iRacing
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Auto kuplungot, meg ilyesmit, nekem ne is irjal😉
Megprobaltam, tudom milyen, nyugi😉 De ha ez neked normalis porges, akkor vicces😉 1x korbeforrog a kerek, ott hagy 30cm guminyomot, aztan betapad es kigyorsul😉)) Ilyen LE/kg aranynal, azzl ott maradnal egyhelyben😉
http://ptracing.net - PTR pedal - The load cell pedal mod for Logitech G25/G27
Auto Clutch kikapcsolva, padlógáz, beteszed 1-esbe.
Máris füstöl a kerék, nem fullad be kicsit se.
Viszont ha így rajtolsz:
Auto Clutch ON, 1es, padlógáz, kuplung fel, akkor befullad.
http://ptracing.net - PTR pedal - The load cell pedal mod for Logitech G25/G27
Pl. A Solstice-nek allohelyzetbol kenyelmesen egetni kellene a gumiait. De nem. Egyenes kormenyallasnal, ures, padlogaz, 1-es es lefullad. Elforgatott kormenynal mar lehet valamit porgetni. De tolatasban, mar nem szamolja😉 Ott meg egyenes kormanynal is porgeti😉) Ha jol tudom, az 1-es es a rukverc attetele ugyanaz.
A Silver Crow-nal a pitben "oldottak" meg a helyzetet, az aszfalt tapadassal, ahol ket kerekre all😉 Kint a palyan mar lehet porgetni😉
A kuplung sem jo, az teny, irtak is. De ezek a tapadasok, lefulladasok egyertelmuen segitsegek, konnyitesek.
Mindenki 1600-ról indul, csak futamon és csak egymástól lehet elvenni irating pontokat. Ez alapján sorolja be a mezõnyöket a program (nomeg friends lista és quali idõ).
Ez elvileg a mutatója annak, hogy mennyire vagy sikeres az adott futamokon. A rajtszámod is az iratingek mennyiségétõl függ, akinek több van az adott futamon annak magasabb a rajtszáma.
Pro licenszet csak a legmagasabb iratingel rendelkezõk kaphatják majd meg.
Kalkulációja elég szövevényesnek tünik, de úgy fest eléggé ki van találva.
http://ptracing.net - PTR pedal - The load cell pedal mod for Logitech G25/G27
///////////////////////////////// http://www.simcompany.net http://www.vsr.hu
Solstice, Radical, Legends, és az ovál autók nem küzdenek ezzel.
Skip Barberbek nincs erõ és hossszú az egyes, mazda detto, de tény, hogy itt valami nem stimmel igazán, fõleg a barberrel..iracing forumon van 1 srác aki a mazda sorozatban versenyez, jelezte, hogy élõben is túl tapadós a gumi a burnoutokhoz.
Próbáj meg kettesben burnoutot nyomni egy utcai autóval..akkor hasonló az áttételed a Barberéhez, de van + 1 tonnád az elsõ keréken.
Az is tény, hogy ezekkel az autókkal mozgó rajtból indulnak, valószinüleg okkal.
http://ptracing.net - PTR pedal - The load cell pedal mod for Logitech G25/G27
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty
i5-2500K, 8G RAM, GTX1060/6GB / Logitech G29 / Win7_64
www.smart-bus.hu
Így az RBR elõnnyel indul ezen a téren, nomeg tény, hogy ott valamit nagyon eltaláltak..érzésre, élvezeti értékre nagyon ott van.
http://ptracing.net - PTR pedal - The load cell pedal mod for Logitech G25/G27
http://ptracing.net - PTR pedal - The load cell pedal mod for Logitech G25/G27
www.smart-bus.hu
Kipörgésgátló butaság..egyikben sincs, csak furcsa kuplung modell van és gyenge autók hosszúúúú elsõ fokozattal.
Remélem látunk még a jövõben 😊
http://ptracing.net - PTR pedal - The load cell pedal mod for Logitech G25/G27
- Sidewinder valóban nagyon tartós szerkezet, egyetlen baja van, lehet hogy erõs, de nagyon darabos az FF, ezen a téren a logitech sokkal elõrébb jár a DFP, DFGT, G25 modelljeivel.
- DFP nek a pedál a gyenge pontja, poti problémái vannak, picit megbízhatatlan, de 900fok és ugyan picit darabos, és müanyag, de olcsó és 900fokos.
