25347
-
#19017 Pedig ezek annyira jo bulik lennenek, de itt meg ha mindenki ovatos, akkor is csak SR-t lehet gyilkoni. -
mumus70 #19016 Late Model Tour - South Boston -
ozoli78 #19015
"A többi nem érdekel." majd fog
Utoljára szerkesztette: ozoli78, 2015.12.23. 17:41:33 -
#19014 Megvettem az összes F1-es pályát ami van a racingben . A többi nem érdekel. -
#19013 Valóban sry -
#19012 Melyik pálya meg autó? Ez a bajom a kisebb szériákkal oválon, hogy olyan kis picsányi pályákon megy a verseny, hogy lehetetlen versenyezni rendesen nekem. -
mumus70 #19011 Nem vetten fel, jobb is, ezt mihamarabb jó lenne elfelejteni. Teljes káosz az összes futam, olyan kicsi a pálya, hogy egy autó keresztbe fordul, egyből begyűjt még tízet. -
#19010 A gt3 verzió az viszont veszett jó. Zolderben mentem pár kört, rendesen rakosgatja a seggét, jobb mint a ford. Lehet a kormányt be kell kalibrálnom és jó lesz, mert észrevettem, hogy az át volt állítva 1080 fokra a cadillac miatt, nagyobb az áttétel benne mint egy utcai autóban, valamit muszáj volt vele csinálni. -
nadatomi #19009 Azt megnézném :) Tudsz róla videót feltölteni? -
GeriDoc #19008 Ez ilyen, nincs elől súly. Van, aki szereti, van aki nem. Másképp kell vezetni, mint egy közép- vagy orrmotoros autót.
Norbi1990: Leírtam 1 hsz-el előtte. -
mumus70 #19007 Egy 0.15 mp-s kis ovál pálya rajt utáni 5. mp-ében a 16 X az korrekt? A további 59 kör megtételét inkább nem forszíroztam, még a tetőmre is ráesett egy autó!
Utoljára szerkesztette: mumus70, 2015.12.22. 22:31:17 -
#19006 Na és mi a baj a GT3-as Porschéval? :) -
#19005 Ez az alap ruf kormányzás valami katasztrófa szerintem. Nem érezni semmit. -
#19004 Ilyesmi, akkor beletúrok, köszönöm. ( gondoltam van valami kombináció ami elővarázsol valamit amiben ki lehet kapcsolni ) -
GeriDoc #19003 A WEC-s autó az más, ne keverd össze a GT3-as autóval. Ráadásul azt kell mondani, hogy: Na az k..va drága. Az az autó a megfizethetetlen kategória. GT3 X 1.5-2.0
A mi mennyi kérdésről a honi Porschésokkal beszéltem, akik épp egy Z4 GT3-at építenek, ők mondták, hogy mi a "baj" a GT3-as Porschéval. Ferrariról nem volt szó, a többivel meg az a baj, hogy nem igazán van ügyfélprogramjuk, vagy legalábbis nem olyan jó, mint a német gyártóknak.
-
#19002 WEC-ben indul elég sok, és eredményesek. Nem hiszem, hogy drágább lenne mint a ferrari, lambo meg bentley, de nem tudok pontos árakat. Az rémlik, hogy egy gt3-as autó kb annyiba kerül, mint egy wtcc-s. -
#19001 Az sajnos elég kevéske :S Olyat nem akarok, hogy készülök egy hétig aztán mégse tudok indulni. Azért lenne jó olyan, ami minden este megy, ezért is az egyik a skippy meg most cadillac mellé. A ruf saját sorozata most azért egész jó. -
GeriDoc #19000 Azért nem mennek, mert azt a legnehezebb vezetni, cserében viszont baromi drága. Egyébként máshol használják őket, csakúgy, mint a Ferrarikat.
A C-Spec viszont valóban nagyon jó, én ebben a szezonban már csak ott megyek. Ha a GT3-ast kiveszik, az viszont elég szívás, mert nekem a többi nem tetszik, pedig mennék idén már 1-2 (5) BSS-t is. Akkor már megvárom az Audit, vagy a "rendes" Porschét, bár arról még nem hallottam, hogy jönne. -
nadatomi #18999 A lotus 49-el mer mentem egy szezont (2015S01). Szombaton és vasárnap van délutánonként 2-2 futam. Akkoriban még volt egy ausztrál liga akik péntek 11.30-tól futották a versenyüket, de a legutóbbi szezonban már ez sem volt. -
#18998 3 csapat is van az oldalukon akik Porshceval mennek, de versenyekből nekem se rémlik hogy túl sok lenne. A ford viszont tényleg még felsorolva sincsen. -
#18997 De a Blancpain versenysorozatba (mármint élőben) nem megy senki sem Porschéval, sem Ford GT-vel. -
Morgolodo #18996 Az is benne van, hogy jövőre, ha minden igaz, lehet már origi Porsche-t is rakni játékokba, nem tudom mi lesz a sorsa. A C-Spec viszont jó, Caddyről ide váltottam Én is. -
#18995 Eh, pedig ha német autó, akkor Porsche. Ami még érdekelne az a két lotus meg v8, de azokkal esélytelen versenyezni. -
#18994 Mert jön majd az Audi és Merci, nem lesz hely neki. -
#18993 Ahogy nézem a saját szériája most viszonylag népszerű. GT3-ból miért veszik ki? Mert a valóságban nem ez megy ott? -
Morgolodo #18992 A RUF-fal lesz most valami, ha jól tudom a GT3-ból is kikerül. Pech, mert nekem csak az van meg és szeretem is. -
#18991 Most a ruf mennyire fasza? 5 pályát már kiválasztottam, kéne valami hatodik, és nem tudom, hogy a uf legyen-e(ha már veszek valamit olyan legyen amivel lehet versenyezni), vagy valami pálya. Pályák közül igazából nem nagyon tudok választani olyat amit használnék is valami szériában, tetszik is. -
mumus70 #18990 Nicky elég gyakran fent van. -
#18989 Én ma valakivel akinek a neve 49 volt. :) Lehet, hogy tesztelik az AI-kat online is. De ez annyira mesterséges intelligencia, hogy még a chat-et is használta.
