iRacing

Nekem csak DX11 óta, meg úgy tudom sokaknak csinálja különben, némi buzerálás után nekem már csak kilépésnél ad hibaüzenetet, de a játékot már nem befolyásolja.

Nekem ezt dx11-től függetlenül csinálta az előző buldben is már. Írtam a fórumra, de semmi reakció nem jött rá.

Igen, erre gondoltam!

Ezt meg most találtam...
Today's scheduled software patch has been delayed. We will likely reschedule for sometime next week. Sorry for the inconvenience.
Csúszik a frissítés kb még egy hetet...

Sziasztok!
Amikor edzésről átugik RACE-re a program, nekem gyakran elszállt fatális hibával, ami azért király, mert után percekig még azt mondja bent vagyok a szerveren, ne akarjak már menni megint :-D
Azért általában csisszre még be tudtam menni qualra...
De szerintem ezt a kidobós, leszakadós hibát javították. Én így fordítanám.

Jól látom hogy a DX11-ben játék crash pach? Csak mert kukkot nem értek angolul a fuckin-on kívül!

"This Patch deployment is being postponed until next week." :)

jött patch srácok? nekem nem akar frissíteni semmit..??

Release notes 2016 S2 fix patch:


Paint Kit
Inside Sim Racing sponsor images have been updated.
Netcode
The default initial maximum size of a network datagram the Sim generates has been adjusted. At this new default size, maximal packets using the “512k or faster” bandwidth selection will require only one datagram to be sent in full. In the “core.ini” file, the “ default_datagram_max_size” setting has been renamed “default_dgram_max_size” to ensure this new default is used.
Dynamic probing of the maximum size datagram your connection will support has been disabled. With this probing disabled, the number of datagrams needed to send a maximal “1Mbit/sec or faster” packet increases from 2 to 3. In the “core.ini” file, the “ enable_path_mtu_discovery” setting has been renamed to “enable_pmtu_discovery” to ensure this new default is used.
DirectX 9
Fixed an issue where windshield reflections appeared dimmer than in DirectX 11.
DirectX 11
Fixed a crash bug that happened when exiting the simulator with certain graphics settings, such as class 1 settings with Render Dynamic Tires disabled.
Fixed an issue where skies were often not oriented correctly. For instance, the sun was often located at some random and incorrect position.
Fixed the odd bluish shadow patches that could appear on road surfaces and curbs with low sun angles such as occur during the morning and afternoon. The issue was noticed at Lime Rock Park and Virginia International Raceway.
Fixed an issue where black lines would sometimes appear when using “High” shader level.
The filter that removes resolutions smaller than the desktop dimensions in the Autoconfig application has been removed.
The simulator now attempts to keep activation, and not minimize, when losing window activation, unless an Alt+Tab function was recently processed. This may help prevent “pop-up windows” and notifications from minimizing the simulator.
PopcornFX
Opponent vehicles will now emit dust particles correctly.
Dynamic Tire Debris Accumulation
Fixed an issue where tires would appear black when the Particle Detail option was set to the “Low” setting.
This system will be disabled when the shader level is set to Medium or lower.
EasyAntiCheat
Should a Package Error 73 occur the specific EasyAntiCheat message that caused the error will be appended to the sim_launch.txt log file in your My Documents\iRacing\logs directory, for future reference.
Video Capture
Video Capture will now be defaulted to disabled.
Video Capture can now be enabled and disabled via a Settings option.
Users are now able to select “Fullscreen” when capturing video.
A new video capture library has been added to fix an issue with DX11 and XSplit.
CARS

