rFactor

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

#50238
Kérdezni szeretnék valamit a hozzá értõktõl.Tehát g25-tel nyomom a játékot beállitottama 720-as kormányelfordulást és a wheelranget is.Minden megy tökéletesen ,kivéve ha nagy sebességel megyek hiába szedeb alá a képernyõn a kormány alig mozdul sõt a kocsi sem,ha lassan megyek akkor mindkettõ szinkronban van.Elõre is köszönöm.
batihu
#50237
Nekem tetszenek, kell már a változás...<#eljen>

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\" - Colin Bruce Chapman

Dietrich
#50236
swift nagyfelbontású képek

szerintem itt az összes (4 féle) pályatipusra van a kasztni..a batmobil szerintem az ss pályára van.

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Dietrich
#50235
most a gyártók elkezdtek kandidálni ha mondhatom így..majd meglátjuk melyik lesz a befutó
én annak örülnék ha lenne dallara,swift,lola esetleg penske kasztni ;9

a Lola elmondása alapján sok-sok tanulmány és koncepció után elvetették a futurisztikus megoldást, és két konzervatívabb, ugyanakkor az IRL által támasztott követelnyeknek maximálisan megfelelõ modellt fognak bemutatni

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

bardocz
#50234
Olyan magas, hogy murvára is jó lenne<#idiota>
Rojales
#50233

Szent Péter megüzente: A transzszexuálisok előtt zárva a mennyország! -- http://www.flickr.com/photos/rolandwinkler/

bardocz
#50232
Ez oválon szép és jó, de rendes pályán már nem igazán látni szerintem.
mcmoha
#50231
Aki ezeket a fenyjelzeseket kitalalta, eleteben nem kartyazott meg.😊

"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"

Rojales
#50230
egy kis rft...


Szent Péter megüzente: A transzszexuálisok előtt zárva a mennyország! -- http://www.flickr.com/photos/rolandwinkler/

Dietrich
#50229

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Norbi1990
#50228
Ez mi durva teknika, lesz <#wow2><#wow1><#merges2>
Ginger17
#50227
Na ezt fogja elsõnek lenyúlni az F0.

http://www.autoracing1.com/PDFs/2010/SWIFT-INDYCAR-ANNOUNCEMENT-FEB2010.pdf

A lényeg a végén olvasható: a motorborító lemez oldalán található csíklámpa jelezné az üzemanyagszintet, az oldallemezeken pedig a gáz- és fékpedál használatát jelezné, a bukócsövön pedig digitálisan jelezné a versenyzõ aktuális helyezését.

&#8220;Racing is life; anything that happens before or after is just waiting.&#8221; Steve McQueen

kiki888
#50226
majd barkácsolunk kocsikat, a szabályokat megtervezzük úgy, h ne legyenek jók és kész a címlap 😄

'Gigabyte GA-P35-DS3L, q8200-2,7GHz (Cooler Master Hyper TX2) , 4GB DDR2, HD6770'

Dietrich
#50225
2012-ig még simán lenyúhatják és rájönnek..vazzeg dollár miliókat költünk kasztni fejlesztésekre és szélcsatornára miközben 200.000 dollárból is keleht hozni..de ha ellopjkuk 10 dollár is elég :p

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

simcompany
#50224
ja közben megtaláltam:
"úgy állunk, hogy majdnem biztos, hogy indulhatok a WTCC-ben, pedig annak az éves költségvetése több mint egymillió euró. Megkapjuk a Seattól az aktuális dízel Leont, vagyis világbajnok technikával vágok neki a jövõ évnek."

Szóval közel 300 milla, és ugye most mínusz diesel Seat amit kaptak volna.

Head of SIMCO http://www.simcompany.hu

simcompany
#50223
ja ez mondjuk igaz 😊 kíváncsi vagyok mi lesz velük, most megint bizonytalanság van, remélem összejön a WTCC nekik, de hát irgalmatlan pénz, nem is tudom megsaccolni, de valószínûleg egy egész év, két autóval lesz vagy 4-500 MFt. De még az is lehet hogy ennél is több.

