12867
-
#7981
![]()
-
atiwrc #7980 És már itt lehet is nézni aki lekéste volna, én a natural sound-osat néztem a hivatalos lapon, de a végén elkezdett karattyolni egyik hangfalból az angol kommentátor, másikból meg a francia (és halkan az angol is.) :D
-
#7979
és az eső is a legjobbkor érkezet meg..
az a 12. hely elég necces volt. -
#7978
na, egy kis vonatozással csak összejött egy 4. hely! juhúú! -
#7977
időmérő is megy Modáéknál. -
atiwrc #7976 WTCC Moszkva FP2
-
#7975
-
atiwrc #7974 Hát ez gyors volt :D
A gépem a magam natural soundos verzióját csak most konvertálta még le :) -
#7973
-
#7972
http://www.zengomotorsport.hu/michelisz_rosszabbra_szamitott
http://worldtouringcars.com/?p=7168&lang=hu -
#7971
Péntek
12:00 – Teszt [30p] (MST World Live Timing)
Szombat:
7:30 – Első szabadedzés [30p] (Eurosport Player, élő)
10:00 – Második szabadedzés [30p] (Eurosport Player, élő)
12:30 – Időmérő edzés [20+10p] (Eurosport Player, élő)
Vasárnap:
8:00 – Bemelegítő edzés [15p] (Eurosport, élő)
11:00 – Első verseny [13k] (Eurosport, élő]
12:00 – Második verseny [13k] (Eurosport, élő) -
#7970
Moscow Raceway - A pályabejárás. -
#7969
Azért nem kell ám minden nyilatkozatot szent igaz állításként kezelni. Szerintem :) -
#7968
Amennyiben belépnek a V8-ba, komolyabb gyártói felhozatal lesz mint a VB-nek titulált WTCC-nek..
Volvo tipped to join V8 Supercars grid -
#7967
Mutassátok már meg Jens Marquardt-nak az 1.5-ös 1000+ lóerős 30 éves BMW motort 
-
#7966
WTCC: A BMW kivonulhat a sorozatból -
#7965
majdnem sikerült neki... -
#7964
-
#7963
-
Andruino #7962 Kissé lepukkant a pálya de a vonalvezetés egész tűrhető:
-
#7961
-
#7960
Argentína... -
#7959
-
#7958
Ez a "kamionos móka" sokkal olcsóbb, mint a WTCC? -
#7957
http://www.oxxoracing.com/hu/index.php?main=tovabbi&cikk=20130602 -
#7956
mert ez egy belterjes nem túl komoly bajnokság...elég csak a tavalyi történésekre gondolni. -
#7955
A mai program:
9.00 Warm Up 15'
10.05 időmérő
13.40 harmadik futam 12 kör
15.45 negyedik futam 12 kör -
#7954
FIA fb oldalára belinkeltem a lenti 4 képet és megkérdeztem, hogy ebből hogy sikerült azt leszűrni hogy a fehér kamiont kell megbüntetni, végül megoldották annyival hogy törölték a kommentem... mit is képzeltem.. hisz FIA... -.- -
#7953
Ott a rakat kép és videó akkor miért is nincs ez korrektül kiértékelve? -
Solt #7952 Gyökerek... -
#7951
http://www.oxxoracing.com/hu/index.php?main=tovabbi&cikk=20130601 -
#7950
-
#7949
spanyol spanyoloknál egyenesen mehet a kanyarba, kilökheti az elsőt, majd még meg is büntetik azt akit szándékosan kilök.. 
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#7948
egy medvére nagyobb az esély :D -
Solt #7947 A következő egy elefánt lesz? :D -
#7946
galamb után szarvas...
![]()
-
asifan #7945 Megnéztem a legutóbbi v8 futamot, tényleg kellemes. A DTM-en többször elaludtam.
A BTCC nálam valahogy így indult, gondolom ismerős a helyzet nektek is:
Youtubon véletlenül rátaláltam az 1992 Silverstoni szezonzáróra, aztán hogyhogynem 1997 Donington, majd elkezdtem letöltögetni 92-ről az éves összefoglalókat. Aztán jöttek a jelenlegi versenyek élőben :) -
#7944
Jaja, ismerem, láttam már ilyen belsőt :) Akkor ámultam el.
Lényegét is ismerjük, plusz a hatásait is (elől "vastagabb", vagy hátul "vastagabb", és vica versa).
-
#7943
versenyek alatt a belső kamerán néha mutatják is a két kart a seb. váltó mellett (nem kézifék karok :D) sőt tavaly Adelaiden Whincup 1 körön át állította, miközben nyomta a gázt és bement a boxba tankolni.
Larkham elmagyarázza a roll-bar lényegét.
-
#7942
Ezen speckójukon mindig elámultam:
"cockpit adjustable anti-roll bar." :)
