Touring Cars
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#4048
De 45 perces futamnál elkopnának a Chevyk elsõ kerekei...
#4047
mit nem lehet ezen érteni?
egy szervo cseréhez belekell nyúlni a motortérbe..most kezdjem el magyarázni ott hány fok van közvetlen verseny után? és az egészhez van 20 percük?
szombaton kellene a race1 vasárnap a race2 és nem 2x20 hanem 2x45 perc a futam táv.
egy szervo cseréhez belekell nyúlni a motortérbe..most kezdjem el magyarázni ott hány fok van közvetlen verseny után? és az egészhez van 20 percük?
szombaton kellene a race1 vasárnap a race2 és nem 2x20 hanem 2x45 perc a futam táv.
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#4046
Azt nem értem, hogy miért nem tudnak alá adni végre egy kifogástalan autót.
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#4045
ésezmost hogy jön ide..?
(teszem hozzá ezek még talán gátlástalanul rosszabbak)
(teszem hozzá ezek még talán gátlástalanul rosszabbak)
- Debilon - Powered by BA3 Zájc, nú págágyí!
#4044
jóde azóta már más idõk járnak.
Aztóa már nem a Gyurcsány kórmány van!
Aztóa már nem a Gyurcsány kórmány van!
mercedes E320 CDI owner
#4043
ugyanaz lesz mint a WSR hétvégén..
2006-ban szintés free volt a GT verseny akkor is ingyért volt a parkolás.
2006-ban szintés free volt a GT verseny akkor is ingyért volt a parkolás.
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#4042
a pálya körül biztos, de a belsõ lehet hogy VIP-lesz
#4041
biztosan. Ha meg nem, akkor a faluban meg kell állni és begyalogolni.
T.T.
#4040
Azt amúgy lehet tudni, hogy Hungaroringen majd a parkolás is ingyenes lesz majd a WTCC-n?
#4039
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#4038
Sziasztok!
Nem tudom ti hogy vagytok vele de szerintem a hétvégi futamokkal semmi baj nem volt, és a tarquini huff eset szerintem sima verseny baleset volt. Nekem azért szimpatikus a wtcc és a btcc mert sokkal emberközelibb, forma egybe mikor látod hülyéskedni a sofõröket például? Valamint sokkal keményebb az egész. Megemlíteném még Oriolát, 16 évesen nagy jövõje lehet ebben a versenysorozatban.
Micheliszrõl és a Zengõ csapatról annyit, hogy nekem iszonyatosan szimpatikusak, a honlapukra feltett videók, az egész hangvételünk baráti, érezni rajtuk mennyit segít nekik a szurkolás, ez szerintem irtó jó.
STCC-rõl nem tud valaki valamit? nincsenek fent valahol a futamok?
Nem tudom ti hogy vagytok vele de szerintem a hétvégi futamokkal semmi baj nem volt, és a tarquini huff eset szerintem sima verseny baleset volt. Nekem azért szimpatikus a wtcc és a btcc mert sokkal emberközelibb, forma egybe mikor látod hülyéskedni a sofõröket például? Valamint sokkal keményebb az egész. Megemlíteném még Oriolát, 16 évesen nagy jövõje lehet ebben a versenysorozatban.
Micheliszrõl és a Zengõ csapatról annyit, hogy nekem iszonyatosan szimpatikusak, a honlapukra feltett videók, az egész hangvételünk baráti, érezni rajtuk mennyit segít nekik a szurkolás, ez szerintem irtó jó.
STCC-rõl nem tud valaki valamit? nincsenek fent valahol a futamok?
#4037
ennek alul nem fekete a rácsoknál <#beka3>
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#4036
kár hogy a GT1 nem a WTCC-vel együtt jön júni 5.-én hanem inkább Silvestone-ba megy :/
#4035
#4034
<#zavart1>
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#4033
igen,kb 1 hónap múlva,elõször Monza,aztán jönnek Pestre 😊 ingyenes lesz a belépõ,én biztos ott leszek,Norbi feliratú magyar zászlóval 😊
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#4032
Idén lesz WTCC futam a Hugaroringen?
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
#4031
Tess
zolder elsõ futam
zolder elsõ futam
#4030
Nekem semmi bajom a lökdösõdéssel, sõt ez a futam kifejezetten tetszett, a tavalyi futamokhoz képest meg pláne. Nem egy BTCC, de jó az irány.
