rFactor
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#8695
wow 😄
#8694
#8693
Hi
OPC szerver megy Valencia pályával PCC moddal!
Akinek van kedve jöjjön!!!
OPC szerver megy Valencia pályával PCC moddal!
Akinek van kedve jöjjön!!!
#8692
Én is arra tippelek , mert sokat javul megtankolva a súlyeloszlás...
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8691
asszem elöl van..😊
- Debilon - Powered by BA3 Zájc, nú págágyí!
#8689
Ennek a P-nek hol van a benzintankja ?
Mert ha belerakok 70-80 litert , olyan kezes lesz mint a bárány 😄DDD
Nem csúszkál , nem rakja lépten nyomon arrébb a seggét...
Mert ha belerakok 70-80 litert , olyan kezes lesz mint a bárány 😄DDD
Nem csúszkál , nem rakja lépten nyomon arrébb a seggét...
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8688
"Azert ezek a cockpit nezetek csalokak tudnak lenni😊 A jatekban ~90 korul a videon 50-es lehet a latoszoge a kameranak, ami erosen torzit. A videokban a kamerak nagylatoszogu objektivei osszerantjak rendesen a teret, azert tunnek rovidebbnek az egyenesek."
Értem. De ez a torzított látószöggel való érvelés picit sántít akkor, amikor pl. egyszerre gyorsítasz ki a kanyarból a referenciafelvételen látható autóval, és az legalább 1 másodperccel hamarabb ér a következõ kanyarhoz. Ugyanis ez történik az általad belinkelt összehasonlító videón is nem egy helyen. Ekkora sebességbeli különbség egyenesben, pláne ilyen rövid szakaszon nem lehet a két autó között.
Értem. De ez a torzított látószöggel való érvelés picit sántít akkor, amikor pl. egyszerre gyorsítasz ki a kanyarból a referenciafelvételen látható autóval, és az legalább 1 másodperccel hamarabb ér a következõ kanyarhoz. Ugyanis ez történik az általad belinkelt összehasonlító videón is nem egy helyen. Ekkora sebességbeli különbség egyenesben, pláne ilyen rövid szakaszon nem lehet a két autó között.
#8687
- Azert ezek a cockpit nezetek csalokak tudnak lenni😊 A jatekban ~90 korul a videon 50-es lehet a latoszoge a kameranak, ami erosen torzit. A videokban a kamerak nagylatoszogu objektivei osszerantjak rendesen a teret, azert tunnek rovidebbnek az egyenesek.
- De termeszetesen a jatekban a palya sem biztos hogy tokeletes. Mondjuk a lenti pelda SimBin, elvileg hivatalos, liszenszelt palya, de attol fuggetlenul lehet hogy csak "terkep" alapjan raktak ossze😉
- Korrekt palyat valoban csak muszakirajz es/vagy GPS alapjan lehet kesziteni, ahoz meg szerzodes kell, liszensz, penz, ismeretseg stb. Vagyis ilyen palyakat szinte csak hivatalos "cegektol" lehet varni. Persze van erre is kivetel, mert allitolag a GSMF ott van Nordschleife kozelepben, ki tudnak menni GPS-el es ugy keszitik a palyat😊
- De termeszetesen a jatekban a palya sem biztos hogy tokeletes. Mondjuk a lenti pelda SimBin, elvileg hivatalos, liszenszelt palya, de attol fuggetlenul lehet hogy csak "terkep" alapjan raktak ossze😉
- Korrekt palyat valoban csak muszakirajz es/vagy GPS alapjan lehet kesziteni, ahoz meg szerzodes kell, liszensz, penz, ismeretseg stb. Vagyis ilyen palyakat szinte csak hivatalos "cegektol" lehet varni. Persze van erre is kivetel, mert allitolag a GSMF ott van Nordschleife kozelepben, ki tudnak menni GPS-el es ugy keszitik a palyat😊
#8686
A témához még annyit, hogy az elsõ hozzászolásaimban éppen a pályák torzság-problémájáról írtam, amikor mindenki nekem esett itt, hogy azok a pályák az F1C-ben így jók, meg úgy szuperek. Aztán Alexease írta, hogy mi kell hozzá: mérnöki rajz, GPS mûholdas kép, meg mit tudom én, talán biztos valami NASA titkos akta is, ha már itt tartunk, anélkül biztos nem lehet realisztikus pályát csinálni😊.