Head of SIMCO http://www.simcompany.hu

bardocz
#50222
Engem már nem zavarna a Seat vonat, csak Norbi legyen a mozdony 😄!
simcompany
#50221
😊

de tényleg, a WTCC-nél és a DTM-ben is vannak bajok bõven. A DTM esetében léptek ugyan a csapatutasítás ellen, de hát két gyártó... nagyon gyenge.
A WTCC-ben meg ezek a Seat "vonatok" szánalmasak voltak. Most remélem ez megszûnik ott is.

Head of SIMCO http://www.simcompany.hu

zolee145
#50220
Lemondott. Meg a komplett FIA vezérkar is. Innentõl kezdve az sg topik csinálja a szabályzatot, és az FIA rendezvények lebonyoltása is a mi feladatunk.

Elõször az F1 szabálykönyvet kellene átírni, és valamit ki kellene találni a WTCC-s csapatutasítások ellen is.😄

Majd kellene a 2011-es F1 versenynaptár is, mert a hír hallatán Tilke elkezdett a pályáihoz bontási terveket készíteni.😊

Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.

Jacek
#50219
nem rossz otlet!

kiki888
#50218
mit mondott? =D

'Gigabyte GA-P35-DS3L, q8200-2,7GHz (Cooler Master Hyper TX2) , 4GB DDR2, HD6770'

simcompany
#50217
hívom börnit..

Head of SIMCO http://www.simcompany.hu

Nightt
#50216
Mond meg nekik, h ez a megoldas, mert maguktol sose jonnek ra<#zavart1>

\"Nem a gyozelem, a reszvetel, hanem a fontos!\" avagy \"Nem a gyozelem, hanem az oszinte reszvetem.\"

simcompany
#50215
Tök mindegy lényegében, ez a hátsó tapadást segíti, csak úgy alakítják ki hogy kavarja a levegõt a kocsi mögött. Ezt kell megszüntetni azzal, hogy direkt kitalálni milyen mértékû legyen a szélárnyék, és azt teljesíteni kell.

Head of SIMCO http://www.simcompany.hu

Nightt
#50214
Lesz jovore difuzor, csak a dupladifuzort tiltjak be, tehat adtak a szarnak egy pofont.

\"Nem a gyozelem, a reszvetel, hanem a fontos!\" avagy \"Nem a gyozelem, hanem az oszinte reszvetem.\"

simcompany
#50213
Az lenne az amit el akar kerülni mindenki, hogy ne csak multik játszótere legyen az F1.
Én úgy érzem hogy most nagyjából megvan a tökéletes egyensúly a fejlesztés és költség terén, én csak azokat szorítanám vissza, ami az elõzést hátráltatja. Diffuzór jövõre nem lesz, de nem kell a hiú ábránd, lesz más trükk ugyanerre.
Nem szabályokkal kéne ezt megoldani. Egyszerûen kell egy szélárnyék érték amit minden autónak adott sebességnél teljesítenie kell, ez a legegyszerûbb megoldás

Head of SIMCO http://www.simcompany.hu

Nightt
#50212
De szep is lenne, ha nem lenne limitalva semmi... Kivancsi vagyok, h milyen autok lennenek mekkora motorokkal<#whatever>

\"Nem a gyozelem, a reszvetel, hanem a fontos!\" avagy \"Nem a gyozelem, hanem az oszinte reszvetem.\"

Jacek
#50211
Nekem kimondottan tetszik ez az auto!

Jacek
#50210
ez igy van😊 csak akkor nem volt szarra limitalva minden😄

Norbi1990
#50209
<#taps>
mcmoha
#50208
Enzo Ferrari szerint az aerodinamika azoknak valo akik nem tudnak (eros) motort gyartani. <#idiota>

"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"

simcompany
#50207
Mivel év végén felzárkóztak a középmezõnyre, úgy tûnik azon a vonalon mentek tovább, semmi extrém húzás, csak továbbgondolt megoldások. Szerintem a Merci motorral ütõképesek lesznek már. Akár dobogós helyek is.

