iRacing
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#18384
Én is vártam a teket, de már elhordtam az ajtó elől a barikádot, csak nem lesz má semmi..... Bár gondolkodtam hogy én is feljelentelek nála, mert láttam hogy a fehér vonalat is rendszeresen átléped! <#idiota>#idiota>
#18383
Ha megen úgy versenyzel, mint múltkor, akkor Te lehet nem leszel.<#nevetes1>#nevetes1><#idiota>#idiota>
#18382
én már feltankoltam az egyenleget
mi is jön Mclaren,Nord,nürb gp, más?ez 3 content ovál autó /pálya jön ?
ui:amugy örülök hogy mindenki szabadlábon van és még tudunk ide írni <#violent>#violent>
mi is jön Mclaren,Nord,nürb gp, más?ez 3 content ovál autó /pálya jön ?
ui:amugy örülök hogy mindenki szabadlábon van és még tudunk ide írni <#violent>#violent>
WEEK 13
It’s December: nearly time to ring-in the New Year and 2016 Season 1. But before you break out those noise-makers, silly hats and the bubbly, there’s the little matter of Week 13. Yes, Week 13 is nearly upon us and even as the IndyCar Winter Series continues apace with the Dallara DW12 at Spa-Francorchamps, iRacers can take their pick from an unprecedented variety of official and unofficial series from December 8-14.
The official series offer a final chance for iRacers from Rookie to Class B to climb to the next rung on the license ladder in time for 2016 Season 1; not to mention an opportunity for iRacers of all stripes and license levels to enjoy some iRating- and Safety Rating-free sim racing.
iRacers can advance to the next license level in several official road and oval series. The 13th Week Street Stock series features 30 lap races on Charlotte’s Legends track as well as Lanier, Oxford Plains, South Boston and Thompson International Speedway while the 13th Week Mazda Cup consists of 20 lap races in the Mazda MX-5 at Charlotte (road), Lime Rock, Mazda Raceway Laguna Seca, Okayama (short and long) and Summit Point Raceway (full course and Jefferson reverse).
Street Stocks and MX-5 not your cups of tea? Not to worry. The 13th Week iAnalyze Truck Series will see the Chevrolet Silverados and Toyota Tundras running a different track each day of the week (Daytona 2011, Daytona 2007, Charlotte and Phoenix 2008) the 13th Week iAnalyze Ruf Cup – Fixed has the Ruf C-spec racing seven different road courses (Summit Point, Okayama, Lime Rock, Laguna Seca, Summit Point Jefferson, Charlotte and Okayama short) in as many days.
And speaking of “ringing-in” the new year, as you may have heard, iRacing will be releasing both the Nürburgring’s Nordschleife and GP-Strecke in the new build. So to help everyone learn their Flugplatz from their Pflanzgarden, once the new build is released we’ll be running the Nordschleife Tourist Hot Lap Competition once the new build is released. A solo, single lap qualifying for GT3 cars using the Nordschleife’s “Tourist Configuration,” you might call the Hot Lap Competition a Week 13+ Series as it is slated to run for six weeks, with 20 minute sessions starting every 10 minutes.
Safety Ratings and iRatings are in effect in all of these official series, offering competitors the opportunity to boost their license ratings before promotions for Season 1 are finalized at week’s end. Likewise, rookies who have yet to complete the category-specific minimum participation requirements for graduation to a D license (two official races or four time trials in each category) can do so.
The week’s unofficial competition features the Carburetor Cup at Talladega Superspeedway with the Gen6 Chevy SS, Ford Fusion and Toyota Camry, along with the Pick-Up Cup for the Silverado and Tundra at Phoenix International Raceway circa 2008, while road racers can tackle Mazda Raceway Laguna Seca with the 2011 Dallara in the Dallara Dash.
And that’s just for openers. Also on tap are the 13th Week Figure 8 with the VW Jetta TDi and Pontiac Solstice on the Figure 8 layout at Irwindale Speedway and, once the new build is out, the 13th Week Rumble in the Pines, featuring the Super Late Models in 40 lappers on our latest short track – Southern National Motorsport Park.
