BKV sztrájk

BenceYCE: Én csak a helyi Volán tapasztalatait mondhatom, van pár buszsofõr ismerõsöm. Tehát nemcsak a fõvárosban sz@r a buszvezetõk élete, vidéken is, ezért általánosítok.
1. A volánnak nincs pénze. Ez tény, Magyarországon sernkinek nincs, ha másnak kellene adnia.
2. Nem tudom, hogy jött ez a témához, de a buszt tényleg nehezebb vezetni, ezt alátámaszthatom. Fõleg városban, és még fõlegebb :-) Budapesten, a mazsolák, vadbarmok és az Offroad-speciálszakaszokat idézõ közutak paradicsomában.
A buszsofõrnek ugyanis halmozottan nagyobb felelõssége van, mint az egyszerû autósnak. Zöbb tíz tonna felett rendelkezik, és emberéletek százainak súlyával kell mérlegelnie egy adott manõverrõl. Rendben van, én autóval tudok nyomni egy vészféket, ha elémugrik egy vicces kedvû srác, hogy "FÉKTESZT!", vagy egy autós "épenátférek"-et játszik elõttem. A busz nem.
Ha az autómmal egy kátyúba hajtok, max. nekem van károm, futómû, gumi - amit a közútkezelõk hosszas huzavona után bacnak kifizetni - de ha egy buszdöccen egyet, akkor biztos, hogy utazik rajta valaki, aki kártérítést követel a Volántól a lenyelt rágóért, kezébõl kiesõ és látványosan darabokra hulló mobiltelefonért, vagy éppen a nyolcadik gyermekével terhes anyuka hastáji panaszaiért. Ez mind-mind a sofõr bérébõl megy, naná, majd az állambácsi fog jótékonykodni...
Az a 140-150 ezer forint, amirõl "tanult kollégám" beszélt, minden bizonyal hasonló lehet az orvosok 200ezer + hálapénz fizetése, amely kétdiplomás barátom esetében bruttyó 90 ezer + acsargó tekintetekben jelentkezik.
A szamárlétrához nem tennék hozzá semmit, szellentésem sincs ehhez a témához, azonban biztosíthatlak, sehol nem jobb a helyzet, ha nem vagy a fõnök fia.
A BKV (és többi volán) helyzetérõl: állami támogatást hiába várnak, majd ha barnára festik a buszokat, és nagybetûs ROMANTIC feliratokkal látják el, talán csurran-cseppen nekik valami.
Mennyit iszik egy busz százon? Mondjuk, a nálunk még mindig a legnaygobb számban elõforduló 260-as sorozat? 30, 40 litert? Gázolajból igen, de kb. havonta kell gumit cserélni rajtuk, orrán-száján köpi az olajat, amleyet pótolni kell, hogy az utas általi rongálás helyreállításának költségeit ne is említsük.
És mindennek a tetejébe a Bumeráng jeles mûsorvezetõinek nem volt jobb dolguk reggel, mint hülyét csinálni a sztrájkból. Néha rettenetesen bunkók tudnak lenni, de ha ez kell a népnek... az a népet minõsíti.
Tényleg szár helyzetben van a Volán, a sofõrök is, de sajna a vezetõség is. Valakinek nagyobb szüksége volt a pénzre, tudjátok, a nyaralójához.

Az édesanyák kitárgyalásába nem szólnék bele, az enyém így is sokat csuklik.

És végezetül a tavalyi év legnagyobb vicce: küldtünk a svédeknek egy ajánlatot, hogy kapják be az összes Volvo buszukat, ilywen kemény rugózással a kutyának sem kell, állandóan szétrázza az utasokat.
Meg nem erõsített források szerint a Volvo átküldte a papírt a Saabhoz, akik létrehozták belõle a magyar vadászgép prototípusát...

biztos voltam benne, hogy nem lesz sztarjk
sajnos
pediig mar elore orultem, hogy aznap nem megyek be a meloba

Na, most megmondtad a frankót. A nagy részével egyetértek. Amivel meg nem, azzal is csak azért, mert nincs egyéb információ a birtokomban, amivel eldönthetném a dolgot.

