1560
Szoci motor
  • Matthew Baker
    #1040
    Csak abból következtetett hogy furcsa a kuplung nem tudom hogy magyarázta, de nem ilyennek kéne lennie szóval mindenképpen szét kell szedni, de barom vagyok, megnézhettem volna hogy nincs-e ott a tűgörgő alatt kikopva de ha a kuplung sem jön be akkor megint szétszedem az egészet...
  • Pianista
    #1039
    akkor passz...ez a hengerfejcsere dolog kapásból kilőtte a detonálás elméletet, úgyhogy nincs tippem:/ a kuplung inkább kerregni és esetleg kopogni tud(ha kopottabb akkor ugye nagxobbat löttyen oldalra és a fogak is "ütődnek"), bár ha onnan hallja faterod akkor zért nem árt megnézni.
  • Matthew Baker
    #1038
    Fel lett rakva új hengerfej és dugattyú de a csilingelés nem szűnt meg édesapám ment vele egy kört és a kuplungra tippelt de már nem volt időm szétszedni, és nem is tudom mit kéne figyelni... a karburátor fel lett újítva a gyújtáshoz nem értek...
  • Pianista
    #1037
    hmm... karbin gyújtáson lett állítgatva?? ha nem akkor a hengerben valami nem gömbölyű
  • Matthew Baker
    #1036
    Folyamatosan de kisebb gáznál halkabban
  • Pianista
    #1035
    de csak hirtelen gázadásnál üzemmelegen jelentkezik és ha visszaveszed elhallga vagy folyamatosan csinálja??
  • Matthew Baker
    #1034
    A váltóból folyik a kipufogó köpködi az olajat ha nagyon sebességgel megyek ha pl 3.-ba kihúzatom teljesen akkor nagyon hallani de nem tudom elmagyarázni hogy csörömpöl, gyors ritmusban ilyen kicsit csilingelő hangja van és szerintem a dugattyúgyűrű eltört vagy vmi, holnap délután mindenképpen szétkapom
  • Pianista
    #1033
    jah és hol köpködi az olajat??
  • Pianista
    #1032
    és hogy csörömpöl?? ha hirtelen ráhúzod(üzemmelegen) akkor elkezdi(ilyen erős kalimpáló, daráló(vagy mi:D)), majd ha visszaveszed abbahagyja??
  • Matthew Baker
    #1031
    50-enes
  • tigeroo
    #1030
    milyen arányban keverted be a benzint?
  • Matthew Baker
    #1029
    A benzincső cseréje megoldotta, de most mentem vele és csörömpöl a henger és köpködi az olajat :/
  • 111222
    #1028
    Lehet hogy a bezincsap tömítésed ment tönkre. Szedd szét a bezincsapot és meglátod (de előtte a benzint engedd le) .
  • Matthew Baker
    #1027
    Üdv. az lenne a probléma az S51 Enduro motorommal hogy a benzincsapnál folyik a benzin és nem tudok rájönni miért valakinek volt már hasonló problémája?
  • tibi842
    #1026
    Az alábbi Motor felújításának álltam neki.
    Simson Sr2E







  • tibi842
    #1025
    De a 125-ös MZ-t vezetheted:)
  • saslaca
    #1024
    Köszönöm!
  • Matthew Baker
    #1023
    A1-es az legfeljebb 125ccm3
  • saslaca
    #1022
    Sziasztok!
    A kérdésem a következő lenne.
    Szeretnék kicsit nagyobb gépet mint a simson. Le szeretném tenni az A1-es jogsit. Ezzel a jogsival vezethetem a 150-es ETZ-t? Tudom nem pont a legjobb topikot választottam, de nem találtam MZ-s fórumot.
    Előre is köszönöm!
    Széles utat!
  • 111222
    #1021
    Szerintem ez is az mert nem látok váltó kart.
  • skate00
    #1020
    fateromnak volt olyan Swalbe-ja ami kéziváltós volt :D
  • 111222
    #1019
    ÓÓ elnézést de sajna nincs ilyenem ezt esetleg külföldről lehetne beszerezni szerintem, ha itthon nincs.
  • threeman
    #1018
    a régi '66-oson sajna nem, mert bele kéne fúrni vázba, hogy rögzíthető legyen :S

  • 111222
    #1017
    http://kep.ivpicture.hu/468556.jpg
  • 111222
    #1016
    Nekem nincs de ez nem gyári ez a gyári <IMG SRC="http://kep.ivpicture.hu/468556.jpg">
  • threeman
    #1015
    Sziasztok

    KR51/1-hez keresek egy ilyen szűrőt:



    Nincs esetleg valakinek eladó?

