Touring Cars

Milyen rendesek már 😊

Az ES2-n mennyit lehetett látni az idõmérõbõl?

A wat-os linket néztem a gépen hogy mûködik-e( 14:00 körül), és már 1 perc volt a rajtig, pedig az ES lapján tegnap 14:15 (ma meg 14:21) volt írva. Gyorsan izzítottam a felvevõprogimat a PC-n, majd a tv-t is elindítottam, de én hülye az ES1-et állítottam be, 14:13kor is kint jártam tv mellett (ezelõtt láttam az eurosport.hu-n hogy 14:21 van írva), még mindig tekerték a biciklit, gondoltam hát jól van, de mikor 14:25kor is az ment, akkor már gyanús volt, megint megnéztem az eurosport.hu-t 14:22-t ír, de akkor esett le hogy hát az ES2 <#falbav>, gyorsan átnyomtam de már ott is a Q2 ment.

A Q1-et akkor le se adták? Vagy 14:22( esetleg 14:15) elõtt hamarabb kezdték a közvetítést?

Félig belenéztem mit mûvel a vhs felvevõm is egyik pillanatba még hamilton fordul aztán egybõl a parlamentbe vagyunk <#merges2>

ETCC-hez stream valahol? a WTCC rádió wat-os lapján viszkapcsoltak a boxba, de a kocsik már köröznek a kamera meg még mindig a boxba áll...

Jobb mint a snooker <#idiota>

a kurva rögbit meg snookert páros lábbal raknám ki az ES-rõl...

meg a turbó. esnek szét a dígó talicskák...

eurosport2-õn megy.
Amúgy lol, mik ezek a motorháztatõk vazzeg 😄

a változatosság kedvéért most meg rögbi megy, no komment...

Legalább odaírhatták volna kirõl mikor készült a régi fotó. Pl Müllerrõl is 2005 vagy azutánni kép van.
EZ nemtudom betölt e nektek, mert nincs meg a kép, csak a google cachbe a kicsi képe. Ez még korábbi kép mert Vauxhallos ruhában van Muller. Eddig nem is tudtam hogy 2007ben és 2009ben indult a Dakaron.<#wow1> (Azt tudtam hogy Jégrallyzott, meg Rallyzott is késõbb)

Valamint itt egy kép Thompsonról 2000bõl, amikor az ABT Audi csapat tagjaként a DTMben indult.<#idiota>

chilton meg son goku ssj

Thompson Take That tagból mohikán lett 😄DD

rofl 😄D

<#worship>

...de mi ez már, Alien vaze, Alien!!!! <#alien><#alien><#alien>

vagy már direkt neki mennek, mert tudják hogy szar.
Mint Michelisznél küldték a galambot...
😄

Reméljük most helyén marad az a fránya ajtó 😄

Akkor ehhez mit szóljunk? 😄

megy az elsõ szabadedzés, itt nézhetõ

Norbinak eddig 2. ideje van 😊

Most akartam linkelni!

Kész vagyok ettõl a palitól, itt van ez a Slovakiaring, tele egyenesekkel, meg tempós jobbosokkal, erre dob egy 3.-at, Fulinnak ad 0.6 mp-t, oké hogy P2 de akkor is. Minden futamon úgy indul, hogy fel sem merül benne, hogy õ ott nem nyerhet. Paul Ricard-on is, mikor célegyenesben visszaelõzték a Cruze-ok ott integetett, mert mi az hogy az 1.6T lenyomja az S2000-est!
Minden megvan benne amit egy versenyzõben szeretek, tudás, agresszivitás, küzdõszellem! El sem tudom képzelni, hogy mit mûvelne VB-n! <#eljen>

köszi!! <#eljen><#eljen>

"2000-2001 Class2es= Szupertúraautókkal, és kiegészülve SuperProduction kocsikkal"

Ezt lehet félreérthetõen fogalmaztam, de ha belenéztek a legutolsó vidibe, akkor kiderül. Szóval a két külön bajnokság volt, a Euro-STC és Euro-SPC, egy hétvégén mentek, de különfutamon. Ez utóbbi amolyan utánpótás bajnokság, kicsit szériaközelibb kocsikkal.

