Sg.hu

Simson

← ElőzőOldal 16 / 32Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

pszihopata
#810
a síber a levegõt,a síbertû a benzint adagolja

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

pszihopata
#809
7-alapjárati fúvóka

9-fõfúvóka

5-síber

4-síbertû



a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

pszihopata
#808

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

pszihopata
#807
az alapjárati ütközõ azért kell,hogy a síber alatt maradjon légrés alapjáraton

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

pszihopata
#806
a tû alapjáraton zárja a fõfúvókát,ilyenkor az alapjárati fúvóka dolgozik

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

pszihopata
#805
az alapjárat-állító csavar mindenképpen egy szinten tartja a síbert annál lejjebb nem mehet,sõt a gázbowdennek holtjátékának is kell lennie különben kanyarodáskor ráhúzná a gázt a bowden

viszont ha feszül a bovden és mindíg húzza a gázt-akkor nehezen indul hidegen

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

Pianista
#804
nem tömítheti el... a skálázás egy pontnál lejjebb nem engedi

Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.

Fehercsoki
#803
De ha túl hosszú akkor a tû teljesen eltömítheti a benzin útját nem?

Pianista
#802
elõfordulhat... de a gázbowden még csak a közelébe se van a témának...

Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.

Fehercsoki
#801
Végülis ha túl lennt van a tû akkor lehet hogy egyáltalán nem kap üzemanyagot nem?Vagy csak annyira minimális mennyiségût hogy annyival nem tud elindulni.

Fehercsoki
#800
Tudom hogy mûködik,de azért lehet hogy nem indul mert túl hosszú a gázhuzal?Gyakorikerdesek.hu-n volt valaki akinek ezért nem indul,gázhuzalt cserélt és azóta nem indult be neki(mint nekem!) és azt írta hogy rájött hogy túl hosszú a huzal és azóta jó neki.Tehát akkor lehet hogy ez a baj?

Pianista
#799
a shubertû célja az hogy a keverékben a benzint "szabályozza", azaz minnél jobban húzod a gázt annál feljebb jön a tû és annál több anyagot kap... a kuplung meg lamellákból áll amit a karrak "nyomsz" szét, azaz a lamellákt szétfeszíti hogy a váltó és a fõtengely külön forogjon. a kuplung után jön a váltó, és igen lehet járás nélkül is kapcsolni, ez nem függ attól hogy jár-e vagy nem... ha nem indul akkor azt próbálnám hogy a shubertûn egyet emelek, csak vedd le a tetejét, szedd ki a shubert nézd meg alaposan és rájössz hogy mûködik😉

Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.

Fehercsoki
#798
Lenne még 1 kérdésem:az normális hogy ha nem jár a motor akkor tudok váltani?És ilyenkor ha behúzom a kuplungot akkor sem tudom tolni a motort ha sebességben van,azaz nem kapcsolja szét a tengelyeket a kuplung szerintem.

Fehercsoki
#797
Van 1 ötletem miért nem indul a simsonom gáz bowden csere után,talán túl hosszú a bowden és a tû teljesen leér!Ez lehetséges?Ha igen mit tegyek ellene vagy hogy tudnám ellenõrizni hogy ez-e a baj?

Fehercsoki
#796
<#vigyor2>

pszihopata
#795
simson 250 átépítés

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

zotya078
#794
Emberek mindenkit óva intek a Wabard biztosítótól, amíg tavaly õk voltak a legolcsóbbak - 2239ft, addig idén gondoltak egyet és felemelték a Simsonom kötelezõ felelõsség-biztosítását 9996ft-ra. Én úgy döntöttem nem fizetem be, mivel nincs ennyi pénzem eltartani a sok bõrfotelben pöffeszkedõ aktatologatót. Nevetséges, hogy bármit megtehetnek ebben az országban, a biztosítók. Természetesen a biztosító váltások idõszakában, vagy elõtte nem küldtek értesítést a változásról. Szerintem, erre kellene törvény, mert ez így nem fair az emberekkel szemben!
Pianista
#793
valaki nemtudja hogy a kawasaki kx 80-as hengernek mekkora a lökethossza?? és a simsonnak mekkora??

Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.

Pianista
#792
aki ért a simsonhoz.

Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.

Fehercsoki
#791
Rendben majd próbálkozok,ha végképp nem megy milyen szerelõhöz érdemes beadni?

Pianista
#790
ha kiveszed a gyertyát hogy szikrát nézz, akkor nem lessz kompresszió=kézzel lenyomható... azaz legugolsz mellé hozzáérinted a gyertyát a hengerhez majd kézzel lenyomod a berúgókart... ha nincs szikra akkor próbáld meg a pipát megtekergetni a kábelen, ha akkor se akkor a gyújtásnál a sok dolog közül valami megromlott...

Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.

Fehercsoki
#789
Ja és ha kiveszem a gyertyát szikrát nem láttam de nem is igazán sikerült egyszerre berúgni és hozzáérinteni,viszont ha kiveszem a gyertyát és úgy rúgom be olyan a hangja mintha egy szívószállal fújnék levegõt a vízbe,ilyen buborékolós.

Fehercsoki
#788
Eddig párhuzamos volt kb a tûzszelep azokkal amik az úszókba mennek,most kb 45 fokban áll felfelé,de így sem indul.

Pianista
#787
ha kiveszed a tûszelepet akkor egybõl rájössz😉

Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.

Fehercsoki
#786
Már tudom de látszólag semmit se csinál csak az zavar.

