Utazás
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#2014
na ha fapados járatokat nézünk Athénba az általában Bécsbõl indul
A Malév oldalán pedig pl május végéig foglalhatók kedvezményesen athéni és szaloniki repülõjegyek 23e Ft-ért.
máris jóval több így és akkor még nem is beszéltünk ezekrõl
"Leszállási illeték, felszállási illeték, biztonsági adó, állategészségügyi adó, üzemanyagfelár, stb. stb. Becsapósak azok a hirdetések, ahol azt látod, repülõjegy New Yorkba 15.000.- Mert valóban lehet ennyiért repülõjegyet kapni oda-vissza útra, csak épp ez az ár nem tartalmazza a reptéri illetékeket. (Ami pl, erre az útra 79.000) Tehát manapság a reptéri illeték sokszor ugyanannyi, vagy akár több, mint maga a jegy. Tudni kell, hogy ha olyan jegyet veszel , ami nem visszatéríthetõ, és aztán mégis meghiusul az utazás, a reptéri illetékek visszatérithetõek. (feltéve, ha az indulási dátum elõtt visszamondod a jegyed. )"
És akkor ugye még ott a tranzitköltség adott országon belül ez pl ez esetben Athén-Tolo, vagy Athén -Hydra ez se olcsó.
Két éve néztem úgy hogy repülõvel Athén aztán onnan szárnyashajóval egy óra Hydra, de így nagyon drága.
Arról nem is beszélve, hogy repülõjegyet jó elõre kell foglalni ha olcsóbban akarsz menni, maga az utazás pedig last minute tehát akár két nappal elõtte derül ki, hogy mehetsz.
Szval menj repülõvel én is mentem már azzal, de ne akard megmagyarázni nekem, hogy ugyanannyiból kijön így egy utazás+last minute út.
A Malév oldalán pedig pl május végéig foglalhatók kedvezményesen athéni és szaloniki repülõjegyek 23e Ft-ért.
máris jóval több így és akkor még nem is beszéltünk ezekrõl
"Leszállási illeték, felszállási illeték, biztonsági adó, állategészségügyi adó, üzemanyagfelár, stb. stb. Becsapósak azok a hirdetések, ahol azt látod, repülõjegy New Yorkba 15.000.- Mert valóban lehet ennyiért repülõjegyet kapni oda-vissza útra, csak épp ez az ár nem tartalmazza a reptéri illetékeket. (Ami pl, erre az útra 79.000) Tehát manapság a reptéri illeték sokszor ugyanannyi, vagy akár több, mint maga a jegy. Tudni kell, hogy ha olyan jegyet veszel , ami nem visszatéríthetõ, és aztán mégis meghiusul az utazás, a reptéri illetékek visszatérithetõek. (feltéve, ha az indulási dátum elõtt visszamondod a jegyed. )"
És akkor ugye még ott a tranzitköltség adott országon belül ez pl ez esetben Athén-Tolo, vagy Athén -Hydra ez se olcsó.
Két éve néztem úgy hogy repülõvel Athén aztán onnan szárnyashajóval egy óra Hydra, de így nagyon drága.
Arról nem is beszélve, hogy repülõjegyet jó elõre kell foglalni ha olcsóbban akarsz menni, maga az utazás pedig last minute tehát akár két nappal elõtte derül ki, hogy mehetsz.
Szval menj repülõvel én is mentem már azzal, de ne akard megmagyarázni nekem, hogy ugyanannyiból kijön így egy utazás+last minute út.
#2013
Ejnye hinnye. 30 ezer oda-vissza a buszjegy egy dolog, de a repjegy sem sokkal drágább ha diszkont társasággal mész. Döntse el mindenki, hogy 30 ezer busszal, vagy 40 ezer repülõvel... megér-e neki egy nyaralás alatt +10 ezer forintot, hogy ne rohadjon le a töke amíg odaér.
Voltam már én is ilyen országok közötti busz úton, de ha nekem 3-4 óránál tovább kell ücsörögnöm egy buszon akkor megõrülök és kitépem az összes hajam. A hajbeültetés meg többe kerül, mint +10-20% a jegyárban. A vonatot kicsit jobban kultiválom, de ha két országnál messzebb távra megyek akkor inkább a repülõ.
