Touring Cars
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#12017
Igen, most nagyon nagy reklámot csinált a csapatnak!
Utoljára szerkesztette: El Gigante, 2016.06.12. 21:54:41
Utoljára szerkesztette: El Gigante, 2016.06.12. 21:54:41
#12016
Na meg a presztizs,most mindenki latja hogy van meg egy magyar srac akire figyelni kell,ha nem is az elmezonyben meg de tehetseges mindenkepp
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#12015
kezdőként ez egy nagyon szép ajándék
#12014
leggyorsabb körért megkapta Feri is az órát 😄
"Nulla tenaci invia est via"
#12013
Nagyon szimpatikus Feri 😊 Grat! 😊
Utoljára szerkesztette: bakkerman, 2016.06.12. 15:49:44
Utoljára szerkesztette: bakkerman, 2016.06.12. 15:49:44
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#12012
<#eljen>
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#12011
ez most végre Feri versenye volt, Norbi meg egy jó rajt után kényelmesen autózgatott 😊
"Nulla tenaci invia est via"
#12010
És a leggyorsabb volt! <#taps>
Utoljára szerkesztette: hungary27, 2016.06.12. 13:44:30
Utoljára szerkesztette: hungary27, 2016.06.12. 13:44:30
#12009
Csak helyet cserelt Norbival de psszt 😄D
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#12008
<#eljen>
Feri slick gumikon van? 😄
Feri slick gumikon van? 😄
#12007
zengő hogy hajtotta már ferit, felröhögtem 😄DD
ééés megelőzte müllert másodjára is.
szerk: bennanit is.
Utoljára szerkesztette: RatBaG, 2016.06.12. 13:29:11
ééés megelőzte müllert másodjára is.
szerk: bennanit is.
Utoljára szerkesztette: RatBaG, 2016.06.12. 13:29:11
Per Aspera Ad Inferi.
#12006
Lopez meg majd 2 hétvégével a vége előtt már bajnok lesz,addig még úgyis jön egy pár áthajtásos még a Hondáknak,még 1-1 büntetés,a lényeg hogy a citromoknak meg a marokkói kiskirálynak minden jó legyen...
Utoljára szerkesztette: bakkerman, 2016.06.12. 12:27:26
Utoljára szerkesztette: bakkerman, 2016.06.12. 12:27:26
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#12005
bennani a második a bajnokságban, mekkora vicc... <#idiota> <#gonosz3>
Per Aspera Ad Inferi.
#12004
Norbi <#szomoru2>
#12003
omfg, collard milyet ment a második és a harmadik futamon!
21. helyről 6., aztán defekt, és kicsúszás. basszus, de sajnáltam.
utána meg 25.-ről 6.!!! <#wow1>
21. helyről 6., aztán defekt, és kicsúszás. basszus, de sajnáltam.
utána meg 25.-ről 6.!!! <#wow1>
Per Aspera Ad Inferi.
#12002
vártam én is, hogy a wtcc vagy lanti kipostolja facebookon, de sehol semmi. egyedül a honda tette ki, meg touringcartimes-on is kint van, tarkányi kapott fél percet.
Per Aspera Ad Inferi.
#12001
és tényleg nem ugrottak ki a MAC3-ba? vagy van már büntetésről hír?
#12000
btw nem gyanús, hogy ennyire jól mentek a ladák? nem lepődnék meg, ha a hazai pálya miatt kicsit belenyúltak volna itt-ott, aztán majd utólag megbuknak vele, repülnek a pontok... <#eplus2>
Per Aspera Ad Inferi.
#11999
azigen! 😊
#11998
<#eljen>
www.smart-bus.hu
#11997
pedig az új motor még benne sincs. <#eljen>
Per Aspera Ad Inferi.
#11996
hát ez gyorsan összejött <#worship>
"Nulla tenaci invia est via"
#11995
Miért támogatná? A skoda az a lizingcégek sztárja ahol céges autókat adnak lízingben nagyrészt alap felszereltséggel fehér színben. Attól hogy Octavia kupában valaki jó eredményt ér el a magyarországi Skodának nem lesz több bevétele. Így is viszik a céges igáslovakat és azért mert támogat egy kupás versenyzőt, nem fog több cég jelentkezni. Azoknak az ár/érték arány a lényeg. Leszarják hogy valami nevesincs háziversenyben villog az octavia. 1.4 td kombi nem azért van.
#11994
nincs citrom a q3-ban! legyen mindig eső! <#taps>
Per Aspera Ad Inferi.
