iRacing

Gondoltam, csinalok egy CTS vs. Road Atlanta Short videot, de elotte egy kis erdekesseg😊))))

Sztem az oválos nagy autók el vannak rontva (nekem is megvan mind), ha az ember a valódi versenyeket nézi, ott is reklamálnak a COT nehézkessége miatt, de az inkább a kanyar közepén alulkormányzott, söt ha kifelé túlkormányzott akkor panaszkodnak arra, hogy befelé is az. Itt meg gyakorlatilag VÉGIG nyomni kell a gázt, ha kanyarodni akarsz, söt ha az ember egy rövid oválon gázzal fékez, akkor az autó sokkal jobban befordul, ami végképp baromság, hisz ilyenkor elvileg a hátsó kerék kevésbé van fékezve.

Na mindegy, én most úgyis az SPR-rel fogok nyomulni egy jó darabig. 😊 Kis tipp ide: mivel az SPR motorja inkább nyomatékos mint forgós, nem érdemes 5500 felé forgatni, hanem ott már váltani kell felfelé. 😊

Azokkal nekem is problemam van😊 Hogy mi a gond (gumi, felfuggesztes, bazi eros, aero), nem tudom, de aztan, lehet hogy ilyen?!😊 Az orrtolas is macera, de a kigyorsitasnal a tekeredes kellemetlenebb, bar neha elvezetes😛

Megvan az uj Impala (COT), eleg brutal. Megvan az elozo kasztnis Impala (Class 😎 is, gondoltam olyan lesz vagy hasonlo mint az NR2003 (bar ennek azert frissebb a "bele"😛), de erosen mas erzes. Biztam a Silveradoban (CTS), mert azis "elozo stilus", de hasonlo mint a ket Impala. A Monte Carlo (Late Model) amivel tobbet megyek (persze egyedul😛), de az fele olyan eros mint a tobbi.

Ami meg furcsa, hogy ezek az Impalak hasoloan erosek (LE/suly) mint pl. a Riley, Radical, Mazda. De mig az ovalosok brutalisnak tunnek (elindulas, gyorsitas), addig a road cuccok startnal beleallnak az aszfaltba, aztan lassan elindulnak😉 Persze gumi, kasztni, attetel, de akkoris...😊

A gyors road-osoknal meg a tulkormanyzottsag (vagy mittudomenmi, nagy elso oldaltartas, hirtelen, masszivan kanyarodik stb.) ami furcsa. Pl. a Mazdat csak magas hatsoszarnnyal tudom normalisan vezetni, mert amugy mindig "vissza akar fordulni", csuszas nelkul😉 Nem a hatulja mozog, csuszkal, hanem visszafordul😉

Az egyik hotlap videon (az egyik hiresembertol😛) is latni, hogy padlogaz, padlofek, neha egyszerre, es szinte minden kanyarra 2-3-szor huzza, rantja ra az autot.

De osszessegeben tetszik, mindegyik autot be tudom ugy allitani, hogy szamomra elvezetes legyen vezetni (bar akkor mar nem versenykepes, legalabbis a hotlaperekkel szemben😛)<😉 De bizakodo vagyok, mert ugy vagyok vele:
- meg nincs kesz, hianyzik sok minden, de legalabb csinaljak😉
- tuti vannak valami belso segitsegek (talaltam ra utalasokat a kodban), legalabbis az el nem keszult dolgok miatt. Az elindulasok, kuplung stb. az biztos😉

De azert nagyon jo, meg igyis az egyik legjobb vezetni ezeket a cuccokat😊 A Barber alap, nagyon jo, A Legends teljesen jo ovalon, az SK is elvezetes stb. A Spec Racer-t is vartam a motor es a geometria miatt. A motorfek/diffi kicsit kellemetlen, de mivel mindegyikkel full manual megyek (3 pedal + H-pattern), igy kiblippelem es kuplunggal kicsusztatom (mar amennyire engedi😛).

Foleg most, hogy be lehetett allitani a nagy oval cuccokat roadra, megint el leszek egy joideig😄DDDDDDD

viszont, aki mazdázik, az menjen oválon vele, az hihetetlen nagy fun.

