Orbiter - Űrrepülőszimulátor
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#520
Már egy ideje tudok róla, de ha jól rémlik itt még nem volt róla szó, és kár lenne ha ebbõl az aprócska orbiter rajongói táborból csak ketten tudnának róla. :-)
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#519
http://www.orbitersimlandsat.com/Maps/MapsIndex.htm
Ultrabrutáljó Level 10-es textúrák az orbiterhez, a Föld textúrák nagyon ütõsek.
Kép
Légkörbe lépés video ûrsiklóval, tömörítve (idõgyorsítás 😊 ). 4 és fél perc.
Ultrabrutáljó Level 10-es textúrák az orbiterhez, a Föld textúrák nagyon ütõsek.
Kép
Légkörbe lépés video ûrsiklóval, tömörítve (idõgyorsítás 😊 ). 4 és fél perc.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#518
Ja és tangential transfer-ell sikerült végre elkapni az iss-t.
Köszönöm
Köszönöm
Semmi se tart örökké, legfejebb kevésbé múlandó.
#517
Nekem nem akar csatlakozni. Pedig szerintem jól csináltam.
Semmi se tart örökké, legfejebb kevésbé múlandó.
#516
Már egy ideje létezik a multi támogatás hozzá 😊
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#515
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#514
Kipróbálom az összes ötletet, valamelyikre malyd csak ráérzek. Ami viszont szuperul mûködik az imfd-ben az a planet approach és orbit insert.
Semmi se tart örökké, legfejebb kevésbé múlandó.
#513
Nekem az ISS megtalálásához legjobban a Tutorialban=>a DG-S to ISS segített. Az a módszer megbízható. Szinte az orrod elött köt ki.
#512
Kezdetben érdemes a launchpad parameters fülén kikapcsolni a "nonspherical gravity sources" és a "gravity torque" beállításokat.
Az Orbit MFD és az IMFD is könnyebben kezelhetõ lesz.
Az Orbit MFD és az IMFD is könnyebben kezelhetõ lesz.
#511
Kell 0.00 fokos Rinc az iss-hez képest, aztán tangential transferben targetnek beállítod az iss-t, és TEj-t úgy állítod hogy a lejjebb lévõ dis érték a lehetõ legkisebb legyen, és akkor abba a távolságba fogsz érni az iss-hez.
Holdra meg off plane transfer, orbit eject használata nélkül, marsra is off plane transfer, orbit eject-el, és have a nice voyage felirat után a source-be(src] x beírás. Ennyi.
Holdra meg off plane transfer, orbit eject használata nélkül, marsra is off plane transfer, orbit eject-el, és have a nice voyage felirat után a source-be(src] x beírás. Ennyi.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#510
sokminden sikerült, de az iss-re az istenért nem tudok dockolni. Igazábol megközelíteni sem nagyon. 41. Km a legjobb idáig. 😞(( És az imfd-vel sem tudok elmenni a holdig csk transfer-el de azzal simán. de a marsot meg már nem állítja be.
Semmi se tart örökké, legfejebb kevésbé múlandó.
#509
www.orbithangar.com
Semmi se tart örökké, legfejebb kevésbé múlandó.
#508
HY!
Honnan lehet letölteni nagyfelbontású képeket a Földrõl?
Csak hogy szebb legyen a játék.
Köszi
Honnan lehet letölteni nagyfelbontású képeket a Földrõl?
Csak hogy szebb legyen a játék.
Köszi
#507
HÚÚÚ ez akütyü tényleg sokat tud. Köszönöm. Ismét van egy kis tanulni való. Ezzel már szerintem menni fog. Bámulatos mennyire vágod ezeket. Malyd megírom hogyan ment. A többi mûszerrel már sikerült megbarátkoznom, amitõl meg rettegtem (pályáraállás) az már szinte eseménytelenül megy. Na hajrá.......
Semmi se tart örökké, legfejebb kevésbé múlandó.
#506
Pedig egyszerû.
Course részben
Off plane transfert akkor kell használni, ha a kiindulási bolygó körül nem a célbolygó keringési síkjában keringesz, planart meg akkor ha azonos síkban.