Audi R8 LMS GT3
2016 S2 GT3 BOP Change: Aero drag has been slightly reduced.
BMW Z4 GT3
2016 S2 GT3 BOP Change: Minimum weight has been increased by 5kg.
The current baseline setup will no longer fail Tech.
Dallara DW12
Illuminated Lumirank digits will now turn green when entering pit road.
Ford GT
This vehicle is now capable of flashing its headlights.
Ford GT GT3
Fixed a bug where the traction control switch was unable to turn off and the slip limits were incorrectly defined, compromising system function.
Formula Renault 2.0
Setups have been updated.
Fixed an issue with the animation of the suspension.
Dampers have been adjusted; dampers for all setups prior to this build will be set to 0. Members who already own the car should either adjust their damper settings to feel/speed or restart setups based on these new iRacing baselines included in this build.
Changelog edit copied from Bsimracing
Brake Balance can now be adjusted using the in-car Black Box.
The level-of-detail distance for the suspension system has been adjusted.
Opponent cars should now bounce less when they enter the world.
Controls option for fuel mixture settings has been removed.
Legends Ford ’34 Coupe
Season setups have been added for Five Flags Speedway, South Boston Speedway, and Stafford Motor Speedway.
Mazda MX-5 Cup
Setups have been updated.
McLaren MP4-12C GT3
2016 S2 GT3 BOP Change: Minimum weight has been increased by 10kg.
McLaren MP4-30
Efficiency of P2P/OT of the Energy Recovery System (ERS) has been reduced significantly.
Aero drag has been reduced when the Drag Reduction System (DRS) is engaged to improve the ability to overtake.
Mercedes-AMG GT3
2016 S2 GT3 BOP Change: Aero drag has been slightly reduced.
Internal windshield of the external model will no longer appear green.
Fixed a bug where the traction control switch was unable to turn off.
Fixed some level-of-detail textures.
NASCAR Camping World Chevrolet Silverado
Season setups have been updated for Richmond International Raceway.
NASCAR Camping World Toyota Tundra
Season setups have been updated for Richmond International Raceway.
NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT circa 2013
The restrictor plate engine package has been removed.
A 3.45 rear gear is now allowed at superspeedway tracks.
Tire grip has been increased at superspeedway tracks.
Tires now absorb heat slightly slower at superspeedway tracks.
Shock and spring limits have been removed at superspeedway tracks.
Ruf RT 12R C-Spec
Illuminated Lumirank digits have been removed while in cockpit mode.
Ruf RT 12R Track
Illuminated Lumirank digits have been removed while in cockpit mode.
SCCA Spec Racer Ford
Setups have been updated.
Tracks

Autodromo Jose Carlos Pace
Terrain art updates.
Autodromo Nazionale Monza
Terrain art updates.
Barber Motorsports Park
Terrain art updates.
Brands Hatch Circuit
Terrain art updates.
Canadian Tire Motorsports Park
Terrain art update.
Circuit of the Americas
Terrain art updates.
Circuit Gilles Villeneuve
Terrain art updates.
Donington Park Racing Circuit
Terrain art updates.
Lime Rock Park
Terrain art updates.
Mazda Raceway Laguna Seca
Terrain art updates.
Mid-Ohio Sports Car Course
Terrain art updates.
Mount Panorama Circuit
Terrain art updates.
Nürburgring
Terrain art updates.
Okayama International Circuit
Terrain art updates.
Oran Park Raceway
Fixed a pitstalls and starting grid placement issue in the North B config.
Terrain art updates.
Oulton Park Circuit
Terrain art updates.
Phillip Island Circuit
Terrain art updates.
Road Atlanta
Terrain art updates.
Sebring International Raceway
Pesky cones have been removed.
South Boston Speedway
Terrain art updates.
Southern National Motorsports Park
Jersey barriers have been updated.

Ja ok nem olvastam.

Aha, nemrég írták facebook-on.

Gondolod ,hogy be izzitják?

Délután jön patch, nem biztos, hogy erre, de legalább lehet offline tesztelni megint. :)

Cadillac Cup - Laguna Seca

Cseréld már le a profil képed:)
Szerintem ez változni fog pályánként ,vagy lehet ma dobnak ki rá valami patchet.

Ismét sikerült eltalálni a BOP-ot .... a Mclarenek ellen esélye sincs a bmw/audi/mercedes-nek , akkora végsebbeségük, én durván 0,8 megyek jobb időt az Audi-s időmnél :/ de attól Audi-val megyek mert az a favorit kocsim , csak elég nehéz úgy versenyezni hogy tudom nincs esélyem megelőzni az egyenesben .

Milyen autó meg milyen pálya?

Az viszont vicc, hogy totálisan önhibámon kívül jutottam idáig, és ez a fasza rendszer, hogy mások simán kivégezhetik 1 nap alatt hosszú szezonok munkáját.... no comment!

Na! Terv szerint haladok, mai egyetlen futamból meglett a B-ből a C! :D :D Mondom én hogy péntekre Rookie! :D Semmi extra, csak a szokásos, veszem a rendes féktávot a T1-ben dombon le, mögöttem szintén veszi a féktávot a komám, csak 1 táblával később.... Neki biztos dupla Brembo-ja volt, csak hidegen elég szarul fog.... :D Na most ketten voltunk összesen azon a részen akkor, körülöttünk senki 10 mp-n belül..... Ez ennyire bonyolult feladat, vagy most már valóban azt kezdem hinni, valamit én nagyon rosszul csinálok több ezer futamnyi tapasztalattal.... Már kezd szórakoztatni adolog, és kíváncsi vagyok hogy Rookie-ból hová fokoz még le majd.... úgyhogy igyekeznem kell, kedden pályaváltás, asszem Monza má nem ingyenes..... :D :D :D

Akkor csak valtoztattak valamit rajta;)

Fűre kerülést sokszor nem számolja, és nekem volt jópár, hogy hátulról telibevertek, és nem kaptam érte semmit.

