iRacing

Ha már szóba jött, itt egy Huttu interjú:
interview with Greger Huttu
Régi, de hátha valaki még nem látta <#alien>

Nem csak a Hutturól szól, õ mindig az extrém példa. Legalább százan megyünk 03-as idõt.

valoban tobb oldalrol is megkozelitheto a dolog, egyreszt nyilvan tehetseg is kell, masreszt viszont tenyleg visszataszito, ha "kiskapukat" hasznalva gyorsul valaki, amelyek pl. adodhatnak tokeletlen fizikai engine-bol.

egyebkent szerintem rookie szoltiszba tehetnenek tobb palyat, mert eleg idegesito, hogy advancedben alig vannak, emitt meg mar mindenki kivulrol fujja lime-ot.
(tegnap 12-es futamon a fel mezony 1:03-as idovel kvalizott, a masik fele meg 1:04-essel.)

Hutturol felesleges volt ennyit irni, volt egy csomo smile: "Amugy lattam Huttu egyik Mazdas videojat, es nem tetszett😉)))) Amugy profi...;P" 😊 <#vigyor3>

Nagyon jó megvétózhatatlan példa.
Padlógázos oválon mitõl gyorsabb mint te meg én?
Egész egyszerûen finomabban kezeli az autót és nem utolsó sorban jobban be tudja állítani azt.
Te az ellenkezõjét állítod ha jól értem.

ui.: én is láttam Huttu sok videoját, tetszik mert elépesztõen smooth, nem tetszik mert lehetetlennek tünik, nem tetszik mert túl gyors 😊

Netes visszajátszáson teljesen mást látsz!

Korrekt végeredmény? Real? Nem értelek..Huttu nem csúszkál, nem vált agressíven vissza, gázfröccsöt ad mindenhol, minimálisan ellenkormányoz, ennél szebben nem lehet menni, ráadásul hibátlanul megy.

Volt hozzá jópárszor szerencsém, hidd el nem a gyakorláson múlik.
A felkészülés fontos, de ha egy pályát és az autót már ismer, akkor bármikor tudja ezt tartósan, és nem a gumi, fék, váltó motor meghibásodás fogja közelebb hozni a mezõnyt, az csak nekünk lesz rossz. Mi óvatosabbak leszünk Õ akkor is hibátlanul fog menni.

Szem - kéz koordináció az egész, tehetség.

Anno Sumira azt mondták autógyilkos módon vezet, egyszerre nyomja a gázt és a féket, aztán kiderült, hogy alatta áll meg a legritkábban az autó és kanyaronként 0.1-el gyorsabb CSAK amiatt, hogy ezt tanulta meg gokartban, meg azt hogy betapad az eleje a hátulját pedíg majd megoldom valahogy.

Azóta mindenhol azt tanítják, hogy nem csak egyenesben lehet fékezni és ne legyen átmenet a gáz és fék között..hmm 😊

Aki gyorsabb az egyensúlyban tudja tartani az autót extrém körülmények között is, bármi áron, ettõl gyorsabb mint az aki csak vasárnap megy a piacra. Gyakorlás? Persze..valamilyen szinten igaz, de én próbáltam anno 2 hétig 1 futamra gyúrni Kiss Norbi ellen. 0.1-re voltam, ami kb fél másodpercel gyorsabb mint amennyire lenni szoktam. Egyszer rontottam pár tizedet, oda lett a szélárnyék és onnantól esélyem se volt.

Kétlem, hogy a tizedét gyakorolta annak amit én.

Egyszer gokartban elvertem..alaposan.
Ott maradt egész nap gyakorolni és végül megverte az idõmet, de nekem volt 3 év gyakorlatom, õ akkor ült ilyenben elõször.

Igazi autóban is lehet shift lockal elfordulni, vagy hátratolt fékegyensúlyal fékezni (gokarton pl. csak hátul van fék, megszoktam, azóta is alkalmazom itt is), driftelni vagy 4 kerékkel csúsztatni, egyszerre gázt és féket adni, kuplung nélkül felváltani, esetleg padlógázon felváltani..egy vagy néhány kör erejéig mindenképp kibírja a technika, de pl sok autóban van flat shift, 400eft az elektronika hozzá, ha a kategóriában engedélyezve van akkor nem lehet akadály.

Tehetség és szem kéz koordináció az egész, nekünk sokat kell gyakorolni, hogy a közelébe érjünk! Ez van, de ez nem lehet kifogás.

