Simson
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#1410
nagyon dúrva :)
#1409
Nos igen a hideg levegõ sûrûbb mint a meleg társai :) . Amúgy nekem sincs motoros ruhám felveszek 2 gatyát meg 2 pulóvert aztán go .
#1408
Egy kesztyû meg egy csizma és sztem meg is van oldva a fázás téma, mert ha a lábad fázik akkor sokszor olyan érzésed van hogy mindened...sok hõt ad le, meg a fejtetõ is ilyen, a kézre meg jobb kesztyû, viszont egy érdekes áramlástani dologgal találkoztam ma, semmi szél, mégis eléggé húzta a motorom az általános menetszél, ez 28 foknál nem jelentkezett...ennyivel sûrûbb a hideg levegõ? úgy fogott mintha 20km/h-ellenszél lett volna :)
#1407
fogalmam sincs, nincs motoros felszerelésem, ha megtartja a hõt, akkor mondhatni kötelezõ hogy ne fázzál benne:)
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#1406
hát igen tulajdonképpen vihetnél magaddal egy ruha inast is, kocsmába még hagyján de mész nõdhöz és ki kell bontani mint egy kindertojást...
És a 100ezres motoros ruhából elég télre 1 réteg? Egy jó kesztyû megéri mert a 40. kilóméternél kicsit lelassult a kuplungolás fagyott ujjak szindróma... :)
És a 100ezres motoros ruhából elég télre 1 réteg? Egy jó kesztyû megéri mert a 40. kilóméternél kicsit lelassult a kuplungolás fagyott ujjak szindróma... :)
#1405
én ezt mind használtam télen, a nindzsamaszk és sál kivételével, de volt helyette 3 pulóver 2 póló, 1 bõrkabát, 3 nadrág, 2 kesztyû, 4 pár zokni ozt uccu neki :D a kezem és a bokám így is megfagyott :D és utánna meg bemenni a jó meleg kocsmába, és ezt mind levetni különben 5 másodperc alatt megsültél a szó szoros értelmében, majd induláskor ezt mind visszavenni... na ez egy mutatvány XD
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#1404
40km 10 fokban, dupla gatya téli kapát alatta 2 póló egy pulcsi, téli bõrkesztyû, ninja maszk sál és majd meg fagytam :) van vmi házi ajánlat hogy lábszárra, combra, felsõ testre, mit ajánlotok a hidegebb idõkre, valami praktika, közhelyes megoldások, ("vegyél 50ezerér motoros dzsekit meg több tízezerért motoros kiegeket") nem érdekelnek. kesztyû vesevédõ max az olcsóbb fajtából.
#1403
Szabolcs nem akarlak megsérteni de ha valamit akarsz kezdeni a motoroddal akkor szerezz be egy S51-es blokkot szerintem jobb mint az S50-es. A kalandomra meg annyit én se tudom mennyivel megyek az egyetlen "mûszer" a gyujtás kapcsoló. <#idiota>
#1402
uhhh köszi akor szted mitegyek???
mert a simsonom 42.00mm furatáson eset tul annoxD
ésmost vmi nagyobat szeretnék belle nagyon nagyotttxD
mert a simsonom 42.00mm furatáson eset tul annoxD
ésmost vmi nagyobat szeretnék belle nagyon nagyotttxD
#1401
csere esetén a fékerõ változhat, a más-más kopottságú dob miatt ugye.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#1400
hogy ebben mennyi az igazság XD
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#1399
thx :)
#1398
Hali a normál simson keréknek mindegy hova rakod csak a lánckerék ne elõl legyen :D
#1397
Na még egy kérdés mert már lassan pénzt kérhetnél az infóért, az elsõ kerekem nagyon jó állapotú a hátsó elég kopott, kicserélhetem kompletten õket? nincs simsonnál ilyen hogy hátsó vagy elsõ kerék, ugyanolyan a felépítése? gondolom a fékek ereje sem változik majd sokat mert a pofa kopik nem a dob?
#1396
azok a zégerek nem szétfeszítõsek hanem "lehúzósak" olyan mint egy bevágott alátét.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#1395
nem fog menni a dolog, mert a dugón a csapszeg-dugótetõ is más amennyire én tudom, úgyhogy veszett ügy lenne, illetve a dugószoknya is hétszentség hogy rövidebb, ami betesz a vezérlésnek.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#1394
Csak tudod milyen egy zéger, mint a rossz gyerek...elszáll aztán keresheted... :D Azért megnéztem volna a csávót hogy mit mond a yard-nak.
-Gyorsan ment a szemétje!
-Mennyivel Uram?