Mellesleg tényleg, voltam tavaly Debrecenben. Hát azóta az a véleményem, hogy nem ilyen hat méter magas padlójú hannoveri villanyost kéne venni, hanem amit Debrecenben is használnak. Szvsz szebb is, meg valószinûleg olcsóbb is.

Fasz vezetõk? Láttam már villamosvágányon leparkoló marhát, mert nem vette figyelembe, hogy milyen hosszú a kocsi orra. a tuja majdnem el is csapta a verda elejét. Nameg a 61-es buszon néha van olyan satu néhány "vagány" miatt, hogy röpködnek az akciónyanyák. Jó ideig a 60-assal jártam a Batyi meg a BMF között. Annyira örültem, mikor háromnegyed óráig tartott az írd és mond negyed órás út, mert a buszsávot lefoglalta a sok bunkó! Jobbanmondva mind a 4 sávot! Aztán a Margit-híd alatt rájött az ökörje, hogy egyenesen akar menni, és jobbról-balról sorolgattak befelé...

Pénteken meg egy hülye nyanyát láttam Gödöllõn. Megindul a HÉV, mire a nyanya közelít a sinekhez. A vezetõ rásípol. Reakció: a nyanya nekiáll kocogni a HÉV ELÕTT!!! Szerencsétlen vezetõ nemtudott hogy fékezni, úgyhogy a tyúk éppencsak megúszta.

Nameg a vandálok. Nem látni a héven ép üveget, mindegyik tele van karistolva. Minden más meg össze van firkálva. Ha odakanyarít valami színvonalas rajzot, arra aszondom, hogy oké (bár ha meglátom, lehet,, megkergetem), de azok az olvashatatlan tag-ek, azokért egyenesen veselerúgást osztanék.

várható volt,a taxis blokád szintjén megbénult volna a fõváros és környéke,ezt nem engedheti meg a kormány...

Szvsz jobb lett volna, ha a topic címe egyszerûen "Sztrájk" lett volna, de ez csak vélemény.
Mit érhetünk el sztrájkkal? Kinek, mire jó ez? (A Volánnak biztos, egy napig nem rongálják a buszt az utasok)
A BKV-sztrájkról: Szerencsére engem nem érint, a kérdéses idõpontban nem szándékozom a fõvárosba menni, ha mégis, akkor cégautó bejátszik...
Megegyeztek 16000 Ft-ban? Ehh, sosem lesznek egyenesben, ha mindig engednek.

Benceyce: még nem olvastam végig, de ha igen, akkor (hasonlóan röviden, tömören, érthetõen) válaszolok...

ez konkrét volt...

Jó reggelt!

Az imént mondta be a rádió (valamelyik adó), hogy megegyeztek 16000 HUF-ban, így elmarad a keddi sztrájk:) Azt nem tudom, hogy mennyire biztos az infó, hallgassátok napközben a rádiót-tv-t. Én szerencsére nem megyek sehova, csak nyomom a KOTOR 2-t:))

huhhh

Lehet, hogy nem tudom mire vállalkozom de megpróbálom.

Hölgyeim és Uraim!

