Touring Cars
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#1544
érdekesen hangzik 😊 azthiszem csekkolom majd eurosporton
- Debilon - Powered by BA3 Zájc, nú págágyí!
#1543
én is mondok egy üdvözítõ hírt:
a Subaru kacérkodik egy diesel fejlesztéssel és persze egy 2010-es WTCC indulással! nem lenne rossz egy kis vérfrissítés, arról nem is beszélve, hogy kíváncsian várom mit lép erre mondjuk a Nissan vagy a Toyota...
a Subaru kacérkodik egy diesel fejlesztéssel és persze egy 2010-es WTCC indulással! nem lenne rossz egy kis vérfrissítés, arról nem is beszélve, hogy kíváncsian várom mit lép erre mondjuk a Nissan vagy a Toyota...
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1542
Vasárnap ETC kupa futam lesz Salzburgring-en, Eurosport közvetíti.
FIA EUROPEAN TOURING CAR CUP
12:00 - ETC kupa, Salzburg, Ausztria, 1. futam - élõ
18:30 - ETC kupa, Salzburg, Ausztria, 2. futam
FIA EUROPEAN TOURING CAR CUP
12:00 - ETC kupa, Salzburg, Ausztria, 1. futam - élõ
18:30 - ETC kupa, Salzburg, Ausztria, 2. futam
http://topgearhungary.blogspot.com/
#1541
ráadásul mindenkinek új pálya lesz a mostani, talán még ez is jelenthet Norbinak kis elõnyt.
http://topgearhungary.blogspot.com/
#1540
azért változatlanul kötöm az ebet a karóhoz: a privát mezõnyben igenis lehetne magyar csapat...
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1539
hát meglátjuk... mindenesetre én azt a taktikát választanám, hogy az elsõ futamon kimaradni a balhés dolgokból és egyenletes köröket futva vigyázni az edzéspozíció megtartására, aztán a második futamon ami a csövön kifér, rizikósra bevállalni, hátha mégis összejön valami top10-es eredmény.
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1538
állítólag Coronel autójánál is kicsit gyengébb lesz, állítólag...totalcar-os riport szerint..
- Debilon - Powered by BA3 Zájc, nú págágyí!
#1537
Úgy látszik ebben is hasonlóan gondolkodunk! Szerintem sem kell Norbitól most óriási nagy dolgokat várni, az egyetlen akihez a futamkon érdemes lesz hasonlítani a teljesítményét az Coronel, hiszen ugyanazt a technikát fogják kapni. Persze ez sem túl jó mérce, hiszen Coronel jóval tapasztaltabb, viszont a pályát ugyanúgy nem ismeri, mint Norbi.
#1536
azért ez a "Van még egy Talmácsink?" cím a cikkhez elég gáz... beülhet egy gyári autóba, de ettõl még senki ne számítson arra, hogy pontszerzõ helyen fog végezni a 2 futam valamelyikén, bár azt hiszem egy ilyen eredményt sokan aláírnánk így látatlanban.
a reális elvárás szerintem az lesz tõle, hogy baj nélkül végigérjen mindkét versenyen és lehetõleg minél elõkelõbb helyen végezzen.
aztán, hogy "Van-e még egy Talmácsink?", az szerintem nem rajta fog múlni, és nem is ezen a hétvégén fog eldõlni a dolog.
csak tudjátok engem mindig az bánt, hogy ilyenkor minden nagykutya várja a csodát, aztán ha egy magyar kínkeservvel beverekszi magát valahova kockáztatva a saját (és sokszor a család) egész vagyonát a sikerért, akkor a kész siker láttán már sorba fognak állni a nagylelkü támogatók, akik "hajlandóak" lesznek segíteni... pedig a segítség ilyenkor kell, és látva az eredményeket és a 2 tehetséges pilótát, nyugodtan be lehetne ruházni egy magyar wtcc csapatra, csak hát a mi cégeink nem mernek elõre kockáztatni, majd amikor befut valaki, na akkor sorba állnak, ez a vicc...
mindenesetre szorítunk neki, hajráhajrá!
a reális elvárás szerintem az lesz tõle, hogy baj nélkül végigérjen mindkét versenyen és lehetõleg minél elõkelõbb helyen végezzen.
