rFactor
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
van itt valaki aki vágja a hangszerkesztõ progikat? (audacity, sound forge)
'Gigabyte GA-P35-DS3L, q8200-2,7GHz (Cooler Master Hyper TX2) , 4GB DDR2, HD6770'
(Tavaly nagyon vártam a Touring Car Legends modot is, de hiába gigantikus méretû, nyomába sem ér a HistorX-nek.)
www.smart-bus.hu
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
Melbourne F1 P2 2010 01:25.80
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
Szent Péter megüzente: A transzszexuálisok előtt zárva a mennyország! -- http://www.flickr.com/photos/rolandwinkler/
Szent Péter megüzente: A transzszexuálisok előtt zárva a mennyország! -- http://www.flickr.com/photos/rolandwinkler/
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
Head of SIMCO http://www.simcompany.hu
Ja és nem esik le minden róluk egy érintkezésnél mint egy DTM kocsiról 😄
Bahrain V8 pole 2010: 2:05.165s - régi vonalvezetés
Bahrein F1 pole 2009: 1:33.431s - régi vonalvezetés
hátrány: 0:32.266s
Hockenheim DTM pole 2009: 1:32.535s
Hockenheim F1 pole 2008: 1:15.666s
hátrány: 0:16.869s
Persze a Hockenheim rövidebb, így kisebb a távolság, tehát kb 20%-al hoszabb a Bahrein, így a DTM hátrány legyen 20.4 sec. Még akkor is jelentõs a különbség.
Tudom..tudom.. sánta számolgatás, de az tippelem legalább 10mp különbség van köztük egy átlagos 4km-es pályán.
Head of SIMCO http://www.simcompany.hu
\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\" - Colin Bruce Chapman
\"Nem a gyozelem, a reszvetel, hanem a fontos!\" avagy \"Nem a gyozelem, hanem az oszinte reszvetem.\"
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
A DTM valamivel gyorsabb mint a GT2 (Oscherben kb 7 mp), viszont láttam egy videót Bathurst 24h, a V8 nem megelõzi a GT2-t csak kikerüli.😊
Persze ez találgatás, össze kellene õket ereszteni. Gondolom kanyargós lassú pályán a DTM nyerne.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
ezt írtad..én erre hoztam fel a DTM-t miután azokat is túraautónak hívják meg a V8-at meg a WTCC-t is..na most ezekbõl a DTM valszeg Bathurston lenyomná a V8-at (kb olyan a különbség mint a MotoGP és az SBK között)mert jóval robbanékonyabb jobban gyorsul.
DTM autó talán könnyebb és kevesebb a lóerõ mint a V8 esetében 100-150 pacival.
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
Head of SIMCO http://www.simcompany.hu
A DTM un. sziluett autó, nem nevezném túrakocsinak, bár az a neve, de inkább prototípusok. De a szó szoros értelmében igazad van, a DTM a leggyorsabb túrakocsi bajnokság, az tuti.
Head of SIMCO http://www.simcompany.hu
Azt hittem jobb, de hát nem.
\"A seb beforr a fájdalom elmúlik, a dicsőség örökre megmarad.\" http://endurancehirek.blog.hu/