én amiatt tettem le az oválról egy idõre, mert hihetetlen volt, ahogy a chevy silverado viselkedett. illetve konrkrétan borzasztó.

iracinges setupokkal milwaukeeban körbe se tudtam menni, olyan szinten keresztbe állt. (amit szedtem setupot, meg már simán nem fogadta el a program, sajátot gyártani, tesztelgetni, stb. meg nincs idõm, tudásom, satöbbim.)

Ja, de pl. az üveghangozást valahogy már büntethetnék, ha a motorok így forognának a valóságban simán trapára mennének pár kör alatt, a váltókról ne is beszéljünk... 😊 Az SPR-hez azt is megjegyezte valaki, akinek van ilyen autója, hogy a beállítási értékek teljesen zöldségek. <#nemtudom>

Az oválos autók kicsit furák még mindig, valahogy nekem hihetetlen, hogy kanyarba befelé mindegyik tolja az elejét, aztán kifelé meg gyakorlatilag keresztbe lehet csak velük velük autózni... <#zavart2>

Ez volt már?

1 hónapos free trial

base pack + Radical + Silverstone

THX <#worship><#eljen>

Egy kis (nemakármilyen) igazi Star Mazda onboard:
Pablo Donoso -Star Mazda

De ami most nagyon pozitiv, hogy atdolgoztak a oval/stock autokat is (a 4 Chevy - a Impala, Monte Carlo es a Silverado). Legalabbis, most mindegyikhez tudtam csinalni normalis road setup-ot, mindenfele trukk nelkul😊)))))) Egyszeruen csak szimetrikusra kell beallitani😊 Persze lenyegtelen meg semmi ertelme, de nekem fontos😄DD Szeretek veluk road-on is autozni😛

Folyamatosan piszkaljak az autokat, tuti van meg mit javitani rajtuk. Foleg, ha meg el sem keszult nehany fontosabb "fizikai elem" (a kuplung az biztos fake, de talan meg az aero resszel is van gondjuk).

De biztos kellemetlen lehet nekik, hogy a szuper szimulatorukhoz honapokig piszkalajak - elvileg/allitolag - az autokat a mernokok, aztan nehany kor alatt, az "egyszeru user" kigyilkol belole nehany masodperccel jobbat mint a valosagban lehet😊

Én is mentem most egy keveset, kb 15 kör alatt el tudtam érni ezt az idöt (1:40), teljesen tiszta, realisztikus vezetéssel.

Nekem sem tetszik, hogy így rángatják vissza és üveghangon mennek, de az idök azért is jobbak, mert az SPR erösebb mint a valóságban. Az iracing fórumban már beírt egy pár IRL SPR versenyzö, hogy túl gyors a kis járgány az egyenesben... 😊

Itt van egy masik tipusu, inkabb szokvanyos video (nem az enyem!), amiben mar most 1-2 masodperccel megdontottek a valodi legjobb idot😉 De ennel mar allitolag jobbat ment, vagyis olyan 5-10 sec-cel lesznek gyorsabbak mint az igazi😊
http://www.youtube.com/watch?v=iaYXzsAvYrA

Road Atlanta palyabemutato, annak akinek nincs meg, nem tudja megnezni stb. Nem osszehasonlito, mert nem talaltam normalis alapot, de ugyis ugyanaz (😄), igy legalabb latni a lenyeget😛