Tangential transfert a bolygó felszínéhez közel keringõ gravitáció nélküli objektumokhoz kell használni (ûrállomás, vagy nagyon kicsi alacsonyan keringõ holdak, pl Deimos, Phobos), de csak pályasík egyeztetés után (RInc= 0.00).
Off plane-nél és planarnál megadod a célbolygót targetnek, source-nek meg automatikusan beállítja azt a bolygó ami körüli pályán vagy. A TeJ (Time to Ejection) az indulási idõpontot jelzi, ezt hagyjad ahogy van, mert optimálisra állítja. A TIn (Time to Injection) az érkezési idõpontot jelenti. Ha csökkented tovább tart az út de kevesebb üzemanyag szükséges, ha növeled, akkor nyújtottabb lesz a pályád, gyorsabban érsz oda, több üzemanyagot használ. Amikor beállítottad ezt a részt, visszalépsz a menübe, és elindítod az orbit ejection menüpontot, beállítod forrásnak azt a másik menüpontot amivel kombinálsz, jelenesetben a course-t (a realtime felirat fölött). Ennek segítségével elhagyod a bolygó hatáskörzetét, és mivel a másik menüpontból veszi az adatokat, jó irányban is. Ha elhagytad a hatáskörzetét, megjelenik a "Have a nice voyage!" üzenet. Ekkor visszalész a course menübe, és a source-nek beírsz egy x-et (ez mindíg a saját ûrhajódat jelenti), és akkor már van ebben a menüben is burn vector, és használhatod az auto burnt-t is, csinálsz egy kis pályakorrekciót, és akkor már úton vagy a célod felé. Amikor közeledsz, átállítod a course-t Planet Approach programra (ezt akkor használd ha már az orbit mfd-ben alul középen a G szám felirat nem piros(amikor már a bolygó hatáskörzetében vagy), mert külömben pontatlan lesz. Beállíthatod a megközelítési paramétereket, PeA=periapsis magasságot (pályád legközelebbi pontja a bolygóhoz), és az EqI-t (Equatorial Inclination) a pályád egyenlítõre mért dõlészögét, ha megvan nyomsz egy auto burn-t, vagy a burn vector felé manuálisan égetsz. Aztán átváltod a course részt orbit insert programra, és auto burn, és akkor pályára áll. Megközelítést az fõmenüben lévõ base approach résznél is állíthatsz be, akár úgy hogy át is repüljél a célbázis fölött. Az orbital résznél meg a circularize-el azon a magasságon tudsz akár 0.00000 elliptikusságú pályára állni, amin éppen vagy (ha lehetséges). A Velocity match-al lelassíthatsz a targetnek beadott objektumhoz képesti 0 sebességre.
A tangential transfer használatát ebbe a topikba leírtam nem olyan rég, csak meg kell keresni 😊
Course részben
Off plane transfert akkor kell használni, ha a kiindulási bolygó körül nem a célbolygó keringési síkjában keringesz, planart meg akkor ha azonos síkban.
Tangential transfert a bolygó felszínéhez közel keringõ gravitáció nélküli objektumokhoz kell használni (ûrállomás, vagy nagyon kicsi alacsonyan keringõ holdak, pl Deimos, Phobos), de csak pályasík egyeztetés után (RInc= 0.00).
