Utálom a mazsola vezetőket.

Jah, meg lopakodó festése is 😄

a profiknak van radarszenzora

ez jó? szerintem tetülassú
városban 70-90
országúton 120-180
autópályán 200 fölött

4. a kis köbcenti szarul gyorsul

egyszer vagy három-négy autóval mentünk túrázni, elakadásjelzõ a város közepén, útlezárás rulez. Mi pedig gondoltunk egyet, megálltunk mögötte, elakadásjelzõ ki, és nem csináltunk semmit, csak álltunk. Persze egy percen belül ott termett a rendõr, aki egybõl kifogásolt minket (a barmot nem, aki elõttünk állt, mivel nem volt az autó közelében... mi pedig elmagyaráztuk, hogy idegenek vagyunk, és csak a helyi népszokásokat szeretnénk fölvenni. Erre nem volt szava...

szerinted mi a faxnak baccák ki a negyvenes táblát, turistalátványosságnak? Valószínûleg oka van.
Egy kanyar elé kiteszik, az "úrvezetõ" dacból vagy megszokásból nem tartja be, alszáll, mint a gyõzelmi zászló... aztán három hétig gyász, meg szegényke, meg emlékét megõrizzük, jó ember volt (az ilyeneknek lenne kedvem röhögni a temetésén). Én meg az ilyeneket nem tudom megérteni, akik nem tartják be. <#mf3>

tegnap vezetek haza a sogorektol, hat a haz elotti kanyarban (keresztezodes) egy fekete BMW al, kozelebb megyek, hat egy golyofeju fuzi a csajt biciklin es persze a keresztezodesben. messzirol dudaltam egyen, hatha megjon az esze, o meg csak kinyul es int, hogy keruljem meg es meg ordit is, hogy mi van... ha megkerultem, csak a szembe jovo csaj egy kicsit ki volt, hogy miert van ket auto egymas mellet. megprobaltam egy kicsit kozelebb ferkozni hozza, hogy a golyofeju csillogog verdajat hatha sikerul egy kicsit meghuzni, de nem sikerult. de megvan a rendszam, majd utananezetek 😊

nyugdíjas nõ, bácsi: valszleg tapasztalt, sok vihart megélt emberek, akik már látják, amit mi nem. Csökken a reflexük, romlik a látásuk, életveszélyes lenne "lazáskodni".
A nõi vezetõkrõl külön topic szól,. ahol megtárgyaltuk, hogy miért mennek így. Nekik nem kell bizonygatniuk, ogy õk leányok a talpukon.
Kormány két kézzel fogása biztonságosabb, egy kézze képtelen lennél gyors és korrekt manõvereket végrehajtani balesetevszély esetén, pláne, ha még azon is gondolkodnod kell, hová tedd a cigarettát, mielõtt rányúlsz a kormányra (arról nem is beszléve, ha a kezed valahol a jobb elsõ ülésen, két láb között matatott éppen) - az egykezes vezetés szintén egy lazaság, általában biztiöv nélküli vezetéssel jár együtt;
a hitelre vásárolt kisautókat jobban megbecsülik a gépet, mint azok, akiket az ügyvédjük a fizika törvényei alól is kimossa.

izzókészlet, láthatóságimellény, jogosítvány, forgalmiengedély, menetlevél ?

DDD

Hát ha egyszer kell a pénz, akkor kell a pénz a rendõrségnek 😄

de ezek a .... rendõrök egyre többet használják azt a szart... tegnap is jöttem haza mozaikról (egyébként rácalmáson lakom), és az egyik buszmegállóba rendõrautó és mögötte vagy hat autó leállítva... 😄 én meg mint kis mazsola végigmentem a falun 45-el 😄

Ja, eléggé genyó helyre álltak 😄 Kijösz abból az enyhe kanyarból, azt már beis mértek 😛

Dunaújvárosban dugó? <#idiota>

még az is lehet hogy ismeritek egymást..DD

Még az is lehet, hogy valahol, egy dugóban ülve ráztátok egymásnak az ökleiteket <#idiota>

Aramir, Easy Rider

még az is lehet hogy ismeritek egymást..DD

hehe... gondoltam, én is láttam, épp mentem Intersparba, az egyébként 80as tempóval közlekedõ vezetõk 50-el "vánszorogtak"... ritka esemény volt... 😄

Igen 😊

ugye te Dunaújvárosi vagy??

