iRacing
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#12969
#12968
Más játékokban is csinálja, vagy csak iRben?
Rendes monitoron is nagy az input lag?
Rendes monitoron is nagy az input lag?
#12967
Termeszetesen minden kepjavito ki van kapcsolva, csak mozihoz kapcsolom be a mozgassimitast, ez egy PAna plazma. Az ati tray toools-t szoktak javasolni a Flip Queue Size allitassal, de semmit nem csinalt.
Hat akkor bele kell torodni, jo nehez igy vezetni mindent, ami MX-5-nel erosebb\labilisabb. Szerintem valahogy reflexbol korrigaljad ezt aki mar nem rookie.
Nade a Huttu is
Hat akkor bele kell torodni, jo nehez igy vezetni mindent, ami MX-5-nel erosebb\labilisabb. Szerintem valahogy reflexbol korrigaljad ezt aki mar nem rookie.
Nade a Huttu is
#12966
ati tray tools-nak milyen trükkje van? 😮
Amúgy szerintem is az input lag az inkább a monitor/tv sara.
Ha Tv-n játszol, akkor kapcsold be a számítógépes üzemmódot ha van ilyen és/vagy kapcsold ki az összes képjavító funkciót.
Amúgy szerintem is az input lag az inkább a monitor/tv sara.
Ha Tv-n játszol, akkor kapcsold be a számítógépes üzemmódot ha van ilyen és/vagy kapcsold ki az összes képjavító funkciót.
#12965
Az input lagot mire érted?
Az a monitor/TV gyenge, vagy csak épp nem arra való elektronikája miatt van.
Minden más meg proci, RAM, VGA függvénye.
De javíts ki, ha rosszat mondok.
Az a monitor/TV gyenge, vagy csak épp nem arra való elektronikája miatt van.
Minden más meg proci, RAM, VGA függvénye.
De javíts ki, ha rosszat mondok.
#12964
Sziasztok! Win7 alatt ATI 5750-el hogy lehetne csokkenteni az input lag-et? vsync nelkul is tul nagy, ati tray tools trukkje se csinalt semmit.
Tudom ugy rangatni a kormanyt, hogy ellentetesen mozog a kepernyovel. FullHD a felbontas, mondjuk azt nem probaltam hogy lejjebb milyen, de valszeg a bufferelesen ez nem segit.
Tudom ugy rangatni a kormanyt, hogy ellentetesen mozog a kepernyovel. FullHD a felbontas, mondjuk azt nem probaltam hogy lejjebb milyen, de valszeg a bufferelesen ez nem segit.
#12963
Én nem szoktam, inkább csak versenyzek. Az idõpont meg nekem mindegy, top már jónak számít egy ideje, csak néha mákolok nagyot. Legutóbbi road gyõzelmem is csak mák volt, 3-an kiestek elõlem már a rajtnál, akik sokkal gyorsabbak voltak nálam, utána meg az aktuális elsõ helyezettet simán meg tudtam elõzni, és ellépni.
#12962
LOL<#violent>
#12961
Ne szerénykedj, ha lenne nálam plazmafegyver, és meglátnálak, ki akarnálak írtani 😄
#12960
De az igazsághoz az is hozzá tartozik, h többnyire "gyenge" volt a mezõny. Ha hétvégén este megyek az ufókkal akkor a top 5 már jónak számit nekem.
#12959
ezért fontos a jó quali. <#nevetes1>Mindig qualizok race elõtt ha több versenyt akarok menni.
#12958
En is elso helyrol rajtoltam , aztan masodik korbe ellozott, meg le is huzodtam az ivrol hogy nehogy osszeutkozzunk 😄 es meg igyis megcsuszik elottem😄
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#12957
Najóó, de elsõ helyrõl rajtolva könnyû, csak meg kell lépni😊
#12956
Ja és a 4 inces race alul egy fantom contact volt köröztem egy srácot közel voltam hozzá és behúzott egy 4x-et,<#csodalk><#conf>
#12955
amikor 11 voltam az conn lost volt. De nekem is van mikor rossz a széria. Olyankor szátbax az ideg<#falbav>
#12954
#12953
Ah.... ugy imadom az ilyet :| csak nekem van ekkora balszerencsem hogy vagy mindig elem forognak meg vagy hatulrol megloknek ?:\ nagyon ritka egy tiszta verseny
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#12951
Hát minden gyors fickó a Roadsterrel megy ezért gondolom igen 😄
Lendületesebb mivel sokkal kevesebbet kell váltani mint a Cupal.