Monzaban jöjjön az 1,6-os Seat, a Chevy-k paják meg a + sújt, a BMW de legfõképp Norbi pedig találjon még -8 tizedet.
Ha mind ez összejön, lesz annyi törmelék a pályán, hogy alig gyõzik majd lesöpörni. 😊
Monzaban jöjjön az 1,6-os Seat, a Chevy-k paják meg a + sújt, a BMW de legfõképp Norbi pedig találjon még -8 tizedet.
Ha mind ez összejön, lesz annyi törmelék a pályán, hogy alig gyõzik majd lesöpörni. 😊
#4029
szerintem youtubon már fenn van valamilyen összefoglaló
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#4028
Sajnos nem vettem fel boxra,szóval max csak holnap tudom megnézni,amikor lesz idõm leszedni.
Majdnem 8éve tagja vagyok ennek a sz@r fórumnak... Kéne valami más hobby.
#4027
az 1. futamon a SC-ig ment a lökdösõdés 😊
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#4026
Az elsõ futamot nem láttam.Nekem tetszett a 2.futam.Vártam már,hogy elkezdjék lökdösni egymást.Amikor a 3 chevybõl csak 1maradt tarquini mögött,az valami hatalmas volt😄 Meg Michelisz 8. helye is csodaszép.
Majdnem 8éve tagja vagyok ennek a sz@r fórumnak... Kéne valami más hobby.
#4025
nekem speciel az elsõ futam tetszett a SC-ig..utána dög unalom vonatozás volt.
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#4024
Nem értelek titeket.Egyszer azt mondjátok,hogy a lökdösõdés hiányzik és amikor van egy kilökés vagy valami,akkor meg egybõl jöttök,hogy ezt nem így kéne,mert blablabla...
Majdnem 8éve tagja vagyok ennek a sz@r fórumnak... Kéne valami más hobby.
#4023
Nem mondja, hogy elcseszte 😊 mármint a támadást, de errõl Tarquini sem beszél, szvsz Huff úgy fogta fel mint versenyhelyzetet, és ez igaz is.
De hogy Tarquini legközelebb meg lesz pöccintve az ziher...na nem mintha Huff nem ismerné a stílusát...sõt még talán el is ismeri.
De ez a túraautózásban mindig is így volt, és mindig is elfogadott volt,....ha lassabb vagy akkor nem fogod végigvédekezni a futamot az ziher....egyfelõl értem Menu-t amiért visszafogta magát, másfelõl ezzel is kicsit meghal ez a játék szvsz.
Ez egyszerûen nem volt a túraautózás sajátja....nem lehetett védekezésbõl megélni régebben. ...és amikor a három Chevy ott tolta a Seat-t én meg voltam gyõzõdve arról hogy ki fogják tenni, még mondtam is a többieknek.
...és abban is biztos vagyok hogy ha Thompson a mezõnyben lenne akkor Tarquini nem élne meg védekezésbõl...oo de piszkosul hiányzik innen az a fickó 😞
Szal Huff is támadó szellemû versenyzõ és ezért kedvelem is, és nyílván egy támadásban benne van a hibázás, azon sem csodálkozom ha mindenki ellentétesen látja mint én....ez csöppet sem szokott megingatni egy kétes versenyhelyzet megítélésénél, az már annál inkább ha azt veszem észre magamon hogy elõítéletem is szerepet akar(na) játszani, ezért vizsgálom felül többszörösen is a véleményem, de azért mert mindenki mást gondol azért ziher nem.
Nem jó a kamera, és a youtube-n is csak az eurosport-s verza van fent.
De nálam még mindig úgy áll a dolog ahogy leírtam, és Tarquini-nek lezavarnék egy saller-t, mert most ugye nem szimpi a Chevy mert erõs, és szimpi a Seat mert elvileg gyengébb technikával védte be a futamot, de engem ez sem befolyásol.....szvsz piszkos dolog volt, pláne hogy elcseszte...mert ha motorerõbõl mennek be neki, és ezért tolja a fûre még talán benézem. De elcseszte, és ezért lehetõséget adott Huff-nak, az pedig persze hogy támadott, és Tarquini nem fineszbõl védte be a helyét, hanem favágó módon...és kicsit sunyin. Nem tetszett amit csinált, nálam absz. õ a hunyó 😞
De hogy Tarquini legközelebb meg lesz pöccintve az ziher...na nem mintha Huff nem ismerné a stílusát...sõt még talán el is ismeri.