Pl nekem is hitelre vásárolt kisebb hengerûrtartalmú kocsim van, mégis könnyen lehet, hogy én ott teszem az ötödiket, ahol neked már végét járja... 😊

-öreg mama, öreg papa igaz.
-2kézzel kormányt fogó is, pont ma volt dolgom ilyennel. Nem tudom miért ki volt rakva az országúton vmi 40-es tábla, és b+ a nyanya richtig annyival, ment, de lehet hogy csak 38-al nehogy túllépje 😄DD a nyílt, kihalt, egyenes országúton...
5-höz annyit, hogy alapvetõen két dolgot nem is tud csinálni kocsiban.egyszer ültem ilyen csávó mellé. kifordultunk balra nagyívben a pirsoból, csak veri neki üveghangon egyesben...mondom "váltson már, mert széthullik a gép" válasz jó, mindjárt csak megvárom, míg az indexet visszakapcsolhatom.... /ehhh anyád!/

3-hoz meg annyit hogy merni nyomni a gázt, és vezetni tudni két külön kategória

Én már egy fehér kocsinál is lassítok 😛

hja, láthatósági mellény....

haver mesélte, hogy egyszer kiálltak az útszélére este
hárman, a kocsi mellé, láthatósági mellényben.
Nem volt olyan aki ne lasított volna, mert
mindenki azt hitte hogy zsaruk vannak az útszélén. DD

Persze aki nem veszi észre õket, az magára vessen. c

Ma mértek itt a városban, mindenki szépen 50-el, kb 100-150 m-re lehettem a rendõröktõl, erre egy barom mellettem vagy 80-al elakar húzni, leis intették.
Ennyit a dinamikussan vezetõ mazsolákról 😄 100 m-rõl nemlátja a marhája a szinte a szeme elött lévõ trafipaxot és a rikító zöld mellényes emberkéket egy egyenes úton.

szerintem van még olyan kategória is hogy: 40-50 körüli millás 20-30millás autóval
aki mellett ott ül 40-50 körüli mama is és üti a fejét ha odalép a kocsinak :-)

<#eljen>

énis szoktam "mazsolázni" városban 50el. mert inkább költöm azt a pénzt benzinre mint a "geci kékek" zsebébe adjam. viszont városon kivül minimum 90 mind1 milyen sebességkorlátozó tábla van kint.

itt vannak a kategóriáim.

1.nyugdíjas nõ
2.nyugdíjas bácsi
3.nõk, kivéve a 25 éves körüli néhány belevaló csajt, aki meri nyomni a gázt. D
4.hitelre vásárolt kis köbcentis autót vezetõ emberek.
5.aki kétkézzel fogja a kormányt mindig, mert egykézzel képtelen vezetni,
mert úgy egyszerre belemenne az árokba. DD

"geci kékek". DDDDDD Loáál

etz Mkie.nak írtam, aki szerint sebesség teszi az úrvezetõt :-)

jah.. városban csak 70? hát akkor nem vagyok mazsola... 😄D bár amióta a geci kékek csináltak rólam fényképet a Kerepesin, azóta óvatosabb vagyok.. 😊)

kifejtenéd ezt az ötfélét bõvebben? Megmondom, melyik vagyok :-)

bassus... ez nem gumi, itt nem szokás betékelni. (amúgy is én akartam :-( )

tééééééééééééééééééééééék :-) (#1000)

már megint a megszokott helyzet....

Sokan vannak akik nem merik nyomni a gázt egyenes úton,
70 -nel mennek...
nem bírnak felgyorsulni haladóképes sebességre. Pfffff

Aztán megunom ezt,
és elkezdem elõzni,
mellérek, és felmérem hogy milyen
sofõr vezeti mazsola módon a kocsiját.
nem szoktam csalódni,
mindig ugyanaz a 4-5 féle embertípus mazsolázik az utakon. DDDDDD

ne legyetek mar mazsolak

eskuszom sokan nem ertik a topik cimet

😄DDDDDDDDDDD

multkor a csehek panaszkodtak, hogy naluk veszelyesebb a sztradan kozlekedni, mint a mellekutakon a kamionok miatt

a kamionosok néha tiszta állatok...

persze, ittam egy kis vizet, mert qrva meleg volt

ittasan vezettél? 😄DD

penteken vezetgetek (sietek, de azert nem meghalni), faluban elottem egy skoda otvennel. gondolom nem elozgetek itt. kierunk a falubol, gondolom itt az ido, belepillantok a pillantoba es mit latok, egy kamion zug el melletem (ugy latszik mazsola voltam). mentem utana, de a dog tartotta a a szazat igy lealtam, ittam, levegoztem par percet. semmi kedvem nem volt versenyezni vele

"úrvezetõ" : városban hetven, városon kívül ami a csövön kifér. Allah kezében vagyunk, a sorsunk meg van írva, akármit teszünk, nem tehetünk ellene semmit.

