Utálom a mazsola vezetőket.
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#731
bukóhab... Szerintem meg egy droid kellene a vezetõülésre, amelybe beleégették a biztonságos vezetés alapelcveit. Mögötte akár biztiöv nélkül, piásan, meztelenül, nõ alatt / felett is utazhatnánk, nem lenne semmi bajunk.
amíg ilyeneken agyalunk, egyetlen másodperec elég az öv becsatolásához.
Érted, bolondbiztos rendszert LEHETETLEN fejleszteni. Ész nélkül nem megy.
Az automata biztonsági öv mekkora találmány volt? Nem kell állítgatni, csak katt és akár szabadon is mozoghatunk, mert enged annyit, ha baj van, akkor visszaránt. Aztán a hülye feleség mindig kiiktatta egy ruhacsipesszel, mert szorítja, és nem tudja a mûszerfalra tenni tõle a lábát.
Ott a légzsák, sok autóból kib@ccák egy sportkormány miatt... mer' úgy dögösebb a verda. (jaja, több lesz benne a dög egy karambolnál) A maradék, aki benne hagyja, biztiöv nélkül, esetleg cigivel a szájában (hátha lenyeli!) vezet a lufi mögött.
És mirõl is beszélünk, amikor a legnagyobb sláger mostanában - A radardetektor! Akkor is okossabb leszek, mint a hülye rendõr, és elõbb érek mindenhova, mint akárki más! Még a sírba is...
amíg ilyeneken agyalunk, egyetlen másodperec elég az öv becsatolásához.
Érted, bolondbiztos rendszert LEHETETLEN fejleszteni. Ész nélkül nem megy.
Az automata biztonsági öv mekkora találmány volt? Nem kell állítgatni, csak katt és akár szabadon is mozoghatunk, mert enged annyit, ha baj van, akkor visszaránt. Aztán a hülye feleség mindig kiiktatta egy ruhacsipesszel, mert szorítja, és nem tudja a mûszerfalra tenni tõle a lábát.
Ott a légzsák, sok autóból kib@ccák egy sportkormány miatt... mer' úgy dögösebb a verda. (jaja, több lesz benne a dög egy karambolnál) A maradék, aki benne hagyja, biztiöv nélkül, esetleg cigivel a szájában (hátha lenyeli!) vezet a lufi mögött.
És mirõl is beszélünk, amikor a legnagyobb sláger mostanában - A radardetektor! Akkor is okossabb leszek, mint a hülye rendõr, és elõbb érek mindenhova, mint akárki más! Még a sírba is...
#730
most nézem a bmv rövidítésének értelmét..
#729
paraszt vagyok, meg hülye is, tudom
sajnálom.
sajnálom.
#728
ne kelljen már elmagyarázni egy ezeréves poént...
[/cserf][/fülünyúl]
#727
BMV? Nem inkább BKV? 😊
amúgy BMW se lenne rossz <#vigyor1>
amúgy BMW se lenne rossz <#vigyor1>
#726
most jó ideje csak BMV - Busz-Metró-Villamos - nincs kocsim
igen, nehéz volt...
igen, nehéz volt...
[/cserf][/fülünyúl]
#725
Milyen kocsid van Kata ?
Pesten azért akkor elég nehéz dolgod lehet nem ?
ha parkolóhelyre kell beállnod ?
No nembaj, csak gyakorolni kell a tolatást,
és akkor menni fog az is.
Pesten azért akkor elég nehéz dolgod lehet nem ?
ha parkolóhelyre kell beállnod ?
No nembaj, csak gyakorolni kell a tolatást,
és akkor menni fog az is.
Szédült Simon mondta a vásáron a cukrásznak: Ide a sütikkel vagy átkúrom a fejed a palánkon !
#724
kíméljetek
most forgalmizok Pesten..
most forgalmizok Pesten..
#723
mondjuk töredelmesen bevallom, hogy a tolatás nehezen megy... Ellenben elõrefelé igen jól megy a vezetés, 6 gyorshajtás... <#pardon1>
[/cserf][/fülünyúl]
#722
Olyan védelem kéne a kocsikba, mint a Pusztító c. filmben volt,
amikor Stallone ment a kocsival, és "bukóhab" öntötte el az utastere,
ami pillanat alatt megszilárdult, ez megvédne több embert talán.
majd talán 20 év múlva lesz ilyesmi. D
amikor Stallone ment a kocsival, és "bukóhab" öntötte el az utastere,
ami pillanat alatt megszilárdult, ez megvédne több embert talán.
majd talán 20 év múlva lesz ilyesmi. D
Szédült Simon mondta a vásáron a cukrásznak: Ide a sütikkel vagy átkúrom a fejed a palánkon !
