iRacing
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Amúgy tényleg kapkodós, és ezt a kört még nem is lenne olyan nagy szám összehozni, de hogy futamon tartósan hasonló stilusban... Hát az vicc.
Amúgy kezdem érteni, és látni mi a bibi az egészben, ez az autódobálás meg a féktávok meg a folyamatosan túlpörgetett motor nagyon-agyon nem reálisak... és tényleg nagyon durva, hogy a gumikanak SEMMI jelentõségét nem érzem. De szerintem eztuán sem fogom...
Nem kell figyelnem majdnem semmire, tolom neki aztán kész. Komolyan még a gumi hõmérsékletét és a kopást sem nézem meg soha... majd semmi értelme road alatt... ez gááááz.
az ÉGKÉP meg; csak érted. 5 perc lenne egy változót benyomni 5 égképpel... bár gondolom azért terveznek idõjárást, vagyis felhõs eget mondjuk, a nascarosok majd kinyavajogják tuti... 😄
Aztán talán mi is megkapunk valamit. 😊
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
A felho-problemad szerintem csak hab lenne a tortan, mert egyelore a tortaval is gondok vannak😊
Tudod te mire gondolok, már beszéltünk róla, hogy az igazi szép és pontos visszajátszás mindig csak a saját gépeden, a te járgányoddal érhetõ és menthetõ le.
Amúgy jajaja. Büntethetne sokkal keményebben néha úgyérzem egy lebutitott szar a program, és azért nem pörög és büntet eléggé mert félnek ott fönn hogy ez sok mindenki kedvét elvenné az elõfizetéstõl. Vicces, mondhatnánk visszanyal a fagyi, mert lehet HCnek mondani, de mégis csak az eladások számitanak. Mindenhol.
A lotus-os képeket nézegetve fáj a szivem. felhõk még mindig ugyanott, ugyanúgy. Sirni tudnék...
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
Mindig nezegetem idomeron, edzesen, hogyan mennek a legjobbak, kivancsi vagyok mit baltazok el. De igazabol semmit😉 Fele olyan hosszu fektavot kell venni, sokkal gyorsabban kell visszavaltani, durva visszavaltassal, max fordulaton, motorfekkel keresztbe allitani, aztan padlozni. Gyorsitasoknal termeszetesen teligazra raengedni a valtast (no lift), es persze mindegyik autonal no kuplung, ket pedal es pillango valto. De amivel valoban sokat nyernek, ez a rarangatos, keresztbe csuszos kanyarodas😉
Sokkal durvabban kellene "buntetnie", szamolnia az engine-nek a gumit, valtot, motort, kuplungot stb. Persze, akkor is lassabb lennek, ami nem gond, mert bena vagyok, de azert nem 10 masodpercekkel😊)) A valto-, kuplunghasznalatot nem lehet kotelezni, ertheto okokbol, azis ok, de az max 1-2 sec nyereseg.
Persze attól a stilus és a gázpedál állása meg a motor fordulatszáma "helyes". durva. De ezt elnézve simán értem hol hagyok el még egy kis idõt.
nekem Sebringen 57.4 lenne az optimális idõm a HUD szerint. (de nyilván lehetne még rajta faragni sokat)
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
De ha most nem vagy tag es rohogni akarsz, talan bemegyek Radical es Riley Daytona szerverre is, mert azokkal is keresztbe veszik a kanyarokat😊
sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty
Mission Impossible 2010: PRO Class
Mission Impossible 2010: PRO Class
Fali
Régi
[annak, aki nem latta: 😄DD]
Videok😉 Nem cseszegetesnek, nincs vele bajom, kiautokozazzak amit lehet, megis csak verseny, es megis csak egy jatek😉 Aki tud, az ugyis igy vagy hasonloan megy, mert igy lehet eredmeny elerni. De ugyanigy mennek Radicallal, Riley-vel is😄
iRacing_StarMazda_Sebring_Qual_Alex.avi - persze, ennel tudnek valamivel jobbat is, a kor sem tokeletes (nem arra terveztem😛), de uszkve ennyi az annyi😉
iRacing_StarMazda_Sebring_Qual_TopDriver.avi - ez meg a laza 10 sec-cel gyorsabb kor, igy kell valahogy csinalni, ami nkem nem megy (es nem is fog😛).
Gondolom, ezeket Kaemmerek is tudjak, latjak, hogy valoban jo a program, pontosak az autok, palyak, lehet hasznalni palyatanulasra, esetleg versenyszimulaciora, de a lehetosegek/hasznalat alapjan egyelore nem sokban kulonbozik barmelyik jatektol😄
Star Mazda - Sebring - Qual 😊
sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty
sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty
Erre valoban a 3 monitoros megoldas lenne jo (amit a kovetkezo update-ben rendesen, allithatoan tamogatni fognak), vagy a szokasos barkacs megoldas, hogy lehessen tologatni az ules poziciot elore-hatra es allitani a FOV-ot (de ha mar 1 monitoron, 2D-ben autozom, alig 30-45 betekintesi szogggel, szerintem beleferne ennyi "csalas").
