Simson
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#710
Sziasztok.
Tilisztoros gyújtású 51-es B-nél egyik pillanatról a másikra megszûnt a szikra.Gyertya vadiúj.Van valami tippetek,mi lehet a gubanc?
Ezer köszönet és hála...stb.
Tilisztoros gyújtású 51-es B-nél egyik pillanatról a másikra megszûnt a szikra.Gyertya vadiúj.Van valami tippetek,mi lehet a gubanc?
Ezer köszönet és hála...stb.
#709
akkor erre mit mondjak 28 ló, 130ccm😊
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#708
Hát sok sikert hozzá😊15-17 ló az nagyon sok egy 5 lovas simsonnál.
#707
tud valaki olyan helyet ahol lehet 90-es hengert 21-es szívnyílással eladót?? esetleg 4 felömlõs is jöhet😊 a közeljövõben lessz egy kis erõsítés a mocin és ezekre gondoltam + táboriféle extraerõs fõtengelyre😊 a karbi majd 1 21mm-es AMAL versenykarburátort lessz(remélem)ha jól sejtem így cirka 15-17 lót nyerek😊...
remélem összejön😊
remélem összejön😊
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#706
talán kondi... próbáld meg annak a cseréjét.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#705
Szétszedem majd a karbit,és küldök 1 képet(valamikor hétvége felé) hogy hogy néz ki most,és majd megtennéd hogy bejelölöd rajta min és merre hajlítsak?
#704
Sziasztok
Segítségeteket szeretném kérni!
Napokban lett generálozva az 50 es blokkom,minden szép és jó!
Próbakör...második sebességnél durrant egyet a kipuf és annyi!Gyújtást állítottunk, utána alapjáraton ketyegett 5 percet és leállt...nem indult be,kicsit lehült, rugásra indult.Most ez a körforgás van h beindul VALAMI túlmelegszik leáll,lehül indul!Ez a valami lehet a trafó vagy a megszakító?
A másik gond meg a gyertya..olyan mintha beköpné kormos olajos de a karbi jól van belõve!Vagy olajat szív a bal oldali simmering felöl??
Vagy ha kiküszöböljük a túlmelegedést akkor az égés is jó lesz?
Segítségeteket elõre is köszönöm!!
Segítségeteket szeretném kérni!
Napokban lett generálozva az 50 es blokkom,minden szép és jó!
Próbakör...második sebességnél durrant egyet a kipuf és annyi!Gyújtást állítottunk, utána alapjáraton ketyegett 5 percet és leállt...nem indult be,kicsit lehült, rugásra indult.Most ez a körforgás van h beindul VALAMI túlmelegszik leáll,lehül indul!Ez a valami lehet a trafó vagy a megszakító?
A másik gond meg a gyertya..olyan mintha beköpné kormos olajos de a karbi jól van belõve!Vagy olajat szív a bal oldali simmering felöl??
Vagy ha kiküszöböljük a túlmelegedést akkor az égés is jó lesz?
Segítségeteket elõre is köszönöm!!
#703
esetleg erre gondolsz?? #678 ehez még hozzátenném hogy azt hajlítsd ami egy szelepszerûenkinézõizéhez megy.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#702
Nem tudom,én nem próbáltam ki,fõleg most hogy nem is indul a motorom,tehát írtam 1 olyat még régebben hogy nem indul be a motor,berúgásra felvillannak a lámpák aztán leáll,tolásra nagyon gyenge a motor és egybõl le is áll ha nem toljuk.Azt mondtad rá,hogy nem kap elég benzint,ez tényleg logikusnak tûnik,hogy adjak neki több benzint?Mit kell állítani a karbin?
#701
írtam ugy e hogy ezt a mûveletet már megcsináltam csak nem volt ugyanaz a 2 kipu, és azt szeretném kérdezni hogy a 2 ugyanolyan(teljesen) kipu mit hoz ki teljesítményileg?? nekem olyan a véleményem hogy egy kicsit erõsebb lessz mert a gáz kiszívása és visszalökése gyorsabban megy végbe... csak gondoltam rákérdezek😊 am a rezó+sima elég érdekesen ment... kis fordulaton ment mint az ökör azán volt egy kis rakétaüzemmód, de nem pörgött ki...
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#700
Ha rendesen meg van csinálva akkor nem rontja a teljesítményt a 2 sima kipufogó.