Head of SIMCO http://www.simcompany.hu

Ingy
#50206
merész ötletnek tartom a kipufogó környékét de van benne ráció igaz hogy az alacsonyabb légnyomás légellenállást okoz de lehet segít a motor hûtésében

Driving fast is an act of liberation, being sharp and arrive on time is slavery. /Franco Ferrarotti, Professor of sociology/

Ginger17
#50205
Ottvane'... <#zavart1>

&#8220;Racing is life; anything that happens before or after is just waiting.&#8221; Steve McQueen

Ginger17
#50204
Sztem tökmindegy, hogy kinek melyik tetszik... az már most borítékolható (annak ellenére, hogy a Delta Wing és a Lola verzió ki sem jött), hogy egy F0 autó elbújhat a sunyiba ezek mellett. <#hehe>

&#8220;Racing is life; anything that happens before or after is just waiting.&#8221; Steve McQueen

simcompany
#50203
Okos, átgondolt tervezésnek tûnik, semmi õrülettel, szép tiszta.

Head of SIMCO http://www.simcompany.hu

simcompany
#50202
Valamiért kirakták, gondolom, hogy az FSONE bemutathassa, hogy tessék, nyílt sisakkal kiállunk ellenetek, és jobb a mi modunk 😊 Ami akár még igaz is lehet, hisz 4x annyi ideig csinálták, 10x annyian. De ez nem számít, lényeg, hogy ott van végre.

Head of SIMCO http://www.simcompany.hu

#50201
Vaze F1RFT 2009 fent van az Rfcentralon!!NA megtõrt a jég..vagy mi?Vagy Sompir elismert lett ezen oldalon is?Végül is mindnegy.. Mindenesetre egy kicsit ironikusnak érzem,hogy az Fsone 09 debütálás elõtt rakták fel.
simcompany
#50200
próbálkozhatsz, de a választ nem itt fogod meglelni. no warez ebben a forumban

Head of SIMCO http://www.simcompany.hu

Toby0501
#50199
Van itt olyan, aki nagyon vágja az analóg kijelzõ beállítását rF-ben? Sajna a sebesség és fordulatszámmérõn kívül minden más mûszerrel csak szopok..<#idiota>

#50198
#50175, #50176 köszi a válaszokat, de sajnos nem eredeti a game.
Akkor ugye ne is próbálkozzak a játékkal!?
#50197
Akkor a pályán(pl. városi) milyen lenne?
"Ehetõbb" a Concept1, valahogy az még hasonlít egy ow kocsira.

Mit ér az élet, ha nem te uralod? Az élet olyan játék ahol ha meghalsz, nem kezdheted újra:(

Dietrich
#50196
olyan kasztnit akarnak a csapatvezetõk amikkel meghökkentik a világot 😉
szárnyak nélküli ow autókban gondolkodnak..

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

bardocz
#50195
Swiftesek túl sok batmant néztek.
Dietrich
#50194
az új indycar autókról az elsõ képek a gyártóktól!

swift kasztni

Dallara

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

solo
#50193
Najahm, valaki építhetne már egy e34-et: D<#vigyor><#nyes>

Gigabyte x48dq6,C2D E6550@3,1Ghz+CNPS9700,4x1Gb dominator 1066,ASUS 4850GFX chilla,WD 500Gb,SG 120GB ,SAMSUNG 320Gb;T27A300,logitech x530-g15,a4tech x7,Chieftech GPS-500AB, AC Zero°,Galaxy NOTE

bardocz
#50192
Attól függ melyik évjáratot nézzük, van ahol a bubu a jobb gyorsulásban, féktávban, kanyarodásban, szlalomban, stb. De amúgy akkor a motor nagyjából ugyan az lehet, mint a 2008-as, arról meg van nyomatékgörbe.
zolee145
#50191
A Shift honlap szerint õk a 2,5-ös 300 lovas verziót akarták megcsinálni, ugyanakkor a Shift teljesen használhatatlan minden téren. Pl a Megane-ba õk simán belerakták a Seat Cupra motorját, holott az a motor a Seatnak se volt jó.

Amúgy Impreza adatokat még nem keresgéltem, a Megane van soron, viszont a haverja (Micu Evo IX) már szinte készen van, apróságok hiányoznak. Kíváncsi vagyok, mert elvileg az Evo a jobb autó (futómû, hajtáslánc stb).

Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.

#50190
akkor valamennyire mégiscsak felismerhetõ volt 😊 várom az imprezát is az m3-at is, az escortot is, de szerintem mókában a vfts lesz a top. várom õket már nagyon
kiki888
#50189
ütõs az impreza 😄

'Gigabyte GA-P35-DS3L, q8200-2,7GHz (Cooler Master Hyper TX2) , 4GB DDR2, HD6770'