#721
bukósisakban kell utazni 😊
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#720
LOL! 😄
#719
Nem nekem csatoljátok be magatokat. Nem is a rendõrnek. De nem kell hozzá 10-nél több IQ, hogy megértsétek: ha magatokra nem vigyáztok, senki nem tud megmenteni.
Fogjuk fel természetes szelekciónak...<#eplus2>
Fogjuk fel természetes szelekciónak...<#eplus2>
Depending on the chatter, the definition of "lol" may vary. For example: "I have nothing worthwhile to contribute to this conversation."
#718
Ahogy Aramir írta, az oldalütközésekben általában van egy frontos is.
A 3. pontot nem fogom megmagyarázni, ha nem érted, hogy mire való a keesztyû- és irattartó, nem is fogod. Halott ügy...
Sadist: a legtöb baleset emiatt van. A legtöbb halál azonban a baleseteken belül is abból adódik, hogy a dummy szabadon repked az utastérben. Ha fogja az autó, általában kevesebb darabban megússza, mint ha kiesne. (Pl. egy régi barátom, aki kisbusz hátsó ülésérõl katapultált, elhamvaszották, mert a felismerhetetlenségig összeroncsolódott a feje. Isten nyugosztalja, de azok, akik abban a kisbuszban be voltak kötve, ma is élnek és mindennap találkozom velük.
Nem nekem csatoljátok be magatokat. Nem is a rendõrnek. De nem kell hozzá 10-nél több IQ, hogy megértsétek: ha magatokra nem vigyáztok, senki nem tud megmenteni.
A 3. pontot nem fogom megmagyarázni, ha nem érted, hogy mire való a keesztyû- és irattartó, nem is fogod. Halott ügy...
Sadist: a legtöb baleset emiatt van. A legtöbb halál azonban a baleseteken belül is abból adódik, hogy a dummy szabadon repked az utastérben. Ha fogja az autó, általában kevesebb darabban megússza, mint ha kiesne. (Pl. egy régi barátom, aki kisbusz hátsó ülésérõl katapultált, elhamvaszották, mert a felismerhetetlenségig összeroncsolódott a feje. Isten nyugosztalja, de azok, akik abban a kisbuszban be voltak kötve, ma is élnek és mindennap találkozom velük.
Nem nekem csatoljátok be magatokat. Nem is a rendõrnek. De nem kell hozzá 10-nél több IQ, hogy megértsétek: ha magatokra nem vigyáztok, senki nem tud megmenteni.
#717
Azért az egész jól látszik, hogy a legtöbb baleset a gyorshajtás és az elsõbbségadás hiánya miatt van.
- De ezzel saját magad lejáratását folytatod, ezt nem érted meg? Magadat égeted tovább. Ami a legszomorúbb hogy magyar színekben. Tapló. - nem is szines a nevem
#716
Azt azért tegyük hozzá, hogy ahol az egyik kocsiba oldalról belemennek, ott álltalában másik kocsi szemböl megy bele, szal az egyik résztvevõ szemszögébõl felfoghatod úgy is, hogy frontálissan ütközött.
Sajnos nem lelek a témáról statisztikát, csak ezt találtam:
http://web.b-m.hu/proba/tabla.nsf/e01b7dd3fafd753ec125683100477c00/2c9d4174247e9096c125691f001a8c18?OpenDocument
Sajnos nem lelek a témáról statisztikát, csak ezt találtam:
http://web.b-m.hu/proba/tabla.nsf/e01b7dd3fafd753ec125683100477c00/2c9d4174247e9096c125691f001a8c18?OpenDocument
#715
Mindössze azt hagytad figyelmen kívül, hogy a légzsákokat úgy tervezik (kivételek a legújabb fejlesztések), hogy az öv be van kapcsolva...
Depending on the chatter, the definition of "lol" may vary. For example: "I have nothing worthwhile to contribute to this conversation."
#714
Látom Te is a Blikk, TV stb... -bõl szerzed az információt.
Az ma már nem szenzáció, ha a jobbkezest elmulasztják!
Hála az égnek frontális ütközésbõl kevesebb van.
(Bár akik utána kiszedik az emberkéket, azoknak az is sok.)
Nem akarom végigböngészni a "naplót" 20 évre visszamenõleg, de el-
hiheted, az arány kb. húsz az egyhez. Arról ne is beszéljünk, hogy
amíg a frontálishoz 95%-ban mentõt, tûzoltót, rendõrt és szóvivõt hívnak, addig az oldalról történõkhöz 70%-ban csak a rendõr megy.
