iRacing

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Alexease
#8261
Igen, elvileg meg meg van😊
petesilver
#8260
A begyakorlás enyhe kifejezés. Lassan a 3D-s mátrixból sikerül beleégetni a retinámba 😊

Mission Impossible 2010: PRO Class

pointer4
#8259
Ha, már begyakoroltad 😄
petesilver
#8258
Hát 1:03:629 már megy Limerockon, már egyre sûrûbben sikerül ilyen idõbe beletalálni, de az is tény, hogy Cuevas dobott egy hátast mikor megtudta, hogy MOMO-val megyek 😊 Írta volt MOMOja, de most DFGT-t használ G25 pedállal, és sookal gyorsabb. Iagazából azt írta hogy brutal super faster leszek egy ilyennel 😊)))

Mission Impossible 2010: PRO Class

lac coo
#8257
Pedig ezen is múlik ! 😊

Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!

petesilver
#8256
Amúgy meg, ha csak ezen múlna, jó is lenne! 😊

Mission Impossible 2010: PRO Class

petesilver
#8255
Eeeeeeeeez nem volt szép tõled! 😄 belsõ infót szivárogtattál ki, rontva az esélyeim 😊))))))))))))))))))))

Mission Impossible 2010: PRO Class

pointer4
#8254
Ne add oda neki Alex, mert még gyorsabb lesz a pályán 😄
petesilver
#8253
Alex, neked van DFP-d még a G25 mellett?

Mission Impossible 2010: PRO Class

petesilver
#8252
Ott van a szeren! Oválos DP részen a fekete/fehér autó a tied?

Mission Impossible 2010: PRO Class

viziloitato
#8251
#8250
bakker.

mondjuk nemtom miért vették ki, mi gond van azzal, ha egy baráti társaság együtt akar versenyezni?

Cowek
#8249
Meg a lengyel srác: Leszek :-)

http://www.f1-info.hu/

petesilver
#8248
Szerencse, hogy faliújságon nincs láma ranking top 10. DE hogy humor is legyen: verseny közben írogatott valaki, volt benne what és Lammas szó is. Gondoltam valaki hõbörög, hogy micsoda lámák vannak a pályán. DE nem, a Lammas nem lámák voltak, hanem az egyik srác neve 😊 DE találkoztam versenyen kaliforniai sráccal, akinek az volt a családneve, hogy : viszket 😊

Mission Impossible 2010: PRO Class

petesilver
#8247
ma már lezúztam az sr-t. Furán viselkedett a kormány esküszöm, le is csúsztam a pályáról, de már csak azután hogy felkenõdtem a falra, aztán jönnék vissza a pályára, ahol 2 autó összeakdt, gyökkettõvel osonak balszélen, de valami nagy láma lehetett a srác, mert így is sikerült még keresztbeállva nekem jönni. Pihentem kicsit, elindulok most versenyen, már az elsõ kanyarnál megint nem stimmelt valami. Túléltem az elsõ kört, de az elsõ kanyarnál nem fordult az autó. Pitbõl kiléptem: hát persze, hogy Logitech profilert el felejtettem elindítani.utána cüsszögtem a pályán, legalább sokat ne bukjak.

Mission Impossible 2010: PRO Class

Cowek
#8246
Részben igazat adok Neked Csige. De kontrának ott van nekem pl. hogy két hétig készülök egy versenyre és nem tudok rajta bármi miatt elindulni, az kicsinálna. De valahol a középutban hiszek... legyen ez a bajnokság is ami most van, és legyenek külön sorozatok, amik kiemelt futamokból állnak. Bár szerintem ilyen lesz is majd... remélem...

http://www.f1-info.hu/

Cowek
#8245
Ezért mondtam hogy kicsit aggódok az idegeid miatt... 4 felett nagyon vonja az SR-t... nem lesz könnyû ott tartani. Fõleg a torpedók miatt. Én a befutó után még megyek 2 kanyart és ott állok le és lépek ki.

http://www.f1-info.hu/

Alexease
#8244
Politikus, egyertelmu a dolog, meg ha egyeb dolgok is vannak a hatterben😊
Alexease
#8243
Ez a ket hetes gyakorlas, foleg az LFS-bol adodott, ahol mesterfokra emeltek a palya millimeteres, reflex-szintu begyakorlasat, aztan hajra😉 Azert ez mar erosen tul mutat az autoversenyen😄

En a bajnoksagban radikalisabb lennek: csak sajat setup, csere-bere nelkul, korlatozott gyakorlasi lehetoseggel😊))) Azert az autoversenyhez hozzatartozik az auto es a beallitasainak az ismerete, es a palyahoz valo alkalmazkodas, tanulas ideje is;P Nem beszelve a normalis meghibasodasokrol (ami meg itt nincs) es a forced autokezelesrol (pedalok, valto).