Last but surely not least, those hankering for the ultimate challenge will get their wish when the new build is released with the 13th Week iRacing McLaren F1 Winter Sprint. As the name suggests, the series will feature sim racing’s highest tech car in the form of the McLaren MP4-30 on the Nürburgring’s GP-Strecke.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
It’s December: nearly time to ring-in the New Year and 2016 Season 1. But before you break out those noise-makers, silly hats and the bubbly, there’s the little matter of Week 13. Yes, Week 13 is nearly upon us and even as the IndyCar Winter Series continues apace with the Dallara DW12 at Spa-Francorchamps, iRacers can take their pick from an unprecedented variety of official and unofficial series from December 8-14.
The official series offer a final chance for iRacers from Rookie to Class B to climb to the next rung on the license ladder in time for 2016 Season 1; not to mention an opportunity for iRacers of all stripes and license levels to enjoy some iRating- and Safety Rating-free sim racing.
iRacers can advance to the next license level in several official road and oval series. The 13th Week Street Stock series features 30 lap races on Charlotte’s Legends track as well as Lanier, Oxford Plains, South Boston and Thompson International Speedway while the 13th Week Mazda Cup consists of 20 lap races in the Mazda MX-5 at Charlotte (road), Lime Rock, Mazda Raceway Laguna Seca, Okayama (short and long) and Summit Point Raceway (full course and Jefferson reverse).
Street Stocks and MX-5 not your cups of tea? Not to worry. The 13th Week iAnalyze Truck Series will see the Chevrolet Silverados and Toyota Tundras running a different track each day of the week (Daytona 2011, Daytona 2007, Charlotte and Phoenix 2008) the 13th Week iAnalyze Ruf Cup – Fixed has the Ruf C-spec racing seven different road courses (Summit Point, Okayama, Lime Rock, Laguna Seca, Summit Point Jefferson, Charlotte and Okayama short) in as many days.
And speaking of “ringing-in” the new year, as you may have heard, iRacing will be releasing both the Nürburgring’s Nordschleife and GP-Strecke in the new build. So to help everyone learn their Flugplatz from their Pflanzgarden, once the new build is released we’ll be running the Nordschleife Tourist Hot Lap Competition once the new build is released. A solo, single lap qualifying for GT3 cars using the Nordschleife’s “Tourist Configuration,” you might call the Hot Lap Competition a Week 13+ Series as it is slated to run for six weeks, with 20 minute sessions starting every 10 minutes.
Safety Ratings and iRatings are in effect in all of these official series, offering competitors the opportunity to boost their license ratings before promotions for Season 1 are finalized at week’s end. Likewise, rookies who have yet to complete the category-specific minimum participation requirements for graduation to a D license (two official races or four time trials in each category) can do so.
The week’s unofficial competition features the Carburetor Cup at Talladega Superspeedway with the Gen6 Chevy SS, Ford Fusion and Toyota Camry, along with the Pick-Up Cup for the Silverado and Tundra at Phoenix International Raceway circa 2008, while road racers can tackle Mazda Raceway Laguna Seca with the 2011 Dallara in the Dallara Dash.
And that’s just for openers. Also on tap are the 13th Week Figure 8 with the VW Jetta TDi and Pontiac Solstice on the Figure 8 layout at Irwindale Speedway and, once the new build is out, the 13th Week Rumble in the Pines, featuring the Super Late Models in 40 lappers on our latest short track – Southern National Motorsport Park.
Last but surely not least, those hankering for the ultimate challenge will get their wish when the new build is released with the 13th Week iRacing McLaren F1 Winter Sprint. As the name suggests, the series will feature sim racing’s highest tech car in the form of the McLaren MP4-30 on the Nürburgring’s GP-Strecke.
