Xantia#8
Arról nem beszélve, hogy az indulási nyomaték a gőz nyomásától függ, nem a fordulatszámtól...
Tehát elegendő jó nagy nyomást létrehozni, hogy induláskor maximális legyen a nyomaték, dugóban meg nem kell járatni a motort.
Elég volna egy-két sebességes nyomatékváltó is.
Jimmyke#7
Gáz helyett valami mással is melegíthetnék a vizet, és a CO2 termelés is csökkenne.
Huvarg#6
esetleg ujra gőzmozdonyok dizel helyett, ahol mégn me megoldott a felsővezeték kiépítése
Zedas#5
Nem értem miért gond, hogy előre meghatározott sebességen kell mennie. Ez teljesen megfelel egy hibrid járműnek. Egy villanymotorral, generátorral meg egy valag akuval simán meg lehetne oldani minden problémát. Lásd http://www.toyota.com/prius/
HUmanEmber41st#4
1 kamionban pl egész jól elférne ilyesmi.. ott van hely a motornak, meg a sebváltónak is.
FTeR#3
"...ezért a mi kialakításunk nem alkalmas a közutakra"
ez ám az alternatíva...
Zedas#2
Egyébként elég Cifu színvonalú cikk lett, gratula!