aztán, hogy "Van-e még egy Talmácsink?", az szerintem nem rajta fog múlni, és nem is ezen a hétvégén fog eldõlni a dolog.
csak tudjátok engem mindig az bánt, hogy ilyenkor minden nagykutya várja a csodát, aztán ha egy magyar kínkeservvel beverekszi magát valahova kockáztatva a saját (és sokszor a család) egész vagyonát a sikerért, akkor a kész siker láttán már sorba fognak állni a nagylelkü támogatók, akik "hajlandóak" lesznek segíteni... pedig a segítség ilyenkor kell, és látva az eredményeket és a 2 tehetséges pilótát, nyugodtan be lehetne ruházni egy magyar wtcc csapatra, csak hát a mi cégeink nem mernek elõre kockáztatni, majd amikor befut valaki, na akkor sorba állnak, ez a vicc...
mindenesetre szorítunk neki, hajráhajrá!
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1535
Sok sikert neki<#worship>
#1533
ez jó lesz 😊 bírom az ilyen kisautós kupákat, látványosak szoktak lenni
http://topgearhungary.blogspot.com/
#1532
...és ez nem vicc (bár annak látszik), jövõre fiat 500 betétfutamok a wtcc bajnokságban.
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1531
...és a végeredmény:
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1530
ahogy elnézem ez itt még nem volt meg, lehet valaki még nem látta...
John George
John George
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1529
...még néhány gondolat a Hondáról... nem vagyok benne biztos, de szerintem a Honda csak az N.Technology miatt van most a mezõnyben, mert a csapatnak az Alfa kivonulása (de leginkább elavulása) miatt kellett egy független márka, viszont azt már tényleg nem értem, hogy miért nem a Civic-kel kezdték el a munkát, hiszen akkor esetlegesen az angliai btcc civiceseivel könnyíthetnék egymás munkáját adatokkal, tesztekkel, technikai megoldásokkal... bár lehet nem ennyire rózsaszín a nemzetközi helyzet 😊
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1528
egyetértek! Theissen interjúját én is olvastam nemrég... jellemzõ, hogy amikor egy csapat nem fejleszt, vagy nem sikerül úgy a fejlesztés ahogy szeretnék, akkor egybõl "rosszak a szabályok", egybõl "fogjuk az egészet a szövetségre, ezért meg azért..."
szerintem a bmw-nek egyetlen baja van: leragadt a forma-1-nél, mert ott már kezdenek jönni az eredmények, és ehhez képest a wtcc reklámereje talán elhanyagolható számukra... pedig az érem másik oldala, hogy az aktuális gazdasági válság pont az autógyárakat érinti leginkább, tehát az eladási adatokat megfelelõ reklámérték nélkül nehéz lesz tartani... és szerintem pont ez az a kategória, ami fejlesztési összegeket tekintve csak kis töredéke a f-1-nek, ráadásul nem is a nulláról indulnak, nem látnám értelmét a kivonulásnak, legalábbis így és most nem.
szerintem a bmw-nek egyetlen baja van: leragadt a forma-1-nél, mert ott már kezdenek jönni az eredmények, és ehhez képest a wtcc reklámereje talán elhanyagolható számukra... pedig az érem másik oldala, hogy az aktuális gazdasági válság pont az autógyárakat érinti leginkább, tehát az eladási adatokat megfelelõ reklámérték nélkül nehéz lesz tartani... és szerintem pont ez az a kategória, ami fejlesztési összegeket tekintve csak kis töredéke a f-1-nek, ráadásul nem is a nulláról indulnak, nem látnám értelmét a kivonulásnak, legalábbis így és most nem.