Iracing oldalán a help fülön van egy documents and tools. Onnan le kell tölteni az atlast, feltelepíteni, aztán van pár fájl, amit be kell másolni a helyére, atlasban beállítani, hogy alapból hol vannak a telemetria fájlok. Utána a pályán alt+L, és elkezdi menteni. Van azon a részen egy pdf, amiben le vannak írva ezek, hogy pontosan mit kell. Saját workbook-ot még nem csináltam, de lehet azt is. Amit ők adnak azt is lehet módosítani.
#18379
Ennyire részletes? Hogyan lehet megnézni a telemetriát? Most már én is kíváncsi vagyok az enyémre.
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2015.12.02. 15:53:05
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2015.12.02. 15:53:05
Ugyan úgy nyomtam az elején 😄 Jó mondjuk lehet néha a szélárnyék is megszívott, az első körben lezúzták a kocsim, visszamentem a boxba, hatodik helyről álltam ki, és a végén 10 körös versenyen egy boxkiállással beértem hetediknek. Annyit változtattam, hogy egy picit emeltem az elejét a kocsinak, semmi mást, szerintem tegnap az íveket rontottam el főleg a végén. A telemetriában az utolsó nagy csúcs az a pálya végén a két balos a sikán előtt. Néhol amúgy elég érdekesen néz ki, és a carcass hőmérséklete a telemtria szerint végig konstans, ez most a felület.
#18377
Ha tudnám, hogy hol járunk a telemetriában.<#fejvakaras>#fejvakaras>
Na, akkor csak bejött, hogy talán kicsit visszafogtad magad, és a kigyorsokra koncentráltál.<#eljen>#eljen> Vagy csak jobb volt ide a guminyomásod.<#buck>#buck>
Na, akkor csak bejött, hogy talán kicsit visszafogtad magad, és a kigyorsokra koncentráltál.<#eljen>#eljen> Vagy csak jobb volt ide a guminyomásod.<#buck>#buck>
😄
Most mentem egy versenyt, valami oknál fogva nagyon sokat sikerült javítanom az időn, több mint egy másodpercet a tegnapi legjobbamhoz képest, végre beértem 2:50 alá.
Most mentem egy versenyt, valami oknál fogva nagyon sokat sikerült javítanom az időn, több mint egy másodpercet a tegnapi legjobbamhoz képest, végre beértem 2:50 alá.
#18375
Köszönjük hogy Te mondtad ki! <#idiota>#idiota>
Ez alapján nem mondanám, hogy a gumi elmelegedése a probléma. Nagy melegedés csak a hátsó egyenesben lévő kanyarokban van. Viszont ma se tudtam olyan kört menni, lehet csak a legjobb körömben valamiért nagyon eltaláltam a pálya végén az íveket. Röviden béna vagyok, ez a gond 😊
mondjuk jó hopgy így van, mert mire jövőre hosszabítanom kéne addigra a negyedik negyedévből is visszajöhet a 10 dolcsi...😊
#18372
Ja, azt nem követi. Vagy lehet a Hanukához van igazítva.<#idiota>#idiota> Mást eseményt nem tudok Dec. közepén.<#nemtudom>#nemtudom>
a csodálozás inkább annak szólt h már a 12.hét van most...azt hittem korábban h a naptári évet követi, mert a matek nekem is kijött😊
#18370
1 évben 4 szezon van, amik 13 hetesek. 4X13hét=52hét. Szóval itt nincs megállás, meg szünet. Itt tolni kell egész évben.<#eplus2>#eplus2><#buck>#buck>
#18369
Jövőhéten kedden ön a build azzal kezdődik a 13 hét utanna kedden kezdődik a szezon.
A naptárat random szokták kirakni.
Hétvégén meg lessz szerintem.
A naptárat random szokták kirakni.
Hétvégén meg lessz szerintem.
most akkor a héten már várható h kiderül milyen lesz a következő versenybnaptár?
a következő negyedév akkor itt ha jól értem kevesebb mint 2 hét múlva kezdődik is?
a következő negyedév akkor itt ha jól értem kevesebb mint 2 hét múlva kezdődik is?
#18367
Amugy engem ezzel a dinamikus faszsággal megőltek.
