25347
  • mumus70
    #18857
    Frissítési lista
    SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
    Here is a small follow-up to our 2016 Season 1 Release. We've fixed a few issues, and added in a few more balance tweaks.


    Rendering

    - The "Draw Car First" option is disabled for now due to some potential problems.

    - Fixed a bug in the vertex compression that caused at least one car to appear dented and may have been responsible for more serious issues.


    PopcornFX

    - Fixed a bug in the particle system that may have caused missing particles, crashes, or hangs, especially at Nürburgring.


    Aston Martin DBR9 GT1

    - Fixed some PBR shader issues.


    Ford GT GT3

    - GT3 BoP Update: Aero drag has been reduced slightly.


    Ford Mustang FR500S

    - Updated baseline setup.


    McLaren MP4-12C GT3

    - GT3 BoP Update: Minimum weight has been reduced by 10 kg.


    McLaren MP4-30

    - Added new assignable controls to the Sim for use with this car: Peak Brake Bias, Diff Preload, MGU-K Re-Gen Gain, MGU-K Deploy Mode Toggle, MGU-K Deploy Fixed, MGU-K Deploy Adaptive.

    - The "Push To Pass" control is now called "Push To Pass / Overtake" since it operates the Overtake function on this car.

    - Deploy Mode is added to the wheel display. eg: A03 means Adaptive mode (Setting 3), F06 means Fixed mode (Setting 6).

    - The deployment rate of the MGU-K can now be configured by the driver.

    - There are now some MGU telemetry channels available for logging.

    - Replace the baseline.sto with the high downforce setup rather than medium downforce setup.

    - The shift light RPMs for Logitech G27 wheels have been properly tuned for this car.

    - Lap Time and Current Delta display items are now labeled correctly.

    - Fixed several issues with the MGU-K deployment.


    NASCAR Camping World Chevrolet Silverado

    - Fine tuned the chassis torsion to be a little softer.


    NASCAR Camping World Toyota Tundra

    - Fine tuned the chassis torsion to be a little softer.


    NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

    - Fine tuned the chassis torsion to be a little softer.


    NASCAR Nationwide Chevrolet Impala circa 2011

    - Vehicle setups have been updated.

    - Fine tuned the chassis torsion to be a little softer.


    NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT circa 2013

    - Fine tuned the chassis torsion to be a little softer.


    NASCAR Sprint Cup Chevrolet SS

    - Fine tuned the chassis torsion to be a little softer.


    NASCAR Sprint Cup Ford Fusion

    - Fine tuned the chassis torsion to be a little softer.


    NASCAR Sprint Cup Toyota Camry

    - Fine tuned the chassis torsion to be a little softer.


    NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado circa 2013

    - Fine tuned the chassis torsion to be a little softer.


    NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro

    - Vehicle setups have been updated.

    - Fine tuned the chassis torsion to be a little softer.


    NASCAR XFINITY Ford Mustang

    - Vehicle setups have been updated.

    - Fine tuned the chassis torsion to be a little softer.


    NASCAR XFINITY Toyota Camry

    - Vehicle setups have been updated.

    - Fine tuned the chassis torsion to be a little softer.


    Ruf RT12-R C-Spec

    - Driving Aid downshift auto-blips have been adjusted to prevent the rear tires from locking up due to an insufficient blip.


    Ruf RT 12R Track

    - GT3 BoP Update: Overall aero drag has been increased slightly.

    - GT3 BoP Update: The rear wing gurney flap sensitivity has been increased, adjusting the downforce and drag.


    Star Mazda

    - Updated baseline and high_downforce setup.


    Nürburgring

    - Fixed a curb across from the Nordschleife pit lane that was incorrectly marked as pit lane.
  • gviski
    #18856
    ÚJRA ELÉRHETŐ AZ IRACING OLDALA!
    Ha ez így marad, akkor 19:00-tól indul a szerver!