Road Atlanta http://www.youtube.com/watch?v=VrErgx3nnoM

Azért annyira nem követhetetlen. 4 felett sokat von, és keveset ad 😊. Class B 4.99 körül legalább hárommal kell szorozni a hibapontok számát, és annyit fog vonni, és persze az sem mindegy, hogy melyik pályán van verseny. VIR adja a legtöbb SR-t. Az sem mindegy, hogy a Class-odhoz képest milyen autóval mész. Ha mondjuk Solstice-al indulsz egy versenyen, ahol összejön egy 4 pontos car contact, akkor 4.99 körül ez kb -0,12 SR lesz, de mondjuk egy ugyancsak car contact-es DP futam már más, ott ha így végigmész, akkor plusszolni fog. Egy DP verseny több kör, és mivel B-s autó egy hibátlan futam óriásit plusszol az SR-en. Egy 4 pontos car contact felér kb 6 off track-el. Egy balszerencsés futamot legalább három 0 inc-es futammal tudsz helyrehozni. Az egészet úgy értsd, hogy Class B vagy, és 4.99 az SR-ed 😊, nincs túl sok tapasztalatom kevesebb SR-el, mivel szinte mindig 4.99 vagyok 😊. Amikor 0,55-öt kaptál, akkor valójában csak 0,09-et kaptál, csak mivel egész számot léptél át, kaptál 0,44-et ajándékba, nem létezik ekkora ugrás még egy 0-ás DP futam után se. Hasonló lehetett a helyzet a qualis történetnél is.

Az SR számítása nagyon követhetetlen számomra.
Volt, hogy 0.44-et vont le egy 12 körös Quali-n 6 incidensért. Aztán 25 körös versenyen 1 incidensnél adott 0.55-öt. Ma 25 körön hiba nélkül 0.14-et adott.
Nem látom az összefüggést, de 4.0-es SR körül szokott sokat adni, vagy elvenni.

Mentem egy oval verseny, a rendszer osszes szara kijott a versenyen😉
- bemelegitesen versenyeznek, belsoiven megyek, a kanyar kozepen bejon belulre(hova?!?!), le se szarja az SR-t😉
- verseny, felvezeto kor: a mogottem levo elozget, tobbszor majdnem belemcsuszik😊
- verseny, elengedem oket, 3-4 kor alatt osszetorik egymast, lassitok, kikerulom, a versenyt mar innen buktam...
- a lekorozottek nem engednek el senkit, versenyeznek, visszaeloznek, ivrecsuszkalnak stb.
- az utolso korben egy lekorozott elottem erolteti, nem akarom megelozni, keresztbe all, eselytelen kerulni, kocc...

Ezzel a koccal, ketto (2) komplett, hibanelkuli verseny SR-jet vonta le. Gratulalok.

Nekem meg az egesz Class-rendszerrel van bajom😊 Kicsit feleslegesnek, eroltetettnek tunik a dolog, valahogy nem jott be nekik - ugy erzem😉

Class-lepeshez kell "verseny" (Race vagy TT) es az SR:
- a "verseny" semmi, 1 KV melett 4 kenyelmes TT, a maga 5-10 korevel, aztan jolvan😊 Ez lenne ami a versenytudas alapjan feljebb sorol?!😊))
- az SR alapbol gazos, mert 10-bol 9-szer mas miatt pusztul az SR-em😊 Ezt mar nem is kell tovabb ragozni😊

Ha osszeszamolom, ugy lettem Class-A (vagyis leszek jovoheten😛), hogy annyi versenyt mentem osszesen, mint egy hyperaktivabb versenyzo 1 nap alatt😄DD

Az egeszet ujra kellene szervezni😛

1. Az SR kell, a szukseges rossz, sajnos sok a felelotlen ember. De ujra kellene programozni. Valahogy, valamennyire szurni, hogy ki mennyit is hibazott egy balesetben. Mert ha ketten elottem osszetorik egymast, es megallnak az ut kozepen: ha belejuk csuszom, ha megallok es hatulrol belemjonnek, ha a fuvon kerulom oket, ha kozben megcsuszom, megloknek, megpordulok, ha falnak megyek, mindenkepp engem IS buntetnek😊 Sulyosabban, mintha kiloktem volna valakit fektavon a palyarol! Ilyen helyzetben az iRacing SR-szabalyrendszer, -szamitas szerint, tudnom kellene repulni😊)))))

2. Mar az elso regisztraciotol, az elso naptol mehessen mindenki azzal, amivel akar😉 Csak sulyozzon a program a versenybeosztasnal sokkal tobb feltetel szerint: SR (javitott verzio), iR, regisztracio ideje, lefutott versenyek, TT-k, idomerok szama, eredmenye stb.