Sőt még Nicky Catsburg-el is találkoztam.
Utoljára szerkesztette: hungary27, 2015.12.21. 19:37:57 -
#18988 -
GeriDoc #18987 Ha a horizont mozgásra gondolsz: app.ini-ben a DriverHeadHorizon-t tedd 0-ra. -
#18986 Gameplay közben a cockpit kamera mocorgást hogy és mivel lehet kiiktatni?
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2015.12.21. 11:12:03 -
mumus70 #18985 -
mumus70 #18984 Én már egyszer Pechito Lopezzel is. A rajtnál állva láttuk utoljára a komplett mezőnnyel, aztán kis idő múltán egy kicsit oldalról is amikor lekörözött minket.... -
shiet #18983 Versenyeztem ma Rubens Barrichello ellen. :) -
mumus70 #18982 Kíváncsiságból beírtam a YT keresőbe hogy "iRacing Spec Racer Ford", kidobott azt írja: körülbelül 23900 db találat! (ebből mondjuk kapcsiból vagy 12 az enyimé :D) (és ez még nem is népszerű kategória!) na most ezeket ha csak darabonként 1000 ember megnyitja hosszabb rövidebb ideig..... és ebből ha csak 1 % rákeres a Logi honlapjára, mivel pont a pofájába virít egy Truck seggéről, mert "hú, szar az egerem, tényleg Logi, nézzük csak mik vannak"....
Utoljára szerkesztette: mumus70, 2015.12.20. 20:45:10 -
twinr #18981 Igen, pont ezen gondolkodtam el én is, a pályákon levő reklámok, meg a kocsikon biztos nem a szkennelés után "maradtak" bent.
És jogos a youtube felvetés is sztem. -
mumus70 #18980 Azt is meg merném kockáztatni, hogy még nem is az előfizetők a fő bevételi forrásuk, nagyjából nekik mindegy is melyik széria fullos, és melyik pang. Miért mondom ezt? Ugyan most lusta vagyok megnyitni és összeszámolni, de szerintem az autóra rakható szponzorok száma 50+!!!!!!! És szerintem vér komoly szerződésekkel! Amik ki is kerülnek az autókra, amiknek a pilótáinak egy része lövi is ki a futamait a Youtube-ra, akár milliós nézettséggel adott idő alatt! És akkor itt még nem beszélek a pályákon kihelyezett plakátokra, amik szintén látszódnak mindenkinél! Vajon így pl egy Logitech márkanév - logo milyen útra kel az interneten, pláne gerilla marketing módszerrel pont egyenesen a szimes játékosokhoz akik még Mozambikban is megnyitják az onboard videókat???!!! Nekik ebből van a suska, mi csak aprópénz vagyunk nekik a heti esetleg 4 dollárunkkal...... -
#18979 En sem azt mondom, hogy dramai a helyzet, mert azert mukodik 7 eve, jonnek a cuccok, fejlesztenek, mindig tortenik valami.
Csak uzletileg talan lenne ertelme elgondolkodni a nyitason, hogy a "csak ugy versneyzoknek" es a "szervezetten versneyzoknek" (bajnoksagok) is "jo legyen".
Ezzel parhuzamosan komolyodhatnanak a hivatalos futamok. Csak elore megszavazott sorozatok indulnanak, kevesebb alkalommal, de szavazassal eldontott/atlagolt EU/USA /koztes idopontokban. Itt lenne SR/iR, pontozas, penzvisszafizetes, esetleg szezononkenti dijazas stb. Akit jelenleg is komolyan erdekel, az hasznalna, akit nem, az jelenleg sem hasznalja a jelenlegi rendszert;)
A tobbiek mehtenek a "free" versenyeken: naponta valtozo free szerverek SR nelkul, sajat ingyen szerver inditas a bajnoksagoknak, evi csak 20-30$ elofizetes, tartalom vasarlas, penzvisszafizetes nuku, hivatalos futamon (a visszafizetesert, dijazasert, komolyabb futamokert) csak teljes aru elofizetesert.
Ez sem lenne kockazatosabb a hivatalos futamokra, mint hogy kibovitettek az ingyen tartalmakat es elerhetove tettek tobb nepszeru sorozatot a 3 honapos ingyenes idoszakban.
-
#18978 Ezt ide ttem be multkor vagy mashova?:) Mindegy:P
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!