Szeretnék szólni a topic témáját illetõen.
#1 - Csak ti örültök rajtunk kívül de ez lényegtelen.
#11 - Sajnos a BKV tulajdonában tényleg "érdekes" állapotú autóbuszok vannak és biztos is hogy a pénzhiány miatt van mindez.
#12 - Nem fizetik vissza merthogy sztrájkolni mindenkinek alkotmányos joga.
#21 - Megérdemlitek! Az autó legfinomabb becslések szerint is egy átlag 6 km es távolságra lévõ munkahelyre havi(20-22 nap) 25-30 ezerbe kerül, amibõl csak a benzin annyiba kerül mint a BKV teljesárú bérlet, és az autó árát NEM(!!!) számoltam bele! Itt jegyezném meg a petíció (#29) komolytalanságát miszerint saját magát szívatva az államilag 67.5 % os támogatásból visszamaradt összeggel érvel. LOL
#27 - :D Hol kezdjem...
1.:EZT A PÉNZT NEKÜNK TAVAJ MÁJUS 1.-ÉN MEGIGÉRTÉK!!! A csatlakozás után rájöttek, hogy a színvonalat emelni kell, máskérdés, hogy ez csak pénzbõl megy. És az akkor megígért EU-s bérfelzárkóztatást a mai napig halasztgatták.
2.:Rohadtul nem vagy egy bank, hogy bármilyen családnak a keresetét TE magad egyszemélyben elbíráld, sok-e vagy nem. Csak a BKV alkalmazásában lévõ emberkékrõl beszéljünk ha már olybá ez bassza mindenkinek a csõrét és hagyjuk ki, hogy kinek mennyit keres a felesége meg a gyereke iskola mellett mert ehhez aztán télleg senkinek semmi köze.
3.:NINCS (!!!) ruhapénzem merthogy ruhát adnak azt is olyat amilyet. Vennem kellett magamnak elviselhetõ ruházatot mert még a céges is egy rakás szar. Arról meg kósza ábrándjaid se legyenek, hogy ez úgy mûködik, hogy bevásárolok és benyújtom a számlát. (Méghogy ruhapénz...)
4.:Ha rohadtul összehúzom magam sem tudok 500 FT alá menni a kajapénzzel egy nap tehát a jelentõs 3500 FT os kajapénz tetemesen megdobja és észrevehetõen gyarapítja a családi vagyont idehaza. (Te bizos nem kapsz csak 1500-2000-et)
5.:Bérlet... valóban sokra megyek a bérlettel mert nekem speciál csak barátnõm van aki nem kap. Ha élettársam lenne akkor 3 év közösen eltöltött (lakcímmel igazolt) idõ után kaphatna bérletet. Sajnos egyikünk sem áll úgy anyagilag, hogy az összeköltözés gondolatának akárcsak a csírája is megfoganjon buta fõiskolás agyamban, ígyhát nem fenyeget az a veszély miszerint a 3 év boldogságban és gazdagságban eltöltött idõ után összeköltözzünk abba alakásba aminek az árát az általam is olybá nagyrabecsült utazóközönség által igenjól megfizetett BKV RT-nél mindezidáig sikertelenül próbáltam megkeresni! A gyerek bérletének a gondja is leesett a vállamról mert belátható idõn belül sajnos vajmi kevés esély van arra, hogy megpróbáljak gyereket vállalni, hiszen a kicsinyke lakásunkban (pontosabban Anyáméké mert nincs pénzem elköltözni) alig férünk el a vastagratömött pénztárcámról.
6.:140-150eHUF... kicsit konkrétabban is elõadhattad volna mert nem tudom, hogy nettó v bruttó bérrõl beszélsz. A bérlétra a buszosoknál föntrõl lefelé:
-ÉJSZAKÁS - (álmodni se merjél róla, hogy bekerülsz mert csak kihalásos alapon megy), Õ keres a legjobban.
-DÉLUTÁNOS - Õ keres a másodikként a legjobban. Hónapokat, sõt van hogy éveket kell várni, hogy bekerülj egy jó DÉLUTÁNOS mûszakba, s ha egy szer bekerültél akkor megfogtad az Isten lábát mert akárcsak az ÉJSZAKÁS, onnantól kezdve csak fényképrõl ismered majd meg a nemlétezõ gyereked és kielégítetlen nejed (ha volt pénzed esküvõre).

