rFactor

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

kiki888
#51605
OFF:
van itt valaki aki vágja a hangszerkesztõ progikat? (audacity, sound forge)

'Gigabyte GA-P35-DS3L, q8200-2,7GHz (Cooler Master Hyper TX2) , 4GB DDR2, HD6770'

#51604
Ezt én is nagyon várom! Az új autókon kívül a régieknek is tovább javítják a fizikáját, új hangokat kapnak, stb. A jelenlegi verzió is tökéletes jobb, mint a GT Legends, kíváncsi vagyok hová tudják ezt még fokozni.

(Tavaly nagyon vártam a Touring Car Legends modot is, de hiába gigantikus méretû, nyomába sem ér a HistorX-nek.)

#51602
legjobb <#worship>

Alexease
#51601
En ezt a MOD-ot varom, jelenleg is csak ez van fent (honapok ota), bizok az uj verzioban is.

Toby0501
#51600
A Shiftben a hdr miatt sötétebbek a textúrák.. Majd Zoli javítja.<#buck>

Norbi1990
#51599
Fasza!!
Mitõl ilyen szürkés színû a fehér verda? 😄
Toby0501
#51598



A HRC újraforgathatná a BMW bajnokságot.<#idiota>

#51597
Na ez az autó verseny!!! ( persze ralit nem számítva! 😊 )

www.smart-bus.hu

Dietrich
#51596

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

pointer4
#51595
Jóhogynem minnyá az nfs-ben nézed, vagy valami flash játékban 😄
Totti5
#51594
Nagyon nem izgatott ez a V8, de ha már ennyi szó volt róla kipróbáltam Forza 3ba és brutális! Gyönyörû a hangja és elég jól vezethetõ, de ugyan csak a Forza 3 DTM autókhoz képest a tapadása sokkal kisebb a kanyarokban.

Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10

simcompany
#51593
ja ez már mai adat

Head of SIMCO http://www.simcompany.hu

Dietrich
#51592
Melbourne V8 Q 2010 01:57:9308
Melbourne F1 P2 2010 01:25.80

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

#51591
Verseny közben az utat figyeld.
tobias88
#51590
Verseny közben, mikor már betöltött a szerver, valahogy meg lehet nézni a legjobb idõmet azon a pályán?
Norbi1990
#51589
Tényleg<#taps><#taps>
De szerintem erre a zenére minden ilyesmi illik 😊
Jacek
#51588
Rojales
#51587

Szent Péter megüzente: A transzszexuálisok előtt zárva a mennyország! -- http://www.flickr.com/photos/rolandwinkler/

Rojales
#51586
ezzel a zenével párositva sztem nagyon durca:

Szent Péter megüzente: A transzszexuálisok előtt zárva a mennyország! -- http://www.flickr.com/photos/rolandwinkler/

Dietrich
#51585
meg ott nincs az hogy szólnak xy-nak márkán belül hogy engejék el Hakkinent, hogy õ legyen a 3. Laun..pont láttam..azóta se több DTM-t..pedig a 90-es évek közepén nagyon jó versenyeik voltak több márkával.

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

simcompany
#51584
ja, ha az a kérdés, akkor tény, a V8-sok sokkal jobb versenyeket futnak, pont a kisebb tapadás miatt.

Head of SIMCO http://www.simcompany.hu

Norbi1990
#51583
Egyébként szerintem is a DTM gyorsabb. Ott sokkal több aerodinamikai elem található mint egy V8as kocsin, és a kis tömeghez elég erõ is párosul.
Norbi1990
#51582
De a V8ba sokkal jobb verseny szoktak lenni 😊
Ja és nem esik le minden róluk egy érintkezésnél mint egy DTM kocsiról 😄
simcompany
#51581
a DTM alja, egy bazinagy diffuzor, az ára egy ilyen autónak kb a 10x-ese a V8-nak, jócskán gyorsabb..

Bahrain V8 pole 2010: 2:05.165s - régi vonalvezetés
Bahrein F1 pole 2009: 1:33.431s - régi vonalvezetés
hátrány: 0:32.266s

Hockenheim DTM pole 2009: 1:32.535s
Hockenheim F1 pole 2008: 1:15.666s
hátrány: 0:16.869s

Persze a Hockenheim rövidebb, így kisebb a távolság, tehát kb 20%-al hoszabb a Bahrein, így a DTM hátrány legyen 20.4 sec. Még akkor is jelentõs a különbség.