De ez a túraautózásban mindig is így volt, és mindig is elfogadott volt,....ha lassabb vagy akkor nem fogod végigvédekezni a futamot az ziher....egyfelõl értem Menu-t amiért visszafogta magát, másfelõl ezzel is kicsit meghal ez a játék szvsz.
Ez egyszerûen nem volt a túraautózás sajátja....nem lehetett védekezésbõl megélni régebben. ...és amikor a három Chevy ott tolta a Seat-t én meg voltam gyõzõdve arról hogy ki fogják tenni, még mondtam is a többieknek.
...és abban is biztos vagyok hogy ha Thompson a mezõnyben lenne akkor Tarquini nem élne meg védekezésbõl...oo de piszkosul hiányzik innen az a fickó 😞
Szal Huff is támadó szellemû versenyzõ és ezért kedvelem is, és nyílván egy támadásban benne van a hibázás, azon sem csodálkozom ha mindenki ellentétesen látja mint én....ez csöppet sem szokott megingatni egy kétes versenyhelyzet megítélésénél, az már annál inkább ha azt veszem észre magamon hogy elõítéletem is szerepet akar(na) játszani, ezért vizsgálom felül többszörösen is a véleményem, de azért mert mindenki mást gondol azért ziher nem.
Nem jó a kamera, és a youtube-n is csak az eurosport-s verza van fent.
De nálam még mindig úgy áll a dolog ahogy leírtam, és Tarquini-nek lezavarnék egy saller-t, mert most ugye nem szimpi a Chevy mert erõs, és szimpi a Seat mert elvileg gyengébb technikával védte be a futamot, de engem ez sem befolyásol.....szvsz piszkos dolog volt, pláne hogy elcseszte...mert ha motorerõbõl mennek be neki, és ezért tolja a fûre még talán benézem. De elcseszte, és ezért lehetõséget adott Huff-nak, az pedig persze hogy támadott, és Tarquini nem fineszbõl védte be a helyét, hanem favágó módon...és kicsit sunyin. Nem tetszett amit csinált, nálam absz. õ a hunyó 😞
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#4022
Nem kell hogy végig nézd, elég ha onnan indítod. 😊
A cikkbõl:
"Még olyan nagy nevek is mint King Kenny vagy Mick Doohan is elismerik, hogy néha bizony alkalmaztak ilyen vagy ehhez hasonló csinytevéseket.
Szerintük ez hozzátartozik a versenyzés természetéhez. Tetszik vagy nem, a versenyzés kegyetlen, adrenalin hajtotta durva játék. Valószinûleg jobb lenne, ha mindenki a spanyol királyi udvari etikett elõirasai szerint viselkedne, dehát itt nem errõl szól a dolog.
Még a "lovagias" 50-es 60-as évekbõl is hallhatunk olyasféle történeteket, amikor egy-egy futam komoly bunyóba torkollott. Ha ezek a kinyilatkoztatások cinikussá tesznek a motorversenyzéssel kapcsolatban, ám legyen. Ha szeretetet és békét akarsz, keresd a Jehova Tanúit."
😄
"A megfélemlités az igazi neve a játéknak. Ezek az õrültségnek tünõ megmozdulások nemcsak az éppen aktuális verseny megnyeréséhez segitenek hozzá, hanem a versenyzõ tekintélyének megalapozásához is szükségesek: ha mindenki úgy ismer meg, hogy nem vagy normális, bármire képes vagy a gyõzelemért, akkor nagyobb esély van arra, hogy kitérnek az utadból vagy könnyebb dolgod lesz elõzésnél.
...Ha olyasvalaki mint pl. Troy Bayliss megmutatja a kerekét, akkor biztos lehetsz benne, hogy el fog menni.
Az autóversenyzésben Michael Schumachernek van efféle tekintélye és õ tudja is ezt magáról."
...ide akár beírhatnánk Tarqini-t, Muller-t, és a BTCC-s mezõny 1/3-át.