Bonyolult dolog fog következni!!! Kérek mindenkit, hogy figyeljen!!!
BEUGRÓ!!! Azaz osztott mûszak. Nagyon jó mert reggel is dolgozhat egy "kicsit" meg este is. Így aztán nem kell foglalkoznia olyan csekélységekkel mint hobby meg család mert elmegy az egész napja a munkával.
DÉLELÕTTÖS - Ilyen vagyok én is. Nagyon jó mert a kézhez kapott 600 FT-os órabéremre jön az adó tehát az egyéb járulékokat meg pótlékokat el is viszi az adó. Marad tisztán sacc 90eHUF/hó!!! és aki régebben jött a céghez az még lehet, hogy kevesebbet is keres!!!
Tehát a kérdésem: MILYEN 140-150eHUF-RÓL BESZÉLSZ???
7.:1 szó mint 100 a béremeléssel százalékos arányt nézve a kevesebb keresetû BKV alkalmazottak járnának jól.
8.:Színvonal: Mi közöm nekem a járatok sûrûségéhez? Akiknek ez a dolguk azok próbálnak alkalmazkodni az utasokhoz, Te ezt biztos egyszerû dologként képzeled el... A csövesek problémája globális mértékû, had ne nekem kelljen ezzel foglalkozni. Különbenis józan paraszti ésszel belegondolva ez talán az utasok dolga lenne jelezni a jármûvezetõ felé, vagy kellene letessékelni a buszról (v egyéb jármûrõl) a delikvenst. Valljuk be ez nem sûrûn történik meg talán szánalomból de az is lehet, hogy mégis létezik olyan utas aki rendelkezik empatikus képességekkel és nem löki le a buszról, hogy egy padon fagyjon meg.
9.:Nem áll oda a busszal... Mesélhetnék, sõt meg is teszem!! Gondolj bele, hogy ki az a barom aki megreckíroztatja, hogy odaáll a megállóba (ahova lehet, hogy más busz is beáll mert érinti az útvonala), és ott várakozik ellentétben a szabályzattal ami lehet, hogy neki azt írja elõ, hogy a KIJELÖLT (!!!) helyen KELL (!!!) várakozni, amikor Õket is ellenõrzik belsõsök és feljelentik ha megszegte a szabályzatot. Ez Rád biztos nem hat ingerlõen mert a sokadik után nem téged basznak ki az állásodból. Ide sorolhatnám még: "Miért megy olyan tetülassan az a busz?!" Elmondom! Mert feljelentik ha korábban ér oda!! Ellentétben a közhiedelemmel a buszosnak nem az a dolga, hogy minél elõbb odaérjen a végállomásra, hisz csak a "kedves utas" siet. Az Õ dolga a megjelölt idõben ott lenni a megállóban!! Kiváncsi lennék, hogy a du.-n 2órai és az este 9 órai idõpontok közötti forgalmisûrûségi különbséget Te hogy a túróba kezelnéd. Hiszen nem csak a menetsûrûségek változnak hanem a menetidõ is! Jobban belegondolva Te ketchup lennél a hátsó szélvédõn ha az autóbuszvezetõt nem szabályoznák, mikor érintse a megadott megállót, mert az lenne a célja, hogy minél több idõt töltsön a végállomáson, ezért sietne.
10.: És végül de nem utolsó sorban: NINCS PÉNZE A BKV RT NEK!!!

Tavaj arra fogták a béremelés kérelmének a visszautasítását, hogy a többi közlekedési társaságnál jóval kevesebbet fizetnek az alkalmazottaknak. Ami szomorú de így is van. DE! Az Õ harcuk a munkáltatójukkal nem a mi feladatunk! Mintahogy én sem kérdeztem tõled mennyit keresel!


