iRacing

jah 😄

Negy TT 😄

B-ből A-ba kerülős tippek? 😊

Közben megtaláltalak 😄
hidd el nem bánod meg ,semmibe nem kerül
advanced mazda cup
TT t kiválasztod és elindulsz 8 kört kell megtenned tempo nem számit az a lényeg hiba nélkül kell megtenned azt a 8 kört lime rockon ráadásul egyedül
F1 et megnyomod ott látod hányadik körben vagy
ha ki irja hogy 8/8 akkor kész vagy nem kell megvárnod hogy leteljen a 20 perc mehetsz is a másikra82 PERCENKÉNT INDUL)
viszont hivatalos csak akkor lesz ha letelik a 20 perc
4 ilyet csinálsz és ha föl mennél 4.0 fölé akkor föl rak B be nem kell költened semmit
promotion day soká lesz még

ha regisztrálsz egy versenyre és annak kezdetéig nem vonod vissza akkor ugy veszi ,hogy utolsó lettél SR t nem viszont iRatinget von

Csináld meg, mert miért ne, hátha megtetszik valami onnan és ki akarod próbálni. Ezen ne stresszelj, hogy 1 hét alatt oda jutottál, valszeg normálisan versenyzel és azért.

Igen, köszönöm.<#eljen>

©ozoli78: Gergo Tobi (Tóbi Gergő). Miért kérded? A B-t nem akarom elérni, mondtam már múltkor. A C mindenhez elég, amit esetleg szeretnék. Ráadásul 1 hete regisztráltam, vicces lenne, ha a héten B-be lennék (talán már a C is az)<#buck> Ráadásul ma pl. 1-1 ovál és road versenyen csináltam olyat, hogy azt hittem nem rak át race-be, megijedtem, és kiléptem. Visszalépni már nem tudtam, viszont úgy vette, mintha a versenyből léptem volna ki. Tehát csináltam 1-1 utolsó helyet úgy, hogy el sem indultam.<#idiota> Van még baj. Annyi, hogy az SR-em elég gyorsan nő, mert ha nem jönnek nekem, akkor általában tiszta versenyeim vannak.

Ahogy sejteni lehetett:

Weather

- Fix issues where various types of sessions that are supposed to have identical weather were using different skies, which have different sun positions and angles and intensities, causing the new dynamic track surface to heat differently.

IR en milyen neven vagy?
Ezert nem szeretem a nickneveket.

Ha az SR ed C 3.00 felett van akkor menj 4 TT t mazda advanced cuppal gyorsan es meg is van a B licensz ilyen nagyon ritkan van hogy igy jöjjön ki B licensig

Ha 2 alatt vagy akkor a szezon végén visszadob... vagy ha simán hétköznap leamortizálod magad 1 alá... akkor licensz vissza és 2.5-től lehet kezdeni... ha eléred bármely osztályban a 4-et akkor azonnal felléptet.
Erre gondoltál?

Ahhoz ha jól emlékszem valami nagyon alacsony szintre kell esnie a licensznek, és automatikusan visszadob.

<#fejvakaras> Mondom, hogy megvan a C.<#wink> Csak úgy tudom, hogy visszafelé is lehet esni, vagy mi.

Amúgy most mit update-elnek? Egy hete kezdtem az "ájraccsingal" versenyezni 😊 Nagyon bejön egyébként. Már kezdtem megcsömörleni az AC fun szerverektől. No meg az idióta liga szervezésektől. Igaz , hogy itt fizetni kell,de egyenlőre nagyon tetszik. Félre is toltam az AC-t 😊

Mi is pont így jártunk. Nekifeszültünk az oválnak. Csak a warmup végén lefagy es hello. Idegbaj indult 😊

Mar tobb napja kint van, hogy ma update van 😊

Ha eredetileg D vagy, akkor 4,0 felett kell lenned a magasabb kategoriahoz.

Ezt nem hiszem el. Ruf Cup, éppen előztem, egyszercsak mindenki eltűnik... na mondom, nincs net vagy mi. De, van net...
Hát nem a szervert babrálják? Micsoda időzítés....

Megvan a C licence, a promotion day-en mennyinek kell majd lennie minimum az SR-nek, hogy ne dobjon vissza D-be? 3.0?