    Köszi
  • 111222
    #1014
    megint é nem fekete alátét hanem anya :D
  • 111222
    #1013
    Hali lenne egy kérdésem itt egy videó http://www.youtube.com/watch?v=TVXysDlJrMY&feature=related 2:45-nél a váltó fogaskereke fölé berakja a zöld alátétet meg a fekete alátétet . Amikor én szétszedtem a blokkom akkor az alátéten kívül volt ott egy körmös alátét ami így néz ki és ezt találtam a fogaskerekek között ez mi lehet?És a körmös alátét helyett vegyek másikat ha van olyan?
  • Pianista
    #1012
    ezeket a hengereket(képek alapján) Sós Antal(SA jelölés a hengeren) faragta, az egyik legjobb hengerfaragó az országban.
  • Pianista
    #1011
    ez teljesen így van
  • 111222
    #1010
    Pont arra a hengerre gondoltam.
  • skate00
    #1009
    hát eggyik haverom 5 ezerbőr dugóval eggyüt megfurták neki 60 ra, hammeg van egy kis kézügyességed, meg szerzel pontos rajzot, meg egy megfelelő szerszámmal, otthon is tudsz ilyet csinálni. 5 ezerből kijön a dugó+fúrás, meg ha veszel egy átlag minőségő "ostorköszörűt" vagy hogy hívják ezt, akkor az vagy 8 ezer. Persze akkor már lehet erősebb főtengely kell, meg könnyítve dugózva. meg egy Tervezett rezó fordulathoz, hogy abban a fordulattartományban dolgozzon a rezó mikor a motor leadja a legnagyobb teljesítményt. ez vagy 12 ezer kb, meg a többi apróság. Szall olcsón is lehet sismont tuningolni, csak érteni kell hozzá kicsit.
    itt egy video,
  • Pianista
    #1008
    ha van elég pénzed akkor ezt a henger tudom ajánlani.
  • Pianista
    #1007
    nem azt írtam hogy készíts versenymotort, hanem azt hogy ha tuningolsz akkor már normálisabban, a Leo Vince cső ha jól tudom gyári vezérléshez van tervezve, azaz a komolyabb hengerrel nem dolgozna úgy, ezért érdemesebb terveztetni valakivel, csövet(és még talán olcsóbb is), lehet hegyesre és tágra is készíttetni, azaz 1 bizonyos ponton megy mint a barom de máshol halott, vagy a teljes tartományban dolgozik de nem úgy mint a hegyes.
  • skate00
    #1006
    egy rendesebb tárcsás simson
  • 111222
    #1005
    Nem versenyezni szeretnék ezzel a motorral hanem csak kényelmesen közúton azért gondoltam 60-as hengerre mert azzal talán rugalmasabb lesz ha úgy adja a szituáció legyen tartalék nyomaték.
  • Pianista
    #1004
    ha nincs a dugón sérülés(még karc se) akkor az vagy már ott volt, vagy piszoknagy mázlid van. karbiból ha lehet akkor inkább Dell'Orto karbit próbálj beszerezni, rugalmasabban hangolható és maga a konstrukció is jobb, csőből meg inkább terveztess a hengerhez, ugyanabban az árban(vagy talán még olcsóbb is) van de jóval nagyobb teljesítmény érhető el vele(javaslom keresd fel Varga Robit, simson.hu-n adnak tájékoztatást).
  • 111222
    #1003
    Máshol nincs sérülés. Szétkaptam az egész blokkot a közepet is de nem találtam fém hulladékot.Csak a dugó teteje volt kormos de elvittem lemostam meg a hengerfejet is kimostam mosóban. Összerakom aztán elválik hogy működik e vagy sem. Ha nem akkor furatom javítóméretre és befektetek egy 60-as 4 felömlős hengerbe egy főtengelybe meg amal karbiba meg valahogy összekukázom a pénzt egy Leo vince dobra .
  • Pianista
    #1002
    és csak ott van sérülés vagy valahol a dugó környékén is(tűgörgő(k), eltűnt hézagoló/zéger, dugógyűrű sérülés, dugóöntvény sérülés)??
  • Pianista
    #1001
    nagyobba lehetne??