-Nem tudom.
kb ennyi lett volna. Ilyenért ki sem jönnek...ha mondod hogy jónapot két ember követ és sztem le akarnak szúrni akkor azt fogja mondani a diszpécser hogy amennyiben beigazolódik gyanuja kérem hívjon vissza
-Gyorsan ment a szemétje!
-Mennyivel Uram?
-Nem tudom.
kb ennyi lett volna. Ilyenért ki sem jönnek...ha mondod hogy jónapot két ember követ és sztem le akarnak szúrni akkor azt fogja mondani a diszpécser hogy amennyiben beigazolódik gyanuja kérem hívjon vissza
#1393
Egy kis csavarhúzóval is ki lehet venni. a seeger gyûrût. Amúgy képzeljétek mi történt ma : kimentem motorozni meló után hogy picit lenyugodjak mert elég gáz volt (nem simosonnal)na szal megyek kavicsos úton erre megállít egy krapek elkezd ugatni hogy gyorsan megyek meg elkezdi rángatni a sisakom mondjuk sokra nem ment vele mert csak egy picit mozgott a sisakom de nem tudott meglökni :D azt hittem megölöm , lábbal vér nélkül.Megfenyegetett hogy rendõrt hív :D csak a probléma mire kiér a yard arra hazaérek lemosom a motort meg berakom XD . Szabolcs szerintem semmi változás nem lesz de errõl pianista tud talán bõvebben. Széles utat és olcsó benzint!
#1392
ha simsonba s50-es dugo helyet s51-es dugot teszek az nagy külömség vagy mi a külömbség közte??
#1391
milyen nagyáruházban lehet venni zégerfogót? Neten rákeresek mindenbõl csak webáruházakat ad, amiknek természetesen mind keleten vannak gyárai vagy boltjai. 800ft-ra meg ki akar 1000ft szállítási költséget fizetni....
#1390
be kell szereznem egy zéger leszedõt :D az egy életveszély a szemre :) persze csak ha szakszerûtlenül próbálom leszedni
#1389
semmi extrát nem tartalmaz, a pofákat 1-1 zéger fogja a fordulási pontnál, a fékkulcsnál meg egy rugó van, de mondjuk a rugóval megyûlhet a bajod, de ez nem biztos, a fékkulcsot meg natúrba ki lehet húzni minden erõlködés nélkül.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#1388
és mennyire bonyolult behelyezni a pofákat elõre? hátsó fék nekem elég, csak akkor blokkol ha taposom és nem is szeretem ha blokkol...veszélyes, így megfelel az elsõbe kéne nagyobb hatásfok mert kopott a pofa.
#1387
az MZA gyártmányú fékpofa eléggé erõs fajta, gond nélkül blokkolja a kereket, ha hátsó fékrõl van szó lehet a fékkulcs azon fele kopott ami a pofákat szétnyomja, ha ez a helyzet akkor a fékkart a kulcson fordítsd meg hogy ne lefele hanem felfele álljon, ekkor a fékkulcs még kopatlan fele kerül használatba ami visszahozza a fékerõt.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#1386
milyen tippekkel lehet a fékerõt növelni dobfék esetében? teljesen új fékpofa bevágott fajta elég arra hogy blokkolja az elsõ kereket mondjuk 50nél ha rádölnék a kormányra? Nem elesni akarok csak az erejét felmérni tapasztalatokból, tudom hogy sosem lesz olyan reakciógyorsasága mint a tárcsásnak. Ha nem muszáj nem akarok tárcsaféket, azt mondják nehéz összehozni simsonra, vagy komplett elsõ villa kerék stb (ETZrõl) csere vagy hegesztés, eszközök hiányában ez nekem bonyolult illetve drága.
#1385
itt kapsz normális minõségû cuccokat hozzá.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#1384
meglenne olyan kérdés hogy simson s50 motorom van ebbe a motorba hol lehet vagy milyen oldalon lehet dúgot vagy tuning cucokat venni??? netes oldal
#1383
akor végülis ha megfuratom 90ccm-re akor birniakelene a hajtokarnak!!!
elvilegxD
elvilegxD
#1382
100 feletti normális hajtókarral.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#1381
Szeva!!
segitcségeteket kérném azt hogy egy simson fötengely!!! alap 50 gyári fötengely hány ccm ig birjah???
segitcségeteket kérném azt hogy egy simson fötengely!!! alap 50 gyári fötengely hány ccm ig birjah???
#1380
thx
#1379
az áttétel hossab lesz, de ezt a motor dönti el hogy elbírja-e, ha nem bírja akkor kissebbel hajtsad
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#1378
Akkor nekem segít ha 17 essel operálok?