Nézzük kicsit másképp a BKV helyzetét. Mindenkinek az bassza a csõrét, hogy miért nyújt olyan szar szolgáltatást a cég ilyen "drága" bérletárak mellett. Most akkor a bérlet drága? Ha sikerült a fenti autó vs. bérlet összehasonlítást megérteni és körbenézel, hogy a környékbeli országokban mit ér a Te pénzed akkor rájöhetnél végre, hogy a Te béred az itteni árakhoz képest alacsony!!! Ami fent szemléltetve megintcsak had ne az én problémám legyen, ezt a csatát vívd meg Te a munkáltatóddal!




További érdekességek...:

Dotálás!!! Az EU és sok más európai országban már rájöttek, hogy a nagyvárosi tömegközlekedés nem jövedelmezõ!!! Ennek ékes bizonyítéka, hogy mindenütt dotálják az ezzel megbízott cégeket, hogy az utasnak a jegy vagy bérlet megvételekor (vagy meg nem vételekor) ne kelljen annyit fizetnie. Ezért a cégeket támogatják az adóalapból és had fejezzem ki így magam: életben tartják!!! Tehát. Ha Te "kedves utas" nem veszed meg az X HUF ba kerülõ jegyet v bérletet akkor a cég nem az X bevételtõl esik el hanem X alapján kiszámított támogatástól is. Ezért a Kádár rendszerben amikor orrbaszájba jártak a buszok és mérhetetlen károkat okozott a pazarlás akkor az 1.5 HUF-os jegy meg nem vételekor a céget 3X azaz további 4.5 HUF-tól szabadította meg. Így a 6 HUF-os bevétel kiesett. Ez volt akkor. De mi a helyzet most. Kedves #29-Redfox ha hiszed ha nem a dijszabás azért változik ilyen drasztikus mértékkel mert eddig volt támogatva a cég és ez lassan apad. A CÉGET NEM DOTÁLJÁK!!! NINCS PÉNZE A CÉGNEK!!!
Szerintem ki kellene próbálni, hogy maszek cégeket (többet, hogy azért legyen konkurencia is) beállítanak a BKV helyett és megkérdezném 1 hónap után vajon mennyibe került a bérlet...

És mégvalami Redfox! Vajon a volánon, vagy ha beülsz egy taxiba, (vagy ha csak akár bemész egy hipermarkedbe) és igénybeveszed a szolgáltatását szerinted mit csinálna veled ha nem fizetnéd ki a végén? Mit tenne veled egy taxis ha Te közlöd, sõt buzdítassz másokat is hogy nem fizeted ki és mások se fizessék ki a díjat???? Vagy a pénztárnál közlöd ugyanezt??

Érdekes, hogy az utasok könnyebb mozgása érdekében a buszra való felszállás nem csak az 1. ajtón történik mint sok más helyen (volán, más MaO-i nagyvárosi tömegközlekedési társaságok). És a magyar ki is találta, hogy akkor nem is kell fizetni!!! Egy németnek ilyen eszébe nem jutna. Csak a német az ottani keresetébõl gazdálkodik.



Tehát ha rájött mindenki, hogy a pénzhiánnyal van a gond (a "kedves utas" is), akkor had közöljem ki is aki pénzhiánnyal szenved. A BKV RT egy megbízott cég akinek a 100 % os, nem tévedsz 100%-os (!!!) tulajdonosa a fõvárosi önkörmányzat!!! Aki az állambácsira fogja a pénzhiányt. Tehát el lehet menni a fõvárosi önkormányzat elé és OTT kell reklamálni a magas jegy/bérlet árak meg az alacsony szolgáltatási színvonal miatt. Ha gondoljátok megyek veletek mert nekem is qrvára a bögyömbe van az a buzi görbeorrú valláskárosult demszky...

És akkor kérem a tippeket vajon az állambácsi, a fõv. önko., vagy a bkv nyúlja le a lét?:

Szerintem elég megnézni, hogy egyéb vidéki nagyvárosokban hogy néznek ki a közutak, közterületek, és úgy amblokk az egész városkép, és milyen fejlõdést tudott felmutatni az ottani önkö az ottani adófizetõk ottani bérébõl.
Menj el Egerbe, Debrecenbe v sorolhatnám még hova és nézd meg mit tudtak felmutatni. Ezzel szemben egy fõvárosi önkormányzat meri állítani, hogy nincs pénz?!