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1527
Hát igen, jó lenne ha a Honda is mutatna némi aktivitást a WTCC irányába. Elõször talán el kellene érni, hogy a Honda elismerje a WTCC való szereplését, és ennek a jelentõségét, mert ahogy láttam a hivatalos honlapjukon egy sor sincs a WTCC-rõl. Imola elõtt a Mugen készített egy új fejlesztésû motort a csapatnak, valamint a folyamatosan biztosított második autó is a csapat fejlõdését mutatja. De ahogy Thompson egy interjúban elmondta, ezt a 7. generációs Accord-ot már nagyon nem tudják hova fejleszteni, a kasztninak és a futómûnek megvannak a maga korlátai elég rendesen. Amikor a Honda belépésérõl volt szó az év elején, akkor még kezdetben a Civic-rõl beszéltek, amelyet szerintem ajánlatos lenne bevezetni a következõ évben. A BTCC-ben mutatott sebessége alapján abszolút esélyes lehetne vele a csapat a komolyabb eredményekre.
A BMW-nél idén szerintem egyszerûen elszámították magukat. A téli tesztek során csak a dízel fejlesztésével foglalkoztak, a benzines verzió teljesen háttérbe szorult. Aztán végül befagyasztották a dízel programjukat, mondván a dízelt úgy is be fogják tiltani idõvel. Csakhogy ez még nem történt meg, a Chevrolet benzines gépe pedig szerintem szépen utol is érte õket. Persze örök reflex, hogy Theissen azonnal kivonulással fenyegetõzik már most, de szerintem ha mélyen belegondol, akkor a hibát a saját portájukon kell keresgélni.
A BMW-nél idén szerintem egyszerûen elszámították magukat. A téli tesztek során csak a dízel fejlesztésével foglalkoztak, a benzines verzió teljesen háttérbe szorult. Aztán végül befagyasztották a dízel programjukat, mondván a dízelt úgy is be fogják tiltani idõvel. Csakhogy ez még nem történt meg, a Chevrolet benzines gépe pedig szerintem szépen utol is érte õket. Persze örök reflex, hogy Theissen azonnal kivonulással fenyegetõzik már most, de szerintem ha mélyen belegondol, akkor a hibát a saját portájukon kell keresgélni.
#1526
a 2009-es elõzetes versenynaptár
March 8 - BRAZIL Curitiba
March 22 - MEXICO Puebla
May 2 - MOROCCO Marrakech
May 17 - FRANCE Pau
May 31 - SPAIN Valencia
June 21 - CZECH REPUBLIC Brno
July 5 - PORTUGAL Porto
July 19 - GREAT BRITAIN Brands Hatch
August 30 - GERMANY Oschersleben
October 4 - ITALY Monza
October 25 - JAPAN Okayama
November 22 - MACAU Macau
March 8 - BRAZIL Curitiba
March 22 - MEXICO Puebla
May 2 - MOROCCO Marrakech
May 17 - FRANCE Pau
May 31 - SPAIN Valencia
June 21 - CZECH REPUBLIC Brno
July 5 - PORTUGAL Porto
July 19 - GREAT BRITAIN Brands Hatch
August 30 - GERMANY Oschersleben
October 4 - ITALY Monza
October 25 - JAPAN Okayama
November 22 - MACAU Macau
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1525
André Couto számára nem sikerült túl jól a tavalyi bemutatkozás, most viszont kap egy újabb lehetõséget az N.Technology csapattól, Taniguchi Hondáját ugyanis õ veszi majd át a novemberi évadzárón.
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1524
hát igen, külsõre sokkal biztatóbb mint a jelenlegi autó, bár a seat fejlesztései óta tudjuk, hogy a külsõ semmit nem jelent... annak idején például általános meghökkenést okoztak a spanyolok ezzel a mostani formával, aztán mégiscsak nekik lett igazuk...
na mindegy, remélhetõleg a kékek sokkal versenyképesebbek lesznek mint idén, talán a hondának is megjön a kedve így egy gyõzelem után, a bmw-nek meg szintén nem ártana már egy kis vérfrissítés...
na mindegy, remélhetõleg a kékek sokkal versenyképesebbek lesznek mint idén, talán a hondának is megjön a kedve így egy gyõzelem után, a bmw-nek meg szintén nem ártana már egy kis vérfrissítés...
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1523
lehet Lacetti marad a belseje továbbfejlesztve
hasonlít a BMW-re
hasonlít a BMW-re
http://topgearhungary.blogspot.com/
#1522
Jaja! Jó formája van.. Van benne fantázia.. A Lecetti már kiöregedett. Ha jól megnézed. Kb 5 éve gyártják Daewoo Nubira néven. Sõt ugye az alap ötlet és az autó is Daewoo. 3 éve rója a köröket Wtcc-ben is.. Szóval igen ideje volt leváltani..