#1377
az az úgynevezett gyorsabb a 14-essel dolog abba tudható be hogy a kihajtás a kislánckeróra van rátéve, és nem a kerékre, tehát ha felrak az illetõ egy 14-est a 17-es helyett jóhogy többet fog mutatni, mert a tengelyen a fordulat megmarad, vagy neadjisten nagyobb lesz, de a kerekek átfordulása lassabb lesz. a 70-et megy dolog meg az óráknak tudható be, a mostani motorokon is nagyritka a pontos óra, egyes robeszoknál olyan drasztikus a helyzet hogy 60-nál 70-et mutat, nemhogy szegény 30 éves órában, gps-el mér pontos értéket, vagy esetleg bringaóra jól beállítva. az összes S51-es motor ugyanazzal a áttétellel készült, kivéve a váltó ami ugye a 3 és 4 sebis, de a végfokozat ezekben is ugyanaz, csak a 4 sebisnél jobb az elosztás.
és igen a hengeren sok múlik, lehet az a henger egy 70-es is de hiába vagánykodik a csávesz ha egy rakat fos a vezérlése, és lehet egy 50ccm-es is aminek qrvajó a vezérlése, és 3x lekörözi a gyári 70-eseket, tehát ezen sok múlik
és igen a hengeren sok múlik, lehet az a henger egy 70-es is de hiába vagánykodik a csávesz ha egy rakat fos a vezérlése, és lehet egy 50ccm-es is aminek qrvajó a vezérlése, és 3x lekörözi a gyári 70-eseket, tehát ezen sok múlik
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#1376
15 ös van elõl nekem
#1375
Egyik haverom pl mondta hogy az apjának van egy star-ja és elég erõs, aztán elkérte az enyémet, és azt mondta hogy ez nagyon durva, viszont mikor jöttem Pestrõl Gyõrbe, 140km akkor több mint 5 óra alatt értem ide az kb 4 és fél tisztán pihenõk nélkül magyarul kb alig mentem átlagba 30 fölött, és jobban meg nem akarom húzni neki mert akkor már pöröghet vagy 3-4ezret és tisztelem annyira hogy nem akarom megölni, 45 utazónál úgy érzem, száguldozok :D
Az egyetlen lehangoló dolog eddigi pár hetes motoros pályafutásom alatt csak az mikor a kerti traktor dudál mögöttem hogy kicsit odahúzhatnám mert feltartom... :)
Az egyetlen lehangoló dolog eddigi pár hetes motoros pályafutásom alatt csak az mikor a kerti traktor dudál mögöttem hogy kicsit odahúzhatnám mert feltartom... :)
#1374
Újabb téma: rengeteget olvasok mostanában különbözõ infókat fórumokat, fejtegetéseket simsonokról, sok olyat írnak hogy gyári simson megy 70et, 60 utazót, akkor a másik irja hogy nem, 50 az utazó 60 a vége, akkor van aki azt írja hogy 14 es fogaskerékkel többet megy mint 17essel úgy hogy kipörgi ugyanazt a fordulatot!!!! ami ugye illogikus max akkor mehet többet a kisebb áttét ha nem birja a 17est és fele annyi fordulatszámnál megreked...szóval a sok összevisszaságból azt szürtem le hogy vagy hülyeségeket írtak vagy nem mindegy hogy milyen gyári simson, nekem pl endúró és el tudom képzelni hogy nekem gyárilag több helyen is olyan az áttét hogy erõs legyen terepre való, magyarul lehet hogy az enyém 17es áttéttel megy annyit és lesz ugyanolyan erõs, mint egy s51b 14 essel mivel nem csak az elsõ fogaskeréknél van különbség egy enduró és egy b-s között. Van létjogosultsága az elméletemnek?
Vagy ugyanakkora egy b-s és egy enduró hátsó fogaskereke és a blokkon belüli áttétek is?
Vagy ugyanakkora egy b-s és egy enduró hátsó fogaskereke és a blokkon belüli áttétek is?
#1373
Megnézte, azt mondta hogy kicsit kopott a kuplung de még jó ezért nem cserélt azon semmit csak beállította, de mivel be volt kopva és kicsit meg lett mozgatva újra kell kopnia, semmi baj, viszont olyan bika a motorom, most jöttem 150 km-t és 4esben húz mint a bivaly úgyhogy egyel nagyobb elsõ fogason gondolkodom, mennyit dobna a sebihez?
#1372
Üdv ! Kérdésem lenne mondjuk nem simsonos de motor . Na szóval van egy 250 es krossz enduróm és tegnap kimentem motorozni amikor meglepõ dolog történt mégpedig fél óra alatt nagyjából 3 liter benzin ment el ami picit sok. És az lenne a lénygi kérdés hogy kipufogó végdobot cseréltem lehet hogy jobban átölik a henger és az égéstermékkel jön az üzemanyag? Meg még próbálok állitani a karbin hátha segit.