#11993
Az az érthetetlen inkább hogy a Skoda Magyarország se állna be mögé egy kis apróval
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#11992
Fogalmam sem volt hogy van ilyen kupa. Ha megnézed az listát ez egy cseh háziverseny. Inkább cseheket támogatnának. Érthető
#11991
Tim Gábor
Sajnos rossz hírek. Nem tudunk biztatót mondani, így csak közöljük a nyilatkozatunk.
Hivatalos nyilatkozat. / Official statement.
Tim Gábor és menedzsere év eleje óta próbált megfelelő támogatói hátteret találni, hogy teljes idényt fusson a Skoda Octavia Cup bajnokságban.
Sajnos, a harmadik verseny előtt (Autodrom Most) már jól látható, hogy nem jártak sikerrel. Sokáig reménykedtek abban, hogy akár a Skoda hazai forgalmazója, vagy bármely márkaképviselet meglátja a lehetőséget a magyar pilóta támogatásában. Ez nem valósult meg.
Gábor számára nincs meg az anyagi háttér, és egyetlen biztos tőkéje a tehetsége. Bízott abban, hogy teljesítménye felhívja valamely tőkeerős cég figyelmét, de be kell látni, hogy hazánkban ez sokszor nem elég.
Az Apex Racing lehetőséget adott Gábor számára, hogy versenyezzen, a pilóta és a menedzsment sokat köszönhet a csapatnak, hisz idén és az elmúlt szezonokban sok közös sikert értek el. Ezt Gábor csak a győzelmeivel tudta meghálálni.
Tim Gábor így feladni kényszerül a bajnoki szereplést, hiába vezeti a Skoda Octavia Cup-ot 25 pontos előnnyel, és hiába nyert meg az eddigi 4 futamból hármat.
Sajnos rossz hírek. Nem tudunk biztatót mondani, így csak közöljük a nyilatkozatunk.
Hivatalos nyilatkozat. / Official statement.
Tim Gábor és menedzsere év eleje óta próbált megfelelő támogatói hátteret találni, hogy teljes idényt fusson a Skoda Octavia Cup bajnokságban.
Sajnos, a harmadik verseny előtt (Autodrom Most) már jól látható, hogy nem jártak sikerrel. Sokáig reménykedtek abban, hogy akár a Skoda hazai forgalmazója, vagy bármely márkaképviselet meglátja a lehetőséget a magyar pilóta támogatásában. Ez nem valósult meg.
Gábor számára nincs meg az anyagi háttér, és egyetlen biztos tőkéje a tehetsége. Bízott abban, hogy teljesítménye felhívja valamely tőkeerős cég figyelmét, de be kell látni, hogy hazánkban ez sokszor nem elég.
Az Apex Racing lehetőséget adott Gábor számára, hogy versenyezzen, a pilóta és a menedzsment sokat köszönhet a csapatnak, hisz idén és az elmúlt szezonokban sok közös sikert értek el. Ezt Gábor csak a győzelmeivel tudta meghálálni.
Tim Gábor így feladni kényszerül a bajnoki szereplést, hiába vezeti a Skoda Octavia Cup-ot 25 pontos előnnyel, és hiába nyert meg az eddigi 4 futamból hármat.
Per Aspera Ad Inferi.
#11990
ezzel meg Norbi jár szarul... Pont a hungaroringet hagyják meg, ahol jó peches volt.
#11989
Igazad van olyan téren, hogy jobb volt régen.
De!
Azt tudjuk mindannyian, hogy az összes gyártó próbálja kihasználni a kiskapukat. Ha ez a lemez vét a szabályok ellen, (hiszen benne van a WTCC szabályzatába, hogy a plusz súlyt az anyós ülés helyén a pilóta mellett így meg úgy kell elhelyezni) akkor tök mindegy hogy a Honda a Lada vagy a Citroen csinálta. Szóval ha bezárnak egy kiskaput kell keresni egy másikat, de azon dühöngeni, hogy a rohadékok miért zárták be nem igazán érdemes. A Honda is tovább fog lépni azt ennyi.
A Régi rendszer jobb volt. Nem szeretem a TC1-es autókat. Sokkal ember közelibb volt az "utcai" autó amire ha ránéztél kukk ugyan olyan volt mint egy kicsit tunningolt utcai autó. Ezt a vonalat kellett volna meghagyni. Olcsóvá tenni. És nem kéne egyes cégeknek az összes gyártót felvásárolni. Mert ha egy cég képviseli magát a Chevyvel, nem fogja berakni a cége másik autóját (mondjuk az Opelt) hogy győzze le a Chevyt. BTCC ben és azokban a sorozatokban TCR stb ahol annyi márka van azok zömében privát csapatok. (ilyen autót vettünk kategória) Ahol gyártók és Cégek (az előbb említett GM pl) vannak ott soha nem lesz több márka.