A harmadik pontra nem reagálok: Elvégre rengeteg "hülye" van akinek
kikell tölteni a menetlevelet, szállítási és átvételi elismervényeket
és hol tartaná a tollakat mint a zsebében. De tudom ezt is megfogod
magyarázni 😄DD
Az ma már nem szenzáció, ha a jobbkezest elmulasztják!
Hála az égnek frontális ütközésbõl kevesebb van.
(Bár akik utána kiszedik az emberkéket, azoknak az is sok.)
Nem akarom végigböngészni a "naplót" 20 évre visszamenõleg, de el-
hiheted, az arány kb. húsz az egyhez. Arról ne is beszéljünk, hogy
amíg a frontálishoz 95%-ban mentõt, tûzoltót, rendõrt és szóvivõt hívnak, addig az oldalról történõkhöz 70%-ban csak a rendõr megy.
A harmadik pontra nem reagálok: Elvégre rengeteg "hülye" van akinek
kikell tölteni a menetlevelet, szállítási és átvételi elismervényeket
és hol tartaná a tollakat mint a zsebében. De tudom ezt is megfogod
magyarázni 😄DD
#713
inkább 70-80 felé nem lehet levegõt kapni 😊
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#712
Ezt már talán mondtad, de így van, és inkább hússzor ismételjünk, mint egyszer ráfaragjunk.
#711
Képzavar...
1. Az oldalról történõ ütközések csupán néhány %-át teszik ki az ütközéseknek, frontálisból többszöröse van.
2. Errõl már rwglétem, legközelebb versbe szedem:
Ha a biztonsági öv védelme alatt el tud törni a nyakad, akkor hogy néznél ki, ha nem lennél bekötve?
3. Golyóstoll az öltönyzsebben... tipikusan olyan holmi, amely elengedhetetlen a vezetéshez. Shakespeare szavaival: Aki hülye, haljon meg, mert a világnak nincs reá szüksége.
Olyan, mint a puha, habosított (biztonságos) mûszerfalra helyezett kínai piacos külsõ-belsõ hõmérõ, kiegészítõ mûszer, amely biztos, hogy a fejedben áll meg, ha csattansz.
A képzavar jelentõsége abban áll, hogy az emberek hajlamosak túlbecsülni a biztonsági öv képességeit. Egy NCAP ötcsillagos autóban hetvennel (!) csattansz, mehet a család gyászruháért, hiába az ötvennégy légzsák meg a 6. generációs övfeszítõ.
Jó, autóban nem érzed annyira a fizikát, de iszonyat erõk és G-k uitralkodnak egy erõsebb fékezésnél is, nemhogy ütközésnél, ahol a fékút ~0... Próbálj meg egyszer szélvédõ nélkül autózni, a negyven már szinte kibírhatatlan.
A legfontosabb biztonsági berendezés még a számítógép világának korában is a józan ész.
1. Az oldalról történõ ütközések csupán néhány %-át teszik ki az ütközéseknek, frontálisból többszöröse van.
2. Errõl már rwglétem, legközelebb versbe szedem:
Ha a biztonsági öv védelme alatt el tud törni a nyakad, akkor hogy néznél ki, ha nem lennél bekötve?
3. Golyóstoll az öltönyzsebben... tipikusan olyan holmi, amely elengedhetetlen a vezetéshez. Shakespeare szavaival: Aki hülye, haljon meg, mert a világnak nincs reá szüksége.
Olyan, mint a puha, habosított (biztonságos) mûszerfalra helyezett kínai piacos külsõ-belsõ hõmérõ, kiegészítõ mûszer, amely biztos, hogy a fejedben áll meg, ha csattansz.
A képzavar jelentõsége abban áll, hogy az emberek hajlamosak túlbecsülni a biztonsági öv képességeit. Egy NCAP ötcsillagos autóban hetvennel (!) csattansz, mehet a család gyászruháért, hiába az ötvennégy légzsák meg a 6. generációs övfeszítõ.
Jó, autóban nem érzed annyira a fizikát, de iszonyat erõk és G-k uitralkodnak egy erõsebb fékezésnél is, nemhogy ütközésnél, ahol a fékút ~0... Próbálj meg egyszer szélvédõ nélkül autózni, a negyven már szinte kibírhatatlan.
A legfontosabb biztonsági berendezés még a számítógép világának korában is a józan ész.
