rFactor
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Értem én...
De visszaraktam eredeti Ferkát....Valahogy ettõl olyan "bóvli " lett...De azért köszi 😄DD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
Kösz...😄DDD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
http://alexease.uw.hu/Ferrari.zip 500kbyte, ...\GameData\Vehicles\Formula1\Formula1\Ferrari konyvtarba masolni.
Pedig a sok hülye táblát akarom normálisra festeni , ahoz legalább értek 😄DD
De ez nem fog nekem menni DDD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
Files2MAS.exe konyvtarneve mas-neve.mas
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
Emberek , hogy kell használni ezt a Mastools-t ?
Nem olyan mint a masstudio volt...
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
desznyólazók..
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
A beepitett exporter (videorender) eleg lassucska, bar szep (Cinepak). Valamelyik nap vegig tesztelgettem nehany codec-el, es mindegyik 3-szor gyorsabb volt nala😊 A DivX-et nem szereti (szin, felbontas) az XviD-be a hangot nem akarja beepiteni, de a tobbi tokeletes. Lehet hasznalni WMV9-et (wmv3), FFDShow-t (ffds), Mpeg4-et (mp42) stb. Nalam az FFD vol a leggyorsabb.
Hogy milyen codec-el tomoritsen, azt a PLR file legvegen kell beallitani:
AVI compressor fourcc="cvid" // Changes compression algorithm
Ez a cvid a gyari Cinepac, ennek a helyere kell irni pl. ffds, mp4 vagy wmv3-at.
Én meg azt hogy megnéztem 😊
Szal Mills-re van na. 😊)
- Ahogy elnézem már ez is elég egyben van..
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Driving fast is an act of liberation, being sharp and arrive on time is slavery. /Franco Ferrarotti, Professor of sociology/
- kép
letöltes innen
(nem túl feltünõ a link, de ott van a mondat végén..)
kipróbáltam, nekem tetszik, valós cégek.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Driving fast is an act of liberation, being sharp and arrive on time is slavery. /Franco Ferrarotti, Professor of sociology/
Majd beindul ez is...
nincs normális szerver délután óta, már mindenki megunta?
csak a para hogy neten verseny kozben is igy megyek löl, élvezetes pedig rwd n kivül nem nagyon szeretem a többit de ez fun
Driving fast is an act of liberation, being sharp and arrive on time is slavery. /Franco Ferrarotti, Professor of sociology/
Driving fast is an act of liberation, being sharp and arrive on time is slavery. /Franco Ferrarotti, Professor of sociology/
most néztem!
a link törölve...
\"They don\'t make mistakes. They don\'t do random. To them, everything has a purpose, everything has an objective.\"
nah mind1!
azért thx!
\"They don\'t make mistakes. They don\'t do random. To them, everything has a purpose, everything has an objective.\"
Syd Barrett 1946-2006 Rick Wright 1943-2008 R.I.P.
én most jutottam odáig hogy lekapjam a demót!
nem tom elindítani rendesen felmegy a gém aztán mikor indítanám akkor bejön egy ablak hogy Buy / Unlock tehát hogy vegyem meg stb stb...
és itt nem lehet sehoa klikkelni!
most mi van?!
\"They don\'t make mistakes. They don\'t do random. To them, everything has a purpose, everything has an objective.\"
vagyis tudok, de nem reagál rá...
Alaplap: ASUS A8N-E CPU: AMD64 X2 E6 3800+ @10*258(1.3V) VGA: Asus X1950 Pro 2*1Gb DDR 400@430
jaja..alapvetõen csak arra van hogy minnél simábban történjen a visszváltás, fõleg íven.
félOFF:
Én inkább a MotoGp-t követem figyelemmel már régóta, ott sokkal szemléletesebbek ezek a dolgok, természetesen hátsóhajtás van <#idiota>, de mivel csak egy kerék, ezért minden fokozottan érvényes.
ott ha megnézed a pilóta kezét egyenesben (van ilyen kamera ha beadják), meg sem röccen, csak fogja a csutkagázt, kiközben vált felfelé.
arra a pillanatra megszakítja a gyújtást az elektronika.
és a mikor áttértek 4ütemû motorokra, akkor rögtön probléma lett nekik féktávon a motorfék, kétütemûnél a nagyon magas fordulatszámcsúcs, a feleakkora hengerürtartalom, és az ebbõl eredõ kisebb forgótömegnél ez nem volt ennyire létezõ probléma.
Amit nyertek a nyomatékkal a kigyorson azt jó ideig elveszítették szintén a nyomaték miatt féktávokon a motorfékhatáson.
