iRacing

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

petesilver
#8511
Érdekes kronológia a jelenlegi szoli listavezetõrõl csak Limerockon. Ezt még pár emberen megcsinálom, szerintem nagyon rulez! 😊 CSak versenyen elért idõket néztem, de a srác konstans, legjobb idejei általában ugyanazon nap megvannak qualon és versenyen is, vagy TT-n és versenyen.
2008.11.02 1:06.740 Elsõ verseny, ismerkedés a mi atök ez a szoli?-val
2009.02.01 1:03.984 Sok Sok verseny után az elsõ 1:03-as kör
2009.03.16 1:03.646 Elsõ 6-al kezdõdõ kör
2009.04.13 1:03.597 Elsõ 5-el kezdõdõ kör
2009.08.04 1:03.434 Uraim, megjöt az ABS!!!! hosszú pangás után az elsõ áttörés!!

Mission Impossible 2010: PRO Class

petesilver
#8510
ööööö 1 nap. Eddig olyanokkal mentem G25-el, amivel elötte MOMO-val nem, illetve csak rövid ideig szolival.

Mission Impossible 2010: PRO Class

NIBI
#8509
Hány napja nyomod G25-el?
Azé kell pár hét mire megszokod ám! Mire igazán ráérzel. 😊
Mert az apróságokon múlik a jobb kör!
sajoati
#8508
Aki ment már Silver Crownnal és Silveradóval is... Elõbbi járgány még nincs meg nekem, de class elõrehaladásra meg jó lenne...

Kell annyit setupolni, mint a truckot, meg ugyanolyan bitang dolog vezetni?

Endure, in enduring grows strong...

petesilver
#8507
THX srácok! Este tesztelem, miután hibáztattam a kormányt vagy a macskát, és belerugtam valamibe 😊

Mission Impossible 2010: PRO Class

petesilver
#8506
ÉRdekel, ha csak nem a damper 0, mert az most is 0, és ráz 😞

Mission Impossible 2010: PRO Class

petesilver
#8505
Háát tudod, biztos meg van a nyomós okod miért hagytad abba, de az iRating alapján még mindig a 97.! helyen vagy. Nagy kár érte 😞 Most Limerockot nézegettem reggel, ott végigmegyek már úgy, hogy csak a célegyenes végén kell fékeznem, a többit gázpedál állással megoldom. Csak nagyon necces. Hát menni fogok mindel sokat, nagyonsokat, aztán meglátjuk. Néztem pont a soli listavezetõjét, Peter Vasilopanagos-t, csak vezetésben eltöltött körök száma összesen 2737, összesen 9784 Road-on, de ovál a durva ott vezetés 11977, összkörök: 42219. Mindez 2008.10.25 óta. szóval van más is aki sokat tolja 😊

Mission Impossible 2010: PRO Class

Cowek
#8504
Ne hozzá hasonlókat akarj menni mert csak felhúzod magad, és elkeseredsz :-) Õ is egy más bolygón nevelkedett elõtte :-)

Egyébként a kontrollernél 3-ra állítottam a pedál linearitást vagy mi az a csúszka, és áttörést hozott a pedál kezelésben skippivel.

http://www.f1-info.hu/

#8503
A rázást ki lehet iktatni (az enyém majdnem szétrázta az asztalt), nemtom már hogyan, de a Wingman Profilerben (tudom, hogy anélkül is megy) valahogy megoldottam. Este megnézem, ha érdekel. 😊

Mnemomic
#8502
http://www.youtube.com/watch?v=2bZpDh9DiBE


Itt az én viedóm is. Kanyar felé egy kis gáz de a kanyar közepén már mehet a teljes gáz szóval inkább lassan be a kanyarba. Ha ráérzel nagyon jó autó, Mazdára nem sikerült ennyire ráéreznem annak idején-igaz keveset is mentem vele.

petesilver
#8501
Lagunán nem hozott még áttörést a G25 😞 Eleinte döbbenetes volt a próbálkozások során, mit lehet mûvelni vele, aztán ahogy szoktam hozzá, úgy butultam vissza a szokott rossz ritmushoz, így kis idõ elteltével dettó ugyanazok a körök jöttek, mint Momoval, dacára a sokkal jobb féknek, és kormánynak. Mondjuk még nem szoktam meg teljesen. Aztán hajnalban Hazsonak átküldtem 2 kört, nézze már meg, hol van igazán nagy hiba benne. Válasznak küldött 2 1:47:eleje körüli replayt. Hát döbbenetes a különbség, én ahhoz képpest rizikó nélküli koradélutáni sétakocsikázok a 49 feles környéki idõimmel. És ezt Hazso álmosan, lefekvés elött csak a kedvemért! 😊

