rFactor

Dear All,

Rfactorcentral.com was down this morning Pacific Standard time for a few hours due to a technical error but has now been restored as of 11:06AM PST. We apologize for this outage and ask for your patience if the service is not yet available in your region, in can take time for the updates to be applied and the site to be available in all areas.

We hope this did not cause you any inconvenience and thank you again for helping to build the best rfactor community out there!

Regards,

Kell egy játékos aki az sc-t vezeti, meg kell egy versenybíró féle, aki madártávlatból a teljes pályát figyeli.😊

Az 1949-es (17 km) meg van... a GPL-hez😊

A brno-i régi nagy pálya is megvan rF-hoz?
Ez volt az utolsó, még közúti vonalvazetés az új, mai pálya elkészülte elõtt.

Szerinted, a szezon elott (!!!), az elejen, sot meg a kozepen is, mennyi ertelme van kiadni egy F1 2009 MOD-ot?!

Az F1 pontos technikai reszletei eleve elerhetetlenek, vagyis meg a szezon vegen is "futurisztikus" barmilyen mod (altalaban a TV-ben latott koridok alapjan allitjak be, sajat izles szerint, ugy hogy uszkve jo legyen😄DD).

De igy, hogy meg nem ismerni a "vegleges" autokat, kinezeteket, festeseket, szponzorokat, csapatokat, pilotakat, erosorrendet (a legfontosabbrol, a fizikarol, menettulajdonsagokrol stb. ne is beszeljunk😄), teljesen ertelmetlen az egesz😉

Max elmondhatod, hogy egy "F1 2009 szeru" autoval korozol😊)))) Igazabol ugyis azt nevezed majd jonak, ami kullemre(!) tetszik es/vagy jol/elvezetesen tudod vezetni. Az, hogy semmi koze az eredetihez, az mar mas kerdes😄

f1 2009 módban a KRES sincsen benne :S
usef1 az minek van benne?
valami 15 éves kölykök összedobták

forditva 😊
minnél nagyobb annál kevésbé.
5.0 esetében nincs SC

Ahham ,köszi!
Gondolom minél lejebb veszem az értéket annál ritkábban jön be?
Mert akkor belövök valami kicsit, aztán max. nem jön ha kell. Inkább, minthogy fölöslegesen körözgessünk.

köszi az ip-t moha 😊

Nyomjal mindenre egyet kiveve pl az fps-t, igy le lehet pontozni! <#eplus2>
Egyesek briliansnak nevezik a hozzaszolasokban. <#csodalk> <#zavart1>

Nálam chromemal is jó 😊

Chrome-al jött be nekem is az, IE vel jó.

Ha valakinek nagyon surgos az rFactor Central az probalja ezt a linket.
http://67.225.168.233/

indycar esetében road/street pályára nem tudtuk normálisan belõni, miután minden pályához külön kellene az értékeken állitani. Nem lehet egységes értéket használni minden pályára. Arra meg kinek van ideje, hogy minden egyes pályánál állit az értéken majd tesztel?
Mert pl. megpördülésre is bejön vagy nem, nem mindegy mekkora a crash ereje és sorolhatnám. Egyszerûen nincs jól megcsinálva rf-re a SC kivéve az ovált oda könnyû beállitani.

És van normális beállítás, hogy amikor tényleg kell be is jöjjön?

Nekem normálisan megy Firefox-al meg Explorer-el is 😊

hölgyeim és uraim, elfelejtették meghosszabítani a domain-t<#vigyor2><#zavart1>

lehet mert nyomtam egy F5-öt és akkor is ez van.

Nem,nekem rendesen behozza az oldalt.

szerintem még a többieknél gyorsítótárból dolgozik a böngészõ.

LOL nálam is ezt hozza be a Danicás szart 😉

jó az a csaj, jó ez<#nyes>

ha nincs az rfm fájlban belõve mit csináljon a SC akkor az rf önfejüleg dönt arról, hogy az õ kénye kedve szerint bemegy és véget vet a futamnak 😉
lekell tiltani benne és nem fog bemenni.

Nekem jó.

sztem spywear van a gépeden. Nekem simán megy.

Valami tényleg nem OK az rFactorcentral -al.
Nekem most ezt hozza be:


Pedig délelõtt még mûködött.

ok nélkül nem kéne bejönnie..