-a végszó a legjobb:
"Hölgyeim és Uraim, ezek a mi motorversenyzõink. Egy csomó kétszínû, veszélyes alak. Valószínûleg ezért kedveljük õket ennyire." 😄
-ez egy kicsit öngólosra sikerült 😊
De félreértés ne essék, én nem akarlak meggyõzni az igazamról, csak hát itt mindenki pont az ellenkezõjét látta (tudom mi 23. senkik vagyunk), akár csak a kommentátor, ill. az az FIA aki az elõzõ futamon, egy leheletnyi koccért, úgy csapta oda az 5 rajthelyes büntit, mint a pinty.
Végezetül, Huff futam utáni nyilatkozata:
"I was pressuring Gabriele quite a lot," said Huff after the race.
"He was very slow in the two chicanes, I just got a good run coming out of the first chicane going up the hill and I had no track left to the right hand side so I was on the grass, and he squeezed me a bit more."
"(There was) a bit of contact, that broke my steering, or 80% broke my steering. I went off the track two or three times just because the car wouldn't turn to the right hand side but still managed to nurse it home to get a few points."
Huff still leads the championship, but the gap has been reduced from four to one point over team-mate Alain Menu, who took two second-place finishes at Belgium.
"I can't be unhappy," said Huff.
"(I'm) disappointed with race two to be honest, because we should have had a better result than that, but that's motorsport."
A cikkbõl:
"Még olyan nagy nevek is mint King Kenny vagy Mick Doohan is elismerik, hogy néha bizony alkalmaztak ilyen vagy ehhez hasonló csinytevéseket.
Szerintük ez hozzátartozik a versenyzés természetéhez. Tetszik vagy nem, a versenyzés kegyetlen, adrenalin hajtotta durva játék. Valószinûleg jobb lenne, ha mindenki a spanyol királyi udvari etikett elõirasai szerint viselkedne, dehát itt nem errõl szól a dolog.
Még a "lovagias" 50-es 60-as évekbõl is hallhatunk olyasféle történeteket, amikor egy-egy futam komoly bunyóba torkollott. Ha ezek a kinyilatkoztatások cinikussá tesznek a motorversenyzéssel kapcsolatban, ám legyen. Ha szeretetet és békét akarsz, keresd a Jehova Tanúit."
😄
"A megfélemlités az igazi neve a játéknak. Ezek az õrültségnek tünõ megmozdulások nemcsak az éppen aktuális verseny megnyeréséhez segitenek hozzá, hanem a versenyzõ tekintélyének megalapozásához is szükségesek: ha mindenki úgy ismer meg, hogy nem vagy normális, bármire képes vagy a gyõzelemért, akkor nagyobb esély van arra, hogy kitérnek az utadból vagy könnyebb dolgod lesz elõzésnél.
...Ha olyasvalaki mint pl. Troy Bayliss megmutatja a kerekét, akkor biztos lehetsz benne, hogy el fog menni.
Az autóversenyzésben Michael Schumachernek van efféle tekintélye és õ tudja is ezt magáról."
...ide akár beírhatnánk Tarqini-t, Muller-t, és a BTCC-s mezõny 1/3-át.
-a végszó a legjobb:
"Hölgyeim és Uraim, ezek a mi motorversenyzõink. Egy csomó kétszínû, veszélyes alak. Valószínûleg ezért kedveljük õket ennyire." 😄
-ez egy kicsit öngólosra sikerült 😊
De félreértés ne essék, én nem akarlak meggyõzni az igazamról, csak hát itt mindenki pont az ellenkezõjét látta (tudom mi 23. senkik vagyunk), akár csak a kommentátor, ill. az az FIA aki az elõzõ futamon, egy leheletnyi koccért, úgy csapta oda az 5 rajthelyes büntit, mint a pinty.
Végezetül, Huff futam utáni nyilatkozata:
"I was pressuring Gabriele quite a lot," said Huff after the race.
"He was very slow in the two chicanes, I just got a good run coming out of the first chicane going up the hill and I had no track left to the right hand side so I was on the grass, and he squeezed me a bit more."
"(There was) a bit of contact, that broke my steering, or 80% broke my steering. I went off the track two or three times just because the car wouldn't turn to the right hand side but still managed to nurse it home to get a few points."
Huff still leads the championship, but the gap has been reduced from four to one point over team-mate Alain Menu, who took two second-place finishes at Belgium.
"I can't be unhappy," said Huff.
