, hogy minden flottul menjen, már tavaly márciusban elkezdõdött az elõkészítõ munka, elõször megvalósítási tervek kellett készíteni. Szeptemberben kapták meg elsõ engedélyeket hasonló szállítmányokra, így az idõtájt tudták tesztelni valós körülmények között a szerelvényeket Németországban és Romániában.Az idei év április 24.-e óta pedig elindult a szállítás, immáron élesben. Persze nem volt minden ennyire egyszerû, hiszen elég sok sofõrt kellett kiképezni a feladatra fõleg a román leányvállalatnál. A német Universal Transport 2006-ban alapította román kirendeltségét, annak ellenére, hogy az elõrejelzések alapján elég kockázatos vállalkozásnak tûnt. Most annyira jól megy az üzlet, hogy a tervek szerint egy másik központot is nyitnak az országban.CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#26000
tréler rulezz <#vigyor2>
valamit olvastam az alkohol káros hatásairol, de berugtam és nem emlékszem autofanok.blog.hu
#25999
A 2 kedvenc gépem:
Daf-XF105
Volvo FH16
😊
Daf-XF105
Volvo FH16
😊CB: Kis Bigy DAF XF 105.410 SSC Kamionosoké a világ!
#25998
jó ez a TGX de ha már MAN akkor inkább TGA az jobban tetszik 😄 de ez egyéni vélemény
www.szobi.picturepush.com
#25997
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#25996
A Premiumot szeretem én is de a Strlasissal nem vagyok kibákülve, nemtudom miért pedig az EuroCargot-t fõleg az újat meg a Daily-t nagyon szeretem.
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#25995
Én is rakok képet, a 2 kedvenc kamionomról 😉
King of the Road - SCANIA A svédek büszkék az acéljukra. A magyarok is - a svédek acéljára. Pláne, ha ez az acél némi műanyaggal karöltve kamionná áll össze.
#25994
Egy ilyet szívesen elvezetgetnék!
#25992
Hát ezt nem tudom biztosra mondani hogy van-e még, de szerintem kell hogy legyen. Ha másképp nem is, bontóból még lehet szerezni ilyet.
#25991
Ha jól látom õ rajta is ilyen található!
És ilyenre még van esély kereskedelmi forgalomban hozzájutni?
Köszi elõre is!
TDU.:Meszi20 Amd Athlon 64 Sapphire Radeon HD 2600XT
#25990
Nem rossz
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#25989
Ezek a régebbi futómûvek sokkal strapabíróbbak voltak mint a maiak. Mivel azok még kovácsolt acélból voltak, és nem volt futómûvenként, 6 meg 8 lengõkar...
Manapság a lengéscsillapítóegység és a spirálrugó két-két külön lengõkaron helyezkedik el mind a két oldalon. Mellesleg a lengõkarok agyig kivannak könnyítve ami korántsem volt olyan jó ötlet szerintem...
Evvel sokat veszített a merevségébõl. A több lengõkarral meg több a gond is. Több gömbtámasz van, több szilent, stb. Magyarán több benne a kopó alkatrész is...
Arról nem is beszélve hogy a modern futómûvek nem szeretik a magyarországi útviszonyokat. Némelyik még nyamvadt 100.000 Km-ert sem bír ki... :S
Manapság a lengéscsillapítóegység és a spirálrugó két-két külön lengõkaron helyezkedik el mind a két oldalon. Mellesleg a lengõkarok agyig kivannak könnyítve ami korántsem volt olyan jó ötlet szerintem...
Evvel sokat veszített a merevségébõl. A több lengõkarral meg több a gond is. Több gömbtámasz van, több szilent, stb. Magyarán több benne a kopó alkatrész is...
Arról nem is beszélve hogy a modern futómûvek nem szeretik a magyarországi útviszonyokat. Némelyik még nyamvadt 100.000 Km-ert sem bír ki... :S
#25988
ez stimm amit írtál csak az irányelv a független felfüggesztés mert ugye az bár lehet h a ladán hátúl az van a golf4-esen nem csak azért írtam mert itt válik ketté az pár felfüggesztési mód/McPherson is független változat/
valamit olvastam az alkohol káros hatásairol, de berugtam és nem emlékszem autofanok.blog.hu
#25987
Egy pár kép:
Elõször egy MAN TGX:
És a kezelõpultja:
Végül pedig egy szép Scania T600-as:
Elõször egy MAN TGX:
És a kezelõpultja:
Végül pedig egy szép Scania T600-as:
#25986
Elöl már inkább McPherson felfüggesztést alkalmaznak. Na meg az utóbbi elmúlt 2-3 évben már elöl hátul több lengõkaros futómûveket építenek be az új nyugati gépekbe.
