rFactor

ok köszi!

rfactor/rfm könyvtár, a mod rfm fájljában: Track Filter = *

DR ben lehet mindent választani elméletileg: O
Vagy most nemértem mire gondolsz.



Am euroringre csak fixes gokarttal:]

Sajnos amire megjelent a hivatalos DR es az elso liszenszelt palya (EuroRing), addira mar kicsit erdektelenne valt a dolog, a naponta megjeleno tucat modok kozott. Amugy eredetileg meg DEMO, de a folytatas mar csak az rF2-ben (talan).

Amugy 1 * kerdese az egesz, es ott mesz vele, ahol akarsz😉

óóó Ingy áruld el nekem,hogy a Drift Revolution-ben miért csak az Euroringet lehet választani? 😄 amúgy csak annyira jó a mod,hogy 2 órán át megállás nélkül toltam Euron<#bee1><#vigyor> ez a legjobb!<#papakacsint>

persze, hogy nem mindenkinek jön be a drift, mindenki mást élvez, szép is lenne mindenki keresztbe közlekedne az utakon 😄...én elnézegetem a driftet, de inkább csinálni szeretem, egyelõre szimben...régebben azt élveztem, ha sikerült megfogni az autót kipördülés helyett, aztán Ingy-nek segítettem tesztelni a készülõ drift revolution-t és akkor már egész bejött 😊...most sem vagyok akkora drift fan mint pl. Ingy, õ kenivágja az összes japcsi nagyágyút a verdáikkal együtt 😄, de szeretek egy Nord-on, Akina-n keresztbe állatkodni 😛...klassz dolog na, és persze nehéz 😄...

<#eljen><#eljen><#eljen><#eplus2>

attól függ hogy mi számodra a valóságban tapasztalt dolgok. Errõl egy ember kibaszottul tudna nyilatkozni. Még pedig Michelisz Norbi.

Szimulátor az, amit a nem kocka emberek nem tudnak vezetni, és tudunk vele gizdázni, hogy mi igen ! 😊))

Akkor a Forza szim.

Vagy vérpistike vagyok, és azt mondom, hogy a nídfórszípd az szimulááátor!!4

Vagy tudom mi a valóságban a mozgás és érzem hogy milyen a játékban ha hasonlít rá akkor már szimnek nevezhetjük.

Nekem az a Sim, ami kihívást jelent, és úgy érzem, hm ilyen kemény lehet az életben is. Ettõl még lehet hogy nagyon más.
Az Arcade nekem attól Arcade hogy nem érzek semmit a kocsiból, untat, stb.

annyira van szim mint egy rfactor vagy bármi más, csak ez is más, bár most megint lehetne taglalni hogy mi a szim, mert hogy nincs két szim ahol a vezetési élmény és a fizika megegyezik vagy hasonlít az tuti biztos

promo (beállitott!) video alapján fizikát? :/
mért nem mindjárt képek alapján - arra is volt itt példa korábban 😄

(persze ettõl még simán nem szim, de...)

2-ben én úgy driftelek, hogy csinálok egy 800 lovas skylinet, és azzal amerre látok😄 Ezt is meg akarom majd venni. Ez még bõven jó fíling, fizikailag, és grafikailag is.

Szerintem attól, hogy mennyi pénzbe fog neki újjáépítani a kocsit 😄
Am nem tudom.

Fetrengõ fickóval mi lett? Azon kívül, hogy ok, és csempion, ott éppen mitõl fetrengett?