Persze, maradhatna a Class-rendszer is, hogy legyen mit mutogatni, es persze az alapjan besorolni😉 De ahoz rendes versenyek alapjan adja a pontokat: eredmenyesen, hiba nelkul befejezett, megfelelo mezonyben elert jo helyezes.

Igy ha valaki elerte az A-kategoriat, mindegy hogy 3 honap vagy 3 ev alatt, akkor tudjuk, hogy az lefutott tobbszaz komoly versenyt, es nem csak ment 16 laza TT-t, aztan jol van😄

Beszarok...
Vezetem a Div 4-et <#nevetes1>
Mondjuk az amcsik még majd most fognak géphez ülni ...

Az már szép teljesítmény, grat! 😊

Én meg Quali nélkül 12. helyrõl indulva 2. lettem. Hiba nélkül. Summit-on jól megy, Lowe's-ön örülök, ha hiba nélkül körbeérek...

Huh, de gyenge futamot mentem...<#zavart2>
Elképesztõen dekoncentrált voltam a verseny alatt, kicsúsztam vagy ötször a Summit Pointon, ráadásul egyszer össze is törtem az autót, nyomtam egy resetet, erre a boxban túlléptem a sebességkorlátozást, így mehettem vissza "stop and go" büntetésre is...<#wow3>
Remélem ez volt a legrosszabb futamom. 😊

Köszi! Erre voltam kíváncsi, tehát van kiskapu, mégse kell megvenni a jobbos kocsit (nem a pénz, hanem az elv miatt...)

Hát ha akármivel feltolod az SR-ed 4 fölé, és A kategóriával (riley) teszed meg a 4 darab TT-t, az is elég.
Amúgy az autó a legolcsóbb, franc fizessen 20-25$-t egy bili formájú bicajpályáért. Ráadásul a Radical jó kis verda.

Azért wazze, nincs alternatívám másképp A-s jogsit szerzni, de azért a 4 db TT-ért kell megvennem az autót...

Egyetértek alex, ezt is kb így meg irattatom mert valami hatalmas vicc.
Nekem aztán mondhatják hogy közben dolgoztak a kód-on etecera, lesz*rom nagyban, a legnagyobb probléma eddig sem ezzel volt, hanem a már felsorolt hiányosságokkal, hibákkal...

nem értem miért biziság, igazából vicc kategória, hogy 4*4 vagy nemtomhány sima kör TT-n és megvan a jogsi...
Ha C-s vagy most, akkor elvileg elég a mazdával menned. mert az is C-s.

Most várom a B-s jogsimat. Ha Road-on hajtok az A-ra, akkor mindenképpen meg kell vennem/mennem kell a Radicallal?
Utálom a jobbkormányos kocsikat, nem is akarok vele menni egy kört sem, de muszáj, mert az MPR-t mással nem teljesíthetem?
Ha így van, akkor buziság...

OK csinalok... ha megjelenik a Road Atlanta😊 Egyelore csak fizetni lehetett erte😄 De addig keresek valami real videot hozza.

Alexease! Csinálnál egy szokásos Spec racer-road atlanta videót ha lesz kis idõd?? THX!!!

SRF - Watkins, most valaki?😊

Volt már komolyabb kedvezmény is. Az elõzõ szezonban állítólag az 50 dolláros 3 havi elõfizetést 25-ért adták...
Mikor adják a következõ licenc fokozatot? Ha lejár az elõfizetésem addig az nem számít ugye?

Na felkerült nálam is a nagy update. 😊
Ezek a logók az autófestésnél meg a több betûtípus a rajtszámhoz eléggé felesleges szerintem. 😊 Bár a szponzoros logók jók lennének,ha lenne belõlük nagy választék. Na mindegy, hátrányom végülis nem származik a dologból 😊

Menten pár kört én is a SpecRacerrel, de eléggé szokatlan volt a Solstice után, az én nulla szimes múlttal, minden második kanyarban keresztbe álltam eleinte. 😊 De azért nem egy fenevad, így tanulható az autó, csak gyakorlás kérdése.