- Momo racing, gyakorlatilag nincs csapágyazása, kikopik, ilyenkor alig van FF, az egész elég gagyi érzés, nyikorog nagyon müanyag, kicsit se precíz, teljes csalódás. Kár hogy sokan még mindíg használják, messze nem olyan jó, sõt.
- Momo Force, bõrös, fém, igényes, sajnos nem 900fokos,de precíz, a pedálon kívül..a pedál viszont csalódás, irtó gagyi, törik a rugó, ellenben Squash labdával már használhatóbb.
- G25, drága de jó kormány, jó pedálok nagyszerüen modolható, kevés a gomb, és középállásban ici picit halott a force feedback cserébe elég finom is. A váltó irtó gagyi, de legalább van sok gomb rajta ami a kormányról nagyon hiányzik.
- DFGT, ez az egy amit nem próbáltam még, itthon még nem kapható, de kint csak 120$, 900fokos, pc és ps3 kompatibilis (csakúgy mint a DFP).
Elmondások alapján a FF precízebb a G25nél is, a pedál pedíg egy javított DFP pedál. Sok a gomb és 270mmes a kormány ami haladás a jó irányba.
http://ptracing.net - PTR pedal - The load cell pedal mod for Logitech G25/G27
Lejárt az 1 hónapos elõfizetésem, amit idõhiány miatt alig használtam ki. 😞 Amúgy is kutyaütõ vagyok, szóval, nekem kell vagy 30-40 kör egy normálisabb idõhöz...
Ami tetszett: Pályák, FFB, Net-kód.
Ami nem: Kipörgésgátló(?), sebességérzet hiánya, kormányzás nem állítható megfelelõen.
Ami hiányzik (csak nekem!): AI-k mint a Nascar2003- ban (gyakorláshoz), animált pilóta és személyzet (2008 van!), Motec.
Egyenlõre nem fizetek többet érte, de ha sokat fejlõdik a program (magához képest), akkor biztos visszatérek rá.
i5-2500K, 8G RAM, GTX1060/6GB / Logitech G29 / Win7_64
Erre nagyobb összeggel fogadtam volna..
http://ptracing.net - PTR pedal - The load cell pedal mod for Logitech G25/G27
Tuzi van oka, de én azt nem értem, eddig mire vártak! Ha amerikai vonalon marad a dolog, azért jöhetne TransAm, Meg AML is! idõvel 😊
Mission Impossible 2010: PRO Class
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
Pár itteni fórumozó már ismer, akik nem azoknak annyit h én is egy "szimhívõ" vagyok 😄 Eddig elsõsorban nascaroztam az nr2003-mal. Ezért is örültem neki mikor Zso mondta ma h lesz majd cot meg cts is ebbe a játékba. Eddig hezitáltam h elõfizessek-e majd, de asszem ezek után már egyértelmû dolog (fõleg h szegény nr2003 már egy ideje kihalófélben van).
Sztem azzal h beteszik a cot-ot meg a cts-t, még több amerika (v esetleg más nemzetiségû) nascar rajongót akarnak úgymond elcsábítani.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
link + link
jah most esik le, volt ilyen logi is 😄 LOL
amúgy amikor a fenti MS volt "divatban", akkor volt menõ 18-20 között a Logitech force gp
FFB-je türhetõ volt, sajnos preciznek nem nevezném, jól el lehetett vele lenni azért, de az MS kormánya jobb volt. kár volt azért hogy ilyen nemtommilyen' rugós akármi húzta ugye középállásba a kormányt, és amikor blról jobbra elfordultál, hát érdekes volt az a lépcsõfok 😊
prost a GTR-masterseseknél sokáig asszem ezzel tolta. 😊
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
Erre gondolsz?
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
amúgy sry, nem szoktam kapásból siránkozni, tényleg olyan érzés volt, mintha repedt, vagy tört volna valami, mert oldalról a labda még érte a pedál alját, és olyan hatása volt 😄 lol 😊 azért megkönnyebbültem 😊
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
Komolyan gondolják, hogy sokan ráharapnak ezekre a holdjárókra? 😊))
Persze ha csak Amerikára alapoznak ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
eddig néha elõfordult hogy becsúszott a labda oldalra, erre kitömtem zoknival. mot a másik irányba ment, ilyet eddig lábbal nem éreztem meg hallottam egy nyekenést 😄 lehet semmi baja 😄 akkor jöhet a H váltó 😄
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
Egyedül az FFB-ben van egy kis holtjáték, de még így is veri az ujabb cuccokat, próbáltam minden új cuccot is, de ffb mindben olyan lapos, döglött... Én ha a Pontiac-nál felhúzom 100%-ra nem tartom meg egyhelyben a kormányt ...
