iRacing

elõzõ héten,ahoz képést hogy mekkora létszámmal mozog a mezõny,a top split nem volt erõs,4400-as iratingel a 9. voltam a rajtszám alapján

1:16 eleje valahol. 😊
Top split annyira nem vonz, azt meghagyom az 5000+ iratingû embereknek. 😊 így is elég sok alien van a mezei splitekben is. 😊

oh 😊 azt hittem jön majd pár magyar a vasárnap esti top splitekre,mennyit mentél mosportba?

Egy kis kedvcsináló a GT3 szériához egy régi ismerõs új mûsorában. 😊

Itt nincs ilyen "trukk":) Regen ossze volt drotozva a fizika a grafikaval, de a normalisabb programok (mar a GPL is) kulon fix frissiteses szalon (300-600Hz) futattjak a fizikat.

Úgy néz ki megoldódott a fékpedál problémám.
Ugyanis, most ahol lakok laminált padló van és elcsúszik rajta a pedál, szereztem ilyen mûszerfalra tehetõ szilikon lapot és tettem a pedál talpára 3 helyre próbából, több gumi tappancs van az alján.
Tegnap elõtt vettem észre hogy ha lenyomom a sarkam akkor a fék befog picit. Tettem az összes lábra szilikont és azóta nem fog be a fék.

Esetleg a grafika butításával tudnék javítani a köridejeimen?
Régen még a Colin McRae Rally 2-ben volt hogy ha minimálisra levettem a grafika részletességét jóval jobb idõket tudtam menni. Itt nincs ilyen?

Szerintem vagyunk páran. Én mondjuk már letudtam ezt a hetet, már a COTA trükkjeit próbálom magamévá tenni jövõ hétre. 😄

valaki indul a héten mosportban GT3-as kocsival?

Hát igen nekem is ezért tetszett meg a iRacing, hogy akkor tudtam menni amikor idõm volt, a hátrány az ennek, hogy a társaság azért hiányzik 😄

Fú, én mentem minden szarral, eredményesen sehol sem, meg volt amire neveztem, de pár verseny után hagytam, annyira fos volt a mod. Vagy éppen azért hagytam, mert egy jó modot elkúrtak. Meg sokszor a rossz idõpont. Itt meg akkor versenyeztem, amikor akartam, az volt jó.

jaaa úgy már más 😊 én vsr-ben indultam anno,még GP2-vel kezdtem,pályán se tudtam maradni.A következõ széria az F3 volt ott már keresgéltem a nyomvonalakat,végül az utolsó széria a HTCC volt,ahol 3. lettem egyénibe,csapatban meg 2.-ak,utánna másfél év kihagyás és jött az iR 2010 óta

Én rF-es bajnokságokra gondoltam, fõleg abban mentem. iRacers-ben is mentem páron mondjuk.

én is mentem régen az iracers-be,de nem nagyon tetszett,össze-vissza versenyzek amikor kedvem van igy marad az official versenyek

Nekem is tetszik ez a rendszer, barmikor, barmivel, ismeretlen erossegu mezonyben stb. Egyedul az SR-rel van gondom;)

Én pont ezt élveztem itt, bajnokságokban sokszor volt, hogy elõttem másodpercekre, mögöttem másodpercekre, én meg szétunom magam. Na meg nem kötött, egy idõben a péntek szombati versenyek felére el se mentem.

Eppen ez az elonye a fix bajnoksagnak, ahol mindenki ismer mindenkit;) Tudja az ember, ki mennyire gyors, mire lehet szamitani es hasonlok.

Sajnos az iR, hiaba a szuper szigoritas, iR-szamitas es az SR, akkor is "csak" free szerver marad;)

Pár ilyen és nem kell félni a többieknek, mert rookie-ba leesik 😄

Amit ti mondotok abban is van igazság, meg ebben az elõzésben is szerintem. Viszont ha pár ilyet csinál az ember, és már ismerik, akkor utána könnyebb lesz minden ilyen, mert félnek a többiek<#idiota>

Mivel ez jatek, a helyezes csak masodlagos, maga a verseny es a kozosseg fontosabb. Nem osztanak penzt, nem fugg tole a megelhetes. Sokkal elvezetesebb es emlekezetesebb egy korrekt kuzdelmes sokadik helyzezes, mint egy "kotelezoen" es eroszakosan behuzott elso helyek egyike.