#710
annál rosszabbat nem istehetne, amikor csószik és még ráfékez, jaja
veszélyesek ezek
indexen pl. simán gyilkosnak minõsítenek ha nincs téli gumid 😊
veszélyesek ezek
indexen pl. simán gyilkosnak minõsítenek ha nincs téli gumid 😊
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#709
Üdv!
Sokat tudtok írni arról az 1%-ról, mikor a biztonságiöv életet menthet.
Se az öv, se a párna nem véd meg az oldalról ért behatástól.
A fejed szétkenõdik azon, amin csattantál. Másik autó, fa, fal stb...
A frontális ütközésnél az öv, megint semmi, mert a fejed ostorként
pattan, nyakcsigolyád eltörik. Marad az utoléréses baleset, ahol a
fejtámlának is van akkora szerepe, mint az övnek. Talán a pörgés és
tetõn csúszás ahol segít.
A sors úgy akarta: Biztonságiöv bekapcsolva, ütközés vasoszlopnak,
kocsi elején 20 cm benyomódás, vezetõje halott. Az öltönyzsebében
lévõ golyóstoll a szemén behatolva az agyában állt meg 😞
Még mielött nekem estek: az autóba mindenki úgy ül be, hogy velem ez
nem történhet meg és az életért 1% is egy esély.
#700 Az öreg védelmében! Láttam én már BKV sofõrõket nem emelkedõn,
hanem a megállóban szórakozni sok sok percet. Mert a kijegesedett
részen megforogtak a kerekek. A fizikába meg ne menjünk bele
(jég --> nyomás stb...)
Sokat tudtok írni arról az 1%-ról, mikor a biztonságiöv életet menthet.
Se az öv, se a párna nem véd meg az oldalról ért behatástól.
A fejed szétkenõdik azon, amin csattantál. Másik autó, fa, fal stb...
A frontális ütközésnél az öv, megint semmi, mert a fejed ostorként
pattan, nyakcsigolyád eltörik. Marad az utoléréses baleset, ahol a
fejtámlának is van akkora szerepe, mint az övnek. Talán a pörgés és
tetõn csúszás ahol segít.
A sors úgy akarta: Biztonságiöv bekapcsolva, ütközés vasoszlopnak,
kocsi elején 20 cm benyomódás, vezetõje halott. Az öltönyzsebében
lévõ golyóstoll a szemén behatolva az agyában állt meg 😞
Még mielött nekem estek: az autóba mindenki úgy ül be, hogy velem ez
nem történhet meg és az életért 1% is egy esély.
#700 Az öreg védelmében! Láttam én már BKV sofõrõket nem emelkedõn,
hanem a megállóban szórakozni sok sok percet. Mert a kijegesedett
részen megforogtak a kerekek. A fizikába meg ne menjünk bele
(jég --> nyomás stb...)
#708
én értettem (azt hiszem)
#707
Az igen.
Kiszállni? Megfáznak!
Én azon tudok nagyokat nevetni, amikor a kezdõ autósok (nyári gumival) megpróbálnak ugyanúgy menni télen, ahogy nyáron szoktak.
Egy srácnak például 5 öltés kellett az arcába, mert 25-30-nál kifejelte az oldalablakot. Biztonsági öv nincs, nyári gumi van, kanyar, az autó megcsúszik. Emberünk bepánikol, beletapos a fékbe, az autó érintõirányban elhagyja az utat, neki a szegélynek, a vezetõ annyira pánikolt, hogy kiabálni kezdett kapaszkodás helyett.
(Érdekes körülmény, hogy a vezetõ mobiltelefonja tönkrement, elmondása alapján a zsebébõl eshetett ki.)
Másik eset: követek egy 120-as Skodát, enyhe, havas emelkedõ felé. Hármasban maradva tartom a gázt, elõttem a Skoda hangját hallom, ahogy visszavált. Persze kipörög, a vezetõ reakciója: nagyobb gázt ad. A tütüt elkezd hártrafelé csúszni, a vezetõ megijed, benyomja a féket, és tovább csúszik... szabályszerûen menekülnöm kellett mögüle.
Kiszállni? Megfáznak!
Én azon tudok nagyokat nevetni, amikor a kezdõ autósok (nyári gumival) megpróbálnak ugyanúgy menni télen, ahogy nyáron szoktak.
Egy srácnak például 5 öltés kellett az arcába, mert 25-30-nál kifejelte az oldalablakot. Biztonsági öv nincs, nyári gumi van, kanyar, az autó megcsúszik. Emberünk bepánikol, beletapos a fékbe, az autó érintõirányban elhagyja az utat, neki a szegélynek, a vezetõ annyira pánikolt, hogy kiabálni kezdett kapaszkodás helyett.