Azt hiszem, egy pálya megalkotása valahol a layout-tal kezdõdhet, ami a pálya nyomvonala, szélessége, szintemelkedése, -lejtése stb. Amikor elkezdik megcsinálni a pályát, nem lehetne ilyen real life-ból való cockpites felvételek alapján ellenõrizni még a kezdeti stádiumban, hogy esetleg nem torz-e a pálya? Jó hogy nem kell négyzetcentiméterre ellenõrizni, de nagyjából ránézésre, hogy pl. ne legyenek ilyenek, hogy az igazi pályán 150 m az egyenes, a játékban meg 230; az igazinál lejt a pálya, a játékban meg emelkedik stb.
Aztán amikor a layout rendben van (minõ meglepetés, van rá élõ példa vagyis program: GP4😊, akkor tényleg jöhetnek az objektumok, meg a grafikai kidolgozás stb.
Csak ennyit szerettem volna hozzáfûzni😊
Azt hiszem, egy pálya megalkotása valahol a layout-tal kezdõdhet, ami a pálya nyomvonala, szélessége, szintemelkedése, -lejtése stb. Amikor elkezdik megcsinálni a pályát, nem lehetne ilyen real life-ból való cockpites felvételek alapján ellenõrizni még a kezdeti stádiumban, hogy esetleg nem torz-e a pálya? Jó hogy nem kell négyzetcentiméterre ellenõrizni, de nagyjából ránézésre, hogy pl. ne legyenek ilyenek, hogy az igazi pályán 150 m az egyenes, a játékban meg 230; az igazinál lejt a pálya, a játékban meg emelkedik stb.
Aztán amikor a layout rendben van (minõ meglepetés, van rá élõ példa vagyis program: GP4😊, akkor tényleg jöhetnek az objektumok, meg a grafikai kidolgozás stb.
Csak ennyit szerettem volna hozzáfûzni😊
#8685
Ja, nekem ez rögtön feltûnt, amikor elõször néztem. Azért mondtam, hogy ezért jók a cockpites felvételek a valóságról, mert rögtön szembetûnik, ha torz a pálya a játékban. Itt is ez a helyzet. Fõleg a pálya rövidebb egyenesei hosszabbak a játékban, azért marad el Alexease. Tehát torz a pálya.
#8684
Most hogy nézem , neked sokkal hosszabb az egyenesed mint neki 😄DDDD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8683
Köszi. Felrakhatod valahová, legalább nem kell dolgoznom vele, nem mintha nagy melo lenne 😄DD
Ezen a képen a lámpák mire valók ?
Én akármit festek rá nem látszik az a autón semmi belõle mintha csak dísz lenne ezen a temlate-n.
Még annyit elárulhatnál az a három vörös és egyszürke valami az mi? Tükör?
Ezen a képen a lámpák mire valók ?
Én akármit festek rá nem látszik az a autón semmi belõle mintha csak dísz lenne ezen a temlate-n.
Még annyit elárulhatnál az a három vörös és egyszürke valami az mi? Tükör?
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8682
Ha kellene szólj és kiszedem a koszolódás layereket (tükör, lámpa, kocsi)
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#8681
anno az F1C SCC MOD-hoz voltak kosz layerek, gondolkodtam is rajta, hogy kéne, de aztán elmaradt
#8680
Hát elég ahoz 3-4 jobb kép 😄DDDD
Gondoltam hogy spórol a melóval ha már egyszer van kész festés belõle😄D
Most egy kis koszoláson dolgozom éppen , elég játéknak néznek ki a kocsik anélkül....
Gondoltam hogy spórol a melóval ha már egyszer van kész festés belõle😄D
Most egy kis koszoláson dolgozom éppen , elég játéknak néznek ki a kocsik anélkül....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8679
van, amirõl annyi van, hogy kitapétázhatnám vele a szobámat, de ezt a BOVI autót nevetségesen kevés képbõl csinálta meg anno Toya (most meg a kész F1C-s festésekrõl dolgozik asszem)
#8678
Hát tényleg béna vagyok ezek szerint...
Megnéztem a Red Line-os replayt ......Mills Longon úgy teker végig 3-asnál lejjebb nem is kapcsol !!! LOL😄DD
Én meg esek-kelek 😄DDD
Megnéztem a Red Line-os replayt ......Mills Longon úgy teker végig 3-asnál lejjebb nem is kapcsol !!! LOL😄DD
Én meg esek-kelek 😄DDD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8677
Az baj...Azt hittem tele vagy, sok képedet láttam itt-ott, errõl-arról 😄DD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8676
ebbõl hiány szokott lenni, a festõguru amúgy Toya, én csak beszúrtam a képet <#smile>
#8675
Õõõõ....