  • gviski
    #18855
    Frissítés itt elérhető: iR Download Home
  • endy papp
    #18854
    Nem is megy az oldal....
  • bardocz
    #18853
    A frissítés tölthető.
  • mumus70
    #18852
    A késő esti splitek használhatók, amikor fent vannak az amcsik, nálunk számítva délelőtt - nappal esélytelen hogy official legyen.
  • barcalaci84
    #18851
    Marmint ezt kerdezem h a nagy turaban van -e :)
  • bardocz
    #18850
    Fórumot kell túrni az adott heti verseny topikjában szoktak lenni beállítások. Amit én általánosan észrevettem, hogy az alap setupnál az autó seggét lehet nyugodtan merevíteni, arb, rugók.
  • barcalaci84
    #18849
    Ez mondjuk lehet,eddig igazabol fixedben mentem,csak gondoltam erre jo:)

    A mustang a nagy tura kategoriaban van...
    Mennyire van ott elet? Gondolkozok rajta erosen valami ilyesmiben kene indulni.....
  • mumus70
    #18848
    Azzal meg az a problem, hogy főleg régiek vannak fent, és - vagy frissek, de betöltés után egyből pirosan villog valamelyik adat, és írja hogy failed setup! Eddig pl a Mustanghoz egyszer találtam benne egy adott pályához 6 darabot, abból 5 természetesen failed, a maradék 1 meg 2 mp-vel lassabb volt mint a default. :D
  • barcalaci84
    #18847
    Ott a setupsync is. .. Letiltim es hatha jobb ,gyorsabb lesz:)
  • Alexease
    #18846
    A setupnal ket lepcsofok van.

    Az egyik hogy hasznalhatova tegye az ember, amivel stabilan, a sajat stilusaban tud menni. Ez meg nem gyors, de jo. Ezzel ritkan van gond, mert van hasznalhato (alap/kotelezo) setup es/vagy az ember gyorsan alkalmazkodik, megszokja, elfogadja.
    A masik hogy valoban magahoz igazitsa es gyorsabb legyen vele. Ennel az a gond, hogy eloszor ki kell autozni a beallitasbol a max-ot es erezni kell, mi az amin valtoztatni kell. Nah ez mar cumi:) Ehhez vagy kismillio kor kell vagy nagyon tudni/erezni kell, foleg egy tobb tucatbeallitasos auton, mi az az "aprosag" ami eppen segit. Aztan persze azt is ki kell autozni.
    Igazabol egy valodi szimnek, es igy az iR-nek, ez lenne az egyik celja, hogy ne csak beauljon valaki es tolja neki, hanem kihasznalja a beepiette es jol kidolozott lehetosegeket. De hat erre viszonylag keves az ember, ez rengeteg ido vagy "nagyon kell tudni/erezni" (amihez azert egy normalisabb technika – kormany, pedal, kijelzo es egyebek – sem art.

    SetupGuide van a banner alatt, eppen emiatt tettem be oket, de szarazon nem sokat ernek.
    Az engine miatt amugy elvezetesek a beallitasok (rendesen szamol mindent, jol erezni a kulonbsegeket), de en is inkabb csak elb*sz*m:DDD
  • bardocz
    #18845
    Én monzán mindig nagyon lassú voltam, mert sose találtam el a szárnyak beállítását. Aztán ha elmondták akkor oké volt.
  • mumus70
    #18844
    Ebben látom az egyik problémát minden játékban, hogy két tábor van, aki képes fél napig bizgentyűket buzerálni 7 órán keresztül 2 tized mp-ért, meg aki csak beülne és gó, mert fingja nincs a sok buzi kapcsolóhoz meg billentyűhöz.... Tudom mondják hogy meg lehet tanulni, 40-szer bele is fogtam 50 szetup guide vagy mifene tanulmányozása után, de mindig csak rosszabb lett minden, a vége az szokott lenni, hogy visszarakom a defaultot, oszt azzal javítok 0.5 mp-t.... Szóval ez örök vitatéma, mindig is előnyben lesznek 1-3 mp-vel körönként az ilyen bizgentyü nyenyerék sajnos.
  • mumus70
    #18843
    Monzában számít csak igazán! A többi pályán még a mérnökufók belövik maguknak a rugókat, guminyomásokat, kerék bizbaszokat, összetartást dőlés mijjatökömet, oszt 1 körön rádvernek kettőt, hogy csak nézel ki fejedből....
  • bardocz
    #18842
    Mondjuk Monza ilyen szempontból annyira nem számít, egy rendes pályán akkor gondolom nincs akkora különbség, mert a végsebességek legalább úgyahogy passzolnak szerintem.
  • mumus70
    #18841
    Egyszer pont rányomtam, pont akkor indult egy race Monzában, mondom megnézem milyen. Sor vége default szettel. Hát a 3. körben már nem láttam az előttem lévőt.... Aztán úgy a 7. körben már jött is a leköröző ufó, a Parabolica féktávjánál úgy 50 méterrel mögöttem volt, a célegyenes végén meg már 30 méterrel előttem, úgy kb 35 km/h volt a sebesség különbség amikor megelőzött...... Pedig iszonyat élvezetes kis gép, de esélytelen a szetelési tudásom tudatában, majd talán ha ecccer fixed lesz.
    Utoljára szerkesztette: mumus70, 2015.12.14. 00:10:09
  • Alexease
    #18840
    Ez ugyanaz, csak oldalrol:DDDD