Ez nem visszajatszas "hiba"😊 Nezd meg, hallgatsd meg a valto, motor, gumi, kormany kezelest😉

De errol szol pontosan, minnel gyorsabban, barmi aron😉 De minnel "real-ebb", annal korrektebb a vegeredmeny.

Nalam van egy korlat, amit nem tudok es nem is akarok atlepni😉 Es nyugi, nem erdekel hogy lassabb vagyok, sem a helyezes, csak a vezetes es a verseny erdekel😉 Ha tudnek gyorsabban menni mas vezetessel, akkor sem mennek ugy;P Ez mar legyen az en bajom😉

Amugy minden tiszteletem azoknak, akik raaldoznak felmillio kort, hogy elerjek a szintet. Sajnos nem az en vilagom, de az nem azt jelenti, hog nem ismerem el.

Amugy lattam Huttu egyik Mazdas videojat, es nem tetszett😉)))) Amugy profi...;P

Szerintem a pitlimit még nascar enginebõl maradt 😊 ott volt sebesség+kiírta, hogy pl. 2500rpm in 3. nah tesztelgettem ezt a rutint, itt is 2500/3500 rpm a pitlimit fokozatokban szinte. Na abban pl esküszöm a fordulatszámot nézte, nem a sebességet. ha a fordszám stimmelt sebességfokozattal, egy kukkot nem szólt 1-2 mph-ért! 😊

nem szerintem nem érted, értitek. õ online visszajátszást nézett meg valószinûleg. másé nagyon darabos, nem ponfos a viszajátszás. a tied az.
másoknak is az a saját gépükön. ennyi.

amúgy játék, szimulátor akármi alex, ne mond nekem hogy az élet nem errõl szól, mindenhol addig nyomják amig ki nem tapossák a belüket. a motor be van limitálva valamire, meg etc, de ennyi, attól ugyanúgy maxon nyomatják mint itt az alienek.

itt egy gyorsköröm. nem egy ûridõ, de büszke vagyok rá 😊 most itt mit hajtok szét? semmit. padlógázzal megyek ott ahol az életben is padlógázzal kellene menni.
link

nem misztifikálom túl, tudom hogy csak szimulátor, de nem értem miért érthetetlen és használhatatlan. Ezek szerintem nem érted Huttu-t?
Ez verseny, ahol a tizedekért keményen meg kell dolgozni. Itt pár emberke inkább kocsikázgatna ahogy olvasom a fórumot. Szép dolog ez is valljuk be, de azért nah, nem kockás, nem szthajtás. ennyi van a gépben. azt ki kell tudni autózni.

az, hogy meghibásodás nincs még, hát ejnye, majd lesz.attól független verseny a verseny a feltételek adottak mindenkinek, és elvileg mindenki a jobb pozicióért menne. mert ugye ezt hivják versenynek.

nem, nem akarok én okoskodni, de szóval az életben is addig gyûrik a járgányt amig lehet. Itt is addig gyûri az ember amig lehet. Nem értem mi a probléma ezzel 😊

Nem beszólásnak, de nyilván vannak itt lassabbak is, most nem tudom tényleg nem akartok a határon autózni (pedig nincs annál szebb, mint amikor betapad és nyomod mint a cövek) vagy csak egyfajta "kifogás", hogy miért nem mentek gyorsabban. (nem, nem beszólni akarok, csak néha egy-két embernél ez jön le) plusz alex, tudom neked (is) kevés az idõd... :/

szerintem meg mindenki nyomja ahogy a csövön kifér. Ettõl független tiszteletem azoknak akik H váltóval nyomják, nekem az még nincs DFP-vel tologatok fel-le.

következõ fizuból meg sportülés lesz eldöntöttem. 😊

Ha ezek jelentik neked az etalont, akkor valami gond van😊)))
Neztem en is videokat, hogyan mennek, de az egy vicc basszus... Az egy dolog, hogy ha valaki gyors es pontos, vagy nagyon gyors, vagy "UFO" (akik extra gyorsak de meg "normalisan" mennek), de ezek az extra hotlap videok mar nem az autovezetesrol szolnak😉

Amikor a szuper szimulaciot, fizikat reklamoztak, eppen az ilyenek miatt remenykedtem, hogy ennek a stilusnak, hozzaallasnak a nagyresze kivitelezhetetlen lesz. Ezert rinyalok mindig a kuplung, a normalis valto, a teljeskoru, normalis meghibasodas, kopas, melegedes hianya miatt...