És ez szerintem méltó utód.. Jól néz ki.. Csak legyen olyan mint most a Lacettik vagy még jobb!
És ez szerintem méltó utód.. Jól néz ki.. Csak legyen olyan mint most a Lacettik vagy még jobb!
Downhill!!
#1521
Kissé érdekes lett ez a bemutató festés, de azért látható, hogy egy karakteres, jó autóról van szó. A Chevrolet vezetését ismerve pedig biztosan nem cserélték volna le a Lacettit, ha a Cruze nem tudna többet elõdjénél. Nagyon kíváncsivá tett ez az autó a jövõ évet illetõen. 😊
#1520
Találtam Wtcc-st is:
Downhill!!
#1519
Hmm.. Jó fajta:
Downhill!!
#1518
A Chevrolet bejelentette, hogy jövõre a Chevrolet Cruze névre keresztelt modelljével száll harcba a bajnoki címért! Érdekes fejlemény, kíváncsian várom mire lesz képes az autó jövõre!
u.i.: Üdv újra Laffite! 😉
u.i.: Üdv újra Laffite! 😉
#1517
Michelisz Norbi futamait látta valaki? mindkét napon nagyot alkotott! de különösen a második nap tetszett, ahogy a nem túl jó rajt után folyamatosan feljött, tökéletes versenyzés volt, gratulálok mindkét futamához!
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1516
ezt a kiskaput meghagyták maguknak az eredmények manipulálására és szinte minden kategóriában él is vele a szövetség... csak sajnos ez nagyon tud ártani a sportnak.
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1515
😄 jahh. És igaza is van..
Most vagy mind a 2 vágott, és akkor büntetés ha lehet bajnok ha nem. Vagy nem vágott nincs büntetés. Vagy a 3-dik versio hogy vágott, de akkor ugyan az a büntetés:😄
De igy hogy az egyiktõl elveszik a másikat meg hátra sorolják, hát ennek semmi értelme😄
Most vagy mind a 2 vágott, és akkor büntetés ha lehet bajnok ha nem. Vagy nem vágott nincs büntetés. Vagy a 3-dik versio hogy vágott, de akkor ugyan az a büntetés:😄
De igy hogy az egyiktõl elveszik a másikat meg hátra sorolják, hát ennek semmi értelme😄
Downhill!!
#1514
érzek némi gúnyt a hozzászólásodban, és hát teljesen igazad van...
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1513
A TDI-k tényleg verik a mezõnyt, de évekig meg az volt a helyzet, hogy a BMW-k lerajtoltak mindenki mást és utána már el is dõlt a verseny.
Az igazság az, hogy az elmúlt 2 évben a SEAT fejlesztett a legtöbbet, és ennek most jön ki az eredménye. Én is szeretném, hogy ne legyenek egyoldalú futamok, de lassan a BMW-nek és a kékeknek is ki kell találni valamit, a Hondáról nem is beszélve, mert így tényleg karcsú lesz nekik a 2009-es év...
Az igazság az, hogy az elmúlt 2 évben a SEAT fejlesztett a legtöbbet, és ennek most jön ki az eredménye. Én is szeretném, hogy ne legyenek egyoldalú futamok, de lassan a BMW-nek és a kékeknek is ki kell találni valamit, a Hondáról nem is beszélve, mert így tényleg karcsú lesz nekik a 2009-es év...
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1512
A következetes FIA...
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#1511
Na Tarquinit is megbüntették..
A 2 dik futam rajt utáni sikán vágás miatt. Tõle nem merték elvenni a futam gyõzelmet, mint Rydelltõl a 3-dik helyet.
A Bünt lényege, hogy okayamában 5 sorral hátrébbrõl kell rajtolnia.
Ezek után azt, nem értem, hogy akkor Rydell nek miért nem ez volt a bünti?
Ha ezt nézzük õ sem csinált mást..😄
A 2 dik futam rajt utáni sikán vágás miatt. Tõle nem merték elvenni a futam gyõzelmet, mint Rydelltõl a 3-dik helyet.