Lendületesebb mivel sokkal kevesebbet kell váltani mint a Cupal.
#12950
Az áttétel miatt gyorsabb mindenhol?
#12949
Meg az kellene ha Bahrein utan a Japan nagydij is elmaradna :\
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#12948
még jó hogy le scannelte a suzukai pályát az iracinges fiúk,mert most olvasom h megrongálodot a pálya,és még a japán nagydíj is el lesz tolva 😊
#12947
A Roadsternek nagyobb az áttétele és kevesebbet kell váltani, viszont jobbkormányos.
#12946
a Mazda Mx-5 es a Roadster verzio kozott van kulombseg ? A kormanyon kivul , Roadsterrel sikerult mennem Lime Rockon 59.8at ^^
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#12945
Bristol mindennel az😄
Bár C-ben sikerült 0x-es futamot mennem.
Bár C-ben sikerült 0x-es futamot mennem.
#12944
Közel sincs annyira "teltházas" úgymond, mint a C kategória, van olyan, hogy éppen csak összejön a 8 jelentkezõ. Gondolom hajnalba más a helyzet, mikor az amcsiknál nappal van. Persze Daytona kivétel volt, akkor jött boldog-boldogtalan. Azt még nem tudom milyen lehet Bristol-ba B-s versenyeket menni, mert még egyáltalán nem mentem ezen a pályán, de sztem sr/ir gyilkoló lehet 😄
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#12943
Autósjátékokkal foglalkozó oldal új verziójához adminokat, illetve angolul tudó tanuló(kat)keresünk. Jelentkezni szerkeszto(kukac)autosjatekok.hu
(egy kis bemutatkozást írj magadról)
(egy kis bemutatkozást írj magadról)
Az autósjáték őrültek lapja!! : www.autosjatekok.hu A te oldalad: www.automotorcenter.hu
#12942
Class B-s Nascar versenyek mennyire jók? Nincsenek pályáim erre a hétre, viszont ott pont Bristol van, az meg nagy kedvenc.
#12941
Nekem EX van , ezen nincs semilyen valtokar 😊 de ilyen oval fele nagyon egyenes palyakon meg elmegy igy gombal is
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#12940
Úgy néztem eddig, hogy az nem.
Ez a gombos kuplung akkor lenen jó, ha meg tudnám csinálni, hogy a váltón van rajta a gomb maga, sõt, oda lehetne rakni valami kis analóg kart is, egy gamepadból kiszedve. Ujjakkal még könnyû is lenne pontosan használni akár 2 centi úton is. De mondjuk ehhez a dfgt-n hosszabb váltókar kéne, meg nem ilyen golyó rá, és akkor fasza lenne.
Ez a gombos kuplung akkor lenen jó, ha meg tudnám csinálni, hogy a váltón van rajta a gomb maga, sõt, oda lehetne rakni valami kis analóg kart is, egy gamepadból kiszedve. Ujjakkal még könnyû is lenne pontosan használni akár 2 centi úton is. De mondjuk ehhez a dfgt-n hosszabb váltókar kéne, meg nem ilyen golyó rá, és akkor fasza lenne.
#12939
En mar probaltam de nem valami jo ugy hogy gombot nyomod es kezzel is valtol😊 , A Warmupon szerzett hibakat beleszamitja a vegeredmenybe? vagy az nem szamit?
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#12938
Bazz, tényleg 😮
Eddig azt hittem azt csak tengelyre lehet beállítani, és gombra nem.
Köszi! 😄
Eddig azt hittem azt csak tengelyre lehet beállítani, és gombra nem.
Köszi! 😄
#12937
mintha olvastam volna olyasmit,hogy van aki gombra konfigolja a kuplungot és nem a pedálra
hát nem túl életszagú,de lehet így gyorsabb és könnyebb...
hát nem túl életszagú,de lehet így gyorsabb és könnyebb...
#12936
Kiraly😉 a Feknyom mar iRacinget is kozvetit 😊
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#12935
Ja Fix setup.