(Érdekes körülmény, hogy a vezetõ mobiltelefonja tönkrement, elmondása alapján a zsebébõl eshetett ki.)
Másik eset: követek egy 120-as Skodát, enyhe, havas emelkedõ felé. Hármasban maradva tartom a gázt, elõttem a Skoda hangját hallom, ahogy visszavált. Persze kipörög, a vezetõ reakciója: nagyobb gázt ad. A tütüt elkezd hártrafelé csúszni, a vezetõ megijed, benyomja a féket, és tovább csúszik... szabályszerûen menekülnöm kellett mögüle.
#706
nem baj, hülye vicc vót
[/cserf][/fülünyúl]
#705
1. Türelmes ember vagy
2. Jó ték volt. 😊
3. A Z-t nem Zulu-nak betûzik véletlenül a nemzetközi rádióforgalomban?
2. Jó ték volt. 😊
3. A Z-t nem Zulu-nak betûzik véletlenül a nemzetközi rádióforgalomban?
[/cserf][/fülünyúl]
#704
biztos vicces, de en nem vagom :/
[allstars™] [TFT] [monitorvitéz] megeszem a vérzés tejet, kivazallak téged lóka komám! [A64 3200+, 2gb, 7600GT]
#703
hogy télem is szpemmelhess bele <#idiota>
[/cserf][/fülünyúl]
#702
mire jo a teli gumi
[allstars™] [TFT] [monitorvitéz] megeszem a vérzés tejet, kivazallak téged lóka komám! [A64 3200+, 2gb, 7600GT]
#701
Mér'? Nagyobb teherrel jobban tapad a gumi <#idiota>
#700
De hogy mekkora mazsolát láttam,
múlt héten a hófúvás utáni napon. DD
- Történt ugyanis, hogy jöttem egy falunk keresztül,
letaposott havas volt az út,
elõttem egy Trabant ment, benne 3 személy, 2 nõ, és egy 60 év körüli bácsi.
A Trabi a havas úton úgy lendületbõl szépen elment,
de amikor az út végén megállt,
hogy rákanyarodjon a fõútra, akkor megállt,
és nem tudott azon a kis havon elindulni a trabi,
persze enyhe emelekdõs rész volt.
- Aztán a bácsi integet nekem, hogy tolassak vissza.
megpróbál nekifutni lendületbõl.
de a trabi csak nem akar kiérni a fõútra, (kb. 4 méterre volt)
Megint visszatolat a bácsi, majdnem belém tolat,
én meg még hátrébb tolatok. DD
Megint nekifut, de megint elpörögnek a kerekek.
Ez így ment vagy 2 percig.
De annyi esze nem volt a bácsinak, hogy a
bennt ülõ két ember kiszállt volna,
és a könnyû autót megtolta volna. DD
..aztán nagy nehezen kivánszorgott az útra.
múlt héten a hófúvás utáni napon. DD
- Történt ugyanis, hogy jöttem egy falunk keresztül,
letaposott havas volt az út,
elõttem egy Trabant ment, benne 3 személy, 2 nõ, és egy 60 év körüli bácsi.
A Trabi a havas úton úgy lendületbõl szépen elment,
de amikor az út végén megállt,
hogy rákanyarodjon a fõútra, akkor megállt,
és nem tudott azon a kis havon elindulni a trabi,
persze enyhe emelekdõs rész volt.
- Aztán a bácsi integet nekem, hogy tolassak vissza.
megpróbál nekifutni lendületbõl.
de a trabi csak nem akar kiérni a fõútra, (kb. 4 méterre volt)
Megint visszatolat a bácsi, majdnem belém tolat,
én meg még hátrébb tolatok. DD
Megint nekifut, de megint elpörögnek a kerekek.
Ez így ment vagy 2 percig.
De annyi esze nem volt a bácsinak, hogy a
bennt ülõ két ember kiszállt volna,
és a könnyû autót megtolta volna. DD
..aztán nagy nehezen kivánszorgott az útra.
Szédült Simon mondta a vásáron a cukrásznak: Ide a sütikkel vagy átkúrom a fejed a palánkon !
#699
Ma ismét úton voltam a sûrû hóesésben.
Akinek nincsen elég rutinja az ilyenkor inkább ne induljon útnak.
A megállás nehéz ilynekor fõleg,
mert havas úton egyenesen el lehet menni 70 -80 -nal is,
de amikor fékezni kell , akkor kiszámíthatatlan az autó.