#699
lenne nekem is egy kérdésem: valaki próbált már 2 sima kiput egyszerre rátenni?? ha igen akkor a teljesítmény hogy változott?? és egy hasonló kísérletet csináltam csak az egyik rezonátor a másik sima kipu volt, sajnos 2 simával elfelejtettem kipróbálni😞
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#698
ha a gázt ráhúzod és akkor fulladozik de ha nem hózol semennyit akkor nincs baja, akkor el van dugulva a karburátor... ilyenkor a retek nem enged több benzint x mennyiségnél a fõfuvókán át és a levegõ benzin keverék nem jó arányban kerül a hengerbe. így már engem is szivatott.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#697
köszi a választ#696.
Szerintetek mért nem indult be?:
-nyáron lett átnézve/javítva(mert tank berozsdásodott, de kövekkel kilett rázva), de akkor is volt benne vmi furcsa, mert ha pl max gázon pörgettem akkor nem folyamatosan adta a hangját, hanem idõnként leesett a fordulatszám és nem lehetett vele 3-4 méternél messzebb menni, mert leállt/ lefulladt. Nem tisztulhatott ki teljesen, de akkor legalább még berregne, mint nyáron
- hideg van már neki és akadékoskodik
- a törött gázkar játszhat közbe?
Szerintetek mért nem indult be?:
-nyáron lett átnézve/javítva(mert tank berozsdásodott, de kövekkel kilett rázva), de akkor is volt benne vmi furcsa, mert ha pl max gázon pörgettem akkor nem folyamatosan adta a hangját, hanem idõnként leesett a fordulatszám és nem lehetett vele 3-4 méternél messzebb menni, mert leállt/ lefulladt. Nem tisztulhatott ki teljesen, de akkor legalább még berregne, mint nyáron
- hideg van már neki és akadékoskodik
- a törött gázkar játszhat közbe?
\"A gumi kopjon, ne a lelked\"
#696
kismotort nyugodtan lehet tolni, csak a nagymotort nem lehet... szerintem nincs benne semmi gond ha kitolod a földes útra és utánna indítod be.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#695
oké köszi remélem ennél is csak annyi lesz, hogy nem ugrik vissza, de ugyanúgy müködik majd. Még egy kérdésem lenne: nem pont simsonnal kapcsolatos, de mégis valamennyire. Van egy hely a közelbe földes elhagyott út, de nincs jogsim, de ki akarom próbálni hosszabban is a simot, de nem tudom merjem e elvinni a simsont tolva persze, mert ha közbe elkapnak olyankor mivan? csak magamat kell igazolni vagy kérik a jogsit is meg a biztosítást is? mert vki azt mondja pl faterom, hogy már akkor is igazoltatnak, de olyat is hallottam, hogy csak figyelmeztetnek vagy nem is szólnak, vagy ezt rendõr válogatja?
\"A gumi kopjon, ne a lelked\"
#694
Nekem a gázkar túlságosan rászorul a kormányra ezért ha meghúzom úgymarad,ez nekem tényleg csak tempomat féleség,bár fölösleges csak nem szórakozok vele hogy megcsináljam h rendesen tekeredjen.
#693
Hellosztok! Lenne egy kérdésem: mi történik akkor, ha "eltörik" a gázkar azaz nem ugrik vissza hanem lehet ide- oda húzni illetve tolni és úgymarad egy helyen nem húzza vissza (a rugó) szóval olyankor mi történik? Rendesen megy tovább csak nem ugrik vissza(tempomat féleség?! xD) vagy max gáz vagy semmi gáz vagy kárt tesz benne? remélem azért nagyából értettétek.
\"A gumi kopjon, ne a lelked\"
#692
Helló! Nekem meg volt a progi de nagyon gyenge szerintem inkább élõben kellene csinálni.
#691
Találtam youtube- on egy olyan simsonos videót amiben tuningolni lehet itt a vidi Errõl tudtok esetleg adni linket vagy vmi elérési módot akár pm- ben is.
AMD Athlon 64 X2 5600+ 2.9 GHz; 2GB Dual Ram; ATI RADEON HD4650 1GB LG GT540 OPTIMUS 8GB microSD ::: ANDROID 2.3.7
#690
Üdv mindenkinek! Látom pang a topic ami elég szomorú . Senkinek sincs gondja vagy valami élménye a Simsonjával? 😄
#689
Helló!
Ha a berugótengelyt lehet cserélni de lehet kireszelni a berugó karból 1 kis darabot , hogy jobban ráfeszüljön a tengelyre . Alapjárat lehet hogy az a gond amit pianista mondott vagy pedig a tûn kell állítanod.
Ha a berugótengelyt lehet cserélni de lehet kireszelni a berugó karból 1 kis darabot , hogy jobban ráfeszüljön a tengelyre . Alapjárat lehet hogy az a gond amit pianista mondott vagy pedig a tûn kell állítanod.
#688
az alapjárati csavar állításával se oldódik meg?? általában a karbi jobb oldalán srégen felfele található. ez a csavar a shubert emeli, de csak óvatosan, nehogy megszoruljon tõle a shuber.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#687
üdv minden simson tulajdonosnak és azoknak is akikneknincs 😄
volna olyan problémám ugye a berúgótengely el nyalódot valamit nem lehetne csinálni vele mert nem tudom hogy hogylehetne cserélni és nem lehetne valamilyen másodlagosat csinálnivele? de nem is ez a fõb problémám mert 3 m tolom és megy is simson s50b 1977es 😄 csak nincs alapjárata mert ha nem huzogatom a gázt lefullad és ezzel mit lehetne csinálni köszönöm a válaszokat de ha gondoljátok vagy vegyetek fel msn re [email protected] kb 4 éve volt hónolva
volna olyan problémám ugye a berúgótengely el nyalódot valamit nem lehetne csinálni vele mert nem tudom hogy hogylehetne cserélni és nem lehetne valamilyen másodlagosat csinálnivele? de nem is ez a fõb problémám mert 3 m tolom és megy is simson s50b 1977es 😄 csak nincs alapjárata mert ha nem huzogatom a gázt lefullad és ezzel mit lehetne csinálni köszönöm a válaszokat de ha gondoljátok vagy vegyetek fel msn re [email protected] kb 4 éve volt hónolva
#686
a merevítést úgy csináld hogy lehetõlen ne akadályozzon túlságosan a bowden visszarakásban... én csak fogtam egy 1.5-2mm-es alulemezt és azzal fogattam fel... mire visszaraktam a bowdeneket annak örültem hogy vissza lett rakva végre a két bowden, nem annak hogy kész a merevítésXD a fék könnyebb volt mert az nem feszült folyamat... az megvolt kb 3-5 perc alatt(nem túlzok) a kuplung meg 5-7 perc után feladás és átadtam apámnak... az is küzdött vele kicsitXD már majdnem anyámék elõtt mondtam(kint voltak) hogy
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
azt a qrva eget hogy szakadna rád az ég... és hasonló finomságokXDD
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#685
Értem,akkor az csak lóg a levegõbe?Na mind1 majd énis csinálok olyan merevítést mint amit te csináltál.
#684
az nem kell semmire... legalábbis nekem nem kellett.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#683
És a kisebbik lyuk?
#682
igen... de már megoldottuk... a nagyobbik lyuk mind2õn a tükörhöz megy, + merevítésként még szerkesztettem egy alulemezbõl készült izét ami a kuplung és a fékbowdenfeszítõcsavarizéra megy. igazából a merevítés nem lett volna fontos, de azért... XD
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#681
Neked is rövidebb az egyik kézvédõ egyik vége ahova a csavar megy?:S
#680
volna egy kérdésem: simsonra a kézvédõt hogy lehet feltenni?? már negyed órája nézegetjük de nem tudjuk hogy hogyan... valaki esetleg tud segíteni??
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#679
Köszi majd megpróbálom.
#678
az úszón(nagy 2 oldalán dobszerû valami középen egy nyelvféleséggel, az újnak a színe sárgaréz a régebbi kicsit fakóbb) azt a nyelvet kell kicsit lejjebb hajlítani.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#677
Esetleg errõl nincs 1 képed?😄Nemigazán tudom h hogy kéne,és merre hajlítsak rajta,illetve a fõúszó pöckén?Ami középen van?
#676
akkor a benzinszint alacsony... vedd le a karbi alját és az úszó pöckén hajlíts úgy hogy késõbb zárjon el.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#675
Nem sajnos=/Ha ráhúzom teljesen a gázt úgy erõsebb hangja van de úgysem indul csak kb 1 secig megy.
#674
a beállítás után se jó??
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#673
Köszi,sikerült fentebb raktam,most a lehetõ legfelsõ helyzetében van a tû.Nem igazán füstöl mivel be sem indul,berúgásra nagyon kis idõre(max 1 sec) beindul,akkor felvillannak a lámpák és leáll.:S
#672
a karbi tetején van egy kupak(az egész rész nem az a kis csavar) azt lecsavarod és azzal együtt kijön a shuber, abban van egy tû, azt a tût kell 2-vel feljebb tenni, a tût úgy tudod kiszedni hogy a bowdent kiakasztod a shuberrõl, ezt kicsit alaposabban megnézed és rájössz hogy mûködik😉 és azt a lemezt a tûn 2-vel lejjebb teszed, majd visszarakod. a shuber visszarakása az úgy megy hogy a bevágott rész legyen az alapjáratállító csavar felõl, és csak beleteszed, de elõfordulhat hogy a tû elsõre nem megy bele a helyére és megakasztja, ebben az esetben még VÉLETLENÜL se erõltesd bele hanem kicsit kezd forgatni a helyén miközben fel/le emelgeted, elõb utóbb bele fog találni. azt elfelejtettem kérdezni hogy erõsen füstöl vagy nem? ha füstöl akkor ellenkezõleg kell a tûn állítani.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#671
Hogy vegyem feljebb?Azt a kerek izét csavarjam fentebb?Vagy benne a kis izét amivel a gázbowden feszességét lehet állítani?
#670
kevés a benzin, a tûn tegyél 2-vel feljebb
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#669
Kb 1 hónapja nem használtam az S51-m,most pedig nem indul be,ha tolnak akkor 1esbe megy,de nagyon gyenge,minél gyorsabban tolnak annál nagyobb fordulatszám,de ahogy behúzom a kuplungot vagy abbahaggyák a tolást egybõl leáll a motor:S Mi lehet a baj?
#668
Szabolcs sajnos nem tudok segíteni a léptetõvilla cserében.Nem találtam s50-est elérhetõ távolságban.
#667
a karbit úgy tudod leszedni hogy a hender felõli csonkon van 2 anya, az fogja rá és hátul a gumicsõ de azt csak ki kell nyomni oldalra és lent is van. a pucolást tiszta benzinnel ajánlott, mondjuk tegyél valamennyit(amennyi épp ellepi) egy nagyobb üvegbe és tedd bele a karbit, majd kicsit "lötyiküld" meg. de a mûvelet elõtt az úszóházat ami a karbi alján van szedd le, és az úszót is szedd ki. nem lessz ehéz kiszedni mert a csapszeg ami tartja oldalradöntve és enyhe úszómozgatással kiesik. a fúvókákat ha gondolod kiszedheted mindenestül, a tûszelepet is akár és betenni a benzinbe a karbi mellé. akár brigéciollal is átmoshatod, de azt utánna vízzel öblíteni kell, és meg kell várni amíg kiszárad belõle a víz.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#666
Ki szeretném pucolni a karbit mivel elég sokáig állt a motor és gondolom a benzinbõl kivált néhány dolog és ezért nekem sem fog elindulni,legalábbis nekem ezt mondták.Sosem szedtem még le a karbit,hogy szedjem le és hogy tisztítsam ki?
#665
Van egy ilyen kézvédõm,hogy lehetne ezt felszerelni?Az egyiken kicsit rövidebb a mûanyag rész ahova a csavar belemegy és nem jó.(nem az enyém hibás,az összes ilyen)
#664
na megnéztem jobban a simsont! nem szedtem még szét, de amikor a fõcsavart húzom meg a hátsó keréknél, ropog valami, lehet hogy a tengely ropog?
The Only One!
#663
ha csak enyhén van meghajolva akkor nem szükséges cserélni. de erõre a 12-es sokkal jobb lessz, viszon 50-55 lessz az üveghang...
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.
#662
akkor uj fogaskereket kell vennem elõre is meg hátra is ha minkettõ megvan hajolva ugye?
elõre akkor lehet 12eset veszek hogy határba erõsebb legyen 😊
elõre akkor lehet 12eset veszek hogy határba erõsebb legyen 😊
The Only One!
#661
akkor a 2 lánckerék közül az egyik(vagy mind2õ) lánckerék fogai meg vannak hajolva.
Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.