Cikklopás az SG-ről?

háttõ egyettértek <#vigyor5>

persze

Ha erre sor kerül, beírnád ide a fejleményeket?

Ehhe... ez durva...
De bárki is másolta le rólad a cikket, nemcsak h. törvényellenesen cselekedett, de a szöveg sokmindent elárul még az illetõrõl.
Pl. Az h. a sorrend, a stílus majdnem mindenben egyezik,... szal még átfogalmazni, a sorrendet megcserélni is pofátlanul lusta volt, szinte csak kimásolt belõle darabokat.
Ráadásul bõdületes elírások vannak benne, amibõl látszik, h. olyan munkát ad ki a keze közül ami nem megbízható. ("A tervek szerint 100 tonnás lenne a teherbírása, vagyis akár 17 db M1A2 harckocsit is elvihetne egyszerre..." (Beírtam a keresõbe h. M1A2, és a 2. v. 3. linknél ott volt h. már a sima verzió darabja is 54 Tonnás.)) Valamint ebbõl adódik, h. nem is olvasta el, miután megírta. Vagyis ez eggyel több bizonyíték arra h. rólad másolta.

oks

Egyértelmû, hogy elõbb meg kell õket kérdezni. Jövõhéten sort kerítünk rá.

😄
úgyértem érdemes lenne-e elkezdeni 1 hosszú pert emiatt?
elõször rendesen kellene velük közölni.
ha nem hajlandóak bocsánattot kérni, akkor már lenne okunk pert indítani.
és akkor valószínûbb h meg is nyerjük
monnyuk nekem mind1😊)

Na ezekbõl a marketing és a hirdetés alapból kilõve 😊
Marad a Mai Nap fõszerkesztõ 😊

Kovács Tibor
Napilap divízió igazgató
Tel.: +36 1 460 2585
Fax: +36 1 460 2512
E-mail: [email protected]

Müller Tibor
Mai Nap fõszerkesztõ
Tel.: +36 1 460 2709
Fax: +36 1 460 2701
E-mail: [email protected]

Miczinkó Katalin
Mai Nap hirdetési igazgató
Tel.: +36 1 460 2541
Fax: +36 1 460 2579
E-mail: [email protected]

Sarus Erika
Mai Nap marketing igazgató
Tel.: +36 1 460 2771
Fax: +36 1 460 2401
E-mail: [email protected]

MaiNap, sry.. :C

bár sztem azért bepróbálkozhattok....

így van.

Magyarul nem lehet semmit sem csinálni.

és mit vársz ?

Tisztelt Kõvári Úr !

A cikk teljes egészében saját írás, elhatárolódunk mindennemû gyanúsítgatástól.

Tisztelettel : MaiLap

jah...

ööö
elöszõr talán írni kéne nekik, hogy mégis mi a helyzet?

ezt a köcsögséget 😞 Facnak kell ellopni más cikkeit?

milyen név volt írva a cikk alá amit az ujság lehozott ?
engem ez érdekelne...

vagy legalábbis nehéz megoldani...

Csak ugye egy ilyen médiumot valószínûeg csak valami jelképes pénzbírságra ítélhetnek, és elnézést kell kérniük a lapban. Viszont ezt fellebbezheti a kiadó, és a per megnyerése nem azt jelenti, hogy kártérítést fizet a kiadó az SG-nek.
Ha mégis elnézést kérne, az az SG-nek jó reklám lehetne, de nagyon drágán, hisz van ügyvédi költség stb.
Meg kockázat is van benne, ha az SG elvesztené a pert, akkor a perköltséget is nekik kéne fizetniük.
Szóval szerintem ez a per halva született ötlet.

Én azt csinálnám, hogy max. fenyegetõznék a perrel (bár nem értek hozzá, lehet, hogy akkor csak nevetségessé tenném magam) és kérném, hogy helyesbítsenek az újságban.

de megéri-e?

Persze nagyon macerás, de ha egyértelmû érvekkel tudja az SG bizonyítani, hogy a lopás megtörtént, stb., szvsz akkor a per is eldõl.

hát itthon nem sok esély van 1 nagy kiadó ellen + kétlem hogy ebben az évtizedben ítélet születne 😞

Azt sem tudod milyen macerával jár egy per. Én sem, de nem nagyon indítanék senki ellen.

Ha ezt a mondatot bemagolod, mehetsz a Juszt mûsorába is.

Pereljetek!

a radio café-ban stabilan tõletek szemezgetik a híreket, de ott legalább mindig bemondják, hogy "írja az esgéponthu" 😊

az a kiadója akié az im és az imnet sazl...😄

Szerezzétek meg tuti van ismerõs akinek megvan vagy aki ismer valakit akinek van a bulvár nagyon népszerû egyes rétegekben.

A nincs jelölve a forrás akkor perelni kell, de akkor is ha van hiszen ezek szerint ahhoz is kéne engedély?

Elõfizetek a Mai Napra. Már korábban is többen jelezték, hogy SG cikkekre "hasonlító" cikkek jelentek meg itt-ott.

Épp ezért kellene egy példány az újságból, hogy lehessen tudni, pontosan mi a helyzet (pl. a forrást legalább megjelölték-e).