De!
Azt tudjuk mindannyian, hogy az összes gyártó próbálja kihasználni a kiskapukat. Ha ez a lemez vét a szabályok ellen, (hiszen benne van a WTCC szabályzatába, hogy a plusz súlyt az anyós ülés helyén a pilóta mellett így meg úgy kell elhelyezni) akkor tök mindegy hogy a Honda a Lada vagy a Citroen csinálta. Szóval ha bezárnak egy kiskaput kell keresni egy másikat, de azon dühöngeni, hogy a rohadékok miért zárták be nem igazán érdemes. A Honda is tovább fog lépni azt ennyi.
A Régi rendszer jobb volt. Nem szeretem a TC1-es autókat. Sokkal ember közelibb volt az "utcai" autó amire ha ránéztél kukk ugyan olyan volt mint egy kicsit tunningolt utcai autó. Ezt a vonalat kellett volna meghagyni. Olcsóvá tenni. És nem kéne egyes cégeknek az összes gyártót felvásárolni. Mert ha egy cég képviseli magát a Chevyvel, nem fogja berakni a cége másik autóját (mondjuk az Opelt) hogy győzze le a Chevyt. BTCC ben és azokban a sorozatokban TCR stb ahol annyi márka van azok zömében privát csapatok. (ilyen autót vettünk kategória) Ahol gyártók és Cégek (az előbb említett GM pl) vannak ott soha nem lesz több márka.
Downhill!!
#11988
majd kivonulnak a picsába a japánok és akkor az FIA meg a WTCC gurui tanácskozhatnak hogy miért van már megint csak 1-2 gyártó a sorozatban. Most is hány autó van a mezőnyben? 17-18 max. Régebben Priaulxék idejében stabil 23-24 autó volt a mezőnyben ami jobb csatákat is jelentett
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#11987
Hát az szép volt az tuti.. Nagyon kemények. Annyira jók ezek a brit pályák.. Imádom őket..
Downhill!!
#11986
ismét semmi értelme... ennél átlátszóbban már nem tudnák befolyásolni a bajnokságot?
Per Aspera Ad Inferi.
#11984
fúú az első futamon az komoly volt, mikor austin fél körön át külső íven volt, de csak megcsinálta az előzést! <#taps>
Per Aspera Ad Inferi.
#11983
Per Aspera Ad Inferi.
#11982
tegnap éjjel fel is került az oulton park.
Per Aspera Ad Inferi.
#11981
ment privát
- Debilon - Powered by BA3 Zájc, nú págágyí!
#11980
csak oda nincs accom. az elődjére volt, mikor még más néven futott, aztán elfelejtettem a jelszavam, vagy zárolták, nem tudtam visszaállítani.
az elmúlt egy-két évben kértem párszor meghívót, de mindenki elengedte a füle mellett. úgyhogy összehalászom máshonnan.
mondjuk általában nem gond, mert úgyis lemaradásban vagyok, aztán addigra csak felkerül valahova.
az elmúlt egy-két évben kértem párszor meghívót, de mindenki elengedte a füle mellett. úgyhogy összehalászom máshonnan.
mondjuk általában nem gond, mert úgyis lemaradásban vagyok, aztán addigra csak felkerül valahova.
Per Aspera Ad Inferi.
#11979
racingforme-n gyorsan felkerül
- Debilon - Powered by BA3 Zájc, nú págágyí!
#11978
azért ez már a vicc kategória.
egy motor elkészítése (még a kézzel készült is) nincs több cirka 3 hétnél...nos itt Április óta nincs semmi...Június van..
egy motor elkészítése (még a kézzel készült is) nincs több cirka 3 hétnél...nos itt Április óta nincs semmi...Június van..
#11977
El nem tudom képzelni mi tart ennyi ideig egy motoron. Max azt hogy Zengőék felöl valami nem stimmel, mert az nonszensz és hihetetlen hogy egy motort hosszú hónapokig tartó előállítani, ráadásul itt meglévőt kell felújítani, de hát egy újnak az összerakása sem tarthat eddig. Ilyen nincs, ez már Xakta.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#11976
Per Aspera Ad Inferi.
#11975
"Bár korábban minden jel arra utalt, hogy végre véget ér a várakozás, mostanra kiderült, Nagy Dani a moszkvai WTCC hétvégét is kénytelen kihagyni, azaz legjobb esetben is egy európai versenyen állhat csak rajthoz idén.