"(I'm) disappointed with race two to be honest, because we should have had a better result than that, but that's motorsport."
#4021
Hadd ne nézzem végig, hidd el nem egy verseny fogja kialakítani bennem, vagy változtatni bennem a véleményem.
igen pontosan tudom hogy értetted, zavarosan 😄
Mert egyik szavaddal azt mondod hogy csatázzanak, a másikkal meg ha van esze akkor bekocsikázik Tarquini mögött és elhúz a pontversenyben.
A kettõ üti egymást.
Egyébként ez utóbbit csinálta Menu...Tarquini ennek köszönhette ezt a futamot.
De Huff támadó szellemû versenyzõ, Tarquini meg sunyi...a nyilatkozata is frankó volt...én hagyta helyet..aham. 😊
...és megint mondom, akkor is ismételd majd ezt meg amikor téged vezetnek ki a fûre.
Ahogy elnéztem a visszajátszásokat, sztem a következõ zajlott le:
Tarquini hibázott, Huff megtámadta és mellément, Tarquni a balos kanyar dombtetején kitette a fûre, innen már Huff szinte korrigált, egyszer vissza jött a pályára, akkor itt moccant meg alatta az autó, mert nagy volt a tempó a poros ívre, ezt még korrigálta annélkül hogy hozzáért volna Tarquni-hez, aztán már a lejtõ aljában volt egy kocc aminek köszönhetõen kijjebb is esett az autó orra, és itt a korrigálás már úgy sikerült hogy visszahúzásnál már összeakadt Tarquini-vel,...aki egyébként kifele tartott, elég megnézni hogy mögötte Menu hol bent fordul.
Tarquni végig a poros ívre szorította Huff-t, ezért volt Huff instabil. ...nem volt szép dolog, és folyamatosan felülvizsgálom magam, mert nem kedvelem Tarquini stílusát, nem egyszer forgatta ki, ütötte ki, lökte ki a Bímereket.
Itt egy jó cikk a piszkos dolgokról, alapvetõen motoros, de a lényeg ott van:
érdemes végigolvasni..
igen pontosan tudom hogy értetted, zavarosan 😄
Mert egyik szavaddal azt mondod hogy csatázzanak, a másikkal meg ha van esze akkor bekocsikázik Tarquini mögött és elhúz a pontversenyben.
A kettõ üti egymást.
Egyébként ez utóbbit csinálta Menu...Tarquini ennek köszönhette ezt a futamot.
De Huff támadó szellemû versenyzõ, Tarquini meg sunyi...a nyilatkozata is frankó volt...én hagyta helyet..aham. 😊
...és megint mondom, akkor is ismételd majd ezt meg amikor téged vezetnek ki a fûre.
Ahogy elnéztem a visszajátszásokat, sztem a következõ zajlott le:
Tarquini hibázott, Huff megtámadta és mellément, Tarquni a balos kanyar dombtetején kitette a fûre, innen már Huff szinte korrigált, egyszer vissza jött a pályára, akkor itt moccant meg alatta az autó, mert nagy volt a tempó a poros ívre, ezt még korrigálta annélkül hogy hozzáért volna Tarquni-hez, aztán már a lejtõ aljában volt egy kocc aminek köszönhetõen kijjebb is esett az autó orra, és itt a korrigálás már úgy sikerült hogy visszahúzásnál már összeakadt Tarquini-vel,...aki egyébként kifele tartott, elég megnézni hogy mögötte Menu hol bent fordul.
Tarquni végig a poros ívre szorította Huff-t, ezért volt Huff instabil. ...nem volt szép dolog, és folyamatosan felülvizsgálom magam, mert nem kedvelem Tarquini stílusát, nem egyszer forgatta ki, ütötte ki, lökte ki a Bímereket.
Itt egy jó cikk a piszkos dolgokról, alapvetõen motoros, de a lényeg ott van:
érdemes végigolvasni..
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#4020
az iagzi!
mercedes E320 CDI owner
#4019
Belgiumban ennyiért találsz 3-4szobás házakat/ikerházakat.
Majdnem 8éve tagja vagyok ennek a sz@r fórumnak... Kéne valami más hobby.