Bizony, ezek az A-s autók voltak a legjobbak, 84-92 között.
93ban váltak szét:
-Class1 (Alfa155, Opel Calibra, stb, DTM-ITC)
-Class2 (= Szupertúraautók, STW bajnokság 94tõl Audival és BMWvel)

Nekem valahogy nem jött be annyira ez az új formula, a szupertúraautókat mindig is jobban kedveltem. Az újkori DTM sem hoz annyira lázba.

Bakkerman! Neked teljes futamok kellenek vagy jók az évösszefoglalók is. Mi az hogy eredeti nyelven?
Youtubeon sok jó vedeó van, csak rá kell keresni.
Évösszefoglalók németül: 1988 ( Magyar futamról elõször látok képet,videót!!), 1989, valamint 2000-2007. ITT
Teljes DTM futamok 89-90, F3000 2000bõl, Autogp és egyéb nyalánkságok ITT


Nemtudom hogy ez a 95-2002 milyen meghatározásás. Csak hogy tisztába legyél mikor milyen kocsikkal mentek.

DTM (eredetileg Deutsche Tourenwagen Meisterschaft):
-1992ig A csoport
-1993-1996 Class1, (93-94ben régebbi kocsikkal is mentek még benne) 96ban ITC néven
-2000-tõl az újjáalakult DTM (Deutsche Tourenwagen Masters)

STW (Német Supertúraautó bajnokság)
1993-1999. Class2es= Szupertúraautókkal

ETCC
1963-1981 T és GT csoport
1982-1988 A csoport
2000-2001 Class2es= Szupertúraautókkal, és kiegészülve SuperProduction kocsikkal
2002-2004 S2000 szabvány
2005tõl csak kupa, 1 vagz több futammal, több kategóriával.


Na van még itt pár link. DTM/ITC 96 Norisring ITT

ESTC 2000 (ETCC szupertúrakocsik) évösszefoglaló. ITT

ETCC 2003 BRNO (és sok Svéd bajnokág) ITT

Valamint itt egy kis magazin, saját feltöltés, a 2001es Nurburgringi futam összefoglalója, (több kategória), emliti az új S000 szabályt, érdekes akkor még úgy állt hogy nem jön a BMW.
LG Super Racing Weekend Magazin 2001 Nurburgring

Az egy másik sorozat az RCM ne kavarjuk a kettõt 😉

http://www.rcmcup.com/
http://swiftcupeurope.com/

Vagy egy mezõnybe mennének? Végül is az osztrák suzukisok is hozzá verõdtek a swift cup europe mezõnyéhez a hungaroringi AGYOB hétvégén.

szombaton meló így nem szedtem össze magamnak 😄

a hétvégi idõpontokat összeszedte már valaki ? 😊

ez az igazi túraautó!! seggel kanyarba becsúszó autók,test a test elleni küzdelem,szériaközeli autók! Valaki nem tudna linkelni nekem régi DTM-es,vagy ETCC-s futamokat? Olyan 95-2002 közöttiek érdekelnének,eredeti nyelven

ja, vályi pista kb huszadjára írja meg ezt a dtm-es témát, ugyanezekkel a videókkal...

pont most olvastam a reggeli Totalcar-t, a DTM régi idõszakáról.

hát EZ, már tényleg nem lesz...

DTM fogja a fejét és nem érti..