A Suzuki kupa korábbi kétszeres bajnoka az utolsó pillanatban tudta meg, hogy van lehetőség idén a WTCC-re, miután a Zengő Motorsport megvásárolta a NIKA Racing TC1-es Honda Civic-jét. Az autó felmatricázva el is utazott a Paul Ricardra, ahol viszont kiderült, a japán márka motorgyártó partnere, a Mugen lassan egy éve nem látta a szóban forgó motort, revízió nélkül pedig nem engedi használni.
Innen indult, és sajnálatosan hosszúra nyúlt a várakozás, hiszen Szlovákia, Magyarország, Marokkó és a Nordschleife is ugrott a fiatal pilóta számára.
A WTCC Blog megkereste Zengő Zolit, aki szokásához híven készséges volt, és elmondta, Dani valóban nem tud rajthoz állni a Moscow Raceway-en, de hozzátette, abban maradtak Francois Ribeiróval, hogy Vila Real-ban már ott lesz. Reméljük a legjobbat." hosszabbitas.hu
-.-
A Suzuki kupa korábbi kétszeres bajnoka az utolsó pillanatban tudta meg, hogy van lehetőség idén a WTCC-re, miután a Zengő Motorsport megvásárolta a NIKA Racing TC1-es Honda Civic-jét. Az autó felmatricázva el is utazott a Paul Ricardra, ahol viszont kiderült, a japán márka motorgyártó partnere, a Mugen lassan egy éve nem látta a szóban forgó motort, revízió nélkül pedig nem engedi használni.
Innen indult, és sajnálatosan hosszúra nyúlt a várakozás, hiszen Szlovákia, Magyarország, Marokkó és a Nordschleife is ugrott a fiatal pilóta számára.
A WTCC Blog megkereste Zengő Zolit, aki szokásához híven készséges volt, és elmondta, Dani valóban nem tud rajthoz állni a Moscow Raceway-en, de hozzátette, abban maradtak Francois Ribeiróval, hogy Vila Real-ban már ott lesz. Reméljük a legjobbat." hosszabbitas.hu
-.-
"Nulla tenaci invia est via"
#11974
Moszkvai program:
Péntek:
11:30 – Teszt ❤️0p> (Live Timing, fiawtcc.com)
Szombat:
8:00 – Első szabadedzés ❤️0p> (Eurosport Player, WTCC Premium TV, élő)
10:30 – Második szabadedzés ❤️0p> (Eurosport Player, WTCC Premium TV, élő)
13:00 – Időmérő edzés ❤️0p+15p+Q3> (Eurosport 2, élő)
14:00 – MAC3 csapatidőfutam ❤️0p> (Eurosport 2, élő)
Vasárnap:
11:00 – Nyitó verseny <16k> (Eurosport 1, élő)
12:00 – Fő verseny <17k> (Eurosport 1, élő)
Péntek:
11:30 – Teszt ❤️0p> (Live Timing, fiawtcc.com)
Szombat:
8:00 – Első szabadedzés ❤️0p> (Eurosport Player, WTCC Premium TV, élő)
10:30 – Második szabadedzés ❤️0p> (Eurosport Player, WTCC Premium TV, élő)
13:00 – Időmérő edzés ❤️0p+15p+Q3> (Eurosport 2, élő)
14:00 – MAC3 csapatidőfutam ❤️0p> (Eurosport 2, élő)
Vasárnap:
11:00 – Nyitó verseny <16k> (Eurosport 1, élő)
12:00 – Fő verseny <17k> (Eurosport 1, élő)
Per Aspera Ad Inferi.
#11973
köszi
#11972
https://www.darcyf1.com/races.php
vagy ha itt nincs, akkor piranha.
vagy végső esetben az itv4 honlapján, de az a lejátszó felér egy büntetéssel.
vagy ha itt nincs, akkor piranha.
vagy végső esetben az itv4 honlapján, de az a lejátszó felér egy büntetéssel.
Per Aspera Ad Inferi.
#11971
hol nézed?
#11970
6 futamot pótoltam be gyorsan előtte, most meg basznak feltölteni oultont, pedig rá lennék pörögve. 😊
Per Aspera Ad Inferi.
#11969
Oulton park is jó volt a hétvégén 😊
- Debilon - Powered by BA3 Zájc, nú págágyí!
#11968
na, ha igazán komoly versenyzést akartok látni, akkor a BTCC Thruxton Race 1-et ajánlom megnézésre. igaz, hogy csúnya vége lett, de amit addig műveltek, tankönyvbe illik!
Per Aspera Ad Inferi.