Persze hogy rondan, mar az elejen irtam😉 Ez szamitogep, szimulator, vagyis "jatek"😊 Ha tudjak, addig gyurik amig ki nem taposnak belole mindent, ki nem hasznalnak minden lehetoseget😉 Szamomra teljesen hasznalhatatlan es ertelmetlen... Talan ha lenne meghibasodas, valamit vissza lehetne venni ezekbol, de mindig lenne egy kis resz, amit ki lehet hasznalni.

jaja, az online rángatózás mindenkinél megvan 😊

hü, bocsi, az utóbbi még a régi 3assal készült, azt ne nézd 😊
Mindenesetre a legjobbak NAGYON finoman mennek, nem csúszkál az autó csak finoman sordódik.

Ne nézd online õket. Nem pontosan ugyanazt látod amit csinálnak. Keress egy youtubeos vagy blip tvs videót. 03-as idõt stabilan nagyon szépen lehet futni.

Elsõ kanyart félreváltotta:

1:03.0

az unatkozós részben igazad van 😄 sok is és nagy is a kihivás 😊
egyébként nemtom, én skippivel ahogy javulok, úgy veszem szebben a kanyarokat, amikor már csak azt hallod hogy csûszik, mintha dróton húznák 😊 nah szal az nagyon szép 😊 szó sincs rángatásról skippivel 😊

szerintem szépen vezetve is lehet igazán gyorsat menni. 😊

a privát hülyeség. az nem is fér a koncepcióba. és jelenleg csak hátránya lenne. hálistennek akkor erre se pazarolnak jelenleg idõt. 😊

Hát, nézegettem egyesek hogyan mennek szolival 1:04 alatti köröket. Megmondom: baromi randán. Fertelem ahogy az autó rángatózik, csúzsik, nyikorog az ilyen körök alatt, visító hármasban, keresztbeállt 4-esekben. Ezt elnézve soha nem fogok ilyen köröket menni, ebben a vezetésben nem sok élvezet van számomra.

Nekem van most Szoli, meg a legendás mosóteknõ. Ez már most sok, csak szoliztam eddig, nem volt idõm mellette mosóteknõzni, az advancedbe bele se kóstoltam, a skippit ki se próbáltam még. Számomra már most túl nagy a kínálat, felét se tudom megvalósítani annak, amit szeretnék !! Így nem is értem, hogy akinek több autója is van, hogyan unatkozik? 😊

Szerintem akkor meg még jobban le fog csökenni a létszám, legalábbis nem hinném, hogy memberekre rá lehetne kényszeríteni hosszú hetekre azt amit nem szeret ...Bár gondolom mivel most "IR Láz" van jönnek újak helyettük , egy darabig legalábbis ...

Pedíg egy jó darabíg nem lesz, legalábbis Dave ezt mondta a privát szerver/liga kérdése a legutóbbi interjúban.

..És pont ezért van kevés ember, privát szerver szerintem elkerülhetetlen ...

Én a skippyben mindíg találok elég komoly embert, Solsticeban is.
Többiben nyilván nincs elég, mert nincs elég C-s licensz.
Pont ezért nem lehet akármikor, akármivel, akárhol menni.

A sikert akár mérheted úgy is, hogy rohadt kevés a játékos ! 😊)))Szóval egyfelöl helyeslitek, hogy nem a "sikerre" hajtanak, másfelöl meg több játékost szeretnétek 😊
E miatt aggódtok folyamatosan, és valóban még inkább fel fog hígulni ahogy több lesz az autó ...

(Nem is értem miért a cég dollárban mérhetõ hasznára gondoltatok, mikor sekerességet említettem, gondoljátok kicsit is izgat hogy állnak anyagilag 😊)))

Persze igazából én nme tudom minek sírok, mikor engem ez az egész pontrendszer, meg "iskola" és a többi dolog egyáltalán nem érdekel 😊))

Ami bosszant ( és gondolom ezzel sokan lesznek-vannak így) az az, hogy nem mehetek azzal de fóleg ott és akkor amikor akarok ...

Grafikát meg hangot ezért nem említettem mert az nekem majdhogynem mellékes, a fizika kárpótol ....Mondjuk mostanában nagy szokás lett régi motort foltozni, ez nem biztos hogy jó, de ez van ...

Nem nagy sikernek készült a progi, ezt a lehetõséget akkor vetették el amikor nem kerestek kiadót.