Mission Impossible 2010: PRO Class

petesilver
#8500
Ezzel több gondom is van. A legfontosabb, hogy egyáltalán nem érzem ezt a kütyüt. Ólomlábaimnak túl szûk az a tartomány, ahol játszani lehet ezzel, ergo ha túl lassan csinálom azért pörög, ha túl gyorsan azért. Van még egy ritkán elõforduló verzió, hogy szimplán lassan, de sikerül. Ami az igazán aggasztó, hogy nagyon jó a G25, precíz, meg olyan dolgokat el lehet vele tolni stabilan rizikó nélkül, amit szinte lehetetlen volt Momo-val, de. Egyszerûen kanyar közepétõl nem érzem vele az autót. Nem érzem a kormányon, ha gond van, ha megindul az autó, és azt se érzem, mennyire van gond, mennyi korrekció kéne. A Momo ebben jobb volt valahogy. Akárhogy, akármit állítok, ezt nem tudom belevarázsolni a G25-be 😞 Ez a rázás is olyan. Momonál volt egy állapot, ahol már tûrhetõen rázott csak a kormány, de még érezhetõ volt az autó, ez G25-nél még eddig nincs.

Mission Impossible 2010: PRO Class

#8499
a skippy trükkje (vagy átka) az, hogy ha elveszed a gázt, akkor elkezd csúszni a hátulja. vagyis kanyarba befelé mindig kell egy picit gázzal egyensúlyozni (vagy épp nem, ha be akarod csúsztatni), ha pedig túl sokat csúszik, egy finom gázadás faszán megfogja.

a faterom öreg 120L skodája pont így viselkedik, persze hangyányit kisebb tempónál. 😄

nemtom, lehet hogy a skippy nyílt differenciállal van szerelve (legalábbis GPL-ben a nyitott diffi csinálta ezt), a legtöbb versenyautó viszont zárt diffivel megy, ami pont fordítva csinálja, lehet ezért hihetetlen neked.

#8498
<#mf2>

petesilver
#8497
Ti, akik ezzel a virsligumis nehézseggû förtelemmel mentek a legtöbbet szinte, segítsetek nekem lécci. Hogy van beállítva a kormányotok rá? ha 8-as vagy nagyobb FFB-t rakok rá, akkor ugyan érzem az autót, de szétrázza még a vállamat is a fogalmamsincs mi által generált rázkódás. Ha leveszem 4 alá, akkor meg érezhetetlen az autó mozgása, bár nem ráz legalább. Nem találok középutat. Kedvem lenne eladni a lakást, kimenne egy skippy suliba, és megtapasztalni élõben milyen is, mert egyszerûen nem hiszem el, hogy egy ilyen lassú kis valami ennyire ideges és hirtelen viselkedésû förtelem. Képetelen vagyok elhinni, hogy gyártottak egy olyan versenyautót, ami halálra szivatja azt, aki benne ül.

Mission Impossible 2010: PRO Class

petesilver
#8496
😊 Ez nagyon jóóó! 😊 Radical Silverstone fórumon találtam, hogyan tanuld meg Silverstone-t 😊

(1) Do lap
(2) Look at Shawns replay
(3) Re-do lap attempting to replicate Shawns awesomeness in one corner + hoof it into a wall
GOSUB greaving
(4) Goto (2) *

GREAVING
Blame the steeringwheel or the cat. Swear spit and kick something
RETURN

Mission Impossible 2010: PRO Class

lac coo
#8495
Nekem az idõközbe megszûnt kártyámról szerette volna levonni egyszer, persze nem sikerült neki, cserébe volt egy ingyen hónapom 😊))
Pedig a lejárat dátumát meg kell adni, de elfelejtette a rendszer . ....

Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!

#8494
Azért, hogy ha késõbb elfelejted az automatikus elõfizetésmeghosszabbítást törölni, tudjon majd levonni 😄

NIBI
#8493
Ha úgyse von le semmit, akkor minek kéne rajta lennie valamennyinek?
#8492
Neeeeem, csak van valami anyag amire szükségem lenne viszont boltban nagyon drága. Ilyen csarnokok építésénél viszont általában hegyekben áll 😄

HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu

Alexease
#8491
Epitkezel?!😊
Horseface
#8490
Csak olyan bankkártyát fogad el amin van is valamennyi lóvé.