A Bünt lényege, hogy okayamában 5 sorral hátrébbrõl kell rajtolnia.
Ezek után azt, nem értem, hogy akkor Rydell nek miért nem ez volt a bünti?
Ha ezt nézzük õ sem csinált mást..😄
Downhill!!
#1510
Let the good times roll.
#1509
Viszont a Ladák nem mentek túl fényesen😞
#1508
Jó kis verseny volt!
TDi-k meg tényleg zavaróak...
TDi-k meg tényleg zavaróak...
#1507
ÁÁÁ. Ezek ellen a TDi-k ellen semmit nem lehet kedzeni (legalábbis itt)
Remélem kitalálnak valamit erre.
Remélem kitalálnak valamit erre.
Downhill!!
#1506
Monza mindig jó versenyt produkál, most sem panaszkodhattunk.
A következõ versenyhétvégén pedig lesz magyar induló is!
A következõ versenyhétvégén pedig lesz magyar induló is!
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1505
mármint Rég jártam erre <#crazya>
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1504
hello mindenkinek, ég jártam erre...
azért persze nézem a futamokat ugyanúgy! végre már nyert egy újabb márka is a sorozatban, ez nagyon kellett!!! remélem ez meghozza a Honda kedvét a 2009-es évre, és jó lenne még 1-2 új gyári csapat rajtuk kívül is...
Thompson mindig is a legjobbak között volt, és csakúgy mint Rydellnek vagy Tarquininek, neki is nagy erõssége, hogy írtó hamar alkalmazkodik 1-1 új autóhoz, ezért is lesz egyre jobb ez a csapat.
ja, és nekem nagyon hiányzik ebbõl a mezõnybõl Giovanardi és Plato...
azért persze nézem a futamokat ugyanúgy! végre már nyert egy újabb márka is a sorozatban, ez nagyon kellett!!! remélem ez meghozza a Honda kedvét a 2009-es évre, és jó lenne még 1-2 új gyári csapat rajtuk kívül is...
Thompson mindig is a legjobbak között volt, és csakúgy mint Rydellnek vagy Tarquininek, neki is nagy erõssége, hogy írtó hamar alkalmazkodik 1-1 új autóhoz, ezért is lesz egyre jobb ez a csapat.
ja, és nekem nagyon hiányzik ebbõl a mezõnybõl Giovanardi és Plato...
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
#1503
várj, ha ennyi, akkor nem voltam világos.
Kell hogy értsd mert ez alap..nem azért mert nekem legyen igazam 😊...ettõl még gondolhatod úgy hogy Hamilton rosszul csinálta. 😊)
Az hogy féktáv vagy kigyors közben van a leszorítás, az nem lehet mindegy, mert mint mondtam azegyik esetben van lehetõséged javítani a helyzeten, a másik esetben nem.
Az egyik eesetben gázon vagy, de fékezésselk kimenekültél a szituból, a másik esetben hiába adsz gázt (ugye), és fékezni jobban már nem tudsz.
Az csak hab a tortán, hogy ha most Thompson kimegy a fûre, akkor amugy us keresztezte volna a pályát, mert a pálya balra kanyarodott.
Ezt nem azért írom, mert szóf'sásom van 😊))
Kell hogy értsd mert ez alap..nem azért mert nekem legyen igazam 😊...ettõl még gondolhatod úgy hogy Hamilton rosszul csinálta. 😊)
Az hogy féktáv vagy kigyors közben van a leszorítás, az nem lehet mindegy, mert mint mondtam azegyik esetben van lehetõséged javítani a helyzeten, a másik esetben nem.
Az egyik eesetben gázon vagy, de fékezésselk kimenekültél a szituból, a másik esetben hiába adsz gázt (ugye), és fékezni jobban már nem tudsz.
Az csak hab a tortán, hogy ha most Thompson kimegy a fûre, akkor amugy us keresztezte volna a pályát, mert a pálya balra kanyarodott.
Ezt nem azért írom, mert szóf'sásom van 😊))
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#1502
Jaja!
Nagyot ment Thompson! Irtó nagy versenyzõ.. Komolyan nem értem hogy a "nagy csapatok mire várnak.. Igaz jobb ez igy..