Ha évente megduplázzák az elõfizetõk számát, az már elég sok sok évre. Az elsõ 2 évben negatív mérleg egy komoly vállalkozásnál nem okozhat gondot. Ha beindul a Nascaros reklám gépezet, akkor nagyon nagyon sok új probálkozó jöhet, de a demo esetén is. Kérdéses, hogy mennyi lesz a tartós elõfizetõ, de én a baráti körömbõl levontam azt a következtetést, hogy aki autóbuzi és vmi lövése van a számítõgéphez az amint kipróbálta elõfizetett.

Biztosan eltelik pár év a következõ grafikus motorig..addig biztos lesz 1-2 frissebb effekt, nekem így is tetszik, GTR EVO is csak esõben szebb, GT5Phoz viszont hasonlítani se lehet, akinek az kell úgyis azt veszi.

ennek igazán örülök, annak pláne hogy vannak gazdag ipsék, akik normális, új dolgokba is képesek belefektetni, akár szórakozásképp is.
gondolok itt arra, hogy mostanság divat hobbyból focicsapatot venni pl 😊

f1-es autó meg jal, LFS-hez is van egy BMW és tök jó ott is tuti, persze nem iRacing. Sval bármi lehet. a jogokat meg kb letojom amik ilyen drágán adja börnie bácsi. meg úgy õszintén.. minek ide hivatalos F1 licensz?
az iRacing szerintem arról szól, hogy egyforma kocsikkal meg minden, azonos körülmények között. ki menne mondjuk egy idei Hondával? noszensz.

jó lesz ez nagyon. a pályákat európaiakat idõvel szintén "megvehetik".
és biztos vagyok benne, hogy idõvel meg is fogják. mért? mert egy idõ után amcsiból is elfogy az értelmes pálya, aztán ha meg már megcsináltak pár f1-es kocsit, tuti megcsinálják majd monzát, belgiumot, etc 😊 mert a pályakészitõk ezért vannak. közben meg lassan fejlõdik a program.

azt állitani, hogy csak a fizikája jó az iRacingnek, abszurd. Jó a grafikája, a hangok, a fizika, a rendszer, a menürendszer, statisztika, a versenyek, a közösség, etc.

most is valami hihetetlen futamom volt. még az elõzõnél is jobb. nyomtam mint a meszes és sikerült futamon 49.8-at mennem. 😊 szombatig ez még javulhat. kõkemény futam volt (nekem 😄). 😊

Jó ezekben egyetértek veletek, de amit most látok az nagy nulla a fizikán kívûl, és a sok igéret 😊)))

Csak azt mondtam, ha ennél nem lesz lényegesen jobb a körítés ,soha nem lesz nagy siker .

F1 nem valoszinu (de Amcsit nem is erdekli😛), de NASCAR elobb utobb elkepzelheto (Indy-vel egyutt). Vagy ALMS😊

Megszallottaknak lett kitalalva (legalabbis hosszutavon), a "GameStar" stilusu brigadott eleve hanyagoljak, nem celkozonseg. Itt nem az a cel - mar csak a hatter cegek miatt is - hogy minnel elobb, minnel tobbet forgalmazzanak, keressenek rajta.

Ha "igazi" szimes vagy, szeretsz vezetni, versenyezni, foleg online, melyik lehet a nyerobb:
- az iRacing, bar draga, es latvanyelemekben hianyos?
- vagy a SimBin fele evente 2x kiadott program (2x8000 HUF, jo persze, tudom abbol van warez😄DDDD), olyan amilyen autokkal, palyakkal, fizikaval es online lehetosegekkel?

Nezhetjuk ugy is, hogy ha eddig is megvettel 2 programot evente, akkor azokat warezolod (ugyis ugyanaz😄), a megmaradt penzt meg befizeted iRacing-re😉)))))))))

F1 már készül, ha hystoric is..nem kell hozzá semmilyen licensz, csak 1 csapat aki adja az autót hozzá! Ez már megvan John Henrynek..van pár nascar autója, bármelyiket betehetik. Cup car, Truck, amit akarsz maximum úgy fogják hívni hogy Iracing Cup Car...mint ahogy Iracing Late Model is van már 😊

Egyébként egyetértünk, de annyit kapásból tegyünk hozzá, hogy a legtöbb, legjobb minõségü verseny ITT van, a többi racing game nyomába se érhet ha az autókat pályákat nézzük, vagy a versenyek minõségét, mennyiségét, tisztaságát. Pl netkar volt ennyire szigoru, de hol van most, sehol 😞 hetente 1 bajnokság 20-30 emberrel.