Nem vagyok pro, csak a BTB-vel kisérleteztem, de eléggé késznek tűnik, sztem már csak finomítgatnak rajta, ilyen teljesen lényegtlennek tűnő dolgok hiányozhatnak csak (amiket versenyzés közben az életben nem veszel észre), az objektumok nagy része megvan, közönség még nincs, meg ugye mondta, hogy a fákkal még nincsenek kész.
Kíváncsi vagyok mennyiért adják majd, a szokásos 15 USD vagy dupla/tripla áron? <#guluszem1>
Utoljára szerkesztette: shiet, 2015.09.21. 14:56:42

A feliratok még hianyoznak😊

a prók mit szűrnek le a videóból? 😊 mennyi meló lehet még vele?

BIztos vagyok benne, hogy erről is lesz olyan "building" videó. Arra viszont kíváncsi vagyok, hogy most mindegyik fát helyettesítik majd az újakkal? Mert ez még nem a NTM (New Tree Model <#ravasz1>)
Annak meg kifejezetten örülök, hogy lesz pályanap-os konfiguráció, mint az AC-ben.
Utoljára szerkesztette: hungary27, 2015.09.21. 13:52:38

Modellezesben mindig toppon voltak. Az utvonal modellezo programjuk is sajat es eleg profi, reszletesssegben meg abszolut top kategoria. Rengeteg olyan reszletet csinalnak meg, ami feleslegesnek tunik, de vegig nezegetve (es most csak vegig repultek a palyan, itt ott megallva) nagyon komoly. Ezek poligonban es texturaban is problemak lehetnenek, de meg em az, valszeg a jol optimalizalt es LOD-olt rendszer miatt (pl. tuti meg mindig sajat textura formatumot hasznalnak, mint korabban). De a legtobbszor, ezek olyan reszletek, amelyek fontosak lehetnek olyanoknak, akik valoban (helyszinrol) ismerik a palyat. Nem hiaba mutogattak itt a prezin is ezeket a reszleteket.

Mar Bathurt-on is extrak voltak, jonehany kapu tabla, felirat vagy egy fara szegezett for cucc vagy madareteto;D

Még egy videó a Nordschleife-ról. <#eplus2> Már ezen a videón is látszik mennyit dolgozhattak rajta és, hogy még mennyit fognak. 😊


Utoljára szerkesztette: hungary27, 2015.09.21. 09:14:05

Nagyon kotelezo volt nekik kivinni, ha nem lett volna ott ismet semmi hasznalhato, az mar eleg cici kategoria lett volna😉 Tavaly meg elment, ott targyaltak le, inteztek, kellett az ido. De erre az evre nagyon kellett hogy kesz legyen. Talan ha meg is jellenne, meg igy a rendezveny utan nem sokkal, meg nyernenek is vele. De tuti tartjak a novembert (ha nem csusznak vele). Valszeg meg van vele munka, az hogy lehet rajta menni, az meg keves, hogy valoban hasznalhato legyen. Vagy szandekosan a novemberi akciohoz szervezik. Akarmi lehet😉

én gondoltam majdnem hogy kötelező volt nekik kivinni
azért ha bele gondolsz mekkorát huznának ha holnap kiadnák és csak hostolni lehetne <#taps>

na így már világos!! köszi!

Azért mondom. Oneal1 az MPR az SR-től, meg az iRatingtől független dolog. Az csak azt mutatja, hogy mennyi versenyt vagy timetrialt kell teljesíteni a következő licenchez. Ami piros, az nem számít bele az előrelépéshez. Ettől függetlenül az sr-t meg az iRatinget, meg a ttRatinget ugyanúgy számolja.

De, race participation vagy mi, csak a jogishoz kell.

Az MPR-be mit rontasz? Azt csak összegyűjteni/teljesíteni lehet, nem?

Mondjuk igazán csinálhatnának hétvégére 1-1 hosszabb futamot. Valami multiclasst. Ahol egyedül is lehet indulni...

jaaa értem, de attól még lefelé simán ronthatok benne....fasza! 😄

köszi!

Igen, tiszta pálya van beállítva mindig, csak mondom, hogy meg lehetne oldani. Lehet, hogy az ilyen egyszeri alkalmas endu versenyeken rajta hagyják.
Az endurance-os kérdésre megtaláltam a választ az iRacers.hu-n.<#eljen>

Csak az alap amiken mentem az volt, hogy tiszta pályáról indult.


oneal1
#17136 Az azt jelenti, hogy azok a versenyek nem számítanak bele a következő jogsiba. Szóval pl msot B-s jogsival hiába lenne meg a C4.0, ha nem mentél B-be versenyeket, a C-s ebbe nem számít bele.

az lemaradt, hogy most kerültem át B-be és az indycar winter seriesről van szó

nem úgy van, hogy ahol pirossal írja az MPR-t ott az nem számít nekem bele a pontozásba?