Üdv!
Szerveren nyomtunk egy futamot (F1 MMG 2007 mod), és minden ok nélkül bejött a SafetyCar... Másnak ilyen tapasztalat? Ki lehet ezt gyomlálni?
plr-ben iesmi van: MULTI Safety Car Thresh="1.00000"

nekem megy. tegnap egy érdekes megfigyelést tettem, le akartam pontozni azt a "2009"-es modot, és nem engedte. Viszont csupa jó pontot engedett adni. Egyébként az egy sima F1RFT 2008 v3 átirat, amit persze tagadnak, de még Sompir hibás texturáit is megtaláltam benne<#vigyor2>

??he?? Semmi "egybe függés"<#felkialtas>
Nincs informáciom arról, hogy az ilyen tipusú kezdeményezésnek a MASZIM-nak licens joga lenne. Ugy tudtam bármely csapat indíthat bármilyen bajnokságot! Nektek sok sikert s jó játékot hozzá!

Jól kimagyaráztad 😄

Beszéljünk arról, hogy ez kinek megy? www.rfactorcentral.com

??he??? 3 vagy 4 hónapja készül a Senior bajnokság Maszimba a 30 felettieknek. Ez érdekes... nagyon érdekes ez az egybe függés.

off
Jól van na<#bee1>
Nem írhattam, ilyet a különféle v..nézeteket nem kívánom sérteni, hiszen minden v... más és másképpen értelmezi a 33-at<#alien>

"Krisztusi" 😄 Isteni kor az Ufo kor 😄

Hoppá az elsõ sor Szmájli hibás<#felkialtas>
A helyes: <#smile>

Ez se. <#idiota>

Készülõben egy bajnokság<#ejnye1>
Semmi gondom a fiatalokkal, de most külön bajnokság indulna az "ISTENI" kort betöltött rFactor játékosok részére. Aki 33 életévét betöltötte s szívesen venne részt bajnokságban, keressen priviben vagy SIMCo fórumában.<#ravasz1>

Én örültem nagyon, hidd el, mert már ott tartottam az olvasgatás után, hogy " kormányba szöget" s téma lezárva<#buck> Viccelek csak viccelek<#bee1>

Jó, akkor legyen rF 😊

Abu Dhabi pálya. A valóságos még kész sincs <#dumcsi>
http://www.megaupload.com/?d=E9R7VH9X

Júúúúj, de csipkelõdõs üzi vót <#vigyor1>
Nemhogy örülnél, hogy 1 hét alatt lerendezték a kormányszöget <#ravasz1>

Csak érdeklõdni szeretnék, hogy rFactor-ral kapcsolatos témákat, hol lehet feltenni? Mert amint látom ez már F1-es topic lett, abból is a leggyengébb fajta, sok fantamagóriával, hiszen tényeket úgy sem tudnak a beirkálók. <#eplus2>

Erre spekulálhatnak.

Ha a McLaren alatatott, akkor ma fognak villantani. Már csak Õk vannak a pályán, meg Ferka. Hirtelen megjelent a kocsin egy új diffuzor (Brawn odaadta a terveket olcsobb motorokért?).

Ha ma futnak jó idõket, már a vetélytársak nem tudnak reagálni arra.

Az érem rendszer meg egy baromság. A MotoGP portrendszer kellene ide is és kész pasz. Nagyon fontos és kemény csata megy pl egy 10-11 helyért is, miért nem lehet azt is értékelni.

A fõköcsög szerint minden fasza:

Ecclestone welcomes F1 changes

Formula One supremo Bernie Ecclestone has applauded the decision that will see the world title go to the driver who wins the most races. Lewis Hamilton would have missed out to Felipe Massa last year if such a ruling had been in force instead of winning his crown by a single point from the Brazilian.

At the time Ecclestone suggested an 'Olympic-style' medals system, with drivers awarded gold, silver and bronze, with the championship won by the driver collecting most golds.

The WMSC, the decision-making arm of world governing body the FIA, has agreed to a winner-takes-all F1, although there is no provision to award medals.

Ecclestone, though, was happy enough as he said: "If I need a gold medal to win the championship, I will overtake.

"It's just not on that someone can win the championship without winning a race."

Bemoaning the previous points system, Ecclestone told BBC Radio 5 Live: "If you're in the lead and I'm second, I wouldn't want to risk falling off the circuit or doing something stupid to get two points."

If two or more drivers finish the season with the same number of wins, the title will go to the driver with the most points, based on the current system

The remainder of the standings, from second to last place, will be decided by the current points system, with the constructors' championship unaffected.

The WMSC rejected an alternative option from the Formula One Teams' Association to change the points awarded to drivers finishing first, second and third to 12, nine and seven points respectively.

But the WMSC have only tinkered with F1 for now, with Ecclestone adding: "The decision was unanimously agreed by the World Council.

"But we will leave all points in all of the other championships as they are at the moment."


Új és undorító stratégiáknak nyitnak utat ezzel a sz*ros éremrendszerrel. Mért is kéne kibírnia a motornak az összes versenyt. Az elsõ nyolcig büntetlenül lehet cserélni. Addig jól feltekert motorral be lehet húzni a versenyeket. Sõt. Megnézik, melyik nyolc pálya fekszik leginkább a csapatnak, és az elsõszámú pilótának. Könnyebben beáldozzák a motorcseréért a büntit, ha csak a gyõzelem számít. ÉS persze eddig legalább volt egy látszat a pilóták egyenlõségérõl. Nem gondolták át!

Ezzel a kávzi medálrendszerrel a következõ bajok is vannak, a már felsoroltakon kívül:

- Az még jó is lenne hogy a P2 igenis megpróbálja majd megelõzni a P1et. A baj az hogy akkor is meg fogja próbálni, ha amúgy esélye nincs.
- Szerintem lesz csapat, aki megpróbálja majd azt meghúzni hogy maxra húzott mocival megy legalább 1, de akár 2 futamot, aztán a harmadikon max elfüstöl. Ez különösen akkor lesz érdekes ha lesz két-három csapat, akinek az autója amúgy nincs messze egymástól.
-kõkemény secondaryztatás lesz minden csapatnál, csúnya feltartásokkal.

Összességében: kínos év áll elõttünk, sok gusztustalan versennyel. Még le se intik az idényzárót, de már vissza fogják vonni ezt a nevetséges szabályt, és néhány év múlva a 2009-es évre úgy fogunk visszaemlékezni, mint a Forma-1 szégyenévére.

a kis buzeráns törpe szerint ez a lényeg; "If you're in the lead and I'm second, I wouldn't want to risk falling off the circuit or doing something stupid to get two points.", de azt nem vágja, hogy ettõl még a P8-on nem fognak vérre menõ harcot ûzni, sõt! tehát a törpe szar nézheti majd versenyrõl versenyre a két elsõ csatározását. izgi lesz. és ha az ott egy csapat két autója lesz, akkor egy gyönyörû vonatozást fog bambulni a parasztja.

Ezek alapján, a kis gnóm szerint pl. Heidfeld azért nem ért el eddig gyõzelmet, mert minden futamon, ahol második lett, meg volt elégedve a nyolc ponttal.
Ez egy állat.

Csak pár reagálást másoltam be hozzá..ez a medál rendszer szerintem is hülyét csinál a F1-bõl 😉

Ha csak nem ezt szeretnék elhitetni velünk. Bár már kételkedem, de szerintem így van. Viszont a BGP full kakón tesztel hogy motorhibáktól kezdve mindent kiszûrjenek szal õk nyomják keményen. Majd kiderül.

Egy kis érdekesség az eheti tesztekrõl.
Button 1.17.844-el a legjobb lett, melyet rövid etapokon (5 körös) vizonylag meleg pályán futotta (19fok).
15-20 körös etapokon (versenyszimuláció) 1.18.1 - 1.18.4 idõket ment.
Második legjobb Rosberg, már melegebb pályán, 2 körös etapokon (idõmérõ) ment 1.18.071-et. 10 körös etapokon már a legjobbja 1.19.623s volt, de inkább 1.20-akat ment.
Ez oké. A Brawn jelenleg jóval jobb a Williams-nél.
Alonso a legjobbját 1.18.382-t egy 3 körös etap második körében futotta, jó körülmények között. Ez is oké, a Renault gyengébb a Williams-nél jelenleg.

Hamilton legjobbját, 1.19.121-et egy 5 körös etap végén futotta, jó körülmények között. Érdekes modon 3 körös etapon lassabb volt, ez azt jelenti a gumi melegítéssel gondjaik vannak. 20 körös etapokon 1.20 fölött ment végig.

Saját véleményem, és számításom szerint a reális sorrend verseny helyzetben, körönként.
Brawn 0.0mp
Williams +0.5mp
Renault +0.6mp
McLaren +1.2mp

Másik megállapításom, hogy a McLaren a nehezen melegítõ gumikkal, és a hosszú etapokkal az év elején több benzin+kevesebb kiállás stratégiát fog alkalmazni.

nem <#nemtudom><#hehe>

Végsõ elkeseredettségembe kérdezek valakit. Nem tudna egy MMG-s motorhangot varázsolni és elküldeni nekem valaki CTDP06-hoz mindegyik autóhoz. 😄. 2 hét múlva kezdünk és idegesít a V10es hang. A másik 2 rõl ne is beszéljünk. Elõre is köszi.