tegnap már ki lett tárgyalva itt, hogy túl árkádos a vidi alapján.. :p

Ja ha lenne Xbox-om 😄

Akkor gondolom nektek ez maga lesz a mennyország :Ö

Az ellenõrzés alatt tartott erõcsúsztatás az sztem valami állat 😊
De vannak finomságai, az aki gyengébb motorral van szerelve annak másként kell menni mint akit oda tud tolni az erõ ahova akarja.
..és ez a páros drifteknél nagyon kijön, amikor fordulnak és mondjuk a gyengébb megy elõl akkor a hátsó autónak alkalmazkodnia kell, nem tolhatja ki a szemét mert akkor lebontja az elsõt, hanem ha látja hogy gyors akkor engedi nagyobb szögben az autóját, akkor meglassul a sebessége és mellé látványos is, ha egy erõs autó nagy szögben beleáll a driftbe akkor csak úgy dõl a füst 😄
Amikor a gyengébb autó követi le az erõsebbet, akkor többször lehet látni hogy elspórolja a szögeket, mert túlságosan lemaradna.
Fontos hogy állítják össze a párokat, de a továbbjutók összeakadnak náluk erõsebb ill. gyengébb autóval is.

Jó lett volna tudni a specifikációkat is, sajna nem láttam. De pl. a döntõbe belekerült az az autó is ami közszemlére volt téve, vezetõket nem mondok azok úgy is csak annak mondanak valamit akik képbe vannak...nem tiszteletlenség.
Szal V8 egy végtelenül kikönnyített kasztniban, szép Bímer volt.
Szemben a Ford Sierra-val ami biztos okos autó volt, és a csapatásban csak annyit lehetett látni hogy a Sierra jobban billeg, de maga a látvány az mindenhol nagyon ott volt.
De sztem el kell menni, vagy ha teheted be kell ülni, a kettõ együtt kerül 7 ezer forintba, és akkor sztem megérzi az ember hogy jó ez neki vagy nem. 😊

veszített az, nem látod hogy belaggol ? xD

a kék autó lement a pályáról miért nem veszített a sebességébõl?😄

1v1 verseny, és kanyarba így be kéne elõzni egymást.. 😄

hát egy FIA törésteszten nem mennének át 😊

Nyugi nem vagy egyedül, én sem értem, tök látványos, de inkább bohóckodás meg show mint verseny.

ám a leglátványosabb amikor 2 versenyzõ csatázik és 150km/h fölött berántják a kézit és centikre egymás mellett mennek keresztbe, hihetetlen szögbe.. a hátsó célja hogy keresztbemenés közben megelõzze aki elõtte van..
néha össze is érnek..


nade többet nem offolok, sry alex 😉
ha érdekel vkit akkor van d1gp és sima drift topik is..

Mi a fene, én azt hittem valami idõre megy, vagy ilyesmi. Mik nem vannak.

Hehe, én az ovált sem értem 😊

itt elég korrektül le van írva :-)

én nem értem mi az élvezet egy oválpályán menni, te meg azt hogy mi az élvezet egy tsuiso csatába.. ez van.. mindenki azt nézi ami neki tetszik 😄

Én a versenyt sem értem, hogy mit versenyeznek.

Láttam, te mutattad és geci szar volt 😊.

gondolom egy "csatát" se láttál még, jutubon se, nem hogy élõbe 😉

Látványosnak látványos, de semmiképpen nem nevezném verseny szériának.

Úgy látszik már csak én vagyok olyan tökkelütött, hogy nem értem mi a jó a driftelésben 😊