vagy lehet eddig tévhitben voltam 😄

Meg lehet oldani a gumizódást jóra. Qual(Practice)/Warmup/Race egyben, clean trackről indul, és folyamatosan gumizódik, illetve a clear marbles-nál a pipát ki kell venni. Így versenyre már fel van gumizva, és a törmelékek is ott vannak már a rajtnál.
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2015.09.20. 19:00:06

Azt sem értem, hogy ha van pl. egy 6 órás, akkor az hogy van? Csak egyszer, egy adott időpontban, vagy egy héten keresztül minden nap, vagy naponta mondjuk 3X? Vagy egy Daytona 24h az hogy van megoldva? Vagy ha ilyen van, az naptáron kívüli esemény?
Esetleg azt hol látom, hogy melyik splitben vagyok/leszek?
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2015.09.20. 18:55:53

Értem, ha ilyen cél van akkor más. Ezt nem tudtam.


frango
#17130 Ha a gumitörmelék alapból fent lenne a pályán akkor szerintem jobb lenne. Már az elején lenne tétje a különböző íveknek.

Nézd meg, hogy az endurance szériában milyen futamok vannak. Lehet bőven vannak elegen.

Jajj. Én a hosszútávú versenyek miatt "jönnék át" AC-ból.<#fejvakaras> De, ha itt sem működik, akkor hiába minden. Liga szinten sprintversenyekre (számomra 20 kör hotlapozás) meg tökéletes az AC is.<#whatever>
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2015.09.20. 18:49:12

Gondolom a legtöbben így vannak vele, csak így nem sok értelme van a pálya gumizódásának, dinamikus időjárásnak, gumikopásnak...meg a pitnek sem...

Egy éve még voltak 40-60 résztvevős rajtok. De ha szted a 25+3+4-es felállás jó, akkor ennyi erővel mehetnél bármelyik másik szériában is, amiben egyáltalán nem kell a lassabb típusú autókat kerülgetni, mert az a 3+4 RUF+Ford már nem oszt, nem szoroz, csak dísz a DP versenyzők szemében. Az IMSA lényege a multiclass lenne ahogy a való életben is.
Pl. a jelenlegi IMSA szezonban van 29 Proto csapat (aminek csak egy része DP), 26 PC csapat, 24 GTLM csapat (ez lenne Ford) és 38 GTD csapat (ez lenne RUF).

Endurancen az első splitet közvetíti az iracing, oda kellene eljutni, de így nem fog sikerülni.

Nekem a fél órás versenyek bejönnek, a hosszúval az a baj, 45 perc is még oké, de egy másfél órásat már nem biztos, hogy szivesen végigülök bármikor. Azt inkább ilyen ligaként, hogy eltervezem melyik nap mikor indulok. A többi meg odaülök, megnézem mi indul, és megyek. Olyanon amin van társam biztos nem indulnék.

Természetesen úgy értettem, hogyha a DP-vel mész. Alap. Már régóta a legerősebb géppel indulnak csak elegen. Aki RUF-ozni akar az úgy is a RUF Cupban megy. Ford GT meg már régóta a kutyát sem érdekli(Jó lenne, ha kezdenének már vele valamit.). De amúgy én nem értem, hogy ennyire nem érdekel senkit a hosszabb versenyzés? Mindenkinek az kell, hogy 20 körön keresztül tapossuk ki a lelket is a gépekből? Kerékcsere, tankolás, gumi beosztás stb. meg kifa.zt...?!

Nem, de talán 2010-ben próbáltam először a játékot, és azóta egy pillanat nem volt, hogy iratinggal foglalkozzak. Persze ha a pro kategóriákra hajtasz, akkor nem szóltam, úgy idegesítő.
Utoljára szerkesztette: bardocz, 2015.09.20. 18:00:35

nem értetted. 4 versenyen 4 kiesés, egyszer sem a saját hibám miatt, -500 irating!
Érted?
Te élveznéd vagy mi?

Abba mi a versenyzés, hogy a proto autók folyamatosan mennek el melletted? Arról van szó, hogy gt autóval multiclassban kb nincsenek emberek, csak a prototípussal. GT-vel nem egy nagy izgalom.

Nem tudom honnan jött ez az egyedül körözgetés... 15-25 proto autó plusz még 7-8 egyéb kategóriából, nehogy már olyan ku.va kevés legyen... Az a 40-60-as rajtrács se tudom mikor volt, mert vagy 2 éve kb. ugyan az a helyzet, mint most abban a szériában.