Ha ugy nezzuk, elonyben vannak a 3 monitorosok, mert nem csak latvanyos, hangulatos, hanem biztonsagos is, mert latni az oldalso tukroket, es azt is, ha valaki valamennyire mellettuk van.
Ma es tegnap is voltam Barber versenyen Infineon-ban, tobbszor volt, hogy egymas mellett fordultunk szuken... es persze vakon😊 Csak remelhettem, hogy nem huzza ram (nem szandekosan). Persze, lehet nezelodni, de engem irtozatosan zavar.
Mission Impossible 2010: PRO Class
De azis nagy kulonbseg (es elony az iR-ben), hogy mig az rF-hoz maganemberek "barkacsolgatnak" autokat, innen-onnan szerzettt informaciokbol, addig az iR-ben "mernokok" dolgoznak honapokig 1-1 auton, mindefele technikai cuccal, hivatalos infokkal felruhazva.
Azert mekkora elony az iR-nel, amit Kaemmer irt valamikor, hogy sajat gumi tesztelo "akarmilyuk" van/lesz (valodi kerekeket/gumikat tudnak porgetni, csurni-csavarni, telemetriazni stb.)
Mission Impossible 2010: PRO Class
Mission Impossible 2010: PRO Class
De ingyen kiprobalhatod, ha van bankkartyad:
http://www.radicalsportscars.com
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
am thx a tájékoztatást
3.4GHZ,8GIGA RAM ,ATI 5970 2GB DDR5 8TB HDD GTX 570 2X SLI.. 5.1 7.2 SUBLÁDA Fuck Cops Sun City cars&motorbikes tuned...
De eleg csak a koltsegeket osszehasonlitani:
rFactor = 1x40$
iRacing = evente 156$ + minden auto es palya darabja 15/25$.
ez jó game van olyan jó mint az rfactor???
3.4GHZ,8GIGA RAM ,ATI 5970 2GB DDR5 8TB HDD GTX 570 2X SLI.. 5.1 7.2 SUBLÁDA Fuck Cops Sun City cars&motorbikes tuned...
jó lenne ha összkapnák már magukat. ha tudták szar a motor akkor nem kellett volna belevágni ekkora projektbe. meg tudod, a blabla mehet ám ezerrel, én nem ismerem a kódot, gondolom te sem teljesen, és a legtöbb dolognak igazából még csak akádálya sincs. itt tartanak, lassúak, meg logikátlanok...
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
Ami inkabb gond lehet, hogy nagyon az NR engine van alatta...
Semmi... de semmi hangulat... :/
amúgy gondolom a felesleges semmitmondó javitások (kamera meg etc) is csak azért vannak, merthát valakinek kell munkát adni, gondolom mindenre megan a megfelelõ ember.. aztán az érdemi fejlesztésekkel nem haladnak, mert megint elég nagy "sallang" az egész.
gumikezelés rulzik. hiszem ha érzem. az egész javitásból nekem a lotus a legfontosabb, ez meg nem olyan jó hir a patch-t illetõen.
vezetési élmény emberek. nem visszajátszás meg ilyenek. meg grafika. legalább az én sisakomon legyen egy kis kosz hamár... itt még csak olyan gond sincs, hogy ezt át kéne adni a többi embernek is...
ejh...
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
De errol sincs meg semmi info, lehet hogy lefujtak, vagy meglepetes lesz😊
http://www.iracing.com/newsEvents/article.php?id=10
Sajnos a Lotus-tol is ezert felek, mar a hivatalos video alapjan is. Indulasnal eppen csak sikerult kiporgetni, bar latvanyosan, szokas szerint kicsit "beragadt"😊 A kanyar elott is a tulfekezeses, rarangatos fordulas volt a furcsa. Ha hasonlo lesz mint a Mazda, nagyon kemenyen fognak vele menni😉
Hogy a fizikai valtozasok mennyit szamitanak, nem tudom, bar ezekhez nem irtak semmit. De emlitettek valami gumivaltoztatast, talan majd az. De lehet, hogy azis inkabb csak a NASCAR reszhez, mert most az a "legfontosabb".
Talan ha (jobban) serulnenek, kopnanak a motorok, valtok, kuplungok, fekek, kissebbek lennenek a kulonbsegek.
Mission Impossible 2010: PRO Class
Remélem F1-el lesz, mert egyértelmûen ez lesz a legkomolyabb járgány.
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise