Honda autók
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#242
ECU=Engine Control Unit
A motorban található sok-sok szenzor visszajelzõ mûszere ide fut be, gyakorlatilag az egész motort ez kezeli (akksifeszültség, benzinellátással kapcsolatos dolgok) Az autó "agya". Ez felel továbbá az autó károsanyag kibocsátásáért is, nameg hogy minél kevesebb energiát fogyasszon a gép..
Többek közt ha észreveszi az ECU hogy túlmelegedett a motor, letiltja a benzinellátást, és lefullasztja a mtoort. Reméljük a te esetedben is ez történt.
A motorban található sok-sok szenzor visszajelzõ mûszere ide fut be, gyakorlatilag az egész motort ez kezeli (akksifeszültség, benzinellátással kapcsolatos dolgok) Az autó "agya". Ez felel továbbá az autó károsanyag kibocsátásáért is, nameg hogy minél kevesebb energiát fogyasszon a gép..
Többek közt ha észreveszi az ECU hogy túlmelegedett a motor, letiltja a benzinellátást, és lefullasztja a mtoort. Reméljük a te esetedben is ez történt.
#241
Hat remelem...mondjuk mostmar elmondhatnatok, mi az az ECU :-)))
#240
hmm.. érdekes..
Ha viszont nem volt rángatás akkor több mint valószínû hogy még idejében tiltott az ECU-d, tehát nem lesz nagy gond.
Ha viszont nem volt rángatás akkor több mint valószínû hogy még idejében tiltott az ECU-d, tehát nem lesz nagy gond.
#239
Nem volt eröteljes rangatas.
Semmi nem volt.
Ha lett volna, feltünt volna. 20 eve vezetek, annyira azert erzem az autot, hogy tudjam, mi normalis es mi nem :-))
Semmi nem volt.
Ha lett volna, feltünt volna. 20 eve vezetek, annyira azert erzem az autot, hogy tudjam, mi normalis es mi nem :-))
#238
Az erõteljes rángatás nem tûnt fel?
#237
Hat en is ugy vagyok vele, hogy a legroszabbra vagyok felkeszülve, bar azert bizakodom.
A szörnyü az, hogy nem tudom miota volt fent a mutato a pirosban.
Mentem mar vagy 15 perce a kocsival, mikor feltünt, de sajna akkor mar az autopalyan voltam. Ezutan meg vagy 5-10 percig hajtottam, mikor is kigyulladt a motor lampaja es ezutan meg ugy 3 perc volt, mig olyan helyre ertem, hogy le tudtam allni.
Hogy mi a francert nem tudnak belerakni valami eles sipolast ilyen helyzetre...ki a franc figyeli folyton azt a szar mutatot?
A szörnyü az, hogy nem tudom miota volt fent a mutato a pirosban.
Mentem mar vagy 15 perce a kocsival, mikor feltünt, de sajna akkor mar az autopalyan voltam. Ezutan meg vagy 5-10 percig hajtottam, mikor is kigyulladt a motor lampaja es ezutan meg ugy 3 perc volt, mig olyan helyre ertem, hogy le tudtam allni.
Hogy mi a francert nem tudnak belerakni valami eles sipolast ilyen helyzetre...ki a franc figyeli folyton azt a szar mutatot?
#236
Feltéve hogy idõben tiltott.
Persze inkább nem szólok bele, mindjárt rámfogjátok hogy pesszimista állat vagyok.
Mindössze arra akartam utalni, hogy attól hogy most beindítják, nem kizárt hogy maradandó károsodásokat nem szenvedett a motor..
Persze inkább nem szólok bele, mindjárt rámfogjátok hogy pesszimista állat vagyok.
Mindössze arra akartam utalni, hogy attól hogy most beindítják, nem kizárt hogy maradandó károsodásokat nem szenvedett a motor..
#235
A coupeban az 1.6esi 125LE-s, a vti meg ugye 160. Szal elég rendes különbség van. És a féktárcsák mérete sem egyezik.
Biztos hogy engedélyezik 1.5-be is a vti mocit, csak sokkal nagyobb/drágább procedúra átiratni.
Biztos hogy engedélyezik 1.5-be is a vti mocit, csak sokkal nagyobb/drágább procedúra átiratni.
#234
Különösebben nem sokat.
2.0 SOHC 16V motor. Az F20A leszármazottja, mindegyiket az Accordokban, meg a Roverekben használták. Illetve ebbõl lett késõbb a DOHC változat is, amit aztán a Preludeokbe tettek. Szal nem egy szar konstrukció 😊
2.0 SOHC 16V motor. Az F20A leszármazottja, mindegyiket az Accordokban, meg a Roverekben használták. Illetve ebbõl lett késõbb a DOHC változat is, amit aztán a Preludeokbe tettek. Szal nem egy szar konstrukció 😊
#233
az 1,6 -ba szerintem jóváhagyják, mert ott pl. a féktárcsa átmérõje is ugyanakkora, és nincsen nagy teljesítmény különbség sem. azt vszínû könnyebb lenne. bár 1,5 coupe-ba is hallottam engedélyezve vti mocit. amúgy inti, és vti moci is simán bele passzol átalákítások nélkül.😊
honda forever:)
#232
F 20 Z1
Ez a kod, ha erre gondolsz...
Ez mit jelent?
Kb egy szinttel jobbak az ismereteim auto teren, mint egy nönek...
Ez a kod, ha erre gondolsz...
Ez mit jelent?
Kb egy szinttel jobbak az ismereteim auto teren, mint egy nönek...
#231
F20-as moci van benne, vagy milyen?
#230
Hat remelem igazad van. Holnap majd kiderül.
Nagyon nem lenne jo, ha most dobhatnam az egeszet a francba, mikor meg ki sincs teljesen fizetve...
Ha akkora mazlim lesz, hogy csak a hütöt kell cserelni, akkor a Hondat hivatalosan a legkiralyabb automarkanak nyilvanitom a Mazda mellett.
Ha hivö lennek, azt mondanam, befoglalom a nevet az imaimba. Sajna nem szoktam imadkozni, ezert ez nem fog menni :-))
Nagyon nem lenne jo, ha most dobhatnam az egeszet a francba, mikor meg ki sincs teljesen fizetve...
Ha akkora mazlim lesz, hogy csak a hütöt kell cserelni, akkor a Hondat hivatalosan a legkiralyabb automarkanak nyilvanitom a Mazda mellett.
Ha hivö lennek, azt mondanam, befoglalom a nevet az imaimba. Sajna nem szoktam imadkozni, ezert ez nem fog menni :-))
#229
Akkor tuti hogy az ecu tiltott le, szal lehet esély.
#228
Lehajtottam az autopalyarol es a lampanal ereztem, hogy akarna leallni es ezert nyomogattama gazt, mikor beparkoltam, csak szep csendben leallt. Nem csinalt semmi különöset, csak lefulladt.
Sajnos meg egy darabig hajtanom kellett, mikor kigyulladt a lampa de tulajdonkeppen ugy fulladt le, mintha nem kapna benzint.
Sajnos meg egy darabig hajtanom kellett, mikor kigyulladt a lampa de tulajdonkeppen ugy fulladt le, mintha nem kapna benzint.
#227
Két lehetõség van. Vagy letiltott az ECU idõben, érzékelve a vízhõmérséklet emelkedését, és ezért fulladtál le, vagy túlhevülés miatt tényleg tönkrementek dolgok, de ekkor félõ, hogy nem csak a hengerfej. Hengerfej repedés inkább attól szokott lenni, ha túl hideg a hûtõvíz (termosztát nem zár rendesen pl), és a hõkülönbségtõl reped meg. A túlhevülés inkább más jellegû gondokat okoz, de persze repedhet attól is. Beállhattak a szelepek is, dugó is... akkor meg csillagászati összeg lesz, leginkább eldobhatod az egészet.
Hogyan fulladt le? Úgy mintha megszorult volna, vagy mint amikor a gyújtást letiltja az ecu, vagy nem kap benyát?
Hogyan fulladt le? Úgy mintha megszorult volna, vagy mint amikor a gyújtást letiltja az ecu, vagy nem kap benyát?
#226
nem akarlak elkeseríteni de valószínûleg valóban hengerfejes lett. Ha szerencséd van akkor csak a tömítés szállt el, bár igazából itt a szerelési költség lesz magas, mivel szét kell kapni a motort. Szervíztõl függenek az árak, maga szétszedés+ összerakást 40-50-60 ezernél olcsóbban nem biztos hogy megúszod. Ehhez jön az alkatrész 10-20-30 ezer HUF.. Szóval igazából itt nem is az alkatrész hanem a munkadíj ami nagyon megdobja az árakat.
Kérdéses még az is, hogy a szelepek közül hány élte túl ezt az incidenst.
Kérdéses még az is, hogy a szelepek közül hány élte túl ezt az incidenst.
#225
Hello, bocsi hogy ide irok anelkül hogy elolvastam volna a topikot, csak segitseget szeretnek kerni.
Sikerült a Rover 620 Si-met tönkretenni, ami tulajdonkeppen egy Honda Accord (motorilag).
Ugy nez ki, hogy a hütöborda kilyukadt es elfolyt a viz. A höfokmerö mutato csontra fent volt a pirosban, de azt hittem, az elektronikaval lehet baj, mivel semmi jel nem mutatott arra, hogy a hütö hibas lenne.
Le akartam volna allni, de nem volt leallosav az autopalyan. Mire kihajtot talaltam, felgyulladt a motorhibat jelzö lampa es mikor levettem a gazrol a labam, lefulladt a motor.
Valaki azt mondta, valszeg megrepedt a hengerfej, de ezt csak hetfön tudjak megmondani a szervizben.
Kerdesem az lenne, hogy valakinek van-e tapasztalata ilyesmiben? Mennyire valoszinü, hogy a hengerfejnek annyi, illetve mennyibe kerülhet annak a megjavittatasa es hol szerezhetek esetleg hasznalt alkatreszeket a kocsihoz?
Rover vagy Honda, mindegy.
Elöre is köszi!
Sikerült a Rover 620 Si-met tönkretenni, ami tulajdonkeppen egy Honda Accord (motorilag).
Ugy nez ki, hogy a hütöborda kilyukadt es elfolyt a viz. A höfokmerö mutato csontra fent volt a pirosban, de azt hittem, az elektronikaval lehet baj, mivel semmi jel nem mutatott arra, hogy a hütö hibas lenne.
Le akartam volna allni, de nem volt leallosav az autopalyan. Mire kihajtot talaltam, felgyulladt a motorhibat jelzö lampa es mikor levettem a gazrol a labam, lefulladt a motor.
Valaki azt mondta, valszeg megrepedt a hengerfej, de ezt csak hetfön tudjak megmondani a szervizben.
Kerdesem az lenne, hogy valakinek van-e tapasztalata ilyesmiben? Mennyire valoszinü, hogy a hengerfejnek annyi, illetve mennyibe kerülhet annak a megjavittatasa es hol szerezhetek esetleg hasznalt alkatreszeket a kocsihoz?
Rover vagy Honda, mindegy.
Elöre is köszi!
#224
#223
Ja, és fõleg a Honda az a típus, amit sajnos Magyarországon is gyártanak. Használtan, több darabból hegesztve...
#222
úristen erreflé olyan autokat is levizsgáztatnak ami autonak távolrol sem nevezhetõ...
fék nélküli szétrohadt 10e ft-s szarokat simán levizsgáztatnak....
csak kis ismeretség és némi zsé és már meg is van oldva....
fék nélküli szétrohadt 10e ft-s szarokat simán levizsgáztatnak....
csak kis ismeretség és némi zsé és már meg is van oldva....
#221
Majd ha jól beléddurrantanak hátulról, akkor egybõl megcsináltatod 😛
#220
nem is kevés.. Az enyém is így lett levizsgáztatva <#kuss>
A bal hátsó féklámpa nem is mûködött<#zavart1>
Mondjuk többnyire ez úgy mûködik hogy azért valamennyire átnézik az autót, tehát pl fék nélküli autó vizsgáztatásához nincs az a hülye aki adja a nevét.
Én is elvittem egy taghoz, modnta hogy a féklámpát azért majd csináljam meg, modntam persze, persze<#whatever>
A bal hátsó féklámpa nem is mûködött<#zavart1>
Mondjuk többnyire ez úgy mûködik hogy azért valamennyire átnézik az autót, tehát pl fék nélküli autó vizsgáztatásához nincs az a hülye aki adja a nevét.
Én is elvittem egy taghoz, modnta hogy a féklámpát azért majd csináljam meg, modntam persze, persze<#whatever>
#219
így megy ez...
#218
Ja persze, küldesz 30 rugót meg az autó papírjait, aztán kapod vissza a pecsételt forgalmit... van ilyen is. Sajnos.
#217
ki kell cserélni a motort, aztán le-kamuvizsgáztatni. Ennyi. A rendõr igazoltatáskor ritkán néz motorkódot, de azt is meg lehet oldani..
Persze akinek nincsenek kapcsolatai..
Persze akinek nincsenek kapcsolatai..
#216
én azt hittem hogy nem lehet nagyobbat mint ami volt ahhoz a kasztnihoz
Ne feledd, ha valaki felbosszant, az arcodon 42 izom rándul össze. De csupán négy izom kell ahhoz, hogy kinyújtsd a kezed, és pofán vágd vele az ilyen alakokat. PS3 ID: JGTC-hun
#215
Akármilyen motort belepasszíthatsz, ha utána bevizsgáltatod, jóváhagyás, papirok stb. Meg kell terveztessed, rendesen mérnökkel, hogy a fékrendszer meg minden bizbasz megfelelõ e hozzá. Csak a papirmunka egy ilyen swapnál vagy 250 rugó, nemhogy maga a motorcsere mûvelet. Ha típusazonos motort tesz bele, amihez a palettán pl ugyanolyan fékrendszer stb való, akkor valamivel egyszerûbb a procedúra.
De mivel Coupet sosem gyártottak VTI motorral, csak 1.5 (101LE), és 1.6 (125LE) volt bele, ezért oda valszeg nem hagyják csak úgy jóvá a motort. Nem beszélve az integra mociról.
De mivel Coupet sosem gyártottak VTI motorral, csak 1.5 (101LE), és 1.6 (125LE) volt bele, ezért oda valszeg nem hagyják csak úgy jóvá a motort. Nem beszélve az integra mociról.
#214
Gondolom azzal... Van egy piros 5gen coupe itt Bp-en multkor szembejött velem abban meg Integra motor van, azt viszont nem tudom hogy lehet elintézni?? (levizsgáztatni)<#fejvakaras> mert hát 1.8-as 2.0-s sosem volt 5genbem. Biztos cash kérdése az egész...
Ne feledd, ha valaki felbosszant, az arcodon 42 izom rándul össze. De csupán négy izom kell ahhoz, hogy kinyújtsd a kezed, és pofán vágd vele az ilyen alakokat. PS3 ID: JGTC-hun
#213
Dehogynem. Nem csak a ctr lesz 3 ajtósban.
#212
Vajon papirokkal adja a srác? Mert ugye coupeban sosem volt vti motor.
#211
amúgy engem fehérben egy fõttojásra emékeztet <#idiota> de tetszik
simát 3ajtósban nem fognak árusítani nem tudjátok?
simát 3ajtósban nem fognak árusítani nem tudjátok?
Ne feledd, ha valaki felbosszant, az arcodon 42 izom rándul össze. De csupán négy izom kell ahhoz, hogy kinyújtsd a kezed, és pofán vágd vele az ilyen alakokat. PS3 ID: JGTC-hun
#210
Ne feledd, ha valaki felbosszant, az arcodon 42 izom rándul össze. De csupán négy izom kell ahhoz, hogy kinyújtsd a kezed, és pofán vágd vele az ilyen alakokat. PS3 ID: JGTC-hun
#209
kár érte...
#208
így van
#207
Ezen semmiképp sem. Az 5gen stílusát veszi el azzal, hogy a fele lámpáit eltünteti... ez így már más autó.
#206
szerintetek ezen az 5.genen szép a lefalazás?
honda forever:)
#205
és hátulról:
honda forever:)
#204
elölrõl.....
honda forever:)
#203
ebben teljesen igazad van. sokkal szebb, bár már sárgában sem semmi😄
honda forever:)
#202
szebb mint sárgában
Ne feledd, ha valaki felbosszant, az arcodon 42 izom rándul össze. De csupán négy izom kell ahhoz, hogy kinyújtsd a kezed, és pofán vágd vele az ilyen alakokat. PS3 ID: JGTC-hun
#201
<#wow1><#wow1>
#200
civic type-r!! nagyon brutalul nez ki<#taps>
#199
#198
Jó lehet benne a speer difi.
#197
integra type-r egy remek auto..nagy kedvencem mar reg ota.. csak sajnos nincs folos 3 millam..
#196
Jó ez az ITR teszt 😊 Csak kár, hogy MO egyik leg-leharcoltabb integráját szerezték meg hozzá... de még ez is elkente a száját 😄
#195
totalcar- honda integra type-r..... és accord.
honda forever:)
#194
Éshát HONDA.
😊
😊
#193
Dizájn, minõség stb. Sok más szempont van ezen kívül.
Ha csak a dinamizmus lenne, akkor semmilyen autóban nem vennék meg az 1.4-et, max ami 800-900kg körül van 😊
Ha csak a dinamizmus lenne, akkor semmilyen autóban nem vennék meg az 1.4-et, max ami 800-900kg körül van 😊