Még egy utolsó érdekesség:

Statisztika:
MaO-n a számítások szerint a magyar dolgozó ember a munkahelyén a munkaidõ alatt 33%-os arányban teljesít. Vagyis 100 órából 33-at (!!!) foglalkozik a munkájával!!!
A probléma felkutatására felkért cég jelentéseinek eredményei szerint a probléma nem a dolgozó munkakedvével van!!! Egyszerûen a vezetõség szervezése katasztrofális!!! Nincs kihasználva a munkaerõ! (ebben az értelemben)
Itt kérdezném meg, hogy mért jó az ha valaki elvégez egy iskolát és szakmát kap a kezébe akkor az miért nem a saját szakterületén dolgozik? (ez az eberek több mint 60%-át így érinti)
Elmondom: mert az ismerõsöm ismerõsének az ismerõse tud egy jó zsíros melót, nem érdekel?
Ez teszi a szolgáltatások színvonalát minden téren elfogadhatatlanná!!
Azért Te nem örülnél ha egy "D"-kategóriás jogosítvány, szolgáltatói vizsga és pályaalkalmassági vizsga nélküli autóbuszvezetõ mögé ülnél be ugye?
Bezzeg egy felsõvezetõnek lehet....
És folytatnám a fönti munkateljesítménynél...
Az autóbuszvezetõket a tavaj május 1.-étõl átvett EU-s normák szerint dolgoztatják miszerint a munkaidõ alatt
a munkával töltött idõ aránya a buszba beépített tachográf szerint:

85%!!!!!!!!

Kérdem én...
Mi a faszt csinál a többi ember, hogy az átlag így is 33% ?
És kit basztatnak az utasok?
Merje valaki azt állítani, hogy a vezetés nem szellemi munka!!!
Amikor lemész a vidéki rokonokhoz 200 km-re és vezetsz 3-4 órát, na ebbõl Nekem kell 9-et egy nap!
De nemám autópályán!
Alacsonyan szálló tücskök között meg "bevágokeléd, hogy 1. helyrõl startolhassak a piroslámpából".
Ezeknek üzenem ezúton is:
A kis IK 260-as (olyan mint a piroshetes csak a rövidebb változat) 9 tonna üresen.
16 tonna ha a max megengedett szállítható személyekkel együtt veszem
(forgalommérésnél az egyik busz megengedett 102 férõhelyénél azért regisztráltak 127 fõt - bolond magyar).
Tehát a kitömött legkevesebb 16 tonnát meg kell állítani ugyanazon a féktávolságon belül mint Neked fiatal egytollú indián a 316-os szakadt bömbit, meglepetés... nem fog megállni!!!!

SÕT!!!

Felhívnám mindenki figyelmét!!!

A gyakorlat azt mutatja, hogy a buszvezetõ jobban jár ha mégsem akar annyira megállni!!!

Miért?!

Mert ha az utazóközönséget megörvendezteti egy satufékkel a buszvezetõ, akkor az ha hiszed ha nem állva utazva igenkomoly szûzhártyarepedéseket szenvedhet!!!

Viszont!!!

Ha csak egy "kicsit" akar megállni a buszvezetõ, akkor az utas ép marad és lehet hogy még tanúskodik is mellettem, hogy nem én nem tartottam be a követési távolságot (ami alapesetben engem terhel), hanem a fasz vágott be elém!!!

Tehát nekem nem éri meg annyira összetörni a kedves utast, mert feljelentenek, hogy nem megfelelõen választottam meg a követési távolságot és így saját hibámból személyi sérülést okoztam.
Megéri Nekem elveszteni az állásom egy fasz miatt?
Ha kiszúrja a szemét vagy neadj Isten meghal az utasom még le is ültetnek!!!

