Hír topik
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#6851
akkor holnap nincs máv sztrájk?
#6850
Kína lekapcsolta a CNN-t és a BBC-t <#gonosz3>
#6849
A többihez képest mindenképpen. 😊
#6848
Showder klub az jó 😄
PS3 ID: kolb@szman
#6847
Fantasztikus. És akinek még maradt egy kis agya, az nézhet rá "sóderklubbot" vagy egy kis "Kordáék a Föld körül"-t.
#6846
komolyan mondom én vagyok a barom, de nézem ezt a szart <#falbav>
pedig elégé idegesít <#violent>
pedig elégé idegesít <#violent>
#6845
a volánosok csak azért nem sztrájkolnak, mert vidéken sokkal nehezebb más munkát találni, és nagyobb nyulak, mert jobban fosnak az elbocsátástól 😊
www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW! \"Az ország azé, aki teliszüli.\"
#6844
ennél jobb ujságot nem tudtál volna mondani ? 😊
Metallica. Csakis. Amig ki nem halnak. Easyrider öcsém, easyrider!
#6843
Azért a nap jól zárul...
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
újra van gyõzi show
#6842
Ezt a gondot már nagyon rég orvosolták angliában és írországban: ha nincs jegyed/bérleted amit fel tudsz mutatni, akkor a sofõr mellet van egy "kocsár", amibe be kell dobnod a jegy árát. Ha többet dobsz be nem ad vissza, rajta lesz a blokkon mennyivel adtál többet aztán azt bármikor visszaigányelheted at ottani "BKV" bármelyik irodájában. Azok az emberek akiknek ez a rendszer új eltökölnek max 1 percet, de aki vágja az elõre kikészíti a pénzt, bedobja és már mehet is be. És ezek vannak többségben, náluk max 3-5mp-et vesz igénybe a felszállás.
#6841
Azért is szeretem Volánt mert zsufolt idõszakokban 10 percenként jár a busz
PS3 ID: kolb@szman
#6840
Ezen a problémán érdemben nem változtatna az 1 ajtós felszállás se. Max tovább tart amíg feláramlik a nép.
Ellenben olyan szinten még gyorsíthat is, hogy nincs tolakodás le és felszállók között.
Ellenben olyan szinten még gyorsíthat is, hogy nincs tolakodás le és felszállók között.
#6839
lehet, hogy egyes helyeken mûködne a dolog, de ahol én lakok, ott tutira nem. sokszor van az az érzésem, hogy az a 3 ajtó is nagyon kevés, ahol fel lehet szállni. olyan embertömegek vannak, hogy nem egyszer maradok le 4 buszról mert egyszerûen nem férek rájuk fel.
#6838
haha azt csak hitted körbe van táblázva a fülke nincs pénzváltás simán leszállít.....
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
#6837
1emberre 10-20mp...esetleg...
mikor tömeg van...arra számoljál átlagban 5percet..nincs aprópénze..felkéne váltani..stb...
mikor tömeg van...arra számoljál átlagban 5percet..nincs aprópénze..felkéne váltani..stb...
#6836
Úgy látszik ez az elsõ ajtós felszállás csak a benszülött butapestinek elképzelhetetlen 😄
- De ezzel saját magad lejáratását folytatod, ezt nem érted meg? Magadat égeted tovább. Ami a legszomorúbb hogy magyar színekben. Tapló. - nem is szines a nevem
#6835
Itt is már elég régóta megy a szisztéma, és még a turisták is megértik és nem balhéznak rajta, és nagyon jól mûködik a rendszer. Ha nincs jegyed, vagy veszel a sofõrnél, vagy au revoir. És senki nem szidja érte az szkt-t.
#6834
itt 10 éve csak az elsõ ajtón lehet felszállni és kész, az emberek megszokták.
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
#6833
Miskolcon már több mint egy éve elsõ ajtós téma megy, eleinte szar volt, aztán a sok birka megtanulta és már tiszta gyorsan megy igy is.
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
#6832
A bevezetéskor 1-2 hónapig igy ment. Elõbb kinyitották az elsõ ajtót a felszálláshoz, addig a többi user képébe ott világított a behajtani tilos matrica a többin. Elõbb utóbb felfogták, hogy ott nincs többé felszállás, mentek elõre, aztán nyiltak a hátsók a leszálláshoz. Ez igy ment egy darabig, aztán azóta már rutinszerû minden, és nem értetlenkednek az emberek. Ha elvétve valami pösti hátul ugrik fel, egybõl kurjant a sofõr hogy lefelé, és irány elõre felszállni... A dolog mûködik, és kész.