#1371
jaja 2-3 ezer, lehet jobb is hogy elviszed, elvégre mint írtam nem biztos hogy a kopatlanság miatt van, jobb ha át van nézve :)
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#1370
2-3 ezerre gondolsz? jól van kösz a segítséget, hétfõn viszem hozzájuk az a legjobb, télre ugyis le kell tennem, csak azt szeretném elkerülni hogy baja legyen, ha cska kopnia kell az nem gond :D
#1369
ha hosszabb idõ után se hallgat el(kb 2-3k km után), akkor érdeklõdd meg hogy mégis mi tud ilyet okozni.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#1368
nem megnéztem és volt benne szépen, 2 hete lett felújítva, akkor elképzelhetõ hogy még kell kopnia? mikor kezdjek aggódni? ha nem múlik el 2 hónap után sem? amúgy 2 hét alatt 500kmet pakoltam bele. és hétfõn még 150 belemegy
#1367
esetleg még a fogasok is tudnak minimális hangot adni, mivel azoknak is kopniuk kell, mert a szélein mindig van minimális sorja, ezeknek le kell kopnia akkor elhallgat, de az olajat sztem nézd meg mindenképp, bár táboritól nem nézek ki olyat hogy nem önt bele.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#1366
ha kissebb módosítással is beéred akkor javaslom a simson.hu-n található minituning leírást, azzal a 60-as utazó és a 80-as vég már elérhetõ, 1-2 órás munkával, minimális szerszámkövetelménnyel.
a nyekergést a kuplung csinálja, lehet hogy csúszik, ez esetben nézd meg hogy a karnál van-e holtjáték, ha van akkor az okozza hogy új, kell kis idõ míg bekopik.
a nyekergést a kuplung csinálja, lehet hogy csúszik, ez esetben nézd meg hogy a karnál van-e holtjáték, ha van akkor az okozza hogy új, kell kis idõ míg bekopik.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#1365
Tuningon is csak azért gondolkodok hogy egy 65-70 utazót tudjon tartani mert így mindenkinek az útjában vagyok.
#1364
adtak is papírt hogy mit javítottak rajta, szép kis lista, persze azt irnak rá amit akarnak mivel nem értek hozzá bárhogy átverhetnek, ez a tetves mostani világ amúgy is ilyen mindenhez nem érthetsz ezért úton útfélen lehúzkodnak, de mint már írtam, nem számít a pénz, olyan értelemben hogy szerelembõl vettem simsont és nem is fogom eladni jóideig úgyhogy ha a végösszeg 200000 is lesz mire minden gyönyörû állapotú rajta az sem zavar csak szeretnék járni vele simsonálisra és büszkén mutogatni, egyedi festést csinálok rá, úgyhogy nálam ilyen mindent megérõ házikedvenc státuszban lesz, és nem azért hogy hajtsam, szivesen eldöcögök vele 45-50el 200km-t is mert az érzés utánozhatatlan :)
#1363
Tábori Tuning csinálta, elvileg 40 éve foglalkozik motorokkal, mindenkitõl jót hallottam róla meg a fiáról, azt mondta mindent ki kellett cserélni a blokkban fõ alkatrészt, váltó, fõtengely, berugótengely szimeringek, csapágyak, + karbiban is cserélt vmit, hengerhez meg dugóhoz nem nyúlt, hajtókarhoz sem, gyújtást állított, karbit, lámpát bekötötte rendesen, és sztem 45ezret számolt fel munkadíjnak, és 25 volt az alkatrész költség, így jön ki a 70 ezer, viszont az a minimum hogy ezek után ha csak egy kicsi melléröffenés is van viszem hozzájuk és verem az asztalt, hogy 70 rongyért nekem garanciálisan javítsanak mindent...hétfõn viszem a nyikorgás miatt...sztem ez a minimum hogy 70 úgy összerakják mintha új lenne
#1362
Jah egy dolog kimaradt http://molnarmotor.hu/termek/simson_51_-_motorblokk_kpl_3seb.html zsír új motorblokk .
#1361
Nos hát simsonos kolega nem akarlak megsérteni de akkor vagy átvert a szerelõ vagy nem tom de 70 ezer csak a blokkra és még nem is tökéletes ? Amúgy magánszemélyhez vitted vagy szervizbe? Ha magánszemély és ebben nincs tuning akkor vedd elõ a vadászpuskát és látogass a szerelõdhöz ,ha szerviz akkor menny vissza és kérj garanciális javítást elvileg köteles rá. De ha nem akarsz ilyen dolgokhoz folyamodni akkor nézd meg magad mi lehet a gond lehet csak olaj de lehet más is látatlanban meg ,hogy nem hallom így nehezebb a dolog. Én most cseréltem fõtengely csapágyakat mert már régiek voltak és gondoltam kicserélem.