  • Alexease
    #18839
    A valtozatossag miatt (vagy megsem:P) most Impala. Persze kellene elotte 2-3 kor, hogy normalis legyen, de az nem fert bele. Raadasul ehhez mar nem adtak road setup-ot, azzal is bibelodni kellett (nem kifejezetten road auto:D).
    De erzesre brutalis, ha lenne jobb setup meg hozza gyakorlas, durvan lehetne tolni, a mostani felfuggesztessel/gumival (valahogy most nagyon beletalaltak) extra elvezetes.

  • bardocz
    #18838
    Akkor azzal max akkor fogok versenyezni, ha lesz időm rá. Addig jó a skippy.
  • mumus70
    #18837
    Hát az brutál szetup igényes kérlek szépen! Az alap és az atomfizikus gépjárműmérnöki szet között nem ritka a 2-6 mp körönként pályától függően.
  • barcalaci84
    #18836
    g27-tel nekem is bika volt anno vagy 2 éve.. a fanatec porsche-n viszont olyan semmilyen volt , mostanáig
  • Alexease
    #18835
    Szerintem az erejevel eddig sem volt gond (bar erosen kormany fuggo, nekem "sima" G27), inkabb a gumi erzettel, azon belul is a megcsuszasokkal volt gondom. Most teljesen jo. Elofordulhat, az iR-bol kinezem, hogy folyamatosan a "vegtermekre" fejlesztenek, beleszamolva a dolgokat (ami esetleg meg nem mukodik publikusan), es igy hogy veglegesebb a gumi es megkapta a realroad-ot is (plusz egyebeket), most kezd(ett) el igazan mukodni.
  • barcalaci84
    #18834
    az ffb egyébként nálam sokkal jobb lett...eddig nem nagyon tetszett...valahogy kormányomon alig jött vissza valami erő... most teljesen jól érződik végre minden és elég bika lett
  • barcalaci84
    #18833
    most beképzelem vagy tényleg úgy van h a homokot felhordják a pályára és jobban csúszik egy darabig az a rész...?
  • Alexease
    #18832
    Ebbol az update-bol most "kimaradt", de valszeg a kovetkezoben benne lesz a koszolodo gumi is (ami mondjuk csak formulanal erdekes, max porraz zuzzott dobozosnal:DDD). Es ha erre jovore rajon a DX11, hozza a dinamikus bevilagitas (plusz amit mar evek ota csinalgatnak: uj animaciok, tores, utkozes, hang engine stb.), akkor az iR koszoni szepen, a tobbiek lehuzhatjak a redony:)))) Persze nem, mert ez "draga" es csak iR online, de a lenyeg, hogy tudasra magasan mndenki elott lesz (mar van?!) es a kinezettel sem lesz gond.
  • twinr
    #18831
    zseniális. Visszajössz a homokból és végig porolod a pályát.. Előtted megy ki valaki, látod a repkedő gumidarabokat. Szerintem még a bukómon is koppant egy kavics :)
  • bardocz
    #18830
    Ami nekem most feltűnt az a hangok, meg repkedő törmelék, nagyon eltalálták. Eddig így még ilyet nem láttam máshol.
  • Alexease
    #18829
    Meg az sem rossz, hogy a funek, kavicsagynak, ekrekvetonek es a szeleinek is alapbol mas a hofoka, vagyis nem csak az arnyekolast es az autokat szamlja bele, hanem van valami "anyag" minta is. Es nem csak az a top, hogy ezt igy tudja (es meg tovabbfejlesztik), hanem iR alap, hogy ez megtudja tudja igy jeleniteni (fokonkenti allitgatassal).