Ezért várom ki kerül holnap elém...
Biztos lehet benne, kellõ mérlegelés után inkább az Õ 20 millás Mercijét zúzom le!!!

Szmájlikat direkt nem raktam nyomatékosítás végett, mert ha szorult beléd egy kis empátia akkor megérted, ha meg nem akkor le vagy szarva!

És mivel én is BKV-s vagyok így #12 Takezó, ezt biztos rám is értetted ígyhát a Te Qrva anyád!!!

(...azért lehet érdemes az elejétõl végigolvasni annak szellemében, hogy ki is a BKV tulajdonosa...)

És ha kedden se tudnak megegyezni?!

hát vasárnap már nem egyeztek meg, úgyhogy valszeg sztrájk lesz (pedig a volánból kiindulva fogadni mertem volna, hogy megegyeznek)

wow akkor támagotaom, szerelõ nekünk is kéne, hogy elinduljon :D

egy hete amikor indultam volna a suliba látom hogy a busz középsõ kereke lejjebb van és beleér a sárhányóba vagy mibe. azt hittem, hogy csak túl sokan voltunk rajt és leeresztett... nem...
el volt törve a tengely, nem tudott kanyarodni. egyenesen mentünk át a körforgalmon, aztán a végállomás elött lerobbant (keresztbe) és megállt a városban a forgalom :DD

Itt nem csak a buszvezetõkrõl van szó. Az összes bkv dolgozóról, a szerelõkrõl, akiknek köszönhetitetek azt, hogy egyáltalán elindul az a nyavalyás busz...
Õk is ugyanúgy kapnak béremelést ebben az esetben, és kevesebbet keresnek, mint a sofõrõk.

(mondjuk mi jártunk rosszul, mert múltkor meg 1.5 km-et kellett gyalogolnunk a kocsmából haza, mert a geci nem állt meg <#mf3>)

azért a volánt se kell félteni, múltkor a haverom neki akart menni az egyik sofõrnek buszon amikor hátrajött valami vita miatt, már épp lendült a keze amikor 3-an lefogtuk, mókás volt :D

ezekszerint kellene:)

igen. a mi környékünk általában a legjobbakat kapja :) "ez a sok hüje már megin itt akar felszálni aztán emg nyavajognak! gyertek már faszom"

viszont zalakarosban is hasonlóan kedvesek. ha egy 10 éves gyerek felül a buszra akkor szó nélkül kifizetteti vele a 400 forintot... mert nem mondta, hogy õ diák jegyet kér ami 89 forint

Hát a sofõrjeid úgynézem, összkomfortos köcsögök voltak :/

168-at kapok, amibõl 102 körül marad adók után. Most én is sztrájkoljak, mert csak 5%-ot akarnak emelni?

hülye leszek fél órát gyalogolni!

másik vidám történetem, amikor szintén egy "eznemhelyijárat deaz" eset után csak felugrottam a buszra. nyomom a jelzõt hát nem áll meg. elõre szaladok, hogy a következõnél letegyen:
-elnézést én jeleztem
-az elsõ ajtónál kellett volna mert ott nem állok meg
-akkor itt engedjen le, itt a bérletem
-nem. ahoz elõre kellett volna 160 forintot fizetned (bezárja az ajtót a másodikról is lemaradok)
-akkor most mit csináljak?
-várjál a következõ megállóig (...) na menjél
-köszönöm... engedne?
-160 forint lesz

nagyon örültem, hogy olyan helyen tett le, ahol már csak szántóföld volt. 15 percig gyalogoltam viszafelé.