Van egy Thrustmaster GT-n is, újonann sem tetszett , de kb 2 hónapot bírt ...
Szóval az hogy mûanyag semmit nem jelent lehet az még jó, de új cuccokban tuti nincs már ilyen minõség ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
jah elfelejtettem idni, a gond az hogy beesik a pedál egy kicsit a féknél. már nem tar úgy ki, fel mint eddig. tart de nagyon nem úgy. a labda még benn van.
asszem lemondok minden tervemrõl, karácsonyi meg szülinapi szarról és berendelek pár hónappon belül egy CST-t...
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
pedig nem állat módjára vezetek, sõt. durva. nagyon kemény mezõny 2500-as iR és a legjobb teljesitményem eddig. a nagy hajtásban hibáztam kétszer, de szar pedállal új my best laps, meg ilyenek. a pedállal egy gond van. DFP és már szét lett szedve zsirozásra. Szerintem ezt nem látják meg csak ha szétszedik.
vagy talán akkor sem. logitech kapásból cserél? edigit*al-nál vettem. ajh.
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
Mission Impossible 2010: PRO Class
Mission Impossible 2010: PRO Class
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
mellesleg azért kicsit kusza a team, már van jó ideje két bejelentett, a honlapon is feltüntetett járgány, azokról még semmi hir.
de közben meg jönnek várhatóan korábban olyanok melyek be se voltak jelentve. szó se róla szép dolgok ezek, de komolyan 1 év múlva tegyük fel azért ne legyen 20 fél járgány ennyi emberre 30 fél bajnokságban, mert annak totál, de totál nincs értelme.
a koncepciójuk nyilván az, minnél több kocsi (elõbb utóbb úgy is kellenek) annál több potenciális érdeklõdõ, vevõ. és van is benne valami. nah midnegy, érdekes lesz 😊
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
azóta javultam 200-at. pár futam alatt. 😊
nah midnegy, úgy tolja mindenki ahogy akarja. de te lehetnél jobb, sokkal jobb is, ha csak egy-két járgánnyal mennél. te nem igy mész 😊 ezt tisztelem, és becsülöm, annak is megvan a szépsége, de nekem a másik szépség bejövõsebb 😄
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
jó volt még szolizni is a legelelején. azóta, hogy én skippizek te nem annyit visszaestél. vagy én fejlõdtem. ha azt vesszük hogy az elején a szolival vertél az elején eléggé, utána már nem mindig de általában igen, szóval ahhoz képest, te szerintem kis gyaksival lehetnél 2500-on is 😊
mellesleg szerény véleményem szerint nagyon nem mindegy, hogy 1900 az IR vagy 2200 körül. pontokban ég és föld a különbség. a bajnokságban tapasztalatlanságom miatt, nem állok fényesen, de ennél sokkal jobb helyen is lehetnék. de engem most annyira nem érdekel a bajnokság. nyerni akarok ha lehet, sok pontot akarok ha lehet, kemény küzdelmet kemény ellenfelekkel.
ha tényleg határon autózol az nagy élmény tud enni (kontra alex and others 😄), ha ehhez hozzátesszük, hogy hasonlóan jól autózók ellen érsz el szép eredményeket, és velük harcolsz hát az még szebbé teszi.
1900-as iR mellett volt hogy egy héten 4 futamot nyertem, de sokszor elrontottam hibákkal a következõ futamom, igy az iR-em nem nõtt számottevõen. Nem örültem annyira a gyõzelemnek, 103 pontoknak, mint most 133, 116 99 pontnak egy kemény mezõnyben. 😊
a kocsikat nem azért vetted értem. énsem. Próbaképp. Mindegyikel mentem. Skip mellett dontöttem most 😊 legennds road, oval is érdekelne, ha sok pályás lenne, meg a formula érdekelgetett, de már a lotus miatt nem. 😊 silverrel is tolnám ha lehetne bármikor frankó ellenfelekkel 😊
majd pár hét múlva.
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
TT-t nem kell menni, asszem 4 futam kell váltásoként. Meg ugye legyen meg a 3 feletti SR mindig. könnyûnek tûnik de C-ben és B-ben az tuti, hogy már nem fér bele sok hiba. 😊 Mondhatnám azt is, hogy pár off track még oké lehet, de szal az már kemény lesz 😊
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
Más: Ahoz hogy megkapjam a D-t nem elég csak versenyezni ? Kell menni Time Trialt-is ?
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .