Simson
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#510
Biztos hogy meglehet csinálni,ugye ez úgy mûködne h az áramot mindenképpen kapja,csak azt lehetne kapcsolni hogy melyik része kapná az áramot.
#509
Sziasztok!
Úgy döntöttem, hogy kicsit rendbe teszem a motoromat, mind elektronikailag, mind motorikusan. Viszont elakadtam, és segítségeteket szeretném kérni.
S51N-H típusú motorom van. Voltak indexek is a motoron, de nem mûködtek, akksit gyorsan lemerítették, ezért azokat már régebben levettem a motorról, de a vezetékezés megmaradt. Aztán volt szerelõnél, akinek mondtam, hogy vezetékezze újra, de erre nem került sor.
Most én a minimálisat szeretném, legyen rajta elsõ-hátsó világítás, illetve reflektor/tompított fény.
Ez eddig így mûködött is, és szétszerelésnél mindent le is írtam, le is rajzoltam, a biztonság kedvéért, de! A kérdésem az lenne, hogy az megoldható-e, hogy világítás az állandóan lenne, és csak azt kapcsolnál, hogy tompított, vagy reflektor. Ergo egy kapcsolóval megoldható-e?
Ha igen, valaki tudna segíteni nekem, akár msn-en elmagyarázni, akár egy egyszerû kapcsolási rajzot készítve, hogy mit hogyan kellene?
Netet felkutattam már kapcsolási rajzok után, de egyik sem volt olyan, amilyet szeretnék. (Ott mindegyiknél volt egy lámpakapcsoló ill. egy tompított/reflektor kapcsoló) - ez mondjuk azt sejteti, hogy egy kapcsolóval nem lehetséges ezt megcsinálni.
Ha valaki tudna segíteni, és segítene is, az írjon egy privát üzit.
Úgy döntöttem, hogy kicsit rendbe teszem a motoromat, mind elektronikailag, mind motorikusan. Viszont elakadtam, és segítségeteket szeretném kérni.
S51N-H típusú motorom van. Voltak indexek is a motoron, de nem mûködtek, akksit gyorsan lemerítették, ezért azokat már régebben levettem a motorról, de a vezetékezés megmaradt. Aztán volt szerelõnél, akinek mondtam, hogy vezetékezze újra, de erre nem került sor.
Most én a minimálisat szeretném, legyen rajta elsõ-hátsó világítás, illetve reflektor/tompított fény.
Ez eddig így mûködött is, és szétszerelésnél mindent le is írtam, le is rajzoltam, a biztonság kedvéért, de! A kérdésem az lenne, hogy az megoldható-e, hogy világítás az állandóan lenne, és csak azt kapcsolnál, hogy tompított, vagy reflektor. Ergo egy kapcsolóval megoldható-e?
Ha igen, valaki tudna segíteni nekem, akár msn-en elmagyarázni, akár egy egyszerû kapcsolási rajzot készítve, hogy mit hogyan kellene?
Netet felkutattam már kapcsolási rajzok után, de egyik sem volt olyan, amilyet szeretnék. (Ott mindegyiknél volt egy lámpakapcsoló ill. egy tompított/reflektor kapcsoló) - ez mondjuk azt sejteti, hogy egy kapcsolóval nem lehetséges ezt megcsinálni.
Ha valaki tudna segíteni, és segítene is, az írjon egy privát üzit.
AsRock Z68 Extreme3 Gen3, Intel i5 2500k, Corsair Vengeance 2x4GB DDR3, PNY GTX570 XLR8 Enthusiast Edition, Dell U2311H, Kingston 120Gb SSD + 4Tb WD HDD
#508
Igen énis így gondolom de azért megkérdeztem😊Nem lenne jó ha azt a kis rugós tûs részt eltörném v ilyesmi😊
#507
a szivató és a gázbowden beakasztása kb ugyanolyan, ha kiveszed a shubert és alaposabban megnézed akkor látni fogod hogy hogy mûködik a dolog😊
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#506
A szivató és gázhuzal blokkban lévõ végét hogy szedjem ki?
#505
Köszi a segítséget,elmentem motoros boltba és adtak direkt ilyen csavart.
#504
attól függ, ha belefér és a gázkar is rácsúszik akkor nyugodtam beleteheted.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#503
Megnéztem és a régi(gyári) az olyan h teljesen lapos a feje és kör alakú.Akkor megyek szerzek egy 3ast most 5ös van asszem(most hoztam).