Nem megszállott nem fogja ezt nyomni, vagy azzá válik, vagy elmegy..
De mennyi autó megszállott van a földön? Nem 5000, nem is 500.000 😊
Várjuk csak ki, addig is nekem bõven van elég lehetõségem versenyezni.
Tetszik a Legends roadon, a skippy irgalmatlanul jó, mazda se rossz, a radical egy isten, és ha végre engednek a nyomásnak és lesz Solstice turbo (GXP) akkor a kezdõ autó se lesz annyire láma, aztán jön a Rolexes autó, meg az F1...minden lóerõ igényem kielégítve, ha egy ferrarit vagy porschet is bedobnak.

Ne feledd, hogy 5 év után még mindíg 200$ körül adnak egy NR03ért ebayen, az olcsóság relatív.

"...ha nem lépnek valami nagyon populárisat..."

Lehet egyre gondolunk ? 😊)))) De egyelóre csak a sok "ha" van 😄

Nem kell felteni oket, vannak szponzorok, cegek, csapatok mogottuk😉 Mutass egy masik jatekot, amiben ennyi hivatalos palya van, ilyen minosegben, a reklamtablakkal, az auto es marka nevekkel egyutt! A mar bejelentett de meg el nem keszult autokkal egyutt, mar azok darabszama is meguti az atlag mercet😉 Mar mas jatekoknal is voltak, vannak fizetos, dijazott futamok, itt ennel, egyertelmu a megoldasa😉

Amirol tudunk, az meg 10-12 palya(!), es 4-5 auto. Es ez csak szaporodik. Ott a Kart, amit beterveztek, nem hagyjak ki. Minnel bovebb es szinesebb a kinalat (auto, palya), annal nagyobb erdeklodesi kort tudnak elerni.

Es lehet, hogy meg a hivatalos versenyiskolak teren meg nem is volt reklam, nepszerusites. Mivel meg "felkesz" a program, ebbe meg sokminden bekerulhet (mint mukodes), es sokminden kiforrottab lehet (mukodes, fizika, szolgaltatasok stb.).

Ha jol sikerul es lesz/van valami koze az igazi autokhoz ami benne van (fizika, kezeles, menetteljesitmeny stb.), akkor olyan retegeket is elerhetnek, akik eddig nem is szimeztek, szamitogepeztek. Pl. 1-1 hetvege LimeRock-on, berelt autoval 1000-1500$. De ilyen palya, versenyzo iskola, verseny, teszt tucatjaval van Amcsiban. Es nepszeruek. Ha kesobb ezeknek egy reszet meg tudjak gyozni, hogy ket 1000$-os autokazas kozott virtualisan is gyakoroljanak, versenyezzenek, mar megerte😉

Radasul, az nem Magyarorszag, hosszutavra terveznek, nem ebben az evben akarjak viszontlatni a befektetett penzuk tobbszoroset;D

A GPL-lel, NR2003-al a mai napig vannak versenyek, bajnoksagok, fizetos (!) szervereken. Ha levonom az eddig adott kedvezmenyeket az eves elofizetesbol (60+15$), akkor mar alig 10000 HUF az eves elofizetes, ami mar "csak" 2-3-szorosa egy atlag szerverdijnak. Es ha a nyujtott szolgaltatasokat, verseny lehetosegeket nezzuk, mar nem is biztos hogy annyira sok😉

Az LFS 6(!) ev alatt jutott el annyi liszenszig, ami van neki. Igaz, csak 1x 10E HUF, de azert mit kapsz (palyak, autok, szolgaltatas)?

De ha mar osszehasonlitas es penz😊
Az rF is csak 10E HUF, evekre szol, rengeteg moddal, de ha valaki rendszeresen online szeretne versenyezni, az ismet ~4000 HUF/ev es/vagy szervezes, keves futam stb. Mindenki ismeri a helyzetet: lehet indulni ligaban, 1-2 heti 1 futammal, fiz idopontban, sikerul ahogy sikerul, vag lehet napi szinten szervezni, es jo ha 4-5 ember osszejon😉

De ott az SimBin "sorozat", arra is eltapsoltam az utobbi idoben nehany 10E forintot (GTR+GTL+GTR2+RACE+RACE07+GTR:E = ~45000 HUF). Es ha indultam volna ligaban is az elozo evekben, az meg plusz ~15E HUF😊

Jol elkanyarodtam a tematol😉))

A lenyeg, hogy ha ugy erzik nepszerusiteni kell, megfogjak tenni. Lehet reklamozni, ki lehet adni ingyenesen "demot" stb. Szerintem megoldjak😉

F1 tuti nem lesz . De szerintem Nascar sem ,legalábbis nem licenszelt, az meg mindenre jó csak marketingre nem 😄

Az én véleményem szerint a játék ilyen: fizika nagyon jó ( pár árkádba is röhelyes megoldástól eltekintve..) ,minden más még gagyi ...