#8489
Teljesen eltérnék egy kérdés erejéig a témától.
Van olyan köztetek aki az építõiparban dolgozik és üzemcsarnokok és más hasonló épületek készítésében vesz részt és esetleg hozzá is fér bizonyos anyagokhoz olcsón?

😛

HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu

petesilver
#8488
Hja, de úgy látszik te sem érted ! Tudott volna róla fotót küldeni!! 😊)))))

Mission Impossible 2010: PRO Class

#8487
Hülyeség is lett volna megvenni 41ért ha az új 50
petesilver
#8486
Mese a G25-rõl, avagy mi is a baj itthon az emberekkel?

Akartam venni kormányt, találtam 2 hirdetést. Az egyik 41900, GTA5.höz vette a srác, de állítólag öregszik, meg nagy helyet foglal, így eladó, alig használta. Árból nem enged, mert szinte új, de képet küld, ha akarok. Majd amikor írtam megvenném, mikor tudom átvenni, semmi válasz 2 napja. Másik használtan 40000. Érdeklõdõ levélre köszönés nélkül egy rövid üzenet, még meg van, majd szerdán jelentkezik. Újabb levélre válasz, átlagosan használt, lehet pénteken pesten jár. Azóta se hallottam felõle. A hirdetések még nem törlõdtek. Amit nem értek, ha el akar valaki adni valamit, mitõl vezérelve csinálja ilyen rosszul? Szóval végül hagytam az egészet a francba, és megrendeltem zsírújan, garanciával az ipon-ból 50260-ért. Aztán õk meg kezdenek a kormányukkal amit akarnak.

Mission Impossible 2010: PRO Class

#8485
Megvan kösz.
Smici1985
#8484
Hellosztok!
Olyan problémám van, hogy az 1 hónapos ingyen teszteléses cuccot nem tudom elõfizetni. Pedig meg van mnden ami kell.
Állandóan ezt írja ki. Tegnap is próbáltam egy párszor.

System Error

We are having technical difficulties processing your order. Please go back and confirm that your order information is correct. If you continue to receive this message, please try placing your order again later.

Click here to return to the order page.

Mi a hiba? Mit csináljak?

\"A seb beforr a fájdalom elmúlik, a dicsőség örökre megmarad.\" http://endurancehirek.blog.hu/

#8483
Ja, defekt volt.

petesilver
#8482
Az iRacing fórumon olvastam eddig errõl, ott volt ilyen. De talán itt is járt már így valaki. De tuti defekt volt. Verseny után nem nézted meg a replayben?

Mission Impossible 2010: PRO Class

#8481
Tegnap este lenyomtam egy futamot Mazdával. 3 körrel a vége elõtt jobb hátsó defektet kaptam. Eddig még sohasem volt ilyen. Nem is tudtam, hogy ez is benne van a játékban. Rendesen hallatszott a "dobolós" hang, és utána a boxban javítás után jó lett az autó. Ez más nem lehetett ugye?

#8480
"Na és??? Fõzni se tudok!"

Ez mekkora! <#worship><#taps>

lac coo
#8479
Netkar-t kénytelen voltam feltolni 1680-ba mert nem tudtam elolvasni a kijelzõ feliratait ! 😊))

Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!

Alexease
#8478
Azert ez felig-meggig ponen volt😊 Termeszetesen, azert latni a kulonbseget, eleg erosen, de elsosorban inkabb a felbontasnovekedesnek koszonhetoen. Az a minimalis pixel elmosas/atlagolas meg jot is tesz😊))

Igazabol, max-on futtatnam (1680x1050-ben, vagyis nativban😄), de sokszor lusta vagyok ide-oda allitgatni (foleg, hogy ki-be kell lepkedni😛). Persze, a video is szebb lenne, ha max felbontason vennem fel, de hat brutalis file-meretek, rengeteg renderelesi ido, mar igy sincs sokszor turelmem kivarni, nem hogy fullextraban😊 Youtube-ra meg eppen jo az 1280x800, mert oda ugyis megvagom 1280x720-ra, ott az a normal felbontas😉
petesilver
#8477
Hát ha nõ lennél, és még fõzni is tudnál a mostani tudás mellé, elvennélek! 😄 Na ki is próbálom akkor! 😊 Amúgy egy autó hátsó ablakában láttam a minap egy tanulóvezetõ nõ rendszámtábláján a következõ feliratot: Na és??? Fõzni se tudok! 😊 Hazáig vigyorogtam rajta 😊