Sajnos nincs időm gyakorolni azokat ahol dinamikus az időjárás nagy ivben kerülöm.
Remelem nem rakják be az összes szériába,sajna van rá esély 😞
Sajnos nincs időm gyakorolni azokat ahol dinamikus az időjárás nagy ivben kerülöm.
Remelem nem rakják be az összes szériába,sajna van rá esély 😞
#18366
Holnap van ! Es meg mindig megy a forum. Mar kezdtem megijedni 😄
lehet elsiklottam felette és volt már téma, de jól látom megszüntették a CLASS C és B opent?
Virtual SimRacing
Nincsen meg a ruf. Van az, ami folyamatosan mutatja a különbséget, és azt szoktam nézni.
Kanyarba lassan be gyorsan ki dologhoz, Loeb ezért alázott szét mindenkit rallyban, picit korábban fékezett mint a többiek, emiatt sokkal jobban tudott kigyorsítani. Én ha picit korábban akarok fékezni, akkor még a kanyar előtt gyorsítanom kell 😄
Kanyarba lassan be gyorsan ki dologhoz, Loeb ezért alázott szét mindenkit rallyban, picit korábban fékezett mint a többiek, emiatt sokkal jobban tudott kigyorsítani. Én ha picit korábban akarok fékezni, akkor még a kanyar előtt gyorsítanom kell 😄
#18363
A nagy real versenyzők is erre esküsznek: a kanyarokba lassan be, és minél gyorsabban ki. Kivéve mondjuk mostanában szegény Alonso-t, mert kifelé is lassan megy.... <#vigyor3>#vigyor3>
#18362
Próbáltad már a kupás Ruf fix setupos fékeit? Szinte mindenkinek meggyűlik vele a baja, főleg nagy tempóról fékezéskor.
#18361
Nekem a legjobb köreim mind olyanok, amikor úgy gondoltam, hogy lassúak voltak a kanyarok. Elég becsapós. Bár tudjátok ti ezt. De nem árt nem elfelejteni, hogy mitől vagytok gyorsak.<#buck>#buck>
Dupla balos se a legjobb már, de amúgy igen.
Amúgy a fékek ezen az autón nagyon furák, alig kell nyomni, hogy blokkoljon. Kicsit mintha túl lenne méretezve a kocsihoz, gondolom valami utcai mazda fék alapon nyugszik, és pár száz kilóval nehezebbre van méretezve.
Amúgy a fékek ezen az autón nagyon furák, alig kell nyomni, hogy blokkoljon. Kicsit mintha túl lenne méretezve a kocsihoz, gondolom valami utcai mazda fék alapon nyugszik, és pár száz kilóval nehezebbre van méretezve.
#18359
Az Eau-Rouge utáni egyenes után jönnek a kanyarok, ahol (ahogy Mumus is írja) el tudod radírozni, és a dupla balos után megy el a tapadás, a hátsó egyenesre ráfordító jobb-bal-jobb már nem igazán van meg. Ha lesz egy Skippym, akkor majd kinyomozzuk ezt is.<#vigyor>#vigyor>
Ezt többnyire próbálom kerülni, holnap majd kipróbálom erre figyelve. Csak fura, hogy az első két szektor meg nagyon jó.
#18357
Lehet ám hogy a tipikus vezetési hibát csinálod (velem együtt) mégpedig túltekered a kormányt. Ha csak épp kicsivel is, már akkor radíroz végig a kanyarban, és forral, meg koptat cefetül. Én olyankor gyorsan visszább veszem, és egyből rááll az ívre. Nascarban például pont ezért mindig a legnagyobb klikkre teszem a kormányzárat, úgy nehezebb túlforgatni a kerekeket. De ha nem a gumis íven fordulsz, már az is szignifikáns kanyarsebesség vesztést jelent, féktávon meg jégpálya.