Ha gondolod szívesen besegítek a festegetésbe , legfeljebb kidobod a kukába 😄DD
Küldj képeket , gondolom tele vagy velük.
Ha gondolod szívesen besegítek a festegetésbe , legfeljebb kidobod a kukába 😄DD
Küldj képeket , gondolom tele vagy velük.
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8674
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8673
Tuti 😄DD
Már láttam valahol.<#eljen>
Gondolom ráment egy napod 😄DDD
Az én alapom legalább 3 perc alatt kész volt 😄DDD
Már láttam valahol.<#eljen>
Gondolom ráment egy napod 😄DDD
Az én alapom legalább 3 perc alatt kész volt 😄DDD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8672
#8671
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8670
A hosszúban vert meg 😄DDDDD Kanyarokban tartottad a lépést 😄DD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8669
Spa-ban nagyon jó a PCC05
Kifejezetten jó vele menni. <#eljen>
Kifejezetten jó vele menni. <#eljen>
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#8668
Csak poenbol mentem 3 kort Nurb. Sprinten, Porsche-val, GTL-lel, es kiszedtem a leggyorsabb (tokeletlen😄) koromet, es osszeraktam Seyff Nurb.-os korevel egy videoba😊)))) Azert kaptam egy keveset, de azert nem veszes😉
Seyff vs. GTL (Alexease😄) (WMV, 3,1Mbyte)
Seyff vs. GTL (Alexease😄) (WMV, 3,1Mbyte)
#8667
LOL...Már így is beledöglik a gépem ,pedig elég erõs 😄DDD
Hová javítják már......
Valahol találtam sfx. javítást is ami kicsit megnöveli a "hang fordulatszámát" , de nem a legjobb , túl vékony lesz a hangja....
Hová javítják már......
Valahol találtam sfx. javítást is ami kicsit megnöveli a "hang fordulatszámát" , de nem a legjobb , túl vékony lesz a hangja....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8666
Mivel "csak" MAS, igy "csak" kinezetet javit😊 Hogy mit, azt nem tudom😊)
#8665
Ezt a MAS-t már tegnapelõtt leszedtem de tulajdonképpen mit javít ???
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8664
PCC 2005 MAS Update es Templates: http://www.hsw.hu/index.php
#8663
( Ha ennyire szenvedélyesen vitázunk errõl, akkor csak nem lehet rossz ez a mod 😊)
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8662
Na jó , de pl. Nipponnál gyönyûren megoldották a kérdést: az is elszál ha rontasz de vissza is lehet hozni !!
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8661
- A #8619-es video teljesen jellemzo (sajnos) a Gmotor "fizikara" ... 😞
A Seyffarth videokon latszik, hogy azert vezetni kell az autot, es messze nem ugy, mint a jatekban szoktak az emberek.😊
A Seyffarth videokon latszik, hogy azert vezetni kell az autot, es messze nem ugy, mint a jatekban szoktak az emberek.😊
#8660
próbáltam ugy, hogy hátul minimum elöl minimum, és ugy is, hogy hátul minimum elöl maximum. ugyanaz volt, szopás végig a korláton mászva 😊
#8659
egyébként a DTM2002 is egy rakat kaki volt az ETCC 2003-hoz képest annak idején, én inkább várom a Racesim Revolution egyik modját.
#8658
uhh, most találtam 25GB-nyi Top Gear-t..
Syd Barrett 1946-2006 Rick Wright 1943-2008 R.I.P.
#8657
Hatul vedd le minimumra.
#8656
a differential pump akkor mi lehet?
ugyanis azt lehet állítani a setup-ban..
ugyanis azt lehet állítani a setup-ban..
- Debilon - Powered by BA3 Zájc, nú págágyí!
#8655
áhhh elegem van ebbõl, 3 kört szenvedtem le Millsben, és 14!!-szer pörögtem meg, nagyon elég ebbõl. Ráadásul 9800pro kártyával 5 fps, ha valaki van a pályán elõttem!!
#8654
mégis konkrétan menyire állítsam a két stabilizátort?