Az egéysze rendszer nagyon unalmasra van kitalálva, aki nem "megszállott" hamar ráun, ráadásul ezért még nem keveset fizetni is kell .
Mert akárhogy csûritek csavarjátok rohadtul korlátozva vannak a lehetõségek !

Most nehogy megsértõdj, de olvass bele a fõrumba.

John Henry elég eltökélt, ha akarja 10.000 év múlva is lesznek szerverek, az a pénz 1 hét alatt befut a Red Soxtól.
Eleve az a terv hogy 1 év múlva indul a marketing gépezet, addígra lesz kész olyan mennyiségü és minõségü tartalom amire sokan nem tudnak nemet mondani (nascar, f1)
Csak képzeld el, ha a Nascar csapatát átnevezi Iracing teamre..vagy csak felrak egy iracing logót valamelyik autó motorháztetejére, netán körbeplakátozza a Red Sox pályát, demórol nem is beszélve.

Igazi csapatok is rákattannak elõbb utóbb erre a minõségre..tudtommal jelenleg 2 csapat van F1ben, aki Netkar enginel nyomja..persze ehhez még egy csomó dolognak el kell készülnie. De itt az idõ NEM akadály, errõl szól a project az elejétõl. No time pressure.

Ilyen dolgokról csak náhány tucat ember álmodik 😊)))
Így is olyan rétegjátékra sikerült, hogy ha nem lépnek valami nagyon populárisat, két éven belül szerverre nem lesz pénzük ....

majd a pro ligában lehet álmodozni ilyenekrõl is...talán.

futam végeredmény

gyerekek ez álom volt. értitek. autóverseny nagybetûvel.
3-an csatáztunk egész futam alatt, volt hogy egymás mellett, meg mögöttem, 2-3-4 tizedre majdnem az egész futamon, volt, hogy az elõttem levõ megforgott a nyomásra, erre úgy kikerültem kigyorsitáskor, hogy nem hittem a szememnek. szemrebbenés nélkül mentem tovább. nem a legkeményebb mezõny volt, de hozzám most passzolt. óriási csata, nagyon korrekt volt mindenki. és valóban. online (is) meglehet tanulni versenyezni. számitanod kell az ellenfeled reakciójára, esetleges hibájára, következetességére, mindenre. a kód pedig annyira-annyira jól sikerült, hogy el sem hiszem. abszolút megéri az élményt. ilyen sehol máshol nincs szerintem. a többi szimulátor azt mondom, fasorba sincs, azz LFS-sel együtt. az árkülönbség jelentõs, de jelentõsen jobb is a cucc. a pályákra szavam nem lehet pl.

és milyen lesz ez késõbb 😊 omg... 😊

más:
a boxutcai sebességtullépést néha elnézi a gép. pár mérföldperórát nem vesz figyelembe. tom most sokan kiröhögtök és utáltok, de hm. jó lenne, ha virtuális pénzzel djaznák a helyezetteket. valamint szerintem egy idõ után az lesz az igazi karrier-mód, amiben x pénzzel indulsz, x pénzt be kell föccölnöd az elsõ futam indulás nevezésére. aztán ezt vagy visszahozod vagy nem. aztán ugye, senki sem milliomos, egy idõ után vigyáznod kell a motorra, mert megfõhet, és nem tudnál "újat venni" a következõ futamra. etc.etc. lehetnének virtuális támogatók is.

persze ez csak akkor lenne az igazi, ha hetente egy futam lenne mint a valóságban... ez lehetne egy külön néven kezelni, külön iRacing modként. bár akkor nyilván sokan arra az egy futamra gyúrnának. és lehet elnéptelenedne a sima mezõny. hm. mégse. esetleg megoldás lehetne, ha az aktuális, heti pálya utolsó napján lenne egy futam. körkérdéssel lehetne szavazni milyen idõpontban legyen. aztán egész évben akkor lesz. sajna úgysem lehet mindenkinek jó az az idõpont. :/

nah sry befejeztem 😄

Itt is volt errõl szó, és az elõfizetõi szerzõdésben is le van irva, hogy havi jelleggel elõfizetsz. Elõfizetésedet átállíthatod negy, fél és egész évesre is, de akkor van lemondva ha lemondod: cancel, vagy lejár az elõfizu, azaz auto billinget kell kikapcsolni.