#4017
"Akkor most az a jó ha kocsikáznak vagy ha versenyeznek??!
gondold végig melyik érveddel csapod agyon a másikat 😊"
Szerintem pontosan tudod hogy hogy értettem, ha nem szólj, elmagyarázom. 😊
Az alatta írtakhoz pedig:
Mint már írtam Tarqini nem ért Huff-hoz, viszont elõrébb volt, még a hiba ellenére is. Nem rángatta a kormányt, nem cikázott, csak simán kivezette szélre, megteheti!!!
Huff is kockáztatott, hiába reagált jól Tarqi hibájára, az elõzést egy gumizatlan, poros ívrõl kezdte, volt rá esély hogy megfogja, de az olaszt nehéz ilyennel beetetni és azt reagálta amit ilyenkor kell!
Taquini-nek volt jó pár olyan húzása, amiért a fél boxutca meglincselhetné, de ez nem az volt.
A BTCC-nél maradva, itt egy hasonló eset, igaz célegyenes nem kanyar, de a szitu ugyan az. Itt nem volt bünti, sõt futam után Collard úgy vigyorgott mint a telihold.
26.30-tól
-ennyit az íratlan szabályokról.
gondold végig melyik érveddel csapod agyon a másikat 😊"
Szerintem pontosan tudod hogy hogy értettem, ha nem szólj, elmagyarázom. 😊
Az alatta írtakhoz pedig:
Mint már írtam Tarqini nem ért Huff-hoz, viszont elõrébb volt, még a hiba ellenére is. Nem rángatta a kormányt, nem cikázott, csak simán kivezette szélre, megteheti!!!
Huff is kockáztatott, hiába reagált jól Tarqi hibájára, az elõzést egy gumizatlan, poros ívrõl kezdte, volt rá esély hogy megfogja, de az olaszt nehéz ilyennel beetetni és azt reagálta amit ilyenkor kell!
Taquini-nek volt jó pár olyan húzása, amiért a fél boxutca meglincselhetné, de ez nem az volt.
A BTCC-nél maradva, itt egy hasonló eset, igaz célegyenes nem kanyar, de a szitu ugyan az. Itt nem volt bünti, sõt futam után Collard úgy vigyorgott mint a telihold.
26.30-tól
-ennyit az íratlan szabályokról.
#4016
38millából már elég jó házat kapsz 😄
#4015
Az egy ház ára.
Majdnem 8éve tagja vagyok ennek a sz@r fórumnak... Kéne valami más hobby.
#4014
Ha csak nem vagy milliárdos úgy földhözvágna hogy mehetsz a híd alá...
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#4013
VIP jegy tartalma
Access to the circuit
Grandstand seat (VIP grandstand)
Open bar with coffee, tea, soft drinks
Catering above the pits (breakfast, lunch and snacks) between 10:00-16:00
Access to the Paddock
Privileged view of the start/finish straight
Parking behind the VIP grandstand
Access to the circuit
Grandstand seat (VIP grandstand)
Open bar with coffee, tea, soft drinks
Catering above the pits (breakfast, lunch and snacks) between 10:00-16:00
Access to the Paddock
Privileged view of the start/finish straight
Parking behind the VIP grandstand
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#4012
Poulsen 2008as versenyautója 140000 EUR-ért eladó..
#4011
Ha összetöröm önhibámból, állom aj avítási költség 80%-át.
Vagyok magamban annyira biztos.
Vagyok magamban annyira biztos.
mercedes E320 CDI owner
#4010
80 ezerért te nem fogsz ilyen autóba ülni az biztos...
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#4009
valami ilyen összeg volt Kiss Norbi tesztvezetése az EuroRing-n anno az Astra-val.
Szal szerintem ne nagyon reménykedj, nem ebbõl élnek, nem hinném hogy rizikóznának 80ezer forintért sokszázezres technikákat.
Szal szerintem ne nagyon reménykedj, nem ebbõl élnek, nem hinném hogy rizikóznának 80ezer forintért sokszázezres technikákat.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#4008
😄DD
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#4007
jolvan akkor elesnek 80 ezer forinttól, ami semmi 2 körér.
Inkább megyek a swift kupába ott rndesek, tavaly is 3 kört mentem, csak elbaszodott a váltója.
Inkább megyek a swift kupába ott rndesek, tavaly is 3 kört mentem, csak elbaszodott a váltója.
mercedes E320 CDI owner
#4006
persze, 300euróért a nasatól is bérelhetsz ûrrepülõt.. -.-"
#4005
és akko má bemehetek zengõékhez spanolni?