Mission Impossible 2010: PRO Class

Alexease
#8476
Az enyem meg a normal 1680x1050-es (16:10-es). Es szo szerint, kit erdekel a nativ felbontas?!😊))

OK, technikailag valoban korrektebb nativban futtatni, de: egy dinamikusan skalazott grafikai megjelenitesnel, minden pixeleben folyamatosan mozgo, valtozo (75fps) kepnel, ha valaki megmutatja nekem, hogy melyek pontosan azok a pixelek (~31%/sor), amelyek extra/intrapolalva vannak, annak neki ajandekozom a monitorom😉)))

Termeszetesen desktop alkalmazasokban, "statikus" programokban, fotofeldolgozas, 3D alkalmazas, filmvagas stb. nativ felbontasban van😊 De nem azert mert nativ, hanem mert az a legnagyobb felbontasa (ami raadasul az 1:1 is😛PP)😊)
petesilver
#8475
Alex, a te monitorodnak 1280*800 a natív felbontása, vagy nem, de kit érdekel?

Mission Impossible 2010: PRO Class

petesilver
#8474
Mi van Alex? Kávéztál? 8D

Mission Impossible 2010: PRO Class

petesilver
#8473
Fuss Forest! Fuss! 😊

Mission Impossible 2010: PRO Class

Alexease
#8472
viziloitato
#8471
Oké! Szólj, ha már mennem kell! 😄
Cowek
#8470
NOD 4.0 volt a lassulás oka... de legalább nem jelöli vírusnak...
Megpróbálom beállítani hogy védelem mellett is gyors legyen.

http://www.f1-info.hu/

#8469
Hol lehet állatni fps-t?
Alexease
#8468
Most poenbol megneztem, Barber-en, TV-cambol😊 De igy mar kezdenek besipolni a "tranzisztorkok" a kartyan (alapbol korlatozom 75fps-re, ami nalam a vsync)😊
Az elozo kartyat is valoszinuleg en egettem le, mert sokat palyaeditoroztam, ablakban (ott nincs vsync), es mivel nem volt semmi a palyan (egy lapon 1 kocka), igy 3-5000 fps-t tolt ki magabol😄DDDDD

Alexease
#8467
Ja, es hogy rohogtek rajta, amikor elment fuvetnyirni😊
Alexease
#8466
Amennyit a geped bir (nalam az elozo kartya +300fps-t is kitolt az iRacing-gel😄)😉 Ha meg be van kapcsolva a VSYNC es/vagy az fps korlatozas, akkor meg annyi😉
JuanG
#8465
király hogy mutattak még az Indycar 1 -bõl is 😄D

sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty

Alexease
#8464
A FRAPS igazabol nem nagyon tomorit (talan 5:1), vagyis proci nem nagyon kell neki. Kell, de nem az az elsodleges😉 Inkabb az adatatviteli sebesseg (busz, memoria) es annak a kiirasa szamit (HD). En 1280x800-ban veszek fel, 50fps-sel. Igy percenkent 1,6GByte-ot ir ki, ami eleg szep mennyiseg. Nem art, ha a cel meghajton van eleg hely, de foleg, hogy rendszeresen legyen defragmentizalva.
Nekem 2 kulon vinyom van, teljesen egyformak meretre, tipusra stb. Mindig 2 egyformat veszek😉 Az egyiken van a rendszer, azon futnak a programok, a masikra dolgozom, azon van, arra van atiranyitva az archive, a temp, a spool stb., es arra capture-ozok. Az atviteli sebesseg, igy hasznalatban, minimalis toredezettseggel ~65MByte/sec felett van (SATA), ami normalis, atlagos. Frissen 80 felett kell hogy legyen.

Ami nem kerul semmibe, nezd meg mennyi helyed van es mennyire toredezett a file-rendszer. Az vinyonal meg arra kell figyelni, hogy hiaba van meg a meghajton >30% ures hely, annak a kornyeken kepes eleg frankon belassulni.
#8463
mennyi a max fps a játékban? Nálam 50nél kiakad
#8462
Kösz.

i5-2500K, 8G RAM, GTX1060/6GB / Logitech G29 / Win7_64