Ilyen felfüggesztés mint amilyen a képen is van, ez inkább a Ladákra jellemzõek, azokon is hátul...
Ilyen felfüggesztés mint amilyen a képen is van, ez inkább a Ladákra jellemzõek, azokon is hátul...
#25985
ez egy sima függetelen felfüggesztés bölcsõvel majdnem minden személyauton ilyen van elõl
valamit olvastam az alkohol káros hatásairol, de berugtam és nem emlékszem autofanok.blog.hu
#25984
#hhwnd
#25983
Bocsi tudodm hogy nem ide illik,de talán közületek tud vki segíteni nekem!
Ez milyen felfüggesztés?
Lehet ilyet kereskedelmi forgalomban kapni?
Esetleg vki tud mutatni ilyet?(Link)
Vagy márka név,képviselet?
Ez milyen felfüggesztés?
Lehet ilyet kereskedelmi forgalomban kapni?
Esetleg vki tud mutatni ilyet?(Link)
Vagy márka név,képviselet?
TDU.:Meszi20 Amd Athlon 64 Sapphire Radeon HD 2600XT
#25982
Menj tovább 100 métert
majd érkezés a célhoz
majd érkezés a célhoz
SCANIA szív Svéd lélek Scania FAN leszek amíg élek Amíg a földön nőnek a sirályok a kamionosok lesznek a királyok!!!
#25981
Nice😊
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#25980
Lehet annyi is. Szerelvényre válogatja hogy milyen a súly...
#25979
nem inkább 40 tonna? 😄
....:::: http://nijhofwassink.picturepush.com/ ::::....
#25978
Látom te is untad a rizsát!XD
Illa-berek, nádak-erek, a kamionosok jó emberek!:D Ne hajts gyorsabban, mint ahogy az Őrangyalod repülni tud.
#25977
Na ez egy tömegkarambolos, ráfutásos baleset... azt a fránya követési távolságot be kellene tartani. Fõleg egy 20 tonnás szerelvénnyel...
#25976
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#25975
Vegyél fel hitelt. 😄😄😄
#25974
Így van😄
#25973: Ja hát tudod megyek be a Tescohoz kézifék vissza nyóc padlógáz aztán nézek jobbra pórkocsi már lehagyott, semmi gáz, új gumira nincs pénz😄
#25973: Ja hát tudod megyek be a Tescohoz kézifék vissza nyóc padlógáz aztán nézek jobbra pórkocsi már lehagyott, semmi gáz, új gumira nincs pénz😄
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#25973
Sztem fain! 😄
Csak a kerék olyan mintha egy sima felni lenne... 😄
Csak a kerék olyan mintha egy sima felni lenne... 😄
#25972
Tudsz rajzolni😊😊xD
xXx:::.Renault Magnum 500 Dxi.::xXx
#25971
Suliba unatkoztam elektrón xD
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#25970
utolsó kép :S
Opel Movano 2.8DTi
#25969
Az fasza.
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#25968
sztem 50DB vagy rosszul tippelek😄
#25967
Hát gec faterommal mi történt!
Bukarestben megált a csentúrán egy benzinkútnál lefeküdt egy 3 óra után egyszer felkel és látja,hogy villognak be a fülkébe egy kék lámpával kiszáll meg mined faszán strandpapucsba meg kisgatyába<#idiota>az mondta a romnyi hogy ide az iratokat odaadta és beültek a Dácsijába!10 perc után kiszállnak közben visszaadta az iratokat és mondta Cabin Control fater megmutatta megnézte mien DVD-je van faternak meg egyebek mondta faternak hogy mien pénz van nála(fater úgy szokta hogy 2 zsebbe rakja a pénzt mert ha meglátja a rendõr mennyi van neki elveszi tapasztalat😄)oké mondja hamis dollar az nincs azmondta oké jóéjt elnézést!Elmegy fater pakolja el az iratokat hát baszki nem el vite az útlevelet!Rendõr tolmács minden ki!Álrendõr volt!Mondta hogyha megtalálják akkor hagyják it a kútón mindig itt szokott megálni!elmegy reggel 30KM-rel arréb felrakóra ott találkozott egy Totya trasznossal elmondta neki mi volt vele mikor kezdi ne is mond a város másik végében tõllem meg 50Eurot lopott el faterom kollégáitól egy doboz cigit a másiktól pedig 50Lejt!mikor ponyváz fel a másik magyar hozza fater útlevelét mert meglátta hogy a kuka mellé volt dobva!