Én más kártyájával fizetgetek 😊. Õ utal, én adom a kp-t.

Ahogy itt olvasom azért ez nem egy korrekt dolog, hogy külön ki kell kapcsolni az automata fizetést. Aki meg szeretné hosszabítani úgyis megteszi, aki viszont nem attól ne akarjanak többet lehúzni!
Mivel Maestro kártyám van nem tudom róla levonatni a havidíjat.
Gondoltam megkérek valakit a környezetemben az átutalásra, de ez kicsit elbizonytalanít...Nehogy más kártyájáról játszak már egész évben<#eplus2>

A beállításaidnál keress egy olyan gombot, hogy autobilling na ott tudod kikapcsolni.

Hali!
Hogy tudom lemondani az elõfizetést, mert ma levonta a kártyámról a pénz de most nem lesz idõm játszani, és nem akarom hogy október végén is levonja a kest!

Valóban a feltartás néha nem tesz jót, de ez csak nézõpont kérdése.
Volt már versenyem, hogy 3. helyen autóztam és az elõttem haladó megcsúszott. Akkor én felzárkóztam mögé és addig bújtam mögötte amíg el nem fékezte az egyik kanyarban annyira, hogy majdnem én is elhagytam a pályát, mert annyira követtem 😄 Aztán akkor õ jött mögöttem és nem, hogy lassabb köröket mentem volna, hanem pb hegyeket 😊 A verseny után kb 10 hozzászóláson keresztül csak arról beszélt, hogy mekkora csata volt és, hogy milyen korrekt versenyzõ vagyok. Az igazság az, hogy egyszer én is elfékeztem és éppen elfért mellettem, de nem kellett félnie és ezt tudta is, hogy nem zárok rá ha már ott van. Utána visszaelõztem és tartottam a helyet a végén derült csak ki, hogy nem második hanem elsõ lettem így már érthetõbb volt számomra a lelkesedése ahogy próbált megelõzni 😄
Olyan adrenalinbomba volt ez nekem, amit ritkán éltem eddig át. Igazából nem voltam még tisztában az autó határaival, a fékem már akkor is rossz volt, de elhittem, hogy meg tudom tartani a helyet és meg is tettem. Készítettem róla felvételt majd kirakom youtube-ra ha lesz egy kis idõm.

youtube - IRL race
egyszerre két ember mellett mentem el tegnap, kicsit elszállt az agyam, egyszer megforogtak elõttem, amiatt ki kellett csúsznom, visszaestem aztán meg feltartott egy körönként 5-1 secel lassabb (hiába bújtam be mellé néha, lett egy pici car contact is) aztán végül asszem azon a futamon 8 hibával zártam itt meg megpróbáltam felzárkózni miután a blokkólót nem tudtam megelõzni és igyekezetemben eldobtam a kocsit kicsit.

poén az egészben, hogy feltartani tényleg hülyeség;
a futam végeredménye

a blokkernek, Giuseppe Curcio-nak, 19 incidense volt a futamon!! 😄
valszeg nemrég kezdte el gyaksizni a pályát, de akkor meg ne akarjon már "velem" menni. meglett az eredménye 😊

mellesleg, nem is olyan rég, valaki hibázott elõttem, feltarthattam volna, mert mögém került és lehet meg sem tudott volna elõzni, de 2-4 tizedre volt két körön át, aztán elengedtem, mert egy egész jó kört futva is rajtam tudott maradni, egy 49.5-ös idõvel. (én akkor csak 50.3-4-eket tudtam) a végén megkérdezte mért engedtem el. 😊 meglepte 😊

passz én sem tudom :/

alex: jaja, korrekten fogalmaztad meg. egyébként valahol meg kell húzni a vonalat, mert ha tegyük fel napi 5 verseny lehetne csak akkor azért arra gondolom elég sokanjelentkeznének átlagban, mintha napi 12 futam lenne. de ha pl csak napi kettõ, vagy egy, akkor is tuti sokan lennénk, csak sajnos az az idõpont nem biztos, hogy mindig jó lenne. jó ez az óránkénti cucc. én a késõbbiekben tervezem, hogy kevesebbet iracingelek 😄 (bár lehet rácáfolok 😄), de jobb eredményekkel. skippit és a pályákat még tanulom, kell a sok futam. és kell a sok futam a többieknek is, ha nem nyomnák sokan, sokat napi szinten, azzal mindenki szarul járna. 😊 bonyesz dolgok ezek, kiv lennék már mikor lesz új javtás 😊 a létszám meg hát jah, LFS-ben vannak 100ezren? aztarohadt'.