Nem véletlenül volt BTCC bajnok már😄
Nagyot ment Thompson! Irtó nagy versenyzõ.. Komolyan nem értem hogy a "nagy csapatok mire várnak.. Igaz jobb ez igy..
Nem véletlenül volt BTCC bajnok már😄
Downhill!!
#1501
Mind1.. Nekem a két szitú hasonló.. Nem akarok uj vitát. Mind2 esetben le szerette volna tolni az adott pilota a pályáról az ellenfelet. Hamiltonnak ment Menu-nek nem.
Az hogy most kifékezett ki elõzött stb ez lényegtelen. Mind2 esetben pozíciót védett a pilota ugy hogy a másikat a füre szerette volna kényszeríteni.
Hamiltonnak sikerlt Menu ráfázott.
Ennyi😄
Az hogy most kifékezett ki elõzött stb ez lényegtelen. Mind2 esetben pozíciót védett a pilota ugy hogy a másikat a füre szerette volna kényszeríteni.
Hamiltonnak sikerlt Menu ráfázott.
Ennyi😄
Downhill!!
#1500
Egyébként én Menu-nek adtam az esetet, szvsz az õ hibája volt,..nem is értem mire gondolt, tudnia kellett hogy ki fog pördülni ha még jobban ráhúzza az autót.
Thompson szenzációs volt, nagy grat. neki...a Honda-nak is, de amit az elmúlt években mutat Thompson, az szvsz igazi túraautózás.
Asszem a második futamon a kommentátor bedicsérte Zanardi-t mikor keresztbecsúszva elõzött...pedig az egy egyértelmû hiba volt...ha nincs ott Monteiro vagy Gene..nem is tudom melyik volt, akkor leesik a pályáról, így megtámaszkodott rajta és a Seat-s esett le.
Az egy kicsit sok volt 😊
Thompson szenzációs volt, nagy grat. neki...a Honda-nak is, de amit az elmúlt években mutat Thompson, az szvsz igazi túraautózás.
Asszem a második futamon a kommentátor bedicsérte Zanardi-t mikor keresztbecsúszva elõzött...pedig az egy egyértelmû hiba volt...ha nincs ott Monteiro vagy Gene..nem is tudom melyik volt, akkor leesik a pályáról, így megtámaszkodott rajta és a Seat-s esett le.
Az egy kicsit sok volt 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#1499
😊
Na látod, ez lehet a baj. A két helyzet piszkosul nem ugyanaz.
A legnyílvánvalóbb hogy az egyik féktávon történt, a másik pedig kigyorsításon...hogy miért?
Az elsõnél nem tudod elvenni a gáztm vagy fékezni..mivel már fékezel..és mivel támadsz..nagyon fékezel..jobban nem lehet (blokkolva romlik a fékút).
Míg uez kigyorsításon egy gázelvétellel..esetleg fékezéssel simán kikerülhetõ.
Tehát az elsõ esetben a támadó már csak utas...mehet a fûre is, de mivel balkanyar jön valszeg újra a pályán köt is..
Ezek alap dolgok, egy szituációt fel kell ismerni.
Na látod, ez lehet a baj. A két helyzet piszkosul nem ugyanaz.
A legnyílvánvalóbb hogy az egyik féktávon történt, a másik pedig kigyorsításon...hogy miért?
Az elsõnél nem tudod elvenni a gáztm vagy fékezni..mivel már fékezel..és mivel támadsz..nagyon fékezel..jobban nem lehet (blokkolva romlik a fékút).
Míg uez kigyorsításon egy gázelvétellel..esetleg fékezéssel simán kikerülhetõ.
Tehát az elsõ esetben a támadó már csak utas...mehet a fûre is, de mivel balkanyar jön valszeg újra a pályán köt is..
Ezek alap dolgok, egy szituációt fel kell ismerni.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#1498
Honda gyõzelem! Ez a nem semmi!
Downhill!!
#1497
Fú,Thompson nagyon szépet ment!
#1496
Remélem Thompson elõzésénél még nem volt sárga ..
Downhill!!
#1495
Wazz😄 Anyagi kár jelentõs😄
Downhill!!