Off plane-nél és planarnál megadod a célbolygót targetnek, source-nek meg automatikusan beállítja azt a bolygó ami körüli pályán vagy. A TeJ (Time to Ejection) az indulási idõpontot jelzi, ezt hagyjad ahogy van, mert optimálisra állítja. A TIn (Time to Injection) az érkezési idõpontot jelenti. Ha csökkented tovább tart az út de kevesebb üzemanyag szükséges, ha növeled, akkor nyújtottabb lesz a pályád, gyorsabban érsz oda, több üzemanyagot használ. Amikor beállítottad ezt a részt, visszalépsz a menübe, és elindítod az orbit ejection menüpontot, beállítod forrásnak azt a másik menüpontot amivel kombinálsz, jelenesetben a course-t (a realtime felirat fölött). Ennek segítségével elhagyod a bolygó hatáskörzetét, és mivel a másik menüpontból veszi az adatokat, jó irányban is. Ha elhagytad a hatáskörzetét, megjelenik a "Have a nice voyage!" üzenet. Ekkor visszalész a course menübe, és a source-nek beírsz egy x-et (ez mindíg a saját ûrhajódat jelenti), és akkor már van ebben a menüben is burn vector, és használhatod az auto burnt-t is, csinálsz egy kis pályakorrekciót, és akkor már úton vagy a célod felé. Amikor közeledsz, átállítod a course-t Planet Approach programra (ezt akkor használd ha már az orbit mfd-ben alul középen a G szám felirat nem piros(amikor már a bolygó hatáskörzetében vagy), mert külömben pontatlan lesz. Beállíthatod a megközelítési paramétereket, PeA=periapsis magasságot (pályád legközelebbi pontja a bolygóhoz), és az EqI-t (Equatorial Inclination) a pályád egyenlítõre mért dõlészögét, ha megvan nyomsz egy auto burn-t, vagy a burn vector felé manuálisan égetsz. Aztán átváltod a course részt orbit insert programra, és auto burn, és akkor pályára áll. Megközelítést az fõmenüben lévõ base approach résznél is állíthatsz be, akár úgy hogy át is repüljél a célbázis fölött. Az orbital résznél meg a circularize-el azon a magasságon tudsz akár 0.00000 elliptikusságú pályára állni, amin éppen vagy (ha lehetséges). A Velocity match-al lelassíthatsz a targetnek beadott objektumhoz képesti 0 sebességre.
A tangential transfer használatát ebbe a topikba leírtam nem olyan rég, csak meg kell keresni 😊
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#505
Talán még a dolog technikai részén lehetne csiszolnom holdraszállásnál csak az a baj, hogy ez az imfd nekem nagyon bonyolult és nem igen tudom még használni. Van ennek valami leírása valahol?
Semmi se tart örökké, legfejebb kevésbé múlandó.
#504
Én az Arrive MFD-t szoktam használni, ha a leszálláshoz végig a hajtómûvekkel kell fékezni(Hold); légköri fékezésnél pedig az Aerobrake MFD-t hívom segítségül.
Egyik sem teljesen pontos de nekem sokat segítenek.
Mindkettõ letölhetõ a www.orbithangar.com-ról
Egyik sem teljesen pontos de nekem sokat segítenek.
Mindkettõ letölhetõ a www.orbithangar.com-ról
#503
Mûködik. Leszállásnál még jól odavágtam a masinát de minden úgy ment ahogy mondtad. Még vagy harmincszor megcsinálom mint a a pályáraállást, s talán ez is menni fog. KÖSZÖNÖM!!!
Semmi se tart örökké, legfejebb kevésbé múlandó.
#502
Holdutazásra (is) az IMFD-t használd, azzal pontos lesz minden. A pálya értékeit általában retrograde módban égetéssel (lassítással) tudod csökkenteni 😊légkör nélküli égitestnél a bázis közelébe lassítani kell, majd teljesen megállni, ugyancsak retrograde módban, de a bolygó síkjával párhuzamosan, hogy a hover (lebegõ) hajtómûvekkel lassítsd az esést. De mivel a retrograde autopilóta, és a level horizon kizárja egymást, így level horizonban, a hud-on lévõ kereszt felé fordulva tudsz fékezni (a sima kereszt a retrograde irányt jelzi, a kereszt egy körben pedig a pro grade-t, ezek egymással szemben vannak.
Ahol meg légkör is van, használhatod azt is a fékezésre.
Ahol meg légkör is van, használhatod azt is a fékezésre.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#501
Sokminden megy már szinte minden gubanc nélkül, de a holdat még mindíg nem tudtam pontosan megközelíteni. Nagyon messze vagyok még mindíg tõle.Nem tudja valaki hogyan tudok egy orbitális pályának az értékeit csökkenteni, hogy le tudjak szálnni valahova? Elõre is köszi.
Semmi se tart örökké, legfejebb kevésbé múlandó.
#500
Na sikerült végre egy majdnem tökéletes légkörbe lépést csinálni ûrsiklóval 😊 és végre a földetérés után a kinyíló fékernyõ sem rántott le a kifutópályáról 😄 (bár most is küzdöttem vele kicsit). Annyi hibám volt, hogy kicsit durván értem földet, mert volt egy kis gondom a féklapokkal (a féklap zárást nyomogattam egy ideig a nyitás helyett, mert pont fordítva van kiosztva a billentyûre mint logikus lenne..., így kicsit meredeken értem le).
De viszont jó, hogy már mindíg sikerül a belépés és a leszállás ahol kell 😊 szóval csak gyakorolni kell, és sima ügy 😊
Amúgy érdekes, hogy 3 mach-os sebességnél, milyen hirtelen megváltoznak a repülési tulajdonságok :\ nemtom a valóságban is így van-e.
De viszont jó, hogy már mindíg sikerül a belépés és a leszállás ahol kell 😊 szóval csak gyakorolni kell, és sima ügy 😊
Amúgy érdekes, hogy 3 mach-os sebességnél, milyen hirtelen megváltoznak a repülési tulajdonságok :\ nemtom a valóságban is így van-e.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#499
Sziasztok
Nekem meg végre sikerült az elsõ olyan orbitális pályát beállítanom amit szerettem volna. Még soha nem volt dolgom szimulátor programmal, de ez valami fantasztikus. Sokat segített az is amiket itt írtatok. Köszi
Nekem meg végre sikerült az elsõ olyan orbitális pályát beállítanom amit szerettem volna. Még soha nem volt dolgom szimulátor programmal, de ez valami fantasztikus. Sokat segített az is amiket itt írtatok. Köszi
Semmi se tart örökké, legfejebb kevésbé múlandó.
#498
Van felvétel, eszembe jutott még az elején 😊 lassítástól földetérésig.
Valahova feltöltöm.
Na itt van.
Valahova feltöltöm.
Na itt van.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#497
Felvétel van róla ? 😊
Amugy gratulálok. Nekem még a Gliderrel is néha gondot okoz a belépés a légkörbe.
Amugy gratulálok. Nekem még a Gliderrel is néha gondot okoz a belépés a légkörbe.
#496
Ja, 1 fokos Belépési szöggel, és 7 fokos anticipationnal sikerült. Eddig 1 fok vs 5 fok volt.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#495
SIKERÜLT végre! leszálltam ahogy kell, bár nem néztem a billentyûzetet, és kerékfékezni akartam a kifutópályán, és véletlenül mellényomtam és a baloldali féket nyomtam úgyhogy lecsúsztam az utolsó pár méteren a kifutóról :\
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#494
Eddig annyit sikerült máshonnan megtudnom, hogy 8000 km távolságra a bázistól szoktak fékezni (AutoFCS is 8030 km-nél kezdi), és kb 89 m/s-el lassítanak.
Ha már közel vagyok nemtudom elkoptatni, mert elkanyarodnék a fenébe. Addig persze folyamatosan döntögettem jobbra barra, de nem volt elég.
Ha már közel vagyok nemtudom elkoptatni, mert elkanyarodnék a fenébe. Addig persze folyamatosan döntögettem jobbra barra, de nem volt elég.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#493
Ha az ISS-rõl jönnek vissza akkor az Indiai-Óceán felett Madagaszkár közelében fékeznek kb 100-105m/s-al.
Az STS-101 nél itt találod a "deorbit burn" idõpontját:
http://www.astronautix.com/details/sts52253.htm
Ez csak percre pontos tehát van benne egy kb 450km-es szórás...
Amúgy a nagy sebesség nem olyan nagy baj, mert azt egy jól kiszámított fordulóval el lehet koptatni.
Az STS-101 nél itt találod a "deorbit burn" idõpontját:
http://www.astronautix.com/details/sts52253.htm
Ez csak percre pontos tehát van benne egy kb 450km-es szórás...
Amúgy a nagy sebesség nem olyan nagy baj, mert azt egy jól kiszámított fordulóval el lehet koptatni.