12.000 Zuschauer weniger: Macht die DTM etwas falsch?

Kevesen voltak a szezon nyítón, a teljes hétvégére 75.000 ember ment ki ami 12.000-el kevesebb a tavalyihoz képest.
Megfogalmazták a lehetséges okokat:
Kevés idõt vannak a pályán az autók nem elég tartalmas a hétvége
Az átlagnak bonyolult szabályrendszer.
Ekström is szóvá tette egy lapban, hogy furcsa volt látni a megcsappant nézõszámot a régebbi tapasztalatok alapján.
Glock szerint kevés idõt töltenek a pályán, így nem látják õket sokat a kintiek, rövid edzés és szinte rögtön a verseny. Hosszabb ideig tartó szabadedzéseket és a pénteki program bõvítésében látja a megoldást. Kitért még a hosszú ideig tartó uborkaszezonra is ami egészen pontosan 196 napos volt és az évad mindössze 10 futamból áll.

Mercedes beismerte, hogy zsákutcába mentek.
Mercedes zieht die Reißleine: Und was kommt jetzt?


Én csak annyit mondanék a túraverseny lényege kilincs a kilincsen fordul...majd ha erre az útra újra visszatalálnak a németek nem fognak sopánkodni az évrõl, évre, de stabilan csökkenõ nézõszámra és nem kell elhagyniuk németország területét.

RCM kupa néven mennek

Pedig elvileg már úton vannak....

Hol a swift cup europe mezõnye? Mégse mennek?

Lantiék is úgy nevezték a csapatot az eurosporton amikor beszélgettek róluk,hogy "Zengõ Junior Team"...

😉

Nem kapta meg a korkedvezményt, ezért csak év közbe csatlakozik, ha betöltötte 16(?)-ot. Egyébként hol láttál te ZEngõ Junior Team-et?(Én csak Gáspár Racinget láttam...)

btw nem úgy volt, hogy a zengõ junior teamben két pilóta indul? mert most csak a ficzát láttam.

Kedves Autósok! Együtt jótékonykodjunk, a Ti dolgotok csak körbenézni: Csereweb.hu

3 Cici,Cruzeok,Monteiro,meg Tarquini...eddigi futamok alapján nálam a csoda kategória lenne egy ötödik hely összetettben

jó kis pálya, csak ezen a hétvégén vagy 3-4 autó állt meg az erdõben... <#idiota>
http://youtu.be/s6u9pdWBs88?t=13m52s

Gábor Wéber

Kicsit olyan volt ez a hétvége, mintha el sem utaztunk volna a Nürburgringre.

Kaptam ma egy kivégzéssel felérõ kavicszáport 170 körül, az eredménye a képeken, majd a második körben újra letiltott a turbóm, centire ugyanott, ahol tegnap - pedig új ECU-t kaptam mára.

Ezt követõen ötször-hatszor próbáltam újraindítani menet közben, de a probléma megmaradt, ezért egy teljes áramtalanítással is megprobálkoztam, de nem ért semmit. Cserébe ez utolsó után egy kanyar alatt 87-rõl 120C-ra lõtt fel a vizhõfok, ezért rögtön kiálltam, hogy legalább a motort mentsem.

Edinának és Ferinek gratulálok, a spanyolokkal meg hosszan beszélgettünk hazautazás elõtt. Nekem majd a Salzburgringen indul a bajnokság.

Aztán a francia” visszavágott”, mert a második futamban Norbi elõtt volt és a Norbi sem tudott vele mit kezdeni. A rajt itt is hozott egy helyet, de utána kifogyott az erõ, elfogyott a lendület, és majdnem az autó is megállt. Micsoda?

Meg ám! Hiszed, nem hiszed, már az elsõ futamon is rángatott az új motor, így lépett meg Bennani is, hét tizedrõl másfél lett a hátrány. Vááá, ezt a parát! Nem hiszem el, hogy szétesik a vacsi új erõforrás, pedig aztán abban minden Japán és nem csak nyomokban.

Nah nemár... Mi van veletek japókáim, legalább ti építsetek már normális alkatrészt, ha az olaszoknak nem is megy 😄

ugyehogyugye 😊)
csak a gondokat a kanyarok jelentették mindig 😄