Ja most nézem 2008 aug 21 a videó dátuma is 😄

Erre még a kezdetekbõl jutott eszembe egy csatám, kb 2008 vége 2009 eleje lehetett az idõpont amikor a csata lezajlott a videó késõbb készült.
Egy pillanatra sem értünk össze, de jó csata volt a srác a végén megköszönte a korrekt versenyzést.
iRacing csata

Persze, ezt a vegtelensegig lehet varialni, de nem is az a lenyeg, hogy akkor mit es hogyan lehet kihasznalni.
Annyi a neccces az egeszbol, ha valaki magaelott egyertelmuen latja hogy bejonnek ele, megtehetne hogy elveszi, akkor csak nem megy mar neki es forgatja ki:)
Ha ennyivel gyorsabb valaki, 2 kanyarral kesobb az egyenesben kenyelmesen es biztonsagosan meg lehet elozni. De nem. Fontosabb a gyors elorejutas, mint a masik ember jatekelmenye.

Mar nagyon a fektavon ment be, valszeg nem is latta. Nem mindenki expert;)

Ilyen erõvel bárhol rádhúz az elöl lévõ el kell venni, és nem lesz semmi elõzés, mert aki elöl van azt csinál amit akar.

Az elõtte haladó mit gondolhatott? Elõl megy védekezni kéne erre marad az ideális íven, beszúrnak mellé és úgy kanyarodik mintha ott se lenne.

Gázt el kell venni, ilyet nem szabad, bármiylen gyors vagy is .
Nem, mondom , hogy nem fordul elõ baleset, de ez egyértelmûen gyakorlatilag szándékos volt.
Nem a többiek tehettek arról ,hogy megforogtál, és újra kellett kezdened , jó hogy nem elnézést kérnek, hogy eléd kerültek 😊) ...

sajnos nem tudok sokat menni,azon a futamon összesen 6 incidensem volt,mikor megtolom a másikat hátulról,tudom jól hogy meddig engedi az iR 😊 800 futam után csak sikerül ráérezni az embernek hol vannak a határai a játéknak,sajnáltam a srácot,elnézést is kértem tölle,de frusztrált hogy kb. észre se vett

De azert illik elvenni a gazt, ha ugy erzed, azzal meguszod a koccanast, foleg a kiporgetest. De ha ennyire nem erdekel, hogy nekimesz vagy neked mennek, fontosabb vagy hogy gyorsabb vagy, az mar regen rossz:/

Tobb helyen koccantal, utkoztel, forogtal, latszik, nem nagyon erdekel az SR. Vagy tudsz olyan sokat menni, hogy ne erdekeljen.

Azert illik a masikra is gondolni, aki lehet, hogy hetente csak 1-1 futamot tud menni, neki AZ a versney, utana nincs ideje csak ugy SR-t gyujtogetni.

De ha ovatos az meber, meg neha az is keves.
Ritkan latszanak az autoban a tukrok, sokszor csak a kozepso, de neha meg az sem. Marad a virtualis, ami azert hasznalhato. A spotter sem mindig 100%-os. Foleg ha az ember melle total fektav kozepen esnek be, barmelyik kanyarban (ezt is eljatszottad nehanyszor).

Keves embernek van 3 monitorja, igy eleg szuk a latoszog, arra is gondolni kell.

Az hogy te mennyire gyors vagy es hova akarsz feljutni, az itt masodlagos. Az csak a tobbiek utan lehet szempont.

nem fogom elvenni a gázt ilyen helyen,mellete voltam, nem a 8-9. helyért mentem,mert tudtam hogy gyorsabb vagyok az élmezõnynél,és kevés lesz az idõm felérni a pördülés után :/ am)

Sokhelyen ilyen a stilus, kicsit free szerver jellegu a dolog. Ezek miatt rinyalok:P

Tudjuk, hogy a spotter milyen pontos...
Akkor sem kell ott így betenni. Vár egy fél kört és problémamentesen lehet elõzni.

Van spotter, mondja hogy van valaki melletted, nem húzod rá, és nincs baleset.