#492
Na megin próbáltam ûrsiklóval légkörbe lépni, most már csak 16 km kellett volna a kifutópályáig 😄 és most figyeltem az irányra is, és átrepültem cape canaveral fölött, merthogy a változatosság kedvéért megin túl gyorsan érkeztem, és túlrepültem(nagyon hülyeségeket ír ez az aerobrake mfd néha)... úgyhogy most úgy gondolom, nem a légköri fékezésben csesztem el valamit, hanem a pályáról letérésnél(ha már 3.szor ugyanaz történik).
Nem tudja valaki, hogy a valóságban mik a légkörbe lépési paraméterek ûrsiklónál? Belépési szög, milyen távol kezdenek fékezni, hogy letérjenek a pályáról, és mennyi ideig...
Nem tudja valaki, hogy a valóságban mik a légkörbe lépési paraméterek ûrsiklónál? Belépési szög, milyen távol kezdenek fékezni, hogy letérjenek a pályáról, és mennyi ideig...
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#491
Hát jó lennne 😄DD
De sztem nekem kéne fizetnem nemgyengén 😄
De sztem nekem kéne fizetnem nemgyengén 😄
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#490
Utána pedig lesz egy új magyar ûrhajósunk? 😊
Sztem nem fizetnének rosszul. 😄
Sztem nem fizetnének rosszul. 😄
War, war never changes... War doesn\'t determine who was right, only who is left.
#489
Na ûrsiklóval légkörbe lépés, 192 km-re földetérés cape canaveraltól 😄, csináltam egy szépnagy hibát, hogy kicsit túlzásba vittem a bedöntést egyik irányba, és túlságosan elkanyarodtam a bázis felõl, és elszálltam mellette egy csöppet. Nembaj, alakul, elõzõ még 660 km-es távolság volt 😊 és ha figyelek a döntésre akkor még egész jó lehet. Komoly hogy laza 6 hónap orbiterezés után már delta gliderrel, légkörbe lépve le tudok szállni a bázison hajtómû használat nélkül 😄 nemsok olyan játék van amit ennyi ideig kell gyakorolni, hogy minden menjen 😊 és még az ûrsikló hátravan, ezen kívül már csak a hintamanõvert kell megtanulnom.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#488
Légkörbe lépés, leszállás cape canaveralon visszajátszás Delta Glider III-al. Csak a földetérés elõtt pár másodpercel indítottam be a hajtómûvet, külömben futómûtörés lett volna 😄, meg persze a fékezõ égetésnél 300 km magasan.
http://www.orbithangar.com/download.php?ID=2435
Az orbiter fõ mappájába kell kicsomagolni, ofkorz.
http://www.orbithangar.com/download.php?ID=2435
Az orbiter fõ mappájába kell kicsomagolni, ofkorz.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#487
köszi szépen!
#486
100 km már az ûrnek számít, de 160 km ig, még érezhetõen lassít a légkör maradéka, tehát próbálj 170 km környékére emelkedni, ott már stabil pályád lehet.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#485
Hy. Próbálkozok a pályára állással. Mennyi az a min magasság ami már jó?
#484
Beállítod a Map mfd-nek targetnek az ISS-t, és figyeled a pályarajzot, hogy mikor van a kiindulóbázis felett a pályája, és ehhez elég közel is van, és a megfelelõ irányban szállsz fel(delta glider II-vel pár száz km-el elõtte, ûrsiklóval mondjuk 100 km-re). Vagy kinézel egy igazi indítási ablakot, amikor a valóságban fellõttek ûrhajót az iss-re, és azt az idõpontot beállítod az iss-nek, és remélhetõleg olyan helyzetben lesz mint a valóságban volt 😄. Általában érdemes mögé érkezni, alacsonyabb magasságú pályára, és már szinkronizálhatsz, ha elé érkezel akkor nagyobb magasságú pályára kell repülnöd, mivel akkor be kell hogy érjen az iss, de magasabb pálya több hajtómûégetést igényel, szóval ezért érdemesebb mögé érkezni, hogy te érd be alacsonyabb pályán.
Visszatéréshez, én nem találtam még normális leírást, ki kell tapasztalni, én már fél éve játszogatok, de eddig a legjobb eredményem belépéskor 150 km-es távolság volt a bázistól(mondjuk akkor a pályám csúszott el a bázis mellé, és akárhogy bedöntöttem a gépet belépéskor nem tudtam pontosan felé kanyarodni), szóval hajtómûvet mindíg kellett egy kicsit használnom.