Én is jártam ma úgy hogy be akartam venni a kanyart az egyik faluban,
de a kocsi meg ment tovább a havas úton elõre. D
szerencsére nem jött senki sem arra.
Ilyenkor elõre bekalkulálni, hogy a kanyar elõtt eléggé
le tudjunk lassulni motorfékkel.
Akinek nincsen elég rutinja az ilyenkor inkább ne induljon útnak.
A megállás nehéz ilynekor fõleg,
mert havas úton egyenesen el lehet menni 70 -80 -nal is,
de amikor fékezni kell , akkor kiszámíthatatlan az autó.
Én is jártam ma úgy hogy be akartam venni a kanyart az egyik faluban,
de a kocsi meg ment tovább a havas úton elõre. D
szerencsére nem jött senki sem arra.
Ilyenkor elõre bekalkulálni, hogy a kanyar elõtt eléggé
le tudjunk lassulni motorfékkel.
Szédült Simon mondta a vásáron a cukrásznak: Ide a sütikkel vagy átkúrom a fejed a palánkon !
#698
nem off.
LittleL: attól függ, ki az az ember. Kimnodjuk vagy nem, sajna vannak értékesebb és kevésbé értékes emberek.
RelaKS említette, hogy valaki (édesanyja talán) azért nenm köti be magát, mert összegyûri a ruháját.
Megvan a párja: ismerõsöm állandóan késõn ébred, rohan munkába, mint a félõrült, és nem köti be magát, "mersiet". (ilyenkopr szokás mondani, hogy remélem, legalább a Jóisten vigyáz rá, ha már õ nem tud magára.)
A biztiöv mellett másik szomorú téma: kisgyermekek az autóban.
Nemrég láttam 4 gyermeket utazni egy II-es Golf hátsó ülésén, ha ott fékezni kellett volna egy erõsebbet, tényleg cigánygyerekek potyogtak volna az égbõl. Ütközésrõl jobb nem beszélni... pedig a kedves papa vezetési stílusa is kívánnivalót hagyott maga után (az index csúnya dolog, a piros lámpa pedig szép)
LittleL: attól függ, ki az az ember. Kimnodjuk vagy nem, sajna vannak értékesebb és kevésbé értékes emberek.
RelaKS említette, hogy valaki (édesanyja talán) azért nenm köti be magát, mert összegyûri a ruháját.
Megvan a párja: ismerõsöm állandóan késõn ébred, rohan munkába, mint a félõrült, és nem köti be magát, "mersiet". (ilyenkopr szokás mondani, hogy remélem, legalább a Jóisten vigyáz rá, ha már õ nem tud magára.)
A biztiöv mellett másik szomorú téma: kisgyermekek az autóban.
Nemrég láttam 4 gyermeket utazni egy II-es Golf hátsó ülésén, ha ott fékezni kellett volna egy erõsebbet, tényleg cigánygyerekek potyogtak volna az égbõl. Ütközésrõl jobb nem beszélni... pedig a kedves papa vezetési stílusa is kívánnivalót hagyott maga után (az index csúnya dolog, a piros lámpa pedig szép)
#697
ez tetszett:
"Nem engedheti az ország, hogy önfeledten
száguldjunk autónkkal, dacolva a halállal."
ha 30 millio, akkor legyen az, hogy aki nem koti be, a csaladjanak be kell fizetnie ezt a penzt az allamkasszaba 😊
"Nem engedheti az ország, hogy önfeledten
száguldjunk autónkkal, dacolva a halállal."
ha 30 millio, akkor legyen az, hogy aki nem koti be, a csaladjanak be kell fizetnie ezt a penzt az allamkasszaba 😊
[allstars™] [TFT] [monitorvitéz] megeszem a vérzés tejet, kivazallak téged lóka komám! [A64 3200+, 2gb, 7600GT]
#696
Azért kell bekötni a biztonsági övet,
legalábbis azért van rá törvény, mert
az ország nem nézheti tétlenül hogy
értékes emberek ezrei haljanak meg a
közutakon.
Nem engedheti az ország, hogy önfeledten
száguldjunk autónkkal, dacolva a halállal.
Mert egy emberélet elvesztése a hazának is nagy csapás.
Olvastam valahol, hogy egy emberélet elvesztése
az államnak kb. 30 millió forint kiesést okoz.
legalábbis azért van rá törvény, mert
az ország nem nézheti tétlenül hogy
értékes emberek ezrei haljanak meg a
közutakon.
Nem engedheti az ország, hogy önfeledten
száguldjunk autónkkal, dacolva a halállal.
Mert egy emberélet elvesztése a hazának is nagy csapás.