Utoljára szerkesztette: mumus70, 2015.12.01. 22:45:54
Utoljára szerkesztette: mumus70, 2015.12.01. 22:45:54
#18356
Alex és Laccoo ugyanaz a lény, inkább ezen filózzatok...<#idiota>#idiota>
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2015.12.01. 22:21:05
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2015.12.01. 22:21:05
Skippyn? 😊 Kimész a világból egy szett gumin, utolsó körben legjobb kört futni simán lehet fél órás versenyen.
GeriDoc, lehet fel kéne rakni telemetriát, de amúgy nem tudom, nem hiszem hogy emiatt lenne, az első két szektorban nem nagyon lehet elmelegíteni szerintem, egyenesben kellően vissza tud hűlni, utána meg nincsenek durva kanyarok, van a két balos, nem tudom mi a neve, ami bevezet a sikános részekhez, ruf-nál elhiszem, gt-ken könnyű elmelegíteni a gumit, de ennél nem tudom, nem hiszem. Majd a telemtria megmondja.
GeriDoc, lehet fel kéne rakni telemetriát, de amúgy nem tudom, nem hiszem hogy emiatt lenne, az első két szektorban nem nagyon lehet elmelegíteni szerintem, egyenesben kellően vissza tud hűlni, utána meg nincsenek durva kanyarok, van a két balos, nem tudom mi a neve, ami bevezet a sikános részekhez, ruf-nál elhiszem, gt-ken könnyű elmelegíteni a gumit, de ennél nem tudom, nem hiszem. Majd a telemtria megmondja.
#18354
Ez nem a pálya, inkább túl gyorsan mész az első két szektorban, és elmelegíted a gumit a végére. Én Ruffal mentem ott idén, és ugyanezt tapasztaltam. Viszont, ha lassabban mentem az elején és megmaradt a végére is a gumi, összességében sokkal jobbak voltak a köridők.
Ez a dinamikus pálya elbaszott egy dolog ám, skippyvel spaban gyakorláson kb akkor volt offtrack, ha elcsesztem, versenyen az első két szektorban a legjobb időmhöz képest hoztam 8 tizedet, majd a végére mindenhol tolta az orrát, és buktam az időt, esélytelen volta hátsó egyenesre vezető részt rendesen megcsinálni, folyton kicsúsztam a pályáról, és marha sokat buktam ott.
nekem most Ir-ben végül a nevem ékezet nélkül + Jr utótaggal lett...számot nem lehetett kérni, ékezetet nem tudta Support értelmrzni.. foglalt volt 1-2 számos név is... ők kérték h valamit találjak ki... így fiatalodtam meg😊
Nincs gond a nick nevvel, ha mindenhol ugyanaz, nem cserelgetik. A valodi nevekbol sok a nagyon hasonlo vagy ugyanaz, nehezebb megjegyezni, tarsitani valakivel. Plusz a hosszu, nagyon hosszu, bonyolult es foleg az ekezetes reszek sem szerencsesek. Meg ha valaki nemzetkozi reszen is forumozik es versenyzik, talan ott is jobb egy angolhoz kozeli vagy egyszerusitett nev.
Amig valaki nem el vele vissza (parhuzamos tobb regisztracio vagy nem cserelodik 3 havonta) nincs vele gond.
Az iR a kezdeteknel a bankkartya kapcsolat miatt indult valodi nevvel, nem elvaras vagy kotelezo, lehetett cserelni. Az hogy sokan vannak akik tobbszor ujra regisztraltak, mindenfele egyeb, poenos vagy sorszamos nevvel (Kovacs1, Kovacs2 stb) az meg egyszeruen az elofizetesnek koszonheto. Csak az akcios vagy ingyenes reszt toljak.
Amig valaki nem el vele vissza (parhuzamos tobb regisztracio vagy nem cserelodik 3 havonta) nincs vele gond.