😞
Komolyan meglepõdtem kint Tökölön,..nagyon színvonalas kis csapatás volt <#eljen>.
Nem is tudom hol kezdjem..annál a 14 éves gyereknél aki akkorákat kilincselt a Ford Sierra-val hogy a köre alatt nem ittam bele a sörömbe, vagy a Nissan 350-nél ami telipúpozta a pályát füsttel bár elég kezelhetetlen(nek tünt). ..vagy többünk kedvencével a széria 500-s Merga-val (Bímer váltóval ragasztva) aki leszabályzáson ment végig gyönyörûen, majd a csata elsõ kanyarjában 100km/h környékén belerántott kéziféknél alátört a felni, pótolták..a következõ kör uezen elsõ kanyarjában detto 100km/h-nál ugyanúgy rárántotta és ugyanúgy kitört újra...tisztelet és alázat.
...de természetesen lehetne beszélni a végsõ csatáról a V8 Bímer és a Ford Sierra között amibõl a Ford Sierra jött ki gyõztesen...megérdemlten, szép volt a Bímer is, de a Zentai srác akkorákat ment minden körben mindig, hogy az övé volt nem volt vita, pedig az elsõ futásukat döntetlennek ítélték és ismétlés volt.
Ált. kritikusan közelítek, de több olyan összecsapás volt ahol csak ráncoltam az orrom a cimbikre, mert mindkettõ továbbjutása megérdemelt lett volna.
De a Tsuiso csaták is geccem zsírja volt, nagyon szépen tartották a távolságot, ...többször is volt olyan érzésem hogy ez már plafon közeli ezen a szinten, azaz itt már csak a sebesség lehet nagyobb, de a látvány tökéletes.
Szépen toltak füstöt is, nem gyíkfing volt...bár a Nissan 350 az überelhetetlen volt ebben, de látszott hogy oda már kicsit szûk a pálya és lassú a tempó, egy más világ lassú tempónál uralni egy ennyire pörgõ autót.
De közel hasonló füstöt produkált Bímer és Ford Sierra is amikor nagyon beletalált a szögbe.
Több autó elhalt, Mazda Rx8 (amig ment jól ment), Nissan Sylvia, Bímerek..volt égés is.
A DriftTaxi 5 ruga két kör, és megéri megnéztem...szép driftekkel viszik õket és még nagyobb a sebesség is, mivel az érintési pontokat ilyenkor pont leszrják.
Desznyó jó volt na 😊 <#eljen>

letöltöttem a jdm oversteer drift mod-ot,de áááh irányíthatatlan.túl béna vagyok hozzá<#ticking> viszont AE86 CLUB-al simán megy<#heureka>

Nem drift mod, köze nincs hozzá, ugyanakkor nagyon nagy élmény menni vele: Lexus IS-F.
Ha csak simán gyorsan akarsz vele menni akkor is tolja állandóan a hátulját. Nagyon szépen lehet tartani keresztben a gázzal. Nem tudom milyen gumi fizika van benne, de nagyon jól kontrollálható csúszás közben is az autó.

ez a 37 fokos kerékszög állítás csodákat tett<#nyes>
most kéne egy normálisabb drift mod.nagyon megtetszett a dolog<#puszis>

Szerintem, itt senki nem foglalkozik tetovalassal vagy testfestessel😊))

Amugy masik topic, irtuk mar nehanyszor, ha valaki foglalkozik vele, talan 1-2 ember, az ott van.
http://www.sg.hu/listazas.php3?id=1197067820

A Col de Turini-t elsõ indításkor nagyon sokáig tölti, akár 5 perc is lehet!! Próbáld meg még1x. Nekem is volt vagy 3 perc...

@Jamirofan89: én alap beállítással mentem, annyi hogy a kerékszöget felvettem 37 fokra... difi 80%, szóval könnyen elfarol. 37 fokos kerékszöggel már lehet valamit kezdeni. 900 fokban nagyon élveztem, nem is driftautó, de olyan igazi, túlkormányzott pályaautós ide-odajár a segge, néhol szépeket karcol... 😄

hy all
ha vki ért a boby track builderhez az írjon rám pls
on

Ok, várom, remélem játékos lesz nem olyan tapadós mint a nagyobb Formulák ... És nem olyan játékos mint az 1600-os 😊)))

Igen, olyasmi😉 Epitett, Olasz versenyauto. Amugy az Osella talan ismeros lehet, regi ficko, volt csapat F2, F3 es F1-ben is 10 evig. Cheever es Larini is versenyzett naluk. Ez most talan BMW motors.

Akina szaggat még akkor is ha lejjebb veszem a részletességet.Joux Plane szintén pedig ezek a legjobbak :/

Penge igazán megdobhatnál egy AE86 CLUB-os drift setuppal 😄😛

Ez amúgy milyen autó, valami Radical (féle...) ?

olyan nagy örömmel szedtem le Penge88 által linkelt Hillclimb pályák egyikét, olyan nagy örömmel akartam betölteni, de az én configom már nem nagyon bírta betölteni a pályát <#szomoru1>
majd talán ha a jézuska nem lesz válságban, majd akkor kipróbálhatom.. 😊