Ja, és van most egy hihetetlen kedvezmény. 😊
Az egyhónapos elõfizetés díját 20 dollárról lecsökkentették 19 dollárra. 😄

A satufek es a tulkormanyzas mindig segit😊

Én eddig annyira jöttem rá, hogy ha jobban megcsúszik, padlógáz mellé satuféket kell nyomni és ez megfogja 😊

Engem is csak azert bosszant, mert hu de extra szimnek mondjak (raadasul k*rv* draga es korlatozott), es tele van olyan dolgokkal, ami ennek ellentmond. Pl. lefulladas hianya, az elindulasoknal a "segitseg" - automata kuplung, automata fek -, es ezek az idetlen, hotlapozos korok (padlo fek-gaz egyszerre, autorangatas, csusztatas stb.). A Radicallal sot meg a DP-vel is ezt csinaljak.

Kivancsi leszek, mi lesz, ha ezzel akarnak majd a VW kupaba versenyzoket keresni?!😊))))

De igazabol nem erdekel, mert vezetesielmenyre az egyik legjobb, foleg az auto es a palyak valtozatossaga miatt, nekem elmenyautozasra kell, neha versenyezni. Meg amugy is, jobban elvezem a mezony veget-kozepet. Ha valakinek az az elvezet, hogy "idetlenul" vegig csuszkal, rangat legelol, akkor egeszsegere😊 Persze, tisztelet a kivetelnek, mert azert - szerencsere - van boven!

Köszönöm!

"Nah Kipróbáltam én is a járgányt, hát nekem annyira nem jön be. alapsetuppal elég sokat bele kell nyúlni egy tempós kanyarvételnél a hátulja állandóan kimenne. De gondolom egy frankó setup ezt nagyrészt korrigálja."

Próbáld ki az "Advanced Lime Rock" setupot, az kicsit feszesebb, jobb. Ha bemelegszenek a gumik, akkor már kevésbé mászkál a segge, bár hirtelen visszaváltásokra még így is érzékeny. Én kezdek beleszeretni ebbe a kisautóba, még reggel melóba indulás elõtt mentem vagy öt kört Summit Longon, egyszerûen hiányzott. 😊)))

Semmit, a DP mindig ilyen volt a rajtnál.

viszont a HUD természetesen nem mûködik win7 alatt, szal asszem az iracinges support megkapja a magáét. ekkora f*s szimulátor nem létezik.
egy éve nincs a programban részidõ, ehelyett felesleges szirszarokon azért javítanak. francnak kell a még jobb autó textúra, amikor csesszék meg, de a pályákon az ÉG BETONFIX? Vagy az nagy meló? áááh. noszensz. asszem tényleg komolyan leoltom õket. vicc.

Én sem veszekedni akarok, sry, ha agresszívan foglaltam állást esetleg. És végül is megértelek azért. 😊 De azért amíg van idõm, addig megpróbálok az élmezõnybe tartozni, akárhogy is. 😄

Nah Kipróbáltam én is a járgányt, hát nekem annyira nem jön be. alapsetuppal elég sokat bele kell nyúlni egy tempós kanyarvételnél a hátulja állandóan kimenne. De gondolom egy frankó setup ezt nagyrészt korrigálja. De amúgy annyira csiga-lassú, hogy többek közt ezért sem fogok vele menni. 😊 Amúgy is rövid futamok lennének vele, az meg nem bejövõs.
A menü tetszik, a world recodrds egy nagyon jó dolog a stats alatt. 😊 a nagy felbontású cucc is frankó, bár azért annyira nem nagy a különbség... A fizikáról, net-kódról még nem tudok mit mondani...
Road-Amerikát meg nem tudom/akarom most még megvenni.

ui: Valaki segithetne.
DP-vel a rajt; üresben vagyok, autókuplung (bocs, nincs 3. pedál) és padlógáz, majd 1-esbe rakom padlógáz mellett, aztán olyan tetû-leffuladósan indul el, hogy a mezõny kétszer elmegy majd mellettem szerintem. szal mit kéne csinálnom? elõre is köszöntem mindent 😊

ui2: a levél majd megy iracingnak 😊 folyamatban az ügy

Mind1, én nem akarok meggyõzni senkit. Csak nekem az a véleményem, hogy adott egy nagyon élethû szimulátor, és mikor megnézem egy-egy übergyors emberke hotlap-jét, gyakran vmi olyasmit látok, amit igazi autóverseny videókon sosem látni. Respektálom a tudásukat, de azért egy kicsit vhogy mégis zavar. Mind1, ezen senkivel nem szeretnék összeveszni, annyit nem ér az egész.