Ja, és 200Ft a jegy, 3970 a havi felnõttbérlet. (ami nekem ráadásul ingyen van, mert a gyerek 2 éves koráig az önk. áll egy havi bérletet valamelyik szülõnek)
Ja, és 200Ft a jegy, 3970 a havi felnõttbérlet. (ami nekem ráadásul ingyen van, mert a gyerek 2 éves koráig az önk. áll egy havi bérletet valamelyik szülõnek)
#6831
márpedig ha egyenként akarod egy személlyel ellenõriztetni az utasokat, akkor vagy ellenõrt állítasz mind3 ajtóba, vagy nem nyitod ki, csak a legelsõ ajtót. mind2 vége katasztrófális lenne.
#6830
Már bocsika de nálunk nincs elenör vagyis ritkán van ha nincs bérleted vagy nem veszel jegyet szálhatsz is le
PS3 ID: kolb@szman
#6829
És ki beszélt itt olyanról, hogy 3 ajtóba õrt kéne állítani? meg egyátalán ellenõrrõl?
Valahogy nagyon el vagy te tájolva.
Valahogy nagyon el vagy te tájolva.
#6828
azt hittem ennyire más ismered ezt a fórumot. segítek, jobb alsó sarokban a komment alján:
"Válasz 'Borg' üzenetére (#6824)"
"Válasz 'Borg' üzenetére (#6824)"
#6827
te mirõl beszélsz?
#6826
qrvára nem érné meg. persze, mindhárom ajtóba ellenõrt állítani. még pár felesleges munka ahova elvándorolhat a pénz és mégszarabb helyzetbe kerül a bkv. vagy csak az elsõ ajtót kinyitni és oda egy ellenõrt? még sokkal rosszabb. megölné a teljes forgalmat.
#6825
Megérné e ? Helyre jönne a gazdaság <#idiota>
PS3 ID: kolb@szman
#6824
Errõl van szó. Baromság túldimenzionálni a dolgot, még ha jelent is késlekedést megállónként, akkor is megérné pesten is bevezetni.
#6823
Sorry hogy válaszgomb nélkül, de szegeden ugyanez megy: csak elsõ ajtónál szállhatsz fel, és mutatni kell jegyet/bérletet. És érdekes módon nagyon kevés a bliccelõ, egyrészt mert mindenki tudja, hogy nincs olyan járat, ahol ne szállna fel az ellenõr valahol, másrészt valamiféle kölcsönös tisztelet is megvan a másik iránt. Szvsz a bkv-nak lenne mit tanulni a vidéki nagyvárosok tömegközlekedésétõl.
#6822
Itt minden reggel dugó van 1 óra alatt teszem meg a 10 km-es útat még is simán szálnak fel és le emberek.Felszálás se gond mivel bérletesek csak mutatják és menek többiek meg fizetnek kapják jegyet és az is reális ár és kb fél percig tart max
PS3 ID: kolb@szman
#6821
az a 10-20 mp-el csak egy kicsit túloztál.
miskolcon e a rendszer van, én is szívtam vele kb. 4-6 évig.
ha gondolnád milyen problémákat okoz, nem dobálóznál a másodpercekkel, amik akár 5-7 percek is lehetnek.
miskolcon e a rendszer van, én is szívtam vele kb. 4-6 évig.
ha gondolnád milyen problémákat okoz, nem dobálóznál a másodpercekkel, amik akár 5-7 percek is lehetnek.
Metallica. Csakis. Amig ki nem halnak. Easyrider öcsém, easyrider!
#6820
Plusz 10-20 mp? Reggeli csúcsforgalomban? Amíg mindenki bemutatja a jegyét, bérletét vagy esetleg jegyet vesz? Itt megállónként percekrõl lehet beszélni, azért az már elég sok.
SG HETI KVÍZ 1. SZEZON: BRONZÉREM :P SCHUMI A LEGNAGYOBB!!!! FORZA FERRARI!!!
#6819
És kinemszarjale azt a plusz 10-20 mp-et megállónként, ha cserébe kiszûrhetik a bliccelõket?
#6818
Mert az nem BKV hanem Volán busz én is azzal szoktam járni be Csepelre meg haza csak érdekes volán buszon reális ár van most én fizetek 800 Ft-ot 1 hónapos bérletért simán megéri igy természetesen megveszem bár ha jól tom felnöt bérlet viszont drága és igen csak elöl lehet felszálni és vagy veszel jegyet vagy felmutatod a bérletedet vagy szálhatsz is le
PS3 ID: kolb@szman
#6817
Vidéken még ez az elõl felszállós eset oké, de itt Pesten elég nagy késéseket okozna.
SG HETI KVÍZ 1. SZEZON: BRONZÉREM :P SCHUMI A LEGNAGYOBB!!!! FORZA FERRARI!!!
#6816
Hozzátenném, hogy pl Sopronban csak elöl lehet a buszokra felszállni. És valahogy kurvára nincsenek bliccelõk, mert vagy a bérleted, vagy a jegyed fel kell mutasd a sofõrnek, anélkül nem enged fel. Hátsó ajtókon meg csak lefele szállni lehet.