#502
nekem is egy 3-as(asszem) csavar van benne sima fejjel.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#501
elfér az, csak ne legyen a feje túl nagy.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#500
De úgy nem fér el fölötte a gázcsõ.
#499
teljesen mindegy milyet teszel bele...
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#498
Na akkor még1x most pontosabban.Van ez a tartó,ez gátolja meg a gázfogantyút h ki lehessen húzni.Milyen csavart és honnan lehet ebbe szerezni?Olyan kell aminek jó lapos a feje,csavarboltban nem kaptam.
#497
S51esem van,a gázkart le akarom cserélni teljesen,az egész házat és benne a gázkart is.Van a "ház" része amibe belemegy a gázkar.Ugye van benne egy kis csavar amin van 1 anya és az tart egy ilyen kis vas darabot,ami bennt tartja a gázkart hogy ne lehessen kihúzni.Na és olyan csavart hol lehet szerezni?Olyan kéne aminek lapos a feje mert különben a gázkart nem lehet rendesen tekergetni.Sima csavarboltba vegyem meg?
#496
Bár nem néztem hogy mi kell neked,de itt a fórumon linkelték nekem régebben: mofaker.hu itt nézd meg ha kell valami.Olcsóbbak mint ha egy motorsboltban veszel cuccot,és mindenük van mindig raktáron.
#495
ténleg bocs
#494
igazad van bocsánat ott kérek mibndenkitõl csak egy kicsit ideges volta bocs
#493
kicsit visszaolvasgattam és összesen "1" kérdés van a többi oldalon... a mostanira meg azt mondom hogy: kérdezd meg valamelyik motoros haverodtól, mert az árak változóak, van ahol 3000 van ahol 5000 stb. és a beszédstíluson nem ártana kicsit javítani.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#492
a kurva anyátok semire nem válaszoltok meg kérdeztem 50 kérdést és egyre sem válaszoltatok még hogy segitunk minden be egy lo szart
#491
jah
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#490
Köszi igen láncvédõs akkor csak azt húzzam ki bal oldalt amibe van egy ilyen ovális lyuk(tengely)?
#489
a szimóra szeretnék elõre egy enduró telót(nem simson) és haverom még régen volt itt egy 50-es derbi vázzal, és a teló pont méret volt szélességben... nah és itt a lényeg: a legtöbb ilyen 50-es endurónak az elsõ telójának a teljes hosza mekkora??
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#488
ha nincs rajta láncvédõ akkor nem biztos hogy ilyen, de nagy valószínûségben ugyanilyen.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#487
ha van rajta láncvédõ akkor csak a tengelyt kell kihúzni(bal oldal) a jobb oldalt nem kell bántani. lényegében 2 részbõl áll a kerék, a jobb oldalon levõ csavar fogyja a lánckereket a bal oldali(tengely) a kereket, úgy képzeld el mint egy menetes csõ amibe egy csavar megy.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#486
azt szeretném kérdezni hogy simson s51b hengert menyiért furnak fel 60 ccm re elõreis kõsz
#485
S51nél a hátsó keréken hogy van rajta a lánc?Szeretném leszedni a hátsó kereket.(festés céljából)
#484
nem...nicns semmi tuning, azóta eszik ennyit amióta estem vele. De seholsem látok szivárgást. Valakinek van valami ötlete?:S Mer így még egy kocsi is gazdaságosabb lenne
#483
és elõre szólok hogy tudom hogy nem szimód van😊 csak gondoltam szólok😊
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#482
erõsen kétlem hogy kipu a bûnös, mert az nem képes ilyen fogyasztást kihozni belõle. a szimómon a rezonátor is csak 4 decivel fogyaszt többet, 3.6 helyett 4, de 3-4L/100km helyett 8L/50km-t semmi se tudja kihozni... nincs valahol valami szivárgás?? esetleg nem tuningos a henger?? ha tuningos akkor elõfordulhat hogy ennyivel többet eszik... szimóm az 50-es tuningal kb. 2x annyit evett mint a 70-essel.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#481
valakinek van valami ötlete?:S h mit nézzek meg? és h ha hibás akkor h kell kinéznie?