    Ez azert teljesen mas vilag, mint amikor az egesz palyan mindenhol 80% vagy mar 90% a tapadas, es kicsit sotetitunk az elore ramodellezett gumicsikokon is;)))) (Persze most nem az AC-t vagy a tobbit szidom, hanem ehhez azert kell egy iR kapacitas, penz, ido es profizmus is.)
  • Alexease
    #18828
    Igen, egyedul korozgetek, mar eleg regen nem versenyzek. Egyreszt keszulni sincs idom/kedvem (anelkul veszelyes vagy ugyanugy egyedul vagyok a vegen:P), az idobeosztas sem az igazi (este 9-10-kor nincs kedvem), meg a gep is ~10 eves, egyedul megy, de online azert mar gazos.
  • ozoli78
    #18827
    Amugy kurva egyszerű a dolog ,ahelyett hogy itt sírtok írni kell nekik egy levelet.
    [email protected]
    Monday - Friday, 8am - 5pm
    Phone: (781) 271-1900
  • Alexease
    #18826
    Igen, ezt eszem egesz heten. Ilyenkor fozok, aztan ez van szombatig;) Sporolosba vagyok (nehany eve:P).
  • bardocz
    #18825
    Én a star mazdára vagyok kíváncsi milyen lehet, ha jól tudom még ott is viszonylag nagy a mezőny. De nem tudom annál mennyit kell setupolni. Ez a jó a skippyban nekem, hogy pár kör után kb versennyel lehet készülni, nem kell állítgatni.
  • hqx
    #18824
    És azt eszed egész héten(?) Nem azt írtad, hogy online is szaggat stb? Egyedül körözgetsz?
  • hqx
    #18823
    Ki háborog?!:D Leírtuk a véleményünket, aztán annyi.:) Ekkora pénzeknél az a minimum, hogy korrekt. Bár nézőpont kérdése. "Megyeget..." az nekem kevés.:) Odaadták? Megvetted. Nem adnak ezek semmit oda!:D És az csak a pálya volt, és hol a többi?!:) Persze ez is nézőpont kérdése, hogy mi drága, és mi nem. De végül is mindegy már.
  • mumus70
    #18822
    Az azért konkrét ahogy árnyékolják a fák a pálya részeit.... a pofám leszakad! :D
  • Alexease
    #18821
    Csak egyedul probaltam;) Minden kamerahoz be lehet kapcsolni, igy gondolom, ha valaki realtime nezni a versenyt, akkor mutatja. Most fozok, nem tudok online-ozni;))))
  • barcalaci84
    #18820
    spectator módban mutatja? úgy talán látványosabb lehet, mert versenyezni így azért ewlég kemény lenne:)
  • Alexease
    #18819
    Kozben rajottem, hogy replay-ben (meg) nem mutatja, csak reatime;) Automata funkcio sincs, igy kezzel kell beallitani a hofokokat: ha tul szeles a skala akkor elvesznek a konturok; ha tul szuk akkor kiszakad; ha le-fel el van tolva, akkor "hidegnek" (kek-zold) vagy "forronak" (voros-fekete) mutatja az egesz palyat. Godolom majd faragnak rajta es lesz majd az autora (legalabbis a gumikra) is. Probaltam melegebb csikokat rajzolni, de elobb kaptam deffektet:DD
    Valszeg oval versenyen online (ha ott mukodik?!) folyamatosan egyertelmu a valtozas.

  • twinr
    #18818
    skippy valahogy nem álla kezemre. Jobbatz megyek a dallarával a többiekhez képest, mint a skippyvel.. vagy csak menni kéne vele többet...