Termeszetesen, ez teljesen futurisztikus, mert eppen ezek (hianya) miatt jatek a jatek, ezert (csak) szorakozas, es ezert elsodleges, de legalabbis fontosabb a gyozelem, a jo helyezes mint maga a verseny😊
viziloitato
#8242
<#nevetes1> Most lebuktam, a fenébe, hát igen, ha van idõm, akkor én se sajnálom rá.
Mnemomic
#8241
Elég nagy a rajongótábora a Nascarnak, ami már komoly szavazóbázis. Ezért foglalkozik vele leginkább 😊

petesilver
#8240
thx!

Mission Impossible 2010: PRO Class

Alexease
#8239
Mennyire lehetett veletlen, hogy kiszedtek a baratok alapjan torteno valogatast?!😊)) Altalaban a baratok egyazonorszagbol, hasonlo ping-gel rendelkeznek. Jo persze, lehetnek szolgaltato kulonbsegek es kulfoldi baratok is. De ahogy elneztem, van Amcsi szerver es Ausztral szerver, sok valasztas nincs😊
petesilver
#8238
TESSÉK!!!!!!!!!! Merjen ezek után engem valaki fanatikusnak, vagy függõnek nevezni, és levonatok az SR-ébõl!!!!!! 😊)))))

Mission Impossible 2010: PRO Class

viziloitato
#8237
2 hét??? Én ahhoz szoktam hozzá, hogy mondjuk ma ráérek este, és akkor ma este megyek pár versenyt, nem pedig várakozni 2 hétig valamire, mikor a számba rakják a két óránkénti lehetõséget. Én is egy versenyt megyek hetente egy autóval, és ott nem is akarok hibázni, az biztos, mert egy javítós futam, már lehet, hogy nem férne bele. A skip meg nem tetszene, inkább DP, és 3 órás futamidõvel.
csige791
#8236
Leírom a vágyam:
Magyar Skip Barber Bajnokság.
Versenynaptár:
2 hetente vasárnap, a jelentkezõk javaslatai alapján összeválogatott pályák.
pontozás:
Vagy
1. 100
2. 99
stb..
vagy
1. 20
2. 19
stb...
A kulonbseg csak annyi hogy a 2. verzioban az utolsoknak is izgalmas, hogy meglegyen legalabb a pontszerzés.

Saját Biroi testulet, szabalyzat stb...

Ha ez vagy ehez hasonlo megvalosulna eldobnam az lfs-t...

\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .

#8235
A klubpontok számítását megpróbálták a mostani szezonra nagyon leegyszerüsíteni, és átláthatóvá tenni.

Egy versenyben ahány ember elött végzel annyi +1 pont jár, és ahány mögött annyi -1. Mindenki aki negatív ponttal zárná a versenyt 0 pontot kap. És végül annyi, hogy a klubbok összpontszámát a klubbtagok száma szerint súlyozzák.
#8234
A barát bejelölõs dolog már nem mûködik, mióta megváltoztatták a server split kritériumot. Most a legfõbb szempont a ping (ha van elég ausztrál akkor õk saját szerveren mennek), majd az iRating, ennyi. Minden egyebet kivettek a számításból.
Alexease
#8233
Akkor ugy nez ki, a felvetesemre, kerdesemre meg jott a valasz is😉 Legalabb van a ki kepben van - ha mar en nem vagyok😊
#8232
De van ilyen, méghozzá a PRO bajnokság, csak oda be is kell jutni. 😊

Az amerikaiak szerveznek "privát" szervert. Ez marha egyszerü: mindenki bejelöli a többieket barátnak oda-vissza, megbeszélnek egy versenysorozatot / idöpontot, és mindenki jelentkezik ugyanarra a versenyre.

Mivel elsösorban a baráti kapcsolatokat nézi (vagyis minden KÖLCSÖNÖSEN bejelelöt barátot egy szerverre tesz), és csak utána az iR-t így simán lehet privát bajnokságot menni. Egy privát liga is ugyanez, nem? Söt így megvan az elöny, hogy ha sokan nem érnek rá, a többiek akkor is normális mezönyben mennek, mert "idegenekkel" feltölti a grid-et.

Alexease
#8231
Eleg komolyan foglalkoznak az USA-ban az autosporttal <#vigyor3><#eljen><#worship><#taps>
Alexease
#8230
Azert itt is van tores-zuzas neha, de nagysagrenddel kevesebb😉 Anyazas az nincs.
Az alapok jelentik a legnagyobb kulonbseget: mig az LFS-t a felhasznalok fele evek ota ingyen demo-ban tolja, ugyanazzal, ugyanott, addig itt komoly penzekbe kerul a dolog. Ez eleve megszuri a felhasznalok nagy reszet, masreszt senki sem ellensege sajat maganak (SR, iR, Class stb.).
Horseface
#8229
Fizikában Öveges prof. a legjobb!!

Horseface
#8228
Helló! Én általában Lfs public szerókon szoktam menni vagy az ASR seriesben(nemsoká megint lesz) de gondoltam kipróbálom az Iracinget. Hát meg kell mondjam nagyon frankó! Egy dolog volt furcsa elsõre Lfs-hez képest:Nem akartak összetörni és nem szidták az anyámat.😊

Alexease
#8227
Eleg lenne ha csak az egyik helyen targyalnank ki ezt a temat, mindket topic ugyanugy latogatott. Vagyis go LFS Topic😉
#8226
jó én mindezt értem de nekem az a kérdésem melyik a jobb fizikában?