(ugyanez a leírás szerepel az "öngyilkos merénylõ" címszónál is.)

még új vagy itt, nem érted
ez az úrvezetõk topikja, akiket idegesit a sok lassan mászó mazsola

nem észleled a lényeget. Szépen le lettünk általánosítva, hogy itt mindeki marhamód vezet...

hajrá! menjetek zsarunak mazsolák! akkor kiélhetitek a levillogó kényszereteket!

akkor a kék villógó a megoldás
arra talán eltünnek az útból a mazsolák

"Na jó, és mit tudsz csinálni akkor, amikor többsávos úton már hiába villogtatod szénné a reflektort, a kedves autós akkor sem hajlandó kihúzodni a külsõ sávba, hanem inkább a belsõben totojázik?" - ha nem autópályán vagy, csak többsávos úton, akkor nyugodtan villoghatsz, a büdös életbe senki nem fog neked lehúzódni... (én sem tenném) ..hacsak nem kék villogóval villogsz.. 😄D

a bmw-s tipikus mazsola vezetõ volt, mert megsérült az idiótája

Egy hónappal ezelõtt volt Szlovákiában egy baleset. Tegnap hallottam egy szemtanútól, akibõl majdnem áldozat lett.
A hölgy, aki mesélte, munkából tartott hazafelé egy Feliciában (arrafelé vaslahogy mindenkinek Skodája van :-) ), nem sietett, ezért tartotta a hatvanat. Abban az idõszakban mindenki igyekszik hazafelé, elég zsúfoltak az utak. Egy magyar rendszámú BMW-snek nem volt elég a hazainál 10 km/h-val magasabb sebességkorlát, ezért az elõzés reménytelensége mellett villogásba, dudálásba kezdett, miközben a lehetõ legjobban rátapadt a Skodára. Aztán egy jobbkanyarban nem bírta tovább, mivel senki nem jött szembe, felbõgõ motorral kielõzte...
Csak azt felejtette el, hogy az elõzéshez szükséges út legalább kétszeresét kell belátni. A kanyar közepén ért a BMW eleje a Skoda végéhez, a kanyar kivezetõ ívén egymás mellett haladtak, amikor feltûnt a szembejövõ autó. A BMW-s itt követte el második, majdnem végzetes hibáját: fékezés helyett (hiszen az kudarc lett volna, ha a Skodás nyer, és a kudarc nem megengedett egy háborúban) a Skodára rántotta a kormányt, hogy mentse a még menthetõt - miközben a hölgy, látva a veszélyhelyzetet, már az út legszélén haladt. A két autó összeért, a Skoda jobb oldali kerekei az útpadkára futottak, ezen a helyzeten a tapasztalatlan sofõr nem tudott úrrá lenni, ijedtében a fékre taposott. A skoda megcsúszott, és nekivágódott a korlátnak, amely megállította. A BMW-s is megijedhetett a két autó súrlódásának hangjától, mivel az út közepe felé rántotta a kormányt: keresztben állt meg, a szembejövõ féktávolságán belül. Mindez kb. 10 másodperc alatt játszódott le, tehát értelmetlen a "mi lett volna, ha" kérdéseket feszegetni, ezt megfelelõ rutin nélkül nem lehet jobban megoldani.
A Skodában kb. 80.000 korona kár keletkezett, mivel mindkét oldalát alaposan lecsiszolták, szinte minden oldalsó karosszériaelem sérült, a jobb elsõ lámpát pedig a korlát végezte ki. A vezetõnek az ijedtségen kívül semmi baja nem esett - a biztiöv megfogta, mikor a korlátnak csattant. A BMW jobb elejét érte a Tipo, a vezetõ lábtöréssel és enye fejsérüléssel megúszta. A Tipoban hátul utazó kisgyermeket eszméletlen állapotban vitték kórházba, mivel a gondos szülõ megspórolta a gyermekülést, de legaláb annyi esze volt, hogy nem köti be a nyakát a biztiövvel... a vezetõ kisebb sérüléseket szenvedett és egy totálkáros autóval lett gazdagabb.
a biztosítók lojalitására ebben a topicban nem térnék ki, a lényeg annyi, hogy a magyar biztosítók nem igazán aszeretnek fizetni a szlovák balesetek szlovák károsultjainak.

Ezt a történetet azért írtam le, mert a hölgy ezzel a mondattal kezdte (hosszú ideje nem találkoztunk):
Mondhatom, Ti, Magyarok is jól tudtok vezetni.

Akkor az egy tényleg vakegér lehet

olyankor meg kell picit poccinteni hatulrol