Az iR a kezdeteknel a bankkartya kapcsolat miatt indult valodi nevvel, nem elvaras vagy kotelezo, lehetett cserelni. Az hogy sokan vannak akik tobbszor ujra regisztraltak, mindenfele egyeb, poenos vagy sorszamos nevvel (Kovacs1, Kovacs2 stb) az meg egyszeruen az elofizetesnek koszonheto. Csak az akcios vagy ingyenes reszt toljak.
a nicknévben az a jó szerintem h jó esetben egyedi (ez is a lényege)...míg pl az én személyimben lévő teljes nevem (ami egyáltalán nem titok😊 ) Magyarország egyik leggyakoribb férfi neve...pl a nem túl nagy hazai szimes társadalomban is láttam már 2-3 másik szimest a nevemen...
Ac-ban például volt h rámírt egy ismerős h jó geci voltam a versenyen , közben meg nem is voltam azon a versenyen😊
Ac-ban például volt h rámírt egy ismerős h jó geci voltam a versenyen , közben meg nem is voltam azon a versenyen😊
#18347
Kit erdekel a fobiád .
Menjé erfaktorozni te macskajancsi.
Menjé erfaktorozni te macskajancsi.
#18346
ok iR en vannak erdekes nevek sebaj tobias ,lakatos hozearmando vagy ki 😊
Amugy en azt hittem hogy teged Barca Lászlónak hivnak aztan lattam gtr en hogy még sem
De szerenyebb az ember ha nem legbol kapott nick nev mögé van bujva
Az ilyeneket nem is veszem komolyan utalom is.
Amugy en azt hittem hogy teged Barca Lászlónak hivnak aztan lattam gtr en hogy még sem
De szerenyebb az ember ha nem legbol kapott nick nev mögé van bujva
Az ilyeneket nem is veszem komolyan utalom is.
mondjuk azért attól h valaki teljes nevet ír , használ attól még nem feltétleenül a sajátja 😊 lehet te se Zoltán vagy hanem Béla...😊
szóval ebben sose hittem ... sőt aki hülye az a valódi nevével is hülye...😊
amúgy kiváncsi vagyok hogy mikor száll be az FBI is , mert zért érdemes lenne körülnézni az IRacing.com-on is... állítólag már ott ius van olyan aki többször regisztrált (én csak hallottam , nem is akarom elhinni😊 először ez az Alexease Laccco ügy, csokilopás stb aztán még ez is )
Utoljára szerkesztette: barcalaci84, 2015.12.01. 20:52:41
szóval ebben sose hittem ... sőt aki hülye az a valódi nevével is hülye...😊
amúgy kiváncsi vagyok hogy mikor száll be az FBI is , mert zért érdemes lenne körülnézni az IRacing.com-on is... állítólag már ott ius van olyan aki többször regisztrált (én csak hallottam , nem is akarom elhinni😊 először ez az Alexease Laccco ügy, csokilopás stb aztán még ez is )
Utoljára szerkesztette: barcalaci84, 2015.12.01. 20:52:41
Inkább azon filózzatok, hogy lacccó s Alex ugyanaz! Nyomorék kis szarházi munkanélküli patkányok!
#18343
Es mit csinaltatok velük lenyultátok a lovéjukat vagy molesztaltatok őket?
#18342
sünöknél 9 ig tart a munkaidő?
Huzzál már a faszba te majom😊
A nap mondata "itt a rendőrsegg beszel."
Ahh
Huzzál már a faszba te majom😊
A nap mondata "itt a rendőrsegg beszel."
Ahh
Fiacskám pedig hidd el a kis fasz fejeddel! Már bevittünk 22 darab szektás balfaszt! Ne akarj te is hozzájuk tartozni!!
Vége a méllónak kis buzi pöcs! Holnap kb olyan délután meglátod milyen szép kopár s negatív lesz a szaros kicsi világod te kis geci! Ne merj válaszolni!
#18339
Ez csak vicc lehet
szoltam egy ket havernak nem hiszik el 😊
Mondjuk ennek kivannak teve ezek a forumok ,nezd meg iracers forumon ahol ki kell irnod a rendes neved ilyen nincs.
szoltam egy ket havernak nem hiszik el 😊
Mondjuk ennek kivannak teve ezek a forumok ,nezd meg iracers forumon ahol ki kell irnod a rendes neved ilyen nincs.