Jogilag egyébként ez kimeríti a szerzõi jogok megsértését.

Naja, de ezzel már nem nekünk kell foglalkozni, hanem egy jogásznak.
Én holnap (azaz ma) azzal kezdeném a napot, hogy felhívok egyet.

Nem vicc ha en tehetnem es lenne ra eroforrasom minden teren, megtennem!

egy ilyen szennylapból ki is nézem, hogy ilyet csinál...

okok, mostmár én is rájöttem hogy hülye voltam...<#miaz>

ott csak a sajtoszemle van.. a MAI NAP lopott!

Teli vagyok sajtos ismerosokkel, kolegakkal! Holnap munka miatt mindel talakozom is, es az lesz az elso hogy megkerdezem ilyen esetben mit lehet tenni! (Van egyaltalan valmilyen felugyeleti szerv?!)

a honvédelemponthu egyre inkább a szívünkbe zárja magát 😄

Azta mocskos ***va ***juk ****ajat! Ez felhaborito!

Ez durva.

Pereljetek! 😄

A következõt találtam a Honvédelem.hu sajtószemléjében:


Repülõk UFO-technológiával?


17 HARCKOCSIT LESZ KÉPES SZÁLLÍTANI AZ ÚJFAJTA TEHERSZÁLLÍTÓ


Teherszállítás terén az egyik fõ jövõbeni irányvonal a nagyobb kapacitású repülõk alkalmazása, ám a hatalmas méretû és tömegû terhek szállítására a jelenlegi gépek nem igazán alkalmasak. Ez fontos, megoldásra váró kihívás, de már a jövõ szuperkémgépeit is megálmodták.


A világ legnagyobb repülõgépe, az Antonov An225-ös 250 tonnát képes szállítani, és felszálló tömege elérheti a 600 tonnát. A jövõ szállítógépe a Boeing által megálmodott Pelican ULTRA (Ultra Large TRansport Aircraft). A tervek szerint 100 tonnás lenne a teherbírása, vagyis akár 17 db M1A2 harckocsit is elvihetne egyszerre 580 km távolságra, mégpedig mintegy 420 km/h-s sebességgel. A hatalmas gép képes lenne szárazföld felett is repülni, ekkor hozzávetõlegesen 660 méteres magasságba emelkedne, sebessége így elérheti akár a 700 km/h-t is, de ez a hatótávolságot jelentõsen csökkentené.

A jövõ légierejének gépei közül kétségkívül a legismertebb fekete program az Aurora; mely egy 1985ben napvilágra került költségvetési jelentésre vezethetõ vissza. Az amerikai légierõ tagadta a titkos programot, az Aurora egyfajta kabát lett, amit ráakasztottak egy (?) nagy sebességû (hiperszonikus; vagyis a hang sebességénél legalább ötször gyorsabb), valószínûleg felderítõ/kémrepülõ gépre. Kaliforniában, 1991-ben a földrengésjelzõk által rögzített adatok szerint 20 alfalommal is szokatlan hangrobbanásokat rögzítettek. A geológusok adatainak értelmezése szerint egy, a hangsebesség három-négyszeresével repülõ jármû keltette ezeket, és egészen biztos, hogy nem szeizmikus tevékenységtõl, vagy más, ismert géptál származott.:.

A fekete programok annyira népszerû témájává váltak az összeesküvés-elméletekkel foglalkozóknak, hogy egész sor, talán létezõ géprõl olvashatunk a neten, mint az állítótag nukleáris energiával táplált, UFO-technológiát is használó fekete háromszög, a TR-3B. Ezekkel kapcsolatban azonban sokszor még annyi bizonyíték sincs, mint az Aurora esetén.

*

Mint a kacsázó kõ


A HyperSoar projekt egy hiperszonikus, több feladatra felhasználható repülõ kifejlesztését célozza. A gép hagyományos reptérrõl gázturbinás vagy rakétahajtómûvel szállna fel, majd fokozatosan gyorsulva átváltana a totósugár-hajtómûvére és mintegy 60 km-es magasságba emelkedik, miközben sebessége akár a hangsebesség tízszeresét is elérheti. Ezek után hajtómûvét kikapcsolja, és miközben a sebessége a ritka légkör miatt csak lassan csökken, egyre lejjebb és lejjebb vitorlázik, majd a sûrûbb légrétegek tetejénél (mintegy 35 km-es magasság körül) a hajtómûvét újra begyújtja, és újra felemelkedik 60 km-es magasságba, és felgyorsít. Mindezt annyiszor ismétli meg, ameddig a célzóna közelébe nem ér, vagyis az út nagy részét úgy teszi meg mint a vízfelszínre dobott, kacsázó kõ.


(Mai Nap, 2005. március 4., péntek, 13. oldal)


Ez ugyanis egy "picit" hasonlít a legutóbbi cikkemre...

Engem biztos nem, és nagyon úgytünik, hogy az SG.hu-t sem kereste meg senki az ügyben, szóval egy szép kis cikklopásról lenne szó.

Valakinek esetleg megvan az adott Mai Nap száma (Márc. 4. péntek)? Csak a tisztán látás kedvéért...