Hát ha valaki ott próbál elõzni, abból 95%-ban baleset van. Tipikus Coronel-Bennani-féle marokkói eset. A hátul lévõnek illene figyelnie. Egyértelmûen a hátul levõ ember hibaja ez.

Igazabol a masik huzta ra, de azert nem artott volna elvenni jobban a gazbol:) De gondolom nem nagyon izgatta az SR, ha mar ele mentek, akkor eltolja:P Bar nem tudni mi volt mogotte, lehet ot is toltak:D

<#eplus2>

Grat!12:53-nál azért csúnyán kiforgattad szerencsétlent. 😊

RUF után regnetegszer vágtam el a kanyarokban a McLarent. Nem lehet olyan könnyen csúsztatni a kanyarokban. Sokkal precízebben kell vezetni. Ha elindul a hátulja -ellenkormányzás- és utána hirtelen betapad, akkor vége a dalnak.

hopsz elrontottam a linket 😊 légyszi töröljétek,itt a rendes 😊

Jóval melósabb mint az ACban.

Mondjuk a McLaren motorja/karakterisztikaja amugy is eleg bekes.

Ezt kérdezem ...AC-ban egyáltalán nem halálos ...:)

Dehogy nem;) Mindketto kikapcsolhato es 6/12 fokozatban allithato.
De most normal verseny hasznalatra irtam, ezek nelkul ugy sem megy senki, mert ugy halalos:D

Jah,itt nem lehet kikapcsolni ?

Itt a 3 GT3-as kozul a leglassabb;) Es talan a legkonnyebb is osszetorni:P
Eros TC-vel mindegy mit csinalsz, csak csattog:) De persze eros diffi allasnal, nyomateknal, eles szognell vagy fuvezesnel mar a TC sem segit:D

De nehez az AC-hez hasonlitani, mert teljesen mashogy mukodik az ABS/TC. Itt "szamolva" mukodik, az AC-ben inkabb "segitsegkent". Itt meg 1 koron belul is szamit, ha valaki tizedekre utazik, hova van allitva a cucc.

A McLaren az itt is olyan padlógázas még lassú kanyar után is mint AC-ban, vagy itt azért mocorog ?

En ertem, nekem is ez a bajom:) Hiaba ovatos az ember, vannak helyzetek, amiket lehetetlen meguszni:/

De érted, direkt úgy vigyázok. 8-9. helyrõl rajtoltam. Az elõttem lévõnél jóval gyorsabb voltam, de direkt nem erõltettem semmit csak mentem mögötte 3-4 tizeddel. Encseszte a féktávot, kicsúszott külsõ ívre. Belsõ íven elõzném, de a gépének a fara kitört és beállt elém a belsõ ívre. Nekimentem és meg is forogtam. Egybõl 6 incidens pont. Elment mellettem mindenki. Feljöttem. Utána meg féktávon hátulról belémszállnak. Megint 4 incidens pont. Utána már fel is ba..tak meg a gumik is eléggé elkoptak és elsõ kanyarban rávágtam az elejét a rázóra. Megint 2 inc. pont.
(McLaren csak nálam eszi nagyon a gumikat?)

Hullanak az emberek rendesen, az biztos;) Mentem nehany versenyt (Watch:P), utolso helyrol indulva, ugy versenyeztem mintha igazi lett volna, ha gyorsabb jott mogottem elengedtem, es csak ugy eloztem, mintha valoban ott lenne. 5-10. helyre lehet feljonni*, izmozas nelkul. Egyszeruen elhullanak, hibaznak, belassulnak stb. Persze az eleje foghatatlan, hotlapverseny van, 3 masodperccel mennek jobb koroket;D A vegere majdnem kort kapok;DDDD

*Termeszetesen, ha latnanak, valszeg nehezebb lenne elore jutni, mert vedekeznenek;) De abban benne lenne az SR-minusz is, mert tuti fel kennenek a falra:D

Na mai GT3 rekord -0.71 SR. Pedig idõk alapján nyerhettem is volna...

Meg ma rengeteg verseny közvetítés van. Digisport2-n F3 Open van most.(Elõtte Open Gt 1. futam volt.)Utána lesz Swift kupa. Azután GT Open 2. futam. Közben Eurosporton AutoGP. Utána WTCC. 😊