Ha cape canaveralra akarok leszállni, akkor vagy az USA nyugati partjánál fékezek egy jó erõset, úgy hogy a map mfd-n piros legyen a pálya a bázis elõtt pár kilóméterre, vagy aerobrake mfd-vel, a föld ellentétes felén fékezek, kb 9 km-es periapsis magasságra (aerobrake mfd-n látszik, kijelölt bázis helye, meg ahol éppen te vagy mint az orbit mfd-nél így lehet tudni mikor vagy az ellentétes felén). Soyuznál az aerobrakes dolog jól mûködik, mivel a belépõegységnek nincs szárnya, így egész pontosan kiszámolja a földetérés pontját, ezzel már 10 km-re is szálltam le a célbázis mellé, de szárnyas ûrhajóknál nem mûködik valami jól.
Visszatéréshez, én nem találtam még normális leírást, ki kell tapasztalni, én már fél éve játszogatok, de eddig a legjobb eredményem belépéskor 150 km-es távolság volt a bázistól(mondjuk akkor a pályám csúszott el a bázis mellé, és akárhogy bedöntöttem a gépet belépéskor nem tudtam pontosan felé kanyarodni), szóval hajtómûvet mindíg kellett egy kicsit használnom.
Ha cape canaveralra akarok leszállni, akkor vagy az USA nyugati partjánál fékezek egy jó erõset, úgy hogy a map mfd-n piros legyen a pálya a bázis elõtt pár kilóméterre, vagy aerobrake mfd-vel, a föld ellentétes felén fékezek, kb 9 km-es periapsis magasságra (aerobrake mfd-n látszik, kijelölt bázis helye, meg ahol éppen te vagy mint az orbit mfd-nél így lehet tudni mikor vagy az ellentétes felén). Soyuznál az aerobrakes dolog jól mûködik, mivel a belépõegységnek nincs szárnya, így egész pontosan kiszámolja a földetérés pontját, ezzel már 10 km-re is szálltam le a célbázis mellé, de szárnyas ûrhajóknál nem mûködik valami jól.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#483
Mûködik az imfd, asszem van is hozzá 2006-osított verzió. Amúgy a lower orbit nem jó, mert nagyon távolra visz a bolygótól, több ezer km, orbit inserttel, meg a beállított periapsis magasságra visz, kevesebb üzemanyagfelhasználással.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#482
Elsõ lépésben a tutorialok és az Orbiter.PDF (angol)elolvasását javaslom és/vagy a www.orbiter.atw.hu oldal magyar nyelvû ismertetõit.
Ott részletesebben képekkel le van írva mint ahogy egy fórumban lehetne.
Ott részletesebben képekkel le van írva mint ahogy egy fórumban lehetne.
#481
Igen a 4.2-es és a 4.21-es is mûködik.
Elõfordulhat hogy "off-plane intercept" módban irreálisan hosszú gyújtást ír ki de a gyújtás pillanatában reális értékre ugrik.
A gyújtás ettõl még pontos lesz.
Elõfordulhat hogy "off-plane intercept" módban irreálisan hosszú gyújtást ír ki de a gyújtás pillanatában reális értékre ugrik.
A gyújtás ettõl még pontos lesz.
#480
Sziasztok!
Nemrégiben találtam az Orbitert, és eléggé tetszik. Már elég sok minden megy, de néhány dolog még nem világos:
Honnan tudom, mikor kell elindulni, hogy mondjuk az ISS-sel találkozzak, és ne épp a Föld másik oldalán legyen?
Visszatéréskor honnan tudom, hol kell elkezdeni a fékezést, és meddig kell fékezni, hogy a kijelölt bázisra le is tudjak szállni?
Asszem ez a két legégetõbb probléma jelenleg.
Elõre is köszi a választ!
Nemrégiben találtam az Orbitert, és eléggé tetszik. Már elég sok minden megy, de néhány dolog még nem világos:
Honnan tudom, mikor kell elindulni, hogy mondjuk az ISS-sel találkozzak, és ne épp a Föld másik oldalán legyen?