Nincs G25öm 😊
Nincs G25öm 😊
#12934
Amugy a 41-es kort Fix setuppal futottad? 2: G25-be a fekpedalnal nem egy dugattyu van ami fekezeskor bekemenyedik ? en mindig azt gondoltam hogy ugy mukodik a G25😊
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#12933
jah, hát nem tudom, belsõ kamerából tuti jobb szvsz. 😄
amúgy bevallom végig sem néztem a visszajátszást. egy okból kifolyólag. Ez pedig az, hogy szerintem tetúlassú kört is meg lehet tenni tökéletesen fordulva és minden centit kiautózva. ez a legtöbb embernek megy. Huttu és a többi nagyágyú leginkább a féktávon és a kigyorsítások alkalmával húz el a többiektõl, nameg ugye kohadt kostans tempót nyomnak. 😊
akkor tudnék érdemben hozzászólni, ha mentem volna ezzel a járgánnyal jó sok kört ezen a pályán. de sajnos ez most nem áll fenn. 😊
egyébként grat azért hozzá, ha még nem tettem volna 😊
amúgy bevallom végig sem néztem a visszajátszást. egy okból kifolyólag. Ez pedig az, hogy szerintem tetúlassú kört is meg lehet tenni tökéletesen fordulva és minden centit kiautózva. ez a legtöbb embernek megy. Huttu és a többi nagyágyú leginkább a féktávon és a kigyorsítások alkalmával húz el a többiektõl, nameg ugye kohadt kostans tempót nyomnak. 😊
akkor tudnék érdemben hozzászólni, ha mentem volna ezzel a járgánnyal jó sok kört ezen a pályán. de sajnos ez most nem áll fenn. 😊
egyébként grat azért hozzá, ha még nem tettem volna 😊
#12932
Mert, így látni, hogy hol van még hely a pályán amit nem használtam ki, és így könnyebb megállapítani a helyes ívet mint belülrõl? Szerintem kívülrõl sokkal átláthatóbb az egész.
A többit meg látni bal oldalt alul mit hogy csináltam.
De nem válaszoltál a kérdésemre <#idiota>
A többit meg látni bal oldalt alul mit hogy csináltam.
De nem válaszoltál a kérdésemre <#idiota>
#12931
Komolyan, abszolút nem rossz szándékkal vezérelve, de hagy kérdezzem már meg, hogy az hogy lehet, hogy egy szimulátoros belinkel egy ilyen videót hotlap elemzés gyanánt? Pláne, ha tényleg olyan "ûridõ"... Külsõ tetõ-kamerából aztán nagyon érezni lehet, hol mi maradt a járgányban... vicc
#12930
A mai Star Mazda Watkinsi futamunk lesz az elsõ amit élõben ad a FéknyomonlineTV.
#12929
A megoldas a mar korabban emlitett PTracing fekpedal tuning. Nem olcso, de hosszu tavon megeri a befektetes.
#12928
hosszabb pályán ahol sokat kell váltani jóval gyorsabb az aki kulungal vált mert auto kuplungnál van egy kis késleltetés ami hátrány. Sajnos auto blipet csak auto kuplungal lehet használni. Nekem nincs bajom a kuplungos, 3 pedálos vezetéssel de sajna béna vagyok, hogy visszaváltásnál fékezés közben még gázfröccsöt is adjak. g25-ös nél messze van a fék a gázpedáltól és nem tudok úgy átnyulni sarokkal hogy ne basszam el a fékezést. Akinek van erre techinkája megoszthatná velem. ha lenne opcio kuplung mellé auto blipet rakni tuti úgy mennék.
amikor normál féktávot akarok venni akkor blokkolás határon kell tartanom a fékpedált és úgy már nehéz átforgatni a sarkam a gázpedálra és még nyomni is egyet rajta visszaváltáskor.
Valaki tud g25-re olyan beállítást, hogy bármeddig is nyomom a fékpedált akkor is max 80%-os fékerõt ad le? Akkor nem kéne arra figyelni hogy meddig nyomom a fékpedált és bátrabban át lehetne sarkalni a gázra.
amikor normál féktávot akarok venni akkor blokkolás határon kell tartanom a fékpedált és úgy már nehéz átforgatni a sarkam a gázpedálra és még nyomni is egyet rajta visszaváltáskor.