Meg hát 240 eurobol biztosm mehetek 2 kört valamilyen pályán.
Anyit nekik is megér. ha nem töröm össze.
osztottamszoroztam azt simán 80 ezerf ft.
Annyit megér egy kis csapatás.
Van versenyzõs tapasztalatom is.
Meg hát 240 eurobol biztosm mehetek 2 kört valamilyen pályán.
Anyit nekik is megér. ha nem töröm össze.
osztottamszoroztam azt simán 80 ezerf ft.
Annyit megér egy kis csapatás.
Van versenyzõs tapasztalatom is.
mercedes E320 CDI owner
#4004
<#banplz>, tudod mennyi 100 euro ?
#4003
a VIP jegy 240, egy napra .. <#whatever>
#4002
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#4001
mennyi pénzért lehet ilyen verdákat veztni?
Azt hallottam hogy olyan 100 euro.
Azt hallottam hogy olyan 100 euro.
mercedes E320 CDI owner
#4000
ki tudja mit kovácsoltak ott össze a boxban
mercedes E320 CDI owner
#3999
Akkor most az a jó ha kocsikáznak vagy ha versenyeznek??!
gondold végig melyik érveddel csapod agyon a másikat 😊
Ez nem BTCC függõ, bárhogy kiteszik így a másikat az gáz, nem kell keverni a dolgokat a BTCC-ben is van íratlan szabály, van ahol simán belefér a megfelelõ mértékû lökés, van pedig ahol nem, amikor bemész a másik mellé..egyfelõl mert gyorsabb vagy, másfelõl mert a másik hibázott, és az elkezd leszorítani a fûre ott neked sok sanszod nincs...egyszerûen nem mindenhol fér el...mert hiszen eleve sz@r íven vagy nagy sebességgel,..azaz támadsz, és ha ezen a sz@r íven, ami nincs felgumizva neked közel egy autóhoszt kell lassulnod íven, az így elmondva jól hangzik csak általában nem tudják megtenni, ez versenytempó nem pedig fotel. Az autó nem feltétlen reagál jól gázelvétre és/vagy fékre minden pályaíven és tapadási viszonyok között, ezért van az hogy akit leszorítanak az általában el is hagyja a pályát....mert csak mondani egyszerû hogy fékezzen ha irritál a fû..
Én szinte ziher vagyok benne hogy Huff eleve instabilan érkezett a fékre, pláne mert volt még egy kis kocc a fû után...és szinte arra is mérget vennék hogy nála egy lehetséges érkezõ fékezési pont volt, és ..de ezt még nekem is meg kell nézzem szvsz Tarquni igen is engedte ki az autót, nem nagyot csak eleget.
gondold végig melyik érveddel csapod agyon a másikat 😊
Ez nem BTCC függõ, bárhogy kiteszik így a másikat az gáz, nem kell keverni a dolgokat a BTCC-ben is van íratlan szabály, van ahol simán belefér a megfelelõ mértékû lökés, van pedig ahol nem, amikor bemész a másik mellé..egyfelõl mert gyorsabb vagy, másfelõl mert a másik hibázott, és az elkezd leszorítani a fûre ott neked sok sanszod nincs...egyszerûen nem mindenhol fér el...mert hiszen eleve sz@r íven vagy nagy sebességgel,..azaz támadsz, és ha ezen a sz@r íven, ami nincs felgumizva neked közel egy autóhoszt kell lassulnod íven, az így elmondva jól hangzik csak általában nem tudják megtenni, ez versenytempó nem pedig fotel. Az autó nem feltétlen reagál jól gázelvétre és/vagy fékre minden pályaíven és tapadási viszonyok között, ezért van az hogy akit leszorítanak az általában el is hagyja a pályát....mert csak mondani egyszerû hogy fékezzen ha irritál a fû..
Én szinte ziher vagyok benne hogy Huff eleve instabilan érkezett a fékre, pláne mert volt még egy kis kocc a fû után...és szinte arra is mérget vennék hogy nála egy lehetséges érkezõ fékezési pont volt, és ..de ezt még nekem is meg kell nézzem szvsz Tarquni igen is engedte ki az autót, nem nagyot csak eleget.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type