Fehercsoki
#785
Ha benyomom a karbin a vízszintes,felsõ szelepet(tûzszelep talán) akkor minek kéne történnie?Mert akárhogy nézem semmi sem mozdul el.

Fehercsoki
#784
Igen rájöttem,írtam is de úgy tûnik nem láttad.Majd holnap megpróbálom mert sötét van és a garázs eléggé teli van úgyhogy csak a garázs elõtt tudok szerelni és ott nincs elég fény,szóval köszi megint holnap reggel megpróbálok!Majd írok!Remélem sikerül beindítanom!

Pianista
#783
nem azt a nyelvet kellett volna... a másikkal próbáld, a vízszintessel hogy késõbb zárjon a szelep.

Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.

Fehercsoki
#782
Akkor állítsak a másikon vagy nem ez a baja?

Fehercsoki
#781
Azt a nyelvet állítottam ami annak a kis valaminek a hátán van és függõlegesen áll és arra szolgál hogy milyen magasra tud felmenni az úszó.

Fehercsoki
#780
De rossz nyelvet állítottam nem?

Pianista
#779
ha ez se segített akkor nem tudom... talán gyújtásállítás, de ahoz hozzáértõ kellene.

Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.

Fehercsoki
#778
Természetesen a karbiról beszéltem.Ja és köszi a sok segítséget!

Fehercsoki
#777
Ja és mélyebb és durvább kicsit a motor hangja ha adok rá gázt és úgy próbálom indítani de úgy se indul be.Megpróbáltam hogy összerakom,engedek benzint,várok,és amikor levettem a tetejét a benzinszint elég közel volt az alján lévõ kis kiálló izéhez.Nem tudom hogy az a jelzés-e hogy addig kéne érnie de addig ért kb.

Fehercsoki
#776
Azt a nyelve amelyik lenyomja a furcsa izét(szelepet ami vissza tud menni a házába)?A másikat ami a "hátán" van és függõlegesen áll azt a nyelvet hajlítottam kifelé de semmi!Esetleg msn címed el tudnád mondani?Persze nem akarlak egész nap zargatni csak gyorsabb lenne.

Pianista
#775
ahol van a szelep, az alatt levõ nyelvet lejjebb(fejtetõn felfele) hajlítani egy picit.

Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.

Fehercsoki
#774
Lerajzoltam oldalról a karbim,szerinted melyik részén és merre kéne állítani?

Fehercsoki
#773
Hát van egy kis szelep amit egy olyan cucc nyom le ami olyan mint két nagy dob,és az mozog fel le,le tudja nyomni azt a kis szelepet,tehát akkor melyiken hajlítsak és merre?

Pianista
#772
nem az hanem az úszón kell állítani... ahol van egy szelepféleség, és egy rúd mozog, az alatt levõ nyelvet kell lejjebb hajlítani de csak finoman mert egy kis mozdulat is sokat számít... ez a nyelv lényegében azt szabályozza hogy mikor zárja el a benzin befolyását a karburátorba, ha túl kevés akkor nagyobb vákuum kell ahoz hogy fel tudja szívni az anyagot(másnéven kevesebbet kap), ha túl magas akkor teleszívja magát anyaggal. ezért csak enyhén hajlítsd meg.

Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.

Fehercsoki
#771
És azt hogy kellene?A súber tû(vagy mi) az már ígyis a legmagasabb szinten van.

Pianista
#770
a benzinszinten kellene állítani sztem... állíts magasabb benzinszintet.

Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.

Fehercsoki
#769
Kb 1,5 hónappal az utolsó indítás után minden kész lett,na akkor már nem indult be egyáltalán.Elõtte meg elsõ rúgásra.

Fehercsoki
#768
Semmi különleges,elsõ/hátsó lámpa kompletten,kipufogó,tank festés,ülés kompletten,hátsó teleszkóp,elsõ teleszkópon az a gumi,kormány is kompletten,a bowdenek(gáz,szivató,fék,kuplung) is,hát ennyi jut eszembe,de ezeknek SZERINTEM nincs köze ahhoz hogy nem indul.

Pianista
#767
mik voltak azok a dolgok??

Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.

Fehercsoki
#766
Csak úgy hipphopp,vettem pár dolgot a motorra,azokat felraktam illetve kb 1 hónapig a tank másnál volt(festetni beadtam és sokára csinálták meg).És utána nem indult.Elõtte elsõ rúgásra.

Pianista
#765
ez a hiba csak úgy hipphopp jött vagy fokozatosan??

Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.

Fehercsoki
#764
Átnéztem nem tudom mi az ami kieshetett volna.A berúgókart kézzel nem könnyû lenyomni rendesen(mármint úgy erõteljesen,gyorsan mint lábbal).

Pianista
#763
egyszerûbb lenne rátenni a lábad a berugókarra... am nézd át a karburátort, pucold ki, és nézd meg ne-e kiesett valami

Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.

Fehercsoki
#762
Mármint leveszem a jobb oldali(lábfék) izét és az a piros áramszerû valami forog-e?Mert nem,alig tudom tekerni.De egyébként egyáltalán nem indul be,rúgásra lámpa felvillan és annyi.Szétszedtem a karbit szerintem nincs eltömõdve sem.

Pianista
#761
kompresszió mekkora?? ráteszed kezed/lábad lazán, könnyen lemegy vagy van ellenállása??

Leszek ideges, simogatlak meg fejszével! Az emberiség megérett a teljes resetre.

← ElőzőOldal 16 / 32Következő →