Touring Cars

Jaj ne érts félre, egyet értek veled, csak érdekességként írtam.

Jó igen most pl pont ez van. De gondolom ez lehet az oka...

Mivel a Vauxhall alapból csak jobb kormányos formában jelenik meg.. Hiszen amelyik bal kormányos már opel😄

Nézted a nevezési listát idén Giovanardin kívül mindenki angol, na ilyen is régen volt már.

Akár ha a Racel játszól is érezheted..

A pálya erõsen lejt ha kipörög a kerék lecsúszik a füre.. Ez történt ott is..

Az hogy jobb vagy bal kormány mindegy.. A Giovanardi pl olasz.. Valószinüleg azért nincs jobb és bal kormány csak bal.. Hiszen nemzetközi a mezõny.. Nem csak angolok indulnak.

Igen, ez egy S1600-os Kalina.

Nem ez egy S1600-os. 😄

Az új Lada

Próbálták a legjobbra faragni a szélcsatornában 😊 Minden kis mozdulat századokat jelenthet a pályán<#smile>

ez egész jól néz ki

--
Kicsit még visszatérve BTCC-re; megnéztem én is a futamokat és feltûnt, hogy a jobb oldalon lévõ Vauxhall állandóan lehúzodott rajtnál, ezt miért csinálta? tudják, hogy ennyire gyengén rajtolnak és inkább kihúz a bömbik elõl, vagy elpörgette a kerekeket és arra csúszott le az autó?

ja meg a másik, hogy Vauxhall-ok mióta nem balkormányosak? régen szinte minden BTCC autó balkormányos volt, igaz már elég régen láttam 😛

New LADA Priora to make World Touring Car Championship debut

Hát nem... Ez nagyon csunya volt!

Azért sztem hiányzott az a diffuzor, Adam nem érdemelte meg az elõ helyet.

Azért Plato megint hozta a szintet.

Nahh ez szép volt!😄 Plato nagyon tud hallod.. Lassu a Lacci de jol megy!

Tiszta hülye vagyok persze hogy Vectra

"nélkül"

"az" nélül és Neal,

Vectra! Nem Astra már! 2 éve Vectra!

Az Neil is nagyot megy az astrával, pedig ezt a márkát a világon sehol sem jegyzik, bár lehet hogy többet mutatnánk a WTCC-s ladáknál.

Hát igen😄 Ez nem volt szép mondjuk😄

Vazzze láttad, ezért WTCC-ben márt tarkónlõnek.

Nah ez az😄
Platot jol kirakta a csávó wazz😄

Truner nincs, ahogy a Team Halfords sem, csak nem tudom miért?

Truner hol van?? Most gondolkozom ezen😄 Õ sem tünt fel eddig..

Na ez az.. 😄 Lehet benyásak akkor?? Ezek szerint tényleg elment a gyári Seat..

Gondolom Plato is azért ül Lacettibe..

Adták közelrõl Eaves kocsiját de én sem láttam.

😊😊😊😊

Na majd kuksizom én is.

Azt hogy TDI😄 Mindig rajta volt eddig😄

Milyen feliratot akarsz látni a TDI-ken?

Plato meg egy állat. 😊)

Plato Finishe nem volt semmi😄 race1-be😄

Jahh a Seatok TDI-k?? Nem látom a feliratokat rajtuk, meg a beömlöt se az elején...

Igen, de sajna a betéteket nem! Mert ássuk a medencét😄

Most ujra vagyok, mert jön a race3😄

Most olvastam az F1-es topikban hogy nem én hanem a szerver szállt el.

Elsõ futamot láttad?

Nézitek a betét futamokat is, a porsche-k állatok szoktak lenni.

Sziasztok!

Basszusz 6 órán keresztül nem tudtam belépni erre az oldalra.

Amúgy szerintem eléggé unalmasak ezek a britt kommentátorok.

😄 ugye ugye!

Collard kicsit berakta a gépet...

Nemsoká Race3!😄

Addig pihi..

Ha ilyen izgalmas lenne a wtcc...<#eljen>

Kösz a linket!

BTCC Race2..

Most!!

ITV-s Link melletti 2-dik Play gomb lefelé!

Folyik a Lada Priora aerodinamikai tesztelése az AVTOVAZ szélcsatornájában. (zárójelben jegyzem meg h 1:1-es szélcsatorna, ami nem sok autógyárnak van saját)
Az autót a laboratóriumi tesztek után május végén fogják versenypályán is tesztelni.

Az AVTOVAZ sportrészlegének vezetõje Vladislav Nezvankin azt nyilatkozta hogy a szélcsatornás eredmények nagyon jók, az autó jól kiegyensúlyozott ami a pályaversenyzésnél nagyon fontos.
Emellett a légellenállási tényezõje is kimagaslóan jó ami szintén a jó idõeredmények alapkövetelménye.

A Priora a július 3-ai Portugál futamon fog bemutatkozni.

Amúgy a következõ versenyen már megkapják az új, erõsebb motort a mostani 21106-osok.

köszi<#kacsint>

én szoktam, de most betettem a Tiedet, jó lett

Nem tudom ki szokta csinálni, de összehoztam a köv. versenyhez való bannert. Aki ki tudja cserélni és megfelelõnek találja akkor betehetné:
banner

Tarquini-t én is kedvelem már azóta, ahogy végigkínlódta a F-1 csóróit, mint az Osella, Coloni, vagy az AGS is volt, és becsülettel harcolt a nagy semmiért... (Ez vonatkozik Larinire is, csak õ nem hülyült meg vénségére <#vigyor> ) Egyszóval pont ezért kellene neki nagyobb alázattal versenyeznie, nem is értem néha...

A SEAT-nál más a felfogás... A Fõnök leosztotta a lapokat, miszerint legfontosabb a márkavb megnyerése (ami persze egy vicc), de ennek megfelelõen kell versenyezniük, avagy egymás ellen csak az idõmérõn, aztán mindenki megy ahogy tud, de egymást nem szabad bántani. Nem rossz taktika, mert az idény 70%-ánál meglesz a márkavb cím, és addigra kialakul az is, hogy kit kell majd segíteniük az egyéni cím megszerzésében. Ki van ez találva rendesen. A BMW meg elég rendesen megosztja az erejét...

Az a baj, hogy csípem is egyébként, régebben nagyon meghurcolták, volt hogy sírt meg minden. Jól is vezet..tud jól menni.
De ezek a dolgai teljesen kiverik a biztosítékot.
Én ahogy nézem Rydell-ben bízhatom, rajta láttam, hogy Y. Muller-rel szemben is versenyzõhöz méltón védekezik.
Sokszor van olyan érzésem, hogy a Bmw csatázik márkán belül is, a Seat-nál meg valhogy könnyebben megy, egyen meg a fene azért hogy ezt leírom.
Valhogy ilyesmi érzésem van, itt vagyunk, és most okosságból megverjük a Bmw-t, mert viszonylag könnyen dominálhatunk egy világsorozatban.

Tarquini-t csak a saját módszerével lehetne megbüntetni igazán... Ha jó helyen van, "ki kell rakatni" valakivel a pályáról... Komolyan kíváncsi lennék, hogy utána mit nyilatkozna...

<#eljen>

most olvasom, hogy tarquini kapott +30sec-et is a versenyen, nem mintha számítana annyira hátul végzett

Nem kicsit van tele a t'köm nekem is vele...pedig nem szivesen mondok ilyet, mert szeretem a csatákat. De ez kicsit 'kugligolyó' szag volt, J. Muller komolyan be tudott volna kavarni a Seat-nak, erre csak akadt egy aki kirakja a pályáról..és lám csak lám pont Tarquini.
Az a Tarquini aki 2007-ben hogy hogy nem pont a VB címért kûzdõ Farfus-t forgatta ki az utcsó verseny elsõ futamán, mikor neki semmi sansza nem volt..
De ilyenkor beugrik az is amikor tavaly Tarquini kitette Priaulx-t Oschersleben elsõ futamán.
és szvsz ezt a 'büntetést':
Tarquini also received a drop of ten grid positions for the next race; however this penalty will remain suspended for the next three events and will only be applied in the case he will be involved in a similar incident again.
már régen túlhaladta az õ viselkedése a pályán, oké õ is kapott egy lökést Priaulx-tól az elsõ versenyen, aminek az eredményeképpen meg tudta elõzni Priaulx. De az teljesen benne van a túraautózásban...ez már egy régi dolog itt, akit utolérnek hátulról, és nem tud tempót váltani csak védekezik, az elõbb-utóbb kapni fog egy kis lökhárítókoccot ami miatt korrigálnia kell, ezért meggelõzi a hátsó. Amióta nézem a túraautózást ez a dolog létezik, és a bírák tolerálják/tolerálták.
De Tarquini sokadik esete már nem lökhárítóklocc, vagy megcsúsztatás hanem kirakja a másikat a versenybõl. Nálam nagyon leverte a lécet már, olyan felfülgesztett többversenyes eltíltást tennék a feje fölé hogy csak zörög, nem csak rajthelyet. <#gonosz3>

hát ja, tarquini csak hozta a tõle elvárható kötelezõt 😊 szorult a hurok az élen menõ seatoson és õ volt a legközelebb.. ennyi..

azért gene is elegánsan félreállt muller elõl..

és igen, az elsõ futam után én is priaulx-ra gondoltam, hogy ezért tuti büntetnek 😄 kevesebbért is büntettek már..