Olvastam valahol, hogy egy emberélet elvesztése
az államnak kb. 30 millió forint kiesést okoz.
Szédült Simon mondta a vásáron a cukrásznak: Ide a sütikkel vagy átkúrom a fejed a palánkon !
#695
off
te nagy tévedésben élsz, ha azt hiszed, hogy irányodban bárminemü érzelemre pazorolom az energiámiat
egyszerüen unalmas a mindenhol megjelenõ okoskodásod, örökös provokációd
te nagy tévedésben élsz, ha azt hiszed, hogy irányodban bárminemü érzelemre pazorolom az energiámiat
egyszerüen unalmas a mindenhol megjelenõ okoskodásod, örökös provokációd
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#694
ez is off:
szerintem neked gurultak el a tabletttáid. Vagy én lettem az útálatod fõ célpontja, miután az elõzõt végleg kardjába üldözted, elvégre az ember nem élhet ellenségek nélkül.
Én speciel nem vettem észre magamon véltozést, nincs is miért változnom, a környezetemben ugyanaz a nyugi van...
Azért megengeded, hogy a jövõben is leírjam a véleményemet?
ON
Sadist: így már érthetõ, de ez minden 25. embert jelent! (még jó, hogy én a 23. vagyok)
szerintem neked gurultak el a tabletttáid. Vagy én lettem az útálatod fõ célpontja, miután az elõzõt végleg kardjába üldözted, elvégre az ember nem élhet ellenségek nélkül.
Én speciel nem vettem észre magamon véltozést, nincs is miért változnom, a környezetemben ugyanaz a nyugi van...
Azért megengeded, hogy a jövõben is leírjam a véleményemet?
ON
Sadist: így már érthetõ, de ez minden 25. embert jelent! (még jó, hogy én a 23. vagyok)
#693
Az autósok 4,36%-a hal meg közúti balesetben. x/100=x% Vagy csak nekem ilyen egyértelmû? :S
- De ezzel saját magad lejáratását folytatod, ezt nem érted meg? Magadat égeted tovább. Ami a legszomorúbb hogy magyar színekben. Tapló. - nem is szines a nevem
#692
mert a szabály azt mondja, hogy használni kell (kivéve taxi). és a nem bekötés nem csak önveszélyes, hanem adott esetben közveszélyes is lehet - kirepül a szélvédõn és megijeszti a neki ütközõt pl.
nem túl régen még az öngyilkossági kísérletet is büntette a polgárjog, ma már "csak" eljárás + pszichológiai kivizsgálás a kötelezõ.
nem túl régen még az öngyilkossági kísérletet is büntette a polgárjog, ma már "csak" eljárás + pszichológiai kivizsgálás a kötelezõ.
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#691
na igen, de legtöbbször nem
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#690
mintha te lennél a tökéletes vezetõ mintapéldánya
off:
annyira el vagy lassan magadtól szállva minden téren, olyan szinten állsz mindenki fölött erkölcsi téren is, hogy már rohadtúl unlak, lehet, hogy az iskolában az kell, hogy te mint megmondóember elmondod a dolgokat a környezeted meg áhitattal figyel, de ez nem az iskola, itt felnõtt, sõt nálad idõsebb emberek is vannak, úgyhogy kicsit visszavehetnél abból a nagy arcból, ami mostanában egyre nagyobb 😞(
on
(és elnézést a többiektõl)
off:
annyira el vagy lassan magadtól szállva minden téren, olyan szinten állsz mindenki fölött erkölcsi téren is, hogy már rohadtúl unlak, lehet, hogy az iskolában az kell, hogy te mint megmondóember elmondod a dolgokat a környezeted meg áhitattal figyel, de ez nem az iskola, itt felnõtt, sõt nálad idõsebb emberek is vannak, úgyhogy kicsit visszavehetnél abból a nagy arcból, ami mostanában egyre nagyobb 😞(
on
(és elnézést a többiektõl)
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#689
mert általában az ilyenek mielött kinyírják magukat elötte még 1-2 vétlent is elintéznek.
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen.
#688
Egyvalamit nem értek:
ha valaki nem köti be az övet, azzal vállalja, hogy esetleg komolyabban megsérül vagy meghal egy balesetben.
De akkor is, ez az õ döntése
Miért sopánkodunk mi azon, hogy ki akar élni és ki nem?
Tekintsük már felnõtteknek az embereket!
ha valaki nem köti be az övet, azzal vállalja, hogy esetleg komolyabban megsérül vagy meghal egy balesetben.
De akkor is, ez az õ döntése
Miért sopánkodunk mi azon, hogy ki akar élni és ki nem?