Vagy valami profibb es osszetettebb.Legalabb ha a baleset, kicsuszas, allo auto vagy egyeb van korulottem, ne szamoljon SR-t, mert vaszeg nem az en hibam (kikerules fuvon, belecsuszas, megforgas).

Szigorúbb sr kéne, aztán ennyi.

Félreértesz ......Nekem aztán tényleg nem kell eső , te tudod a legjobban hogy én anélkül is tudok szánkózni a pályán meg keresztbe autózni ......csak érdekes lenne, hogy egy felhő következtében vagy hiányában pár fokot hülne/melegedne a pálya , ami a te általad említett árnyékváltozással együtt kis változatosságot csempészne a 3-6-12-24 órás versenybe.

Kár hogy nincs online karrier rendszer ami szigorúbb. Mondjuk az első szezont minden újnak egyetlen autóval kellene végig csinálnia, a végén nyílna meg mindig a következő, egyel nagyobb kategória, mondjuk a D1, következőbe a D2, és így tovább. És csak 4.00 ISR-től engedne feljebb. Mindenkinek érdeke lenne a tiszta futam.

Mindig "kitalalom" es kedvet kapok, hogy nekiallok autozni, es lesz*rom ha A-bol visszaesek D-be (boven jo versenyezni), de amikor 2 hetig a kormanyt sem rakom ossze, akkor igazabol mindegy mit tervezek:D

Mindig van az 20-30% akit nem erdekel az SR/iR, egyszeruen funrace-nek hasznalja. A problemas az, akinek verseny kulturaja sincs, az elso koros kicsuszas utan megall barhol, rosszabb esetben kicsit zuz, aztan megy (mennek) a kovetkezo versneyre.
Szezon kezdetkor, akcioknal, uj tartalmaknal meg az ingyenes es/vagy also kategoriaban gyakoribb.

Az instant online-ra az iR lenne a legjobb, mindig van valahol futam, vannak emberek, valtozatosak a tartalmak, nekem boven jo lenne neha beugrani egy 10-20 korosre, az eredmeny masodlagos, de az elozo es az SR kombinacioja eleg idegesito. SR nelkul valszeg meg rosszabb lenne, de igy az SR csak annak faj, aki normalisan akarna menni es/vagy csak ritkan tud elindulni.

Nem mintha mostanaban olyan sokat szamitana a Class, a kezdeti viszonylag egyeloen elosztott es egyertelmuen nehezsegekre bontott kategoriak, mar nem nagyon mukodnek, a sorozatok 3/4-e szinte a rookie-bol elerheto (gyorsban atporgetve, ~45-bol ~35 D4.0+-szal elerheto). Es minden van benne ami "lenyeges", persze toppos NASCAR, IMSA, BES, F1 nincs, de azokhoz amugy is "ember kell", es nem is a gyors funrace-ek;)

Majd letisztul ez, csak tényleg ingyenes pálya a Laguna, meg a sok sügér ilyenkor még bele bele kap mindenbe, sok az egyszeri átutazó, aki végülis leszarja az SR-jét. Hát elindul az egyik a boxból, én követem, erre a szűk részen nyom egy satut és megáll a sáv közepén. Telibe vertem vagy 90-el, erre írja hogy sory.... én nem tudom, lehet velem van a baj, de nekem miért nem jut eszembe ott soha megállni? Ha annyiszor kihullana egy ötvenes a gépemből amennyi sorry-t írtak nekem tegnap, már régen Hummerrel járnék...

Valahogy rossz szériát fogtál ki .....<#wink>

Vicc kategória, de komolyan, nem érdekel, csak röhögök..... mai 4 futamból - 70 ISR..... 3 DQ az első 10 körön belül X túllépésért..... Lexxarom, ha Rookie leszek is péntekig..... <#beka2> Pedig én csak megyek a pályán ahogy máskor szoktam..... PCARS Public szerver fíling! :D

<#taps>

Köszönöm!

Account , profile and personal stats, és legalul jobb oldalon.

Adatlapodon alul írja.