Visszatéréskor honnan tudom, hol kell elkezdeni a fékezést, és meddig kell fékezni, hogy a kijelölt bázisra le is tudjak szállni?
Asszem ez a két legégetõbb probléma jelenleg.
Elõre is köszi a választ!
#479
Holdról bolygóra lehet használni a Lower Orbit-ot is.
Én még nem próbáltam a 2006-os verziót, mûködik vele gond nélkül az IMFD?
Én még nem próbáltam a 2006-os verziót, mûködik vele gond nélkül az IMFD?
#478
Ok
Csak azé kérdeztem mert az már gyöngén fanatizmus lenne.
Mint mikor a faszi a Tour de France-t végigtekeri a szobabiciklin. 😄
Csak azé kérdeztem mert az már gyöngén fanatizmus lenne.
Mint mikor a faszi a Tour de France-t végigtekeri a szobabiciklin. 😄
#477
Dehogy üljük végig 😄 T idõgyorsítás, R lassítás (légkörben nem szabad nagy gyorsítást állítani, mert érdekes dolgok sülhetnek ki belõle).
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#476
Mikor azt írjátok hogy X óra alatt értem oda, akkor komolyan végig ott ültök elötte vagy közben mást is csináltok, esetleg gyorsítjátok az idõt?
#475
Az, hogy off plane transferbe meg planar transferre nem lehet beállítani célként a földet a holdról, mert hibát ír. És végre rájöttem, hogy a base approach-nál orbit insert módban, be kell állítani egy célbázist a földön, és egy magasságot, majd az orbit eject nél a base approachot választani forrásnak, és akkor arrafelé hagyja el a pályát amerre kell. Eddig nem tudtam, hogy ezt a 2-t kell kombinálni, mivel bolygóról bolygóra ,bolygóról holdra, és holdról holdra mûködik az off plane, vagy a planar intercept, de holdról bolygóra már nem.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#474
Mit értesz pontosan a gazdaságos alatt?
Én azt tapasztaltam hogy amíg ellipszispályán (3-5nap)térek vissza a Holdtól addig úgy-ahogy elbodogul,de a gyorsabb hiperbolikus átmenetekkel sokszor nem tud mit kezdeni.
Ez a TTM24-nél okoz problémát ugyanis a 24-órás Hold-Föld pályával a Transx-sem tud mit kezdeni...
Én azt tapasztaltam hogy amíg ellipszispályán (3-5nap)térek vissza a Holdtól addig úgy-ahogy elbodogul,de a gyorsabb hiperbolikus átmenetekkel sokszor nem tud mit kezdeni.
Ez a TTM24-nél okoz problémát ugyanis a 24-órás Hold-Föld pályával a Transx-sem tud mit kezdeni...
#473
Mindenre lehet használni az imfd-t, végre sikerült rábírnom hogy egy gazdaságos, Holdról visszatérõ pályát számoljon, mert odafelé rendben volt, off plane transferrel, vagy planarral, de visszafelé már ez nem mûködik. Aztán teljes küldetéseket lehet megtervezni vele indulástól, érkezésig hintamanõverekkel, mindennel... Csak azt kéne tudni hogy hogy.. azt tudom, hogy a map menüpontjában lehet ilyesmikkel ügyeskedni. Amúgy készülget az új verzió, már teljesen 3d-s grafikával, meg persze új funkciókkal.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#472
Elsõre 6,5 km. Mûködik. Köszönet!
A minimum energiás Hohmann-ellipszispályát számolja ki és hajtja végre.
Ettõl gazdaságosabb átmenet jelen fizikai tudásunk szerint nincs :-)
Ezt eddig vagy papíron számoltam ki, vagy hasraütéssel oldottam meg(pár kiszámolt eset után már tapasztalatból), amikor a valós ûreszközökkel(Shuttle, Szojuz) kellett az ISS-hez menni.
Csak bolygóközi repülésekre használtam eddig az IMFD-t.
A minimum energiás Hohmann-ellipszispályát számolja ki és hajtja végre.