Másrészt külföldön ez igenis mentalitásbeli különbség, csak nem azért mert annyival jobb emberek, hanem azért, mert 2-5x annyit keresnek mint mi.
Másrészt külföldön ez igenis mentalitásbeli különbség, csak nem azért mert annyival jobb emberek, hanem azért, mert 2-5x annyit keresnek mint mi.
#6815
Jah, de azt ne felejtsd el hogy ott egyrészt nagyobb a turizmus, másrészt szinte lehetetlen bliccelni. Buszokon csak úgy tudsz fellszállni elõl, ha fizetsz a sofõrnek vagy lehúzod a mágneses jegyedet/bérletedet. Egyedül a villamoson lehetne bliccelni, de valamiért ott sem teszik az emberek (mentalitásbeli különbség?)
#6814
Már le van rombolva. Amúgy én egyetértenék a privatizációval, ha a befolyt összeget nem zsebretennék, hanem normális dolgokat fejlesztenének belõle és ha normális céghez kerülne a bkv. Kár, hogy erre az esély egyenlõ a nullával. De ha valami nagy külföldi cég venné meg, akkor valószínüleg egy idõ után nyereséges lenne, csak nagyobb létszámleépítések lennének mint amire most készülnek.
#6813
Az nem valaki volt, hanem vlalaki. 😊 És nem arról van szó, hogy le kell rombolni, hogy eladhassák, hanem arról, hogy eladják, hogy újjá lehessen építeni. Amíg mindenki az államtól várja a sült galambot, addig haladás egy csepp se.
#6812
kezdésképpen a pazarlást kéne leállítani.....
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
#6811
Talán mert van turizmusuk (és nem csak olyan röhejes mint nekünk), nyersanyaguk amibõl az éves költségvetésük néhány nullával hosszabb.
Plusz mindebbõl 60 évig nem kommunizmust, hanem mûködõ gazdaságot építettek, és nem adósságot halmoztak. És van mibõl pumpálni a pénzt az olyan közszolgáltatásokba, amik önmagukat amúgy nem tartanák fenn.
Csodák nincsenek, ez a lopják a pénzt meg már lerágott csont... csak az szeret ezzel érvelni, aki nem fogja fel a valódi hátterét a dolgoknak. Szarból nem lehet várat építeni, ez van.
Plusz mindebbõl 60 évig nem kommunizmust, hanem mûködõ gazdaságot építettek, és nem adósságot halmoztak. És van mibõl pumpálni a pénzt az olyan közszolgáltatásokba, amik önmagukat amúgy nem tartanák fenn.
Csodák nincsenek, ez a lopják a pénzt meg már lerágott csont... csak az szeret ezzel érvelni, aki nem fogja fel a valódi hátterét a dolgoknak. Szarból nem lehet várat építeni, ez van.
#6810
Dublinban ugyanennyi a jegyár. A soffõrök, alkalmazottak jóval többet keresnek mint itt és nyereséges az íreknél...
Itt nyereséges, csak Dublinban nem nyúlják úgy a lovét mint itt...
Itt nyereséges, csak Dublinban nem nyúlják úgy a lovét mint itt...
#6809
Viszont pont emiatt jó, hogy ott van. Az olimpia belülrõl rohasztja a rendszert, míg a tüntetõk sirámai kívülrõl simán lepattannak.
Xbox Live Gamertag: HUN Guardian PSN ID: HUN_Immortal jatekaim.hu: Guardian Hero
#6808
Azt ne mond már, hogy mindenhol a csõd szélén áll.
#6807
#6806
van ahol nyereséges a tömegközlekedés? Nem is tudtam...
#6805
A bkv sztrájkhoz. Valaki mondta, hogy privatizálni kéne. Szerintem pont erre megy ki a játék. A privatizáció lényege, hogy veszteségessé tesznek vagy annak állítanak be egy céget, hogy aztán jól eladják. Simán lehetne nyereségesen üzemeltetni is csak hát egyeseknek ez nem érdekük. Külföldön, ahol ugyanannyiba kerül a benzin és a jegyárak sem sokkal magasabbak ellenben az alkalmazottak fizetése 4szer annyi miért tudják nyereségesen üzemeltetni?
#6804
pl a tibeti reinkarnációt pekingi kormányrendelethez kötötték.....
#6803
én már a tibeti balhé elõtt is elleneztem hogy kína olimpiát rendezhessen. Sokan vannak, óriási a szmog, azonkívül nem épp a szabad világ eszméit tükrözi...
#6802
Én úgy büntettem volna Kínát, hogy elvettem volna tõlük a rendezési jogot, rendezzék máshol az olimpiát. Csak sajna erre már túl késõ van, átszervezni az egészet ilyenkor már lehetetlen.
SG HETI KVÍZ 1. SZEZON: BRONZÉREM :P SCHUMI A LEGNAGYOBB!!!! FORZA FERRARI!!!