Azt merre találom, hogy mennyi futamon kell még részt vennem ahhoz, hogy kapjak idollár visszatérítést? Régen kint volt a főoldalon. Most valahogy nem találom.
Utoljára szerkesztette: ronnydown, 2016.03.15. 21:21:44

Ez a váltó még mindig egy vicc, értem én, hogy ha elrontok egy váltást, nem veszi be, de utána miért kell 10szer megpróbálni, mire újra sebességberakja? Ennél még az rfactor nem létező váltómodellje is jobb.

Szerintem itt az ir-ben csak a levegő hidegebb, a pálya ugyanolyan meleg.

Kerdes mennyire sut az a nap ;)

Öreg, én kirakok holnap egy fekete vasdarabot, egész nap sütni fogja a nap, ha 20 fokkal melegebb lesz mint a levegő, ünnepélyesen bocsánatot kérek tőled! Ha nem, soha többet ne írjál egyetlen kommentemre se... érthető?

Szerintem pont az nem fura, masszív napsütésben simán :)

Abban mi a fura ? Fogtal mar meg napon fekete vasdarabot ?

szerintem az még nem lenne fura, az már inkább hogy 20 fokkal melegebb az aszfalt mint a levegó..?

Azzal együtt jönne az, amit Marcinko is írt, pálya hőmérséklet változása, bár szerintem előbb azt rendbe kéne tenni, hogy ne legyen ilyen különbség köridőben a hőmérséklet hatására, legalábbis nekem fura, hogy hideg pályán 1-2 másodperccel is gyorsabb lehetsz.

Persze, nem mondom hogy ne legyen eső, de a napszak váltást én is fontosabbnak érzem.,..

Azért az időjárás változás se lenne rossz ! Napsütötte időben rajt, elmegy a nap, csökkent a pálya hőmérséklet emiatt másképp reagál az autó és ilyenek sem volnának rosszak ...... Mondjuk először menjen a Dx11 normálisan ( most se rossz )

nekem sikerült most 1x-es Spa-t mennem az F2-vel , az egész mezőny összetört az első kanyarban én meg valahogy átteleportáltam a füstfelhőn sérülés nélkül és a 2. helyre kerültem a 16.-ról :DD

Jaja! Az eső nagyon ráér, a napszak váltás sokkal fontosabb lenne (24h), sőt, már egy sprint versenyen is élvezetes lenne hogy elcsúsznak az árnyékok.

free pályán ne indulj.. alap szabály. Bár én is megszegtem S1-ben, meg is bántam....

Este 8 kor road atlanta :D

Valszeg azert tartott eddig, mert tobb lehetoseg van benne, mint ami jelenleg latszik. Eleve shader alapu, arra barmit ra lehet meg huzni.
De ahhoz mar nem artana a valos tukrozodes, de az meg az autokon sincs. Bar ha lenne vizes aszfalt, a palyan talan egyszerubb lenne, az autokon annyira nem fontos.

De ami a latvanynal huzosabb, az inkabb a gumi: vizkiszoritas, feluszas, melegedes, hutes, kopas stb. Gondolom a gumi is elo van keszitve, de akkor sem egyszeru. Legalabbis normalisan. Az "egyszeru" tapadas csokkentes, az osztas-szorzas egyebekkel, nem az iR stilusa;)

Meg kellene boviteni a PopcornFX-et is:) Vizfelferodes, vzifuggony stb.
Es ha meg esne is az eso, akkor szelvedo effektek.

Erre az evre – szerintem –, eleg lesz nekik "rendesen" es veglegesen beuzemelni a DX11-et, esetleg a tobb memoriat, GUI-t, aztan jovore "valoban" atallhatnak DX11-re. Utana johet a tobbi;)
Ha a hatterben nincsenek nagyon elore haladva, es most "csak" 3-3 honapos public "beta" tesztek lesznek, akkor a vizes esos resz meg min. 2-3 ev:)

Fontosabb lenne a valodi dinamikus napszak, foleg hogy promozzak a 12/24 oras versenyeket, kicsit azert "gagyi" a 12/24 oras statikus csak nappal vagy ejszaka:) De egyelore meg errol sincs semmi hir. Amig ez nincs, addig "felesleges" esozni, csuszik ez igy is rendesen, es ahogy a videokban is latni, sokan meg igy is csak tamasztekkal tudnak megallni vagy tiszta idoben is derekszogben haladnak a palyan:)))))

Innen már csak egy két lépés lenne a nedves aszfalt, legalábbis szerintem.