#8653
A Porsche "temahoz" 😊
A P. mindig vita targya, hogy konnyu vagy nehez vezetni (az utcait felejtsuk el;D).
Amit erdemes vegig nezni, azok a parameterei: viszonylag konnyu (1150kg), es ugy-ahogy eleg eros (~300/400), es ebbol a nyomatek (~400) a lenyeg, ami viszonylag sok es azt 5000-nel adja le! Csaloka lehet, mert majd 9000-ig lehet porgetni, ahol mar csak a fele a nyomatek. Raadasul a sulyelosztasa is ~40/60-as, vagyis hatul nehezebb, es allitani sem lehet. A diffi is fix aranyu, ami egy kicsit "haraposabb": 40/60%. Elvileg egy jol kezelheto diffi 80/30%-os.
A kitoreseket egy teljesen kilagyitott hatso sway-bar "megoldja (uszkve😄).
Persze, az engine sem tokeletes, foleg a gumifizika resze lehet erdekes. Eleg csak megnezni az F1C - GTR - GTR Escort MOD - GTL "evoluciot" 😊)) Raadasul az engine mas alapokra helyezi a "fizika szamitast", aki probalta az NR-t, NH-t, netKar-t, LFS-t, CRC-t az tudja milyen erezheto kulonbsegek vannak.
Kulsonezetbol meg NE akarjunk GMOTOR fizkat elemezni, mert hat... 😛
A P. mindig vita targya, hogy konnyu vagy nehez vezetni (az utcait felejtsuk el;D).
Amit erdemes vegig nezni, azok a parameterei: viszonylag konnyu (1150kg), es ugy-ahogy eleg eros (~300/400), es ebbol a nyomatek (~400) a lenyeg, ami viszonylag sok es azt 5000-nel adja le! Csaloka lehet, mert majd 9000-ig lehet porgetni, ahol mar csak a fele a nyomatek. Raadasul a sulyelosztasa is ~40/60-as, vagyis hatul nehezebb, es allitani sem lehet. A diffi is fix aranyu, ami egy kicsit "haraposabb": 40/60%. Elvileg egy jol kezelheto diffi 80/30%-os.
A kitoreseket egy teljesen kilagyitott hatso sway-bar "megoldja (uszkve😄).
Persze, az engine sem tokeletes, foleg a gumifizika resze lehet erdekes. Eleg csak megnezni az F1C - GTR - GTR Escort MOD - GTL "evoluciot" 😊)) Raadasul az engine mas alapokra helyezi a "fizika szamitast", aki probalta az NR-t, NH-t, netKar-t, LFS-t, CRC-t az tudja milyen erezheto kulonbsegek vannak.
Kulsonezetbol meg NE akarjunk GMOTOR fizkat elemezni, mert hat... 😛
#8652
Plussz ha túl sok gázt adsz fékezés alatt akkor az a kerék ahol nincs hajtás leblokkol...Ha elsõ ha hátsó....
Gázt azért is adnak fék alatt , hogy stabilizálják a hátsó kerekt(RWD-nél)
A motor ereje nyílván levonódik a fék erõbõl és nem lesz képes a fék megblokkolni a kereket....
F1C-ben mindig így fékeztem.
Gázt azért is adnak fék alatt , hogy stabilizálják a hátsó kerekt(RWD-nél)
A motor ereje nyílván levonódik a fék erõbõl és nem lesz képes a fék megblokkolni a kereket....
F1C-ben mindig így fékeztem.
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8651
Hát azt nem tudom hogy õk (Wéber Gabiék) használnak-e a gázt fék alatt, de sztem az van hogy elõre kerül a súly, pluszban ott a motor súllya is és eltolja az elejét, ..amit nem tud gázzal visszahozni , mert már radíroz az elsõ kerék.
'Lacházán néztem az Astra-kat volt egy kanyar ahol megkezdték a második (mért) kört, azt többféleképpen vették, volt aki radírozva, volt aki a guminál kicsit megfékezve, szûkebb íven ment.
De sok kanyarnál lehetett látni hogy az elöl motor-elsõkerekesek ha elmérik a féktávot akkor eltolják az ívet is, míg hátsókerekesnél láttam rá példát hogy egy nagy fék után nagy gáz és erõcsúsztatva iránybarakja az autót.
Persze mindkettõ rontás, de az RWD-k jobban jönnek ki belölle.
'Lacházán néztem az Astra-kat volt egy kanyar ahol megkezdték a második (mért) kört, azt többféleképpen vették, volt aki radírozva, volt aki a guminál kicsit megfékezve, szûkebb íven ment.