Tudom..tudom.. sánta számolgatás, de az tippelem legalább 10mp különbség van köztük egy átlagos 4km-es pályán.

Head of SIMCO http://www.simcompany.hu

batihu
#51580
<#eljen>

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\" - Colin Bruce Chapman

Nightt
#51579
A suly/le aranyuk majdnem ugyanannyi, de a DTM konnyeb es tele van aerodinamikai cuccokkal, ezert sztem a DTM nyerne. A V8nak olyan palyakon lenne eselye, ahol sok a hosszu egyenes, mashol nem.

\"Nem a gyozelem, a reszvetel, hanem a fontos!\" avagy \"Nem a gyozelem, hanem az oszinte reszvetem.\"

Dietrich
#51578
nem vagyok abban biztos, hogy 650..a klippen is 690-et mondtak 2 éve..

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

bardocz
#51577
Vagyis nem, mert már így írtam be a számológépbe, de fordítva kell számolni😄D
zolee145
#51576
És a matematika veszített.😄

Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.

#51575
<#finom><#worship>

#51574
nembiztos az 😉

Toby0501
#51573



Õ a 29. autó, ha nem számolom bele a nem széria autókat.<#buck>

bardocz
#51572
DTM nyert.
zolee145
#51571
DTM 1080Kg/460LE V8Supercar 1355Kg/630-650LE

Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.

bardocz
#51570
Ha tudnánk, hogy melyik hány kiló, és hány lovas, akkor már elõrébb lennénk a súly/paci aránnyal.
zolee145
#51569
Errõl nem vagyok meggyõzõdve, hogy lenyomná a V8-at. Könnyebb a DTM vagy 300kilóval, valószínûleg a kanyarsebessége nagyobb, de azért az a 200ló plusz a V8-nál biztosan kijönne.

A DTM valamivel gyorsabb mint a GT2 (Oscherben kb 7 mp), viszont láttam egy videót Bathurst 24h, a V8 nem megelõzi a GT2-t csak kikerüli.😊

Persze ez találgatás, össze kellene õket ereszteni. Gondolom kanyargós lassú pályán a DTM nyerne.

Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.

#51568
jó kis pálya 😮

#51567
én meg úgy értettem hogy f1ben a leggyorsabb.. és v8ban a leggyorsabb.. 😄

Dietrich
#51566
"nem is tudom, azt hiszem kategóriájában a két leggyorsabb autó"

ezt írtad..én erre hoztam fel a DTM-t miután azokat is túraautónak hívják meg a V8-at meg a WTCC-t is..na most ezekbõl a DTM valszeg Bathurston lenyomná a V8-at (kb olyan a különbség mint a MotoGP és az SBK között)mert jóval robbanékonyabb jobban gyorsul.
DTM autó talán könnyebb és kevesebb a lóerõ mint a V8 esetében 100-150 pacival.

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

#51565
<#worship>

SimaSuna
#51564
szépen szólnak 😊


Toby0501
#51563



Imádom.<#buck>

SimaSuna
#51562
akkor kb olyan lehet mint a Turismo Carretera 😊
azok is V8asok... 😊
simcompany
#51561
mondjuk van az Internatinal Superstars Series, csupa gyönyörû V8-asokkal. Sajnos nincs rajta nagy media figyelem, pedig van egy fél tucat volt F1-es pilóta, és stb stb

Head of SIMCO http://www.simcompany.hu

simcompany
#51560
a top speed halál lényegtelen. pl a GP2-es autók ugyanolyan sebességet érnek el egyenesben mint az F1-esek, mégis lassabbak (kivéve az új csapatok)
A DTM un. sziluett autó, nem nevezném túrakocsinak, bár az a neve, de inkább prototípusok. De a szó szoros értelmében igazad van, a DTM a leggyorsabb túrakocsi bajnokság, az tuti.

Head of SIMCO http://www.simcompany.hu

Norbi1990
#51559
Szerintem kicsit sem hasonlít 😊
Smici1985
#51558
Hát ez a Sao Paolo-i pálya egy az egyben Marrakech.😄
Azt hittem jobb, de hát nem.

\"A seb beforr a fájdalom elmúlik, a dicsőség örökre megmarad.\" http://endurancehirek.blog.hu/

Norbi1990
#51557
Pffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
Dietrich
#51556
6x kellene elõzni

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."