Tovább próbálgattam a Spec Racert, egyre jobban tetszik! Summit Longon közepes 1:26-okat sikerült eddig mennem, de majd alakul ez még. A fékje nagyon tetszik, elég pontosan adagolható, nem blokkol túl könnyen (DFP-vel játszok.) Barátságos autó. <#eljen>

Hát ezzel nem értek egyet 😄
De ezt Alexxel és jó pár emberrel már megbeszéltük. A valós élet is arról szól, hogy az adott lehetõségekbõl hozd ki a maximumot. Ugye, egy szimulátornál is az a cél, hogy ugyanabból hozz ki valami gyorsabbat... már ha tudsz. Az, hogy a program engedi a durva dolgokat is, az a program hibája. Mellesleg néztem pár hotlapot és nekem pl bejönnek az alien-ek körei, atom szépen vezetnek, a kocsi úgy csúszik a kanyarokban mintha sínen menne, blabla..

Meg nekem nehogy azt mond, hogy csak pár ember van aki kihasználja a lehetõségeket a programban. Szerinted mindenki megelégedne egy +3 seces hátránnyal, amikor mehetne +1 sec-et is? Azért naivak ne legyünk. Szerintem a versenyzõk 90%-át az idõmérõ eredménye meg minden is maximálisan érdekli. Pl engem is 😊

A Spec Racer nagyon bejövõs eddig, bár a setupba még nem mertem belepiszkálni. (Majd megteszik a profik. 😊 Mindenesetre egy kiegyensúlyozott, nyugis autónak tûnik eddig.

" a kanyarveteluk a szokasos: a kanyar bejaratnal visszavalt, uveghang, autorangatas, drift😉 Esetleg kanyar kozben 2-3 valtas fel-le, fel-le"

Ezektõl rosszul vagyok, bár minden szimulátornál vannak emberkék, akik a program hiányosságait a végletekig kihasználva próbálnak a többiek elé kerülni.

HUD
telemetry 1.4

Hol lehet pulginokat szedni a programhoz?
Szektoridõ, telemetria van hozzá?

Spec Racer Ford 😄
Nagyon zsír! Igazi versenyautó feeling, ráadásul régi a technika. Erre érdemes volt lecserélni az Adv Solstice-t.
Mozog a hátulja, de simán korrigálható, fogható. Kis setupolással már meg is szelídítettem... Na ezért jó az iRacing!

Tesztelgettem a Spec Racer-t, nem egy idegbeteg, gyors auto, rovidebb palyakon jo lehet. Egyedul a visszavaltasokra kell figyelni (persze stilustol fuggoen), mert keresztbeall a hatulja😊

Mentem 1-2 telthazas gyarorlo futamot... a szokasos😊 Ugy nez ki, ez is a kedvenc hotlap-ozos autojuk lesz. 2-3 masodpercet kapok (Watkins), a kanyarveteluk a szokasos: a kanyar bejaratnal visszavalt, uveghang, autorangatas, drift😉 Esetleg kanyar kozben 2-3 valtas fel-le, fel-le😄 Irtozatosan ronda es auto-gyilok, de megis kegyetlen gyorsak😄 Ha ezt -szokas szerint - begyakoroljak reflex-re, akkor a versenyen sem lesz gondjuk😊

De a kozepmezony remelhetoleg jo lesz😛

az RC1 már nem béta, és semmi hibát nem tapasztaltam eddig. Kompatibilitás félét sem, minden program felment eddig. És gyorsabb, szebb, jobb. Hiába az XP azért nem többmagos rendszerekre lett optimalizálva, lejárt már az ideje.