De sok kanyarnál lehetett látni hogy az elöl motor-elsõkerekesek ha elmérik a féktávot akkor eltolják az ívet is, míg hátsókerekesnél láttam rá példát hogy egy nagy fék után nagy gáz és erõcsúsztatva iránybarakja az autót.
Persze mindkettõ rontás, de az RWD-k jobban jönnek ki belölle.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#8650
gõzöm sincsen😄 sosem állítgattam.. valahol volt egy plr leírás abban benne van mi a hatása..de asszem megában a plr-ben is kommentezve van
amúgy tényleg felesleges vita😄
HRoland, igazad van, de annyit azért hozzátennék, hogy a kanyarban "amit megenged úgy nyomja a gázt", kicsit irányítani is segít a kocsit..ahogy én látom a dolgokat
a lényeg, hogy nekem bejön a MOD ahogyan van😊
és hogy nem full realisztikus? hát ez van..szerintem nincs olyan amiben ne lenne valamilyen hiba..😊
amúgy tényleg felesleges vita😄
HRoland, igazad van, de annyit azért hozzátennék, hogy a kanyarban "amit megenged úgy nyomja a gázt", kicsit irányítani is segít a kocsit..ahogy én látom a dolgokat
a lényeg, hogy nekem bejön a MOD ahogyan van😊
és hogy nem full realisztikus? hát ez van..szerintem nincs olyan amiben ne lenne valamilyen hiba..😊
- Debilon - Powered by BA3 Zájc, nú págágyí!
#8649
Elsõkerekesnél ha gázt adsz éppen azt éred el fékezés alatt, hogy a hátsó kerék leblokkol, az meg ugye nem a legjobb 😄DD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8648
De mégegyszer mondom: nem az a baj , hogy megcsúszik, hanem hogy akár alcsony sebességnél, csekély szögû megcsúszásnál is gyakorlatilag nem lehet megfogni...Nehogy már......
Ha megcsúszik a segge, 10-bõl 8 alkalommal tehetetlen vagyok , megy szépen tovább a hátulja mintha csak karba tett kézzel nézném , már mindent kipróbáltam de gyakorlatilag csak a szerencse segít hogy megfogjam...tipikus F1C 😄DDD
Remélem lesz rá valami javítás kár lenne érte...Más fórumokon nem panaszkodnak erre ?
Azt még élvezném is ha állandóan csúszkálna de lehetne kis reflexel korrigálni 😄DD
Ha megcsúszik a segge, 10-bõl 8 alkalommal tehetetlen vagyok , megy szépen tovább a hátulja mintha csak karba tett kézzel nézném , már mindent kipróbáltam de gyakorlatilag csak a szerencse segít hogy megfogjam...tipikus F1C 😄DDD
Remélem lesz rá valami javítás kár lenne érte...Más fórumokon nem panaszkodnak erre ?
Azt még élvezném is ha állandóan csúszkálna de lehetne kis reflexel korrigálni 😄DD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#8647
A gázfröcs visszváltásnál most is létezõ dolog, agresszív visszváltásoknál használják hogy a motorfordulat nagyjából megfeleljen a hajtott kerék által megkívántnak, különben a kerék akarná hajtani a motort és ha nagy a különbség akkor szinte biztos hogy megcsúszik a hajtott kerék.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#8646
bocsánat 52:48-at akartam írni!!
#8645
Így is van, szvsz így oldották meg hogy ne lehesen a motorfékhatást állítani 😊.
Wéber Gabi sztem az elsõkerekesekre gondolt elsõsorban, azon belül is talán az Astra-Clio sorozatra ahol elöl a hajtás-elöl a motor, ott büntet ha kanyaríven még kemény fék van, mert ha behibázza akkor leesik az ívrõl, hátsókerekesek sztem kisebb kockázattal fékeznek íven is, de tény hogy egyenes féktávon a legstabilabb az autó.
Wéber Gabi sztem az elsõkerekesekre gondolt elsõsorban, azon belül is talán az Astra-Clio sorozatra ahol elöl a hajtás-elöl a motor, ott büntet ha kanyaríven még kemény fék van, mert ha behibázza akkor leesik az ívrõl, hátsókerekesek sztem kisebb kockázattal fékeznek íven is, de tény hogy egyenes féktávon a legstabilabb az autó.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type