én elégedett lennék már 15000 emberrel is úgy egy év múlva 😊 az annyit jelentene, hogy kb minden kocsira, bajnokságra jutna megfelelõ mennyiségû ember esténként 😊

különben meglepõdnék ha ez az 5000 létszám egy pillanatig is csökkene, bár kétlem, hogy ezt a fejlesztõk zokon vennék, a projekt fut, ennyi pénzt más formában nem tudnának tõlünk sem beszedni, igy vagy úgy de nekik is megéri ezt csinálni, pl azzal nem sokra mennének, ha kiadnának egy játékot poton 5000 ft-ért, aztán ennyi. az gondolom megint bukás lenne.

minnél több a bevételük annál jobb nekünk is. 😊

Apropó heti egy verseny.

Ma este Modified verseny USA Speedway-en? Én 19:15-kor versenyzek. <#integet2>

Talan a 5000 ember eleg is lenne egy HC szimhez, futamokhoz, bajnoksagokhoz stb. (hogy uzletileg milyen, az mas kerdes😛). De a hosszutavu letszamot sokminden befolyasolja. Nem tudom, ezek kozul mennyien vannak 1-1 honapos liszensszel? Mennyien fogjak 1 evre megujitani?

A letszamot erosen csokkentheti a versenyszellem lankadasa is. A programot valszeg HC szimnek terveztek, gondoltak, nagy letszamra, "komoly" felhasznalasra. Vagyis ha valaki 1-1 heten rakeszulne 1-2 versenyre, komoly futamra, klasszikus bajnoksagra, liga szinten, akkor OK. De a legtobben "jateknak" hasznaljak, ujdonsagkent, minimal tartalommal, azon az 1-1 palyan, 1-1 autoval, napi tucat versennyel😉 Igy gyorsan meg lehet unnni😉 Elvesz az igazi bajnoksag, a liga, a futam kihivasa. 1-1 verseny mar csak egy nagy hotlap-run😄

Ahogy a topicban olvastam, hogy valakinek keves az orankenti futam, es gagyinak tartja😉 LOL mar😄 Valszeg nem azert talaltak ki az orankenti lehetoseget, hogy valaki leuljon, aztan jatszon folyamatosan, hanem azert, hogy a nagy letszamot (ami nem nagyon van😄) es az idoeltolodasokat kiszolgaljak.

A szimes/iR-es letszam kerdese erdekes, arra en is kivancsi lennek😉

Hogy a 4-5000 ember sok vagy keves, az jo kerdes.
Gozom sincs, mennyien vettek (NEM letoltottek, warezoltak, hasznalnak!😛) meg egy rFactor-t. Az LFS-nek elvileg ~100E liszensze van, de mar 6 eves program. Raadasul az iR 3-4-szeresebe kerul egy masik programnak, evente, es meg demo sincs. Hiaba reklamoznak be sokhelyen - pl. GameStar, ahogy irta valaki, de az raadasul a fiatalabb korosztaly lelohelye, elsosorban warezrulez😛 -, az emberek nagyresze egy olyan programert nem hajlando kiadni 5-6000 Ft-ot, amit mar evek ota hasznal rendszeresen, nem hogy egy minimal tartalomert, "ismeretlen" autokert, palyakert, 1 honapra 3-4000 Ft-ot😉

De ha nepszerusitenek, lenne ingyenes demo, meg akkor is erosen kerdeses, mennyien adnak ki 1 evre ~25000 Ft-ot erte😉

nem tudom azonnal ki veszi-e azokat akiknek lejárt az elõfizetésük, vagy csak egy idõ után. Nehezen hiszem hogy egybõl kiveszi, mert ennyi emberbõl a délelõtti (CET) órákban nem tud összejönni egy hivatalos soltice (6 fõ) futam. Oké hogy nincs már nyáriszünet, de 6 ember azért nem is a világ😊