Remélem valamennyit megértetek belõle!Helyesírás is kicsit szar😄
Bukarestben megált a csentúrán egy benzinkútnál lefeküdt egy 3 óra után egyszer felkel és látja,hogy villognak be a fülkébe egy kék lámpával kiszáll meg mined faszán strandpapucsba meg kisgatyába<#idiota>az mondta a romnyi hogy ide az iratokat odaadta és beültek a Dácsijába!10 perc után kiszállnak közben visszaadta az iratokat és mondta Cabin Control fater megmutatta megnézte mien DVD-je van faternak meg egyebek mondta faternak hogy mien pénz van nála(fater úgy szokta hogy 2 zsebbe rakja a pénzt mert ha meglátja a rendõr mennyi van neki elveszi tapasztalat😄)oké mondja hamis dollar az nincs azmondta oké jóéjt elnézést!Elmegy fater pakolja el az iratokat hát baszki nem el vite az útlevelet!Rendõr tolmács minden ki!Álrendõr volt!Mondta hogyha megtalálják akkor hagyják it a kútón mindig itt szokott megálni!elmegy reggel 30KM-rel arréb felrakóra ott találkozott egy Totya trasznossal elmondta neki mi volt vele mikor kezdi ne is mond a város másik végében tõllem meg 50Eurot lopott el faterom kollégáitól egy doboz cigit a másiktól pedig 50Lejt!mikor ponyváz fel a másik magyar hozza fater útlevelét mert meglátta hogy a kuka mellé volt dobva!
Remélem valamennyit megértetek belõle!Helyesírás is kicsit szar😄
#25966
jó + oldás😊😊 1 kompba hány száz kamion fér be?😊😊
xXx:::.Renault Magnum 500 Dxi.::xXx
#25965
Az osztrák szakszervezet engedélyt adott esetleges elbocsátásokra az osztrák fuvarcégnek, a Gartner KG-nak. A cégnél korábban már volt létszámleépítés, most újabb 250 fõtõl válhatnak meg. A vállalat dolgozóit formális levélben értesítették a lehetséges elbocsátásokról, melyek többnyire teherautó-sofõröket érinthetnek. A levélben a cég arra hivatkozik, hogy rengeteg szerzõdést bontottak fel velük a megrendelõk, ezért van szükségük a létszámleépítésre. Christian Danzer a cég gazdasági ügyekért felelõs vezetõje sajnálatát fejezte ki és hozzátette, csak annyi embert küldenek el, amennyi szükséges ahhoz, hogy a cég akadálytalanul mûködhessen. A kamionsofõrök mostanság nem igazán nyugodtak Ausztriában, mivel érdekvédelmi szövetségük szinte tehetetlen hasonló esetekben.
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#25964
Az olcsó repülõjegyek és utazási irodák már mindennapjaink részévé váltak. Amennyiben az ember igénybe veszi ezeket, legtöbbször olcsóbban jön ki a végén, mintha direkt a légitársaságnál vagy a hotelbe foglalt volna. Nos a Transcamion is hasonló rendszerrel mûködik, lényegében egy utazási iroda olyan teherautó-sofõröknek, akiknek útja olyan helyre vezet Európában, ahol kompozniuk kell. A foglalásokat a hét minden napján, bármely idõszakban online lehet kivitelezni, többnyire olcsóbban, mintha az ember a kikötõben vásárolná meg azokat. Kérésre akár SMS-értesítést is kérhetünk, amennyiben mindenféle képen meg akarunk bizonyosodni, hogy a foglalásunk megtörtént, de még biztosítást is köthetünk a vízen tartózkodás idejére.
Ha esetleg megcsúszna idõben a sofõr és nem érne a komphoz idõben, telefonon módosítható a foglalás. Sõt aki sokat kompozik, annak megéri a Camion-Pro klubtagság is, hiszen ezzel további 5-20%-os kedvezményt kaphat a jegy árából.
Kapcsolódó oldal: http://www.transcamion.de
Ha esetleg megcsúszna idõben a sofõr és nem érne a komphoz idõben, telefonon módosítható a foglalás. Sõt aki sokat kompozik, annak megéri a Camion-Pro klubtagság is, hiszen ezzel további 5-20%-os kedvezményt kaphat a jegy árából.
Kapcsolódó oldal: http://www.transcamion.de
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"