nos én nem sajnálom tõlük a pénzt, de mivel többségük közel sem "szellemi" munkás hát... felénk olyan szellemi munkás bkv buszsofõrök járnak, hogy még! :D pl
-ez a busz megy xy-ba?
-nem tudom
-de én oda szeretnék menni
-nem oda megy
-jólvan köszönöm el... na vagyis akkor úgy értem (tapasztalatból visszakérdezek), hogy érinti-e azt a helyet ahova én szeretnék menni.
-lehet
-meg is áll ott?
-attól függ, hogy melyik részén
-a lámpánál
-igen ott meg
-köszönöm (mennék fel)
-130 forint hééé
-dehát van bérletem
-az ide nem jó
-miért?
-mert ez nem helyijárat
-nekem az információnál azt mondták hogy ez az
-nem az a másikból jön
leszállok átmegyek a másikba épp elérem. közben amelyikrõl leszáltam elmegy
-jónapot xy-ba megyek, van bérletem, jó a lámpánál is...
-ez nem a helyijárat, az most ment el
-nekem azt mondta az a buszos, hogy EZ a helyijárat
-nem. 160 forint lesz

Ez mégjobban.:D

:DDD az öreg fríveb :D

Egy villamos vezetõ 170-180-at kap.
Egy szellemi munkás (vagy valami hasonlóan volt írva a híradóban) 200 felett kap.

Ezek az összegek szíven ütöttek!<#zavart2>

legalább nem kell 5-kor kelnem, bár én érintem a Volánt, a MÁVot és a BKV-t is , szal a lehetõség sok :)

Amíg nem láttam, hogy mennyit keresnek úgy gondoltam, hogy sztrájkoljanak hajrá, máshogy nem tudnak fizetés emeléshez jutni.
De most úgy gondolom, hogy menjenek a picsába! 140-150ezret kapnak (és még ott van a feleség/férj keresete), plusz a ruhapénz, kajapénz na meg az egész család ingyen utazik ami egy 3 tagú családnál 16 ezer.
Kapjanak már a fejükhöz!
Ráadásul még a "szolgáltatás" szinvonala is a béka segge alatt van, ritkán jár a busz, mocskos, büdös a csövesektõl vagy éppen dugig van. Állnak az emberek a végállomáson de nem állna oda a busszal, hogy fel tudjanak rá szálni, inkább pofázik a kollégájával vagy a seggét vakarja és ezek nem azért vannak mert állítólag "nincs pénze a BKV-nak".

Van vonat is.

Nekem elég, ha hétfõn délutánig kibírják, addigra az igazgató már szünetet rendel.:D

Dejó nem kell felkelni 6-kor és kimenni csepelre :D
Remélem keddig nem egyeznek meg :P

memóriám kicsit crc-s <#idiota>

Egyetértek.:)

megérdemeljük ezt az egy napot a soktízezer bérletre kidobott pénz után!

LOL.:)

óóó..nálunk busz sincs..:(

:DDD!

a bkv ott se fog...

ugye zalában sem fog?

eddig a hó miatt nem jártam be elsõ órákra, de most hogy olvad már ez a végsõ megoldás :D

borsodban sem fog járni a bkv megnyugodhatsz,sõt ott nem csak kedden hétfõn se <#idiota>

tévedsz. üzemkezdettõl (hajnali fél öttõl) délután egy óráig tart.

korán reggel járni fog minden, legfeljebb egy órával elõbb lesz bent mindenki, nagykaland

Qrva anyjukat... így is szar a bkv, még hogy ne járjon :DDD és a bérletem árának egy részét visszafizetik? :)

Amilyen kiváló konstrukciókból származó buszok vannak a BKV tulajdonában, nem csodálkoznék, ha sofõr nélkül maguktól elindulnának kedden... <#hehe>

Ha tényleg lessz sztrájk, én sem megyek el a hévvel kerepesrõl :)
De viszont akkor vmelyik szombaton biztos bepótoltatja velünk a sok gecie

jah bocs.:) Akkor ez nem talált.:D

én borsod megyei vok<#nyes>

Régesrég már megeszéltük! :P

Szilasligeten.

Mert hol laksz? Én is a HÉV miatt nem fogok melózni :)