Ettõl gazdaságosabb átmenet jelen fizikai tudásunk szerint nincs :-)
Ezt eddig vagy papíron számoltam ki, vagy hasraütéssel oldottam meg(pár kiszámolt eset után már tapasztalatból), amikor a valós ûreszközökkel(Shuttle, Szojuz) kellett az ISS-hez menni.
Csak bolygóközi repülésekre használtam eddig az IMFD-t.
#471
Az orbital rész csak segítség. A velocity match-al a targetnek beállított ojjektumhoz képest megállít (ha tud), a find target sztem akkor hasznos, ha közelében vagy egy ojjektumnak de nem látod, és ez segít megkeresni.
Imfd-vel úgy kell szinkronizálni, hogy elõször is, Rinc legyen 0, a célnál magasabb vagy alcsonyabb pályára állsz(attól függõen, hogy elõtted, vagy mögötted van. IMFD-ben course résznél kiválasztod a tangential transfert, targetnek beadod az iss-t mondjuk. Aztán a TeJ (time to ejection) vagy az MJD értéket elkezded emelni (mjd-vel durván állítasz, TeJ-el meg finomítod), szóval beállítod a pályamódosítás idejét, úgy hogy figyeled a Dis értékét ez lesz majd a legkisebb távolságod a céltól(1 és 15 kilométer között meglesz ez bár jobb lenne, ha kicsit több tizedes pontossággal is lehetne állítani) majd TIn által jelzett idõ múlva, az INS érték mutatja is, hogy várhatóan mennyit kell majd égetned, hogy a célhoz képest 0 legyen a sebességed érkezéskor. Azán figyeled a TtB-t (time to burn), ha 0-hoz ér égeted a hajtómûvet a BT (burn time) ban jelzett ideig, a kiírt módban (pro grade, vagy retro grade), vagy csak rányomsz az auto burn-ra és magától éget akkor amikor kell, és annyit és arra amerre kell. És vársz a TIn-ig, és akkor a Dis-nél kiírt távolságra leszel a céltól. Ott vagy velocity match-al felveszed a cél sebességét, vagy a hud segítségével, lassítasz vagy gyorsítasz, és aztán szokott módon dokkolás. Elég gazdaságos a tangential transfer, mert delta gliderrel, átlagban 4-5 másodpercnyi fõhajtómû égetéssel(ebben benne van a pályamódosítás, majd a célhoz képesti sebbesség csökkentése is) közel kerülsz a célhoz.
Imfd-vel úgy kell szinkronizálni, hogy elõször is, Rinc legyen 0, a célnál magasabb vagy alcsonyabb pályára állsz(attól függõen, hogy elõtted, vagy mögötted van. IMFD-ben course résznél kiválasztod a tangential transfert, targetnek beadod az iss-t mondjuk. Aztán a TeJ (time to ejection) vagy az MJD értéket elkezded emelni (mjd-vel durván állítasz, TeJ-el meg finomítod), szóval beállítod a pályamódosítás idejét, úgy hogy figyeled a Dis értékét ez lesz majd a legkisebb távolságod a céltól(1 és 15 kilométer között meglesz ez bár jobb lenne, ha kicsit több tizedes pontossággal is lehetne állítani) majd TIn által jelzett idõ múlva, az INS érték mutatja is, hogy várhatóan mennyit kell majd égetned, hogy a célhoz képest 0 legyen a sebességed érkezéskor. Azán figyeled a TtB-t (time to burn), ha 0-hoz ér égeted a hajtómûvet a BT (burn time) ban jelzett ideig, a kiírt módban (pro grade, vagy retro grade), vagy csak rányomsz az auto burn-ra és magától éget akkor amikor kell, és annyit és arra amerre kell. És vársz a TIn-ig, és akkor a Dis-nél kiírt távolságra leszel a céltól. Ott vagy velocity match-al felveszed a cél sebességét, vagy a hud segítségével, lassítasz vagy gyorsítasz, és aztán szokott módon dokkolás. Elég gazdaságos a tangential transfer, mert delta gliderrel, átlagban 4-5 másodpercnyi fõhajtómû égetéssel(ebben benne van a pályamódosítás, majd a célhoz képesti sebbesség csökkentése is) közel kerülsz a célhoz.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)