CSak úgy rángatta õket a motor 😊 (egyébként sem könnyû hirtelen sokG-s lassúlásnál mikor a kormányra feszítesz õv hiányában, hogy ott még finom kis gázfröcsöket adjál 😄DD
ON:
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Syd Barrett 1946-2006 Rick Wright 1943-2008 R.I.P.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
annyi van, hogy nem kipörög, hanem megcsúszik.
ez sok mindentõl függ, motorkarakterisztikától, és hogy egyenes úton haladva váltasz vissza, vagy íven, mivel íven fokozottan veszélyes.
és legfõképpen a hátsókerekes verdákra igaz. (bár mivel a klasszikus sportkocsi hátsókerekes ezért nem említik külön)
Az a lényege, hogy bár a váltás nagyon gyorsan történik, a veersenykuplung (általában száraztárcsás) nagyon nagyot fog, nem igazán akar elcsúszni, és ha te leengeded a váltás alatt a fordulatot, akkor az addig mondjuk 4000-et pörgõ motor gázelvételre 2000-et pörög, és ezt te a kuplung ráengedésével összezárod a kerékkel.
Mivel a kerék nem veszi soha olyan gyorsan a fordulatot, mint egy motor (tehetetlen mozgó tömeg) ezért ki kell egyenlíteni (persze nagyjából,..neked jobb minnél jobban sikerül)
tehát ha ráengedted a motort, akkor a még magasabb fordulatnak megfelelõen forgó kerék megpróbálja hajtani a motort,..ez max a fordulatszámcsúcsig sikerül, onnan megcsúszik a kerék.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
a bliphez még annyi, hogy azért kell lefelé váltásnál gázfröccs, hogy a motor<->váltó és a váltó<->kerekek tengelyeinek forgási sebessége ne nagyon térjen el, mert ha nagyon eltér akkor kipörög a kerék, kicsúszik a kocsi.
de ezeket csak olvasom neten, egyáltalán nem értek hozzá. az autószerelõk meg röhögnek rajtam... 😊)
Syd Barrett 1946-2006 Rick Wright 1943-2008 R.I.P.
a másik, az auto-lift alapból 0, tehát nem veszi el a gázt felváltásnál, és ez azt jelenti, hogy akkor tönkremegy a motor?
Blip: lefelé váltás + kis gázfröccs
Lift: felfelé váltás + kis gázelvét
Syd Barrett 1946-2006 Rick Wright 1943-2008 R.I.P.
a blip az lefelé váltásnál felpörgeti a motort, a lift meg felfelé váltásnál vesz vissza kicsit, nehogy tönkremenjen a motor, mindezt auto-clutchnál..
(de mostmár nagyon belezavarodtam, szal semmi sem biztos)
Syd Barrett 1946-2006 Rick Wright 1943-2008 R.I.P.
nekem nem teccik
Alaplap: ASUS A8N-E CPU: AMD64 X2 E6 3800+ @10*258(1.3V) VGA: Asus X1950 Pro 2*1Gb DDR 400@430
Azért nyomnak rá a gázra, mert a váltás alatt ha nem nyomsz rá leesik a fordulat,
és megrántja az autót a motorfék.
Volt egy nagyon jó mûsor a Viasat Explorer-en, ez az arc magyarázta hogy mi van.
(egyébként nagyon nagy pálya, õ tartja a közúti rekordot egy McLaren F1-l 😊
Nagyon keményen elküld minden autót..
Elvileg a felsõkategóriás vernyeautókban felváltásnál nincs is szerepe a lábadnak, mert elveszi a gyújtást.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
tehát 1-re kell állítani h ne pörögjön tovább a motor váltásnál?
Alaplap: ASUS A8N-E CPU: AMD64 X2 E6 3800+ @10*258(1.3V) VGA: Asus X1950 Pro 2*1Gb DDR 400@430
felváltásnál mindig leforog a motor
Alaplap: ASUS A8N-E CPU: AMD64 X2 E6 3800+ @10*258(1.3V) VGA: Asus X1950 Pro 2*1Gb DDR 400@430
Alaplap: ASUS A8N-E CPU: AMD64 X2 E6 3800+ @10*258(1.3V) VGA: Asus X1950 Pro 2*1Gb DDR 400@430
felváltásnál meg nem olyan létszükség a gázfröccs, tehát az alapból ki van kapcsolva.
de lehet megint hülyeségeket beszélek. 😊)
Syd Barrett 1946-2006 Rick Wright 1943-2008 R.I.P.
pl. lehet hogy míg a gázelvételnek müködnie kell felváltásnál, addig teljesen haszontalan, sõt káros a gázelvétel visszaváltásnál (motorfék)
Uez igaz visszafelé is, míg a versenyzõk visszaváltásnál jobb lábal a féket taposva talpal-bokával rálöknek a gázra visszaváltásnál, addig felváltásnál nincs semmi ilyesmi.
Tehát szvsz lehet bizonyos esetekben 0 is és 1 is.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
de majd egy hozzáértõ elmondja...
Syd Barrett 1946-2006 Rick Wright 1943-2008 R.I.P.