Alexease
#8225
A pontszamitas atdolgoztak, most mar mas az atlagolas, nem esnek ki futamok stb., de ettol fuggetlenul, a korlatlan futamlehetoseg miatt, valoban kicsit erdektelensegbe fullad a bajnoksag. De sokat szamit azis, a zart bajnoksagokkal szemben, hogy itt nagy reszt ismeretlenekkel megy az ember, nincs meg a lehetoseg, hogy kiismerje ki milyen, kitol mit varhat el.

Igazabol, egy jol szervezett free server😊

Talan kesobb lesz sajat szerver inditasi-lehetoseg (igeny van ra).

De igazbol, jelenleg is lehetne szervezkedni. Nem tudom, hogy ha ugyanarra a futamra tobben jelentkeznek, akik bejeloltek egymast baratnak, akkor azokat mindenkepppen ugyanoda ossza be, vagy a kiosztas szempontjanal az iR/SR tobbet szamit?!?!
Ha a "barat" az elsodleges, akkor meg lehet csinalni, hogy egy megbeszelt idopontban van futam, es abban a sorozatban csak azon az egyen lehet indulni. Bar ha nincs tele a szerver az ismerosokkel, akkor mast is beoszt oda, ami kellemetlen lehet, de ez van😊
Igy a ponttablazatban legalabb egymashoz lehet viszonyitani😉
csige791
#8224
Nekem csak az a gondom az iRacingel, hogy nincs olyan érzésem, hogy nem hibázhatok. Tudom ,hogy le megy az SR, de ha kiesek, félóra múlva ott a köv futam. Ha volna olyan bajnokság ahol kéthetente 1 futam van és ott kell bizonyítani azaz egy lehetõség nem több, azonnal elfelejteném az LFS-t. De egyszerûen nem látom át a ponttáblázatot - igaz nem is foglalkoztam vele túl sokat - illetve nekem nem elég 1 hét a felkészülésre.
Pedig szerintem 100x jobb a vezetési élmény iRacingben.

\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .

petesilver
#8223
szóval a profik így mennek:


Mekkora lol lenne iracingen a szép pályákon mindenkibõl csak ennyit látni verseny közben? 😊)))))))))))

Mission Impossible 2010: PRO Class

petesilver
#8222
Hát nem azért néztem, csak örültem hogy végre hozzárakok valamit a clubpontokhoz, mert eddig nem volt😊 nekem sehol nem lesz esélyem. Önmagába nézve pár adat szépen kezd alakulni a profilon, de ha jobban megnézzük, borzasztó, hogy mennyi kör, meg verseny amibõl összejön. Mások/jobbak ötödébõl elöttem vannak jobb mutatókkal. Viszont több a játékélmény nálam, ha nem is jobb 😊

Mission Impossible 2010: PRO Class

Alexease
#8221
Es az sem mindegy, hogy ott 1-2 hetente nyomhatsz 1 versenyt, evekig ugyanazzal a palyaval, autoval, itt meg naponta 20-at😄DDDD
petesilver
#8220
Számomra ott vált teljesen érdektelenné az LFS, mikor megtudtam/láttam, hogy úgy mennek vele, hogy csak kerék látszik. Biztos ez nagyon cool, de hagyjuk már! 😊

Mission Impossible 2010: PRO Class

Alexease
#8219
Kivancsi lennek, mitol annyira "fontos"?!😊
Amugy mindketto jo, csak az LFS 1x8000 Ft az iRacing havonta ~3000 Ft😉
lac coo
#8218
Mindkettõ marha jó, de teljesen más !
Döntsd el magad melyik tetszik jobban ! 😉

Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!

#8217
Sziasztok!
Szerintetek melyiknek jobb a fizikája, az iRacing-nek, vagy az LFS-nek?
Fontos volna
Köszi
üdv

lac coo
#8216
Ha így folytatod, hamarosan elmeosztályon kötsz ki ! 😊

Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!

viziloitato
#8215
Ha úgy mûködik még, mint ezelõtt, akkor esélyed se lesz a Top 5-re! 😊 Az elsõ szezont simán nyertem 2164 pont elõnnyel a második elõtt, a másodikat Sandeep nyerte hasonló kb ilyen elõnnyel. Kár, hogy az összesítettet nem lehet látni, vagy csak én nem veszek észre valamit.
petesilver
#8214
itt van ni: egyetlen hiba se a köröknél, a végére meg 4inc 😞

Mission Impossible 2010: PRO Class

petesilver
#8213
thx!

Mission Impossible 2010: PRO Class

viziloitato
#8212
Home - Dashboard - Standings. Ha nincs beállítva, hogy látható legyen, a settings - dashboard-nál pipáld ki a Standings-t. Utána, a dashboard-on már csak rá kell vinni az egeret az International bukóra, és elõugrik a Top5.