#480
Babettánál én azt a módszert alkalmaztam, hogy apró kavicsokat bele (ami kárt nem okozhat, csak akkorákat). És kevés vízzel (benzin jobb), rázogatni. Ez elsõsorban lerakódott kosz és rozsda ellen jó.
Arra kell figyelni, hogy érdemes megszámolni, hány kavics ment be, ugyanannyi jöjjön is ki. És ha vízzel csinálod, annak ki is kell száradnia. ezért jobb a benzin, az ha marad benne se nagy baj.
Nekem a probléma a tank belsõ rozsdásodása volt, emiatt volt dugulás, ez a módszer megoldotta. Viszont egy kavics bennemaradt, beszorult. Kb. egy év után valami csörgés...az volt az.
Arra kell figyelni, hogy érdemes megszámolni, hány kavics ment be, ugyanannyi jöjjön is ki. És ha vízzel csinálod, annak ki is kell száradnia. ezért jobb a benzin, az ha marad benne se nagy baj.
Nekem a probléma a tank belsõ rozsdásodása volt, emiatt volt dugulás, ez a módszer megoldotta. Viszont egy kavics bennemaradt, beszorult. Kb. egy év után valami csörgés...az volt az.
Hajrá Magyarország!
#479
hali! karbinak tuti h nicns baja😊 sztem kipuf lesz a bûnös
#478
Elvittem a tankot festetni,ma hozom el,és szerintem kicsit koszos lesz és ugye ha koszos lesz a benzin az szar ügy.Hogy érdemes kitisztítani a tankot?
#477
Köszi szépen pont erre voltam kíváncsi😊
#476
ránéztem neten és azt írják hogy 3-4 körüli a fogyasztása egy folytottnak, a kibelezett valahol 4-4.5 környékén lehet. de az hogy 50km-en 8 litert megeszik már hihetetlen... most így hirtelen asszem a karbi lehet, bár kitudja. ha van ismerõsöd akinek van egy karbija így külön akkor kérd el tõle próbaképp hogy mit reagál rá.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#475
megnéztem hogy van az enyém, és külön van rácsavarozva az alsó lyukon egy szivató tartó. ahogy elnézem ez is olyan.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#474
megvan fúrva?
azelõtt mennyit evett?
azelõtt mennyit evett?
#473
este van már msot látom h 50km helyett 100km-ert írtam. Ez rengeted egy 50ccm-es mocinak. Esetleg van valakinek valami tippe h mi hibásodhatott meg? Esetleg az esés miatt ment valami tönkre??!!..:S
#472
jah és még annyit hozzátennék h estem vele egy szép nagyot
#471
szasztok! köszönöm mindenkinek a segítséget😊 márcsak annyi problémám lenne h picit sokat eszik a moci:S esetleg van rá valami jótanács h mrét eszik ennyire sokat? mert 50-es moci és 100km-en megeszik vagy 8liter benzint. Valami meghibásodott? Mert seholsem folyik el a benzin. Elõre is köszönök minden tanácsot
#470
Azaz ebbe van-e hely szivatónak is?Mert nagyon nem úgy nézki.
#469
Igen tudom😊Tehát akkor a szivatónak nemkell külön ház mert aza ház amit linkeltem az jó?(csak azért kérdezem mert ami nekem van ház az gyári és az máshogy néz ki)
#468
összesen 3 bowden megy a házra: gáz, elsõfék, szivató.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#467
Értem köszi.
#466
a ház alján kellene lennie még1 bowdenhelynek, az a szivató helye.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#465
De melyikre lehet felfogatni a gázkartartóra vagy a szivatókartartóra?Tehát kell-e külön ilyen szivatókartartó is?
#464
persze alulról fellehet fogatni
#463
Illetve ezt találtam hozzá: szivatókartartó.Ez jó a gázkarházhoz is?Ilyen kell hozzá külön?
#462
Le akarom cserélni a kormányt teljesen,és ilyen gázfogantyúházat néztem hozzá(másik nincs is szerintem), és ebbe bele megy a szivató kar is?😮Mert nem úgy néz ki mintha lenne benne még arra is hely ahova belemegy.
#461
most hátul trofi(vagy mi) MZ teló van és elõre akarom dönteni ameddig csak lehet. ha a dobozig bedöntöm az a rugózásban sokat fog számítani??
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.