Tekintsük már felnõtteknek az embereket!
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#687
kiad egy számot, majd te odaírsz egy százalékos értéket, aminél nem mondod el, hogy mit osztottál el mivel...
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#686
tehát, vesszük, hány száz autó futkos az útjainkon, és elosztjuk a halottak számával?
Tényleg egy roppant érdekes adat, kb. mintha a kerekeim számát osztanám el az utastérbe betévedt legyek számával. Megkapnám a kerék/légy hányadost, ami kiad egy szép számot, de mire is jó ez?
Tényleg egy roppant érdekes adat, kb. mintha a kerekeim számát osztanám el az utastérbe betévedt legyek számával. Megkapnám a kerék/légy hányadost, ami kiad egy szép számot, de mire is jó ez?
#685
nem a tört számmal van a gondom - hanem hogy egy (fõ/gépjármû) mértékegységbõl hogy lesz százalék (vagyis mértékegység nélküli) érték... minek a százaléka? mihez képest? teljesen értelmetlen az adat.
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#684
és a lényeg annyi, hogy én vagyok a mazsola, ha STOP-táblánál megállok és irányt jelzek. Mögülem dudaszó köszönt, üdvrivalgással kísérve.
#683
Én betiltanám a biztiövet.
Ki kell hirdetni, mától tilos a biztonsági öv használata a személyautókban.
Többen kötnék be...
Dzsini: ez ismét a KSH egyik érdekes fogalmazása, még ha 4,5 lenne, mondhatnánák, hogy valaki félholttá vált a baleset következtében. :-)
Sajna nem olyan vicces a téma... eszméletlen baromságokat látok Magyarország útjain, mind a kezdõ, mind a "tapasztalt" vezetõktõl.
Pl.
Fekete Escort éjszaka lámpa nélkül, aztán villant egyet a távfénnyel, mert azt hiszi, vicces;
Peugeot 307 áll a zebrán, és még örül is, milyen jó helyet talált;
Reggeli csúcsforgalom, elkaptunk egy fénysorompót, erre az elõttem álló megúnja, beteszi hátramenetbe, és dudálni kezd, hogy miért nenm megyek arrébb (milliók állnak mögöttem :-) );
Irányjelzõ és szemrebbenés nélkül bevágnak akárki elé;
a megengedett legnagyobb sebességet az autónk végsebessége és a radardetektor jelzései határozzák meg;
Keresztezõdésben egyszerûen kaotikusan viselkednek, már szinte az egész utam egy nagy fékkészültség.
Mindezt a kamikaze viselkedést biztonsági öv nélkül, mobiltelefonnal a kézben, puhogó zene mellett, hogy még véletlenül se a vezetésre figyeljenek.
Ki kell hirdetni, mától tilos a biztonsági öv használata a személyautókban.
Többen kötnék be...
Dzsini: ez ismét a KSH egyik érdekes fogalmazása, még ha 4,5 lenne, mondhatnánák, hogy valaki félholttá vált a baleset következtében. :-)
Sajna nem olyan vicces a téma... eszméletlen baromságokat látok Magyarország útjain, mind a kezdõ, mind a "tapasztalt" vezetõktõl.
Pl.
Fekete Escort éjszaka lámpa nélkül, aztán villant egyet a távfénnyel, mert azt hiszi, vicces;
Peugeot 307 áll a zebrán, és még örül is, milyen jó helyet talált;
Reggeli csúcsforgalom, elkaptunk egy fénysorompót, erre az elõttem álló megúnja, beteszi hátramenetbe, és dudálni kezd, hogy miért nenm megyek arrébb (milliók állnak mögöttem :-) );
Irányjelzõ és szemrebbenés nélkül bevágnak akárki elé;
a megengedett legnagyobb sebességet az autónk végsebessége és a radardetektor jelzései határozzák meg;
Keresztezõdésben egyszerûen kaotikusan viselkednek, már szinte az egész utam egy nagy fékkészültség.
Mindezt a kamikaze viselkedést biztonsági öv nélkül, mobiltelefonnal a kézben, puhogó zene mellett, hogy még véletlenül se a vezetésre figyeljenek.
#682
"a meghaltak száma/100 autó) az EU elsõ helyén állunk 4,36 százalékkal."
ennek a mértékegység és egyéb dolgait valaki magyarázza el... 100 autóban 4,36 százaléknyi ember hal meg? vagy mi?
ennek a mértékegység és egyéb dolgait valaki magyarázza el... 100 autóban 4,36 százaléknyi ember hal meg? vagy mi?
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.