Valaki tud g25-re olyan beállítást, hogy bármeddig is nyomom a fékpedált akkor is max 80%-os fékerõt ad le? Akkor nem kéne arra figyelni hogy meddig nyomom a fékpedált és bátrabban át lehetne sarkalni a gázra.
#12927
Jaja, mindenkit büntet. Nekem volt olyan, hogy oválon a mögöttem jövõ picit megpöckölt, alig lehetett érezni, de õ megpörgött. Kaptam is 4x-et rögtön car contactért^^
#12926
csak az a rossz ebbe a pontozasba hogy akkor is levon pontot ha mas hibazik amibe en is belekeveredek :S
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#12925
Óvatos versenyzéssel sima ügy lesz az. Próbálj minden balesetet elkerülni.
#12924
Ertem, kosz😉 mostmar felgyurom a Road ratingomat is 3 fole😉
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#12923
Hova akarsz gyorsulni basszus, én a 42 egyszer futottam meg, az is a vége volt^^
SirAlo: az auto blip arra jó tudtommal, hogy visszaváltásnál a gép magától ad egy kis gázfröccsöt. Inkább kapcsold ki, és tanuld meg a technikát, két pedállal egyáltalán nem nehéz, és lehet egy idõ után majd jobban tudod kontrollálni az autót.
Rookie kategóriából két módon kerülhetsz feljebb. Vannak ilyen promóciós napok, vagy mi a nevük, ha a safety ratingod addigra >3, és futottál 3 vagy négy versenyt, akkor megkapod a d-s jogsit. A másik módja az, hogy a safety ratingod eléri a 4-et, ekkor ha megvan a 3 vagy 4 verseny, automatikusan feljebb lépsz.
SirAlo: az auto blip arra jó tudtommal, hogy visszaváltásnál a gép magától ad egy kis gázfröccsöt. Inkább kapcsold ki, és tanuld meg a technikát, két pedállal egyáltalán nem nehéz, és lehet egy idõ után majd jobban tudod kontrollálni az autót.
Rookie kategóriából két módon kerülhetsz feljebb. Vannak ilyen promóciós napok, vagy mi a nevük, ha a safety ratingod addigra >3, és futottál 3 vagy négy versenyt, akkor megkapod a d-s jogsit. A másik módja az, hogy a safety ratingod eléri a 4-et, ekkor ha megvan a 3 vagy 4 verseny, automatikusan feljebb lépsz.
#12922
Lenne meg par kerdesem: az auto blip mire valo a jatekba? Aztan mit kell tegyek hogy Rookie kategoriabol feljebb keruljek ? Ovalon mar van 3.50 ratingom
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#12921
Ja, ezek a jobb kormányok és módosítások rajtuk sokat számíthatnak idõben is és stabilitásban is.
Nekem egy régi DFP-m van, szóval szerintem ez az idõ nekem kb a maximum amit tudok hozni. Ebbe a Time Trialba a legjobb köröm 1:41:4 volt.
Még 2 tizedet tudnák faragni rajta, de akkor mindennek össze kell jönnie 😊
Nekem egy régi DFP-m van, szóval szerintem ez az idõ nekem kb a maximum amit tudok hozni. Ebbe a Time Trialba a legjobb köröm 1:41:4 volt.
Még 2 tizedet tudnák faragni rajta, de akkor mindennek össze kell jönnie 😊
#12920
Ez egy nagyon jó idõ Norbi! Van aki tud 1.40 vége idõt is de az már nagyon necces és igen csak a határon van. Nekem van elmentve 1.40-es idõ 8nem én mentem) és annyi a különbség hogy 1-2 autónyival rövidebb féktávot vesznek. Gondolom nem auto kuplungal mennek és loadcellás pedál van vagy hasonló
A véleményem az, hogy jobb 1-2 tizeddel lasabb de stabilabb köröket menni mert nem az nyer akinek a leggyorsabb körideje van hanem akinek a legjobb körátlaga.
A véleményem az, hogy jobb 1-2 tizeddel lasabb de stabilabb köröket menni mert nem az nyer akinek a leggyorsabb körideje van hanem akinek a legjobb körátlaga.