Gondolj bele:
Jegyár diszkont (fapados) társasággal kb 6-15 ezer Ft szinte bármilyen európai nagyvárosba illetékkel együtt, plusz a poggyász feladás költségei és ott tartasz, hogy nem sokkal több mint a busz, de akkor nem 20-24 órát rohadsz egy buszon, hanem ott vagy kb 2 óra alatt.
Az evés mindegy, európán belül nem olyan hosszúak a repülõutak, hogy ne lehessen kibírni. Persze aki szereti a buszról nézni az elsuhanó tájat és neki ez örömet okoz, akkor utazzon azzal. Nekem a repülés élménye is épp annyira fontos (fõleg mivel repülésmániás vagyok, itthon is többnyire repszimulátorokkal játszom), szóval nekem megéri azt a pár ezres felárat a repülõjegy.
Voltam már én is ilyen országok közötti busz úton, de ha nekem 3-4 óránál tovább kell ücsörögnöm egy buszon akkor megõrülök és kitépem az összes hajam. A hajbeültetés meg többe kerül, mint +10-20% a jegyárban. A vonatot kicsit jobban kultiválom, de ha két országnál messzebb távra megyek akkor inkább a repülõ.
Gondolj bele:
Jegyár diszkont (fapados) társasággal kb 6-15 ezer Ft szinte bármilyen európai nagyvárosba illetékkel együtt, plusz a poggyász feladás költségei és ott tartasz, hogy nem sokkal több mint a busz, de akkor nem 20-24 órát rohadsz egy buszon, hanem ott vagy kb 2 óra alatt.
Az evés mindegy, európán belül nem olyan hosszúak a repülõutak, hogy ne lehessen kibírni. Persze aki szereti a buszról nézni az elsuhanó tájat és neki ez örömet okoz, akkor utazzon azzal. Nekem a repülés élménye is épp annyira fontos (fõleg mivel repülésmániás vagyok, itthon is többnyire repszimulátorokkal játszom), szóval nekem megéri azt a pár ezres felárat a repülõjegy.
Intel Core i5 760, Gigabyte GTX460 1GB OC, Kingmax 4GB 1333 Mhz, Samsung F1 1TB HDD, Windows 7 Ultimate 64bit
#2012
This country is a paradise for tourists who are interested in Art, culture and literature. Far away from the beach bum, an amazing country for the lover of the classics.
located in southeastern Europe, bordered by Albania, Turkey, Bulgaria and the Former Yugoslav Republic of Macedonia
It is constitutes the Balkan Peninsula, is surrounded by thousand of little islands, in which less than 200 are inhabited. this is a mountainous country, with a major pick at over 1,500m above sea level.
This country one of the more ancient history countries in Europe. Antiquity dates back to 3000 BC when the powerful Cycladic, Minoan and Mycenaean civilisations flourished. Greece evolution of powerful city-states, especially Athens and Sparta, in the years 800 and 500 BC produced the classical age of Athens which was the most high point of the Grecian civilisation.
located in southeastern Europe, bordered by Albania, Turkey, Bulgaria and the Former Yugoslav Republic of Macedonia
It is constitutes the Balkan Peninsula, is surrounded by thousand of little islands, in which less than 200 are inhabited. this is a mountainous country, with a major pick at over 1,500m above sea level.
This country one of the more ancient history countries in Europe. Antiquity dates back to 3000 BC when the powerful Cycladic, Minoan and Mycenaean civilisations flourished. Greece evolution of powerful city-states, especially Athens and Sparta, in the years 800 and 500 BC produced the classical age of Athens which was the most high point of the Grecian civilisation.
#2011
erre a széntabletta nagyon jó megoldás
kettõt kell bevenni utazás elõtt és nincs gond akár 25 órás úton se
Horvátország meg nem távolság oda egyértelmû busz, vagy kocsi
30 ezer a buszköltség oda vissza ne mondja már senki, hogy a repülés illetékkel tranzittal egyéb járulékos költségekkel ehhez viszonyítva nem drága.
És egy csomó kaland kimarad útközben
kettõt kell bevenni utazás elõtt és nincs gond akár 25 órás úton se
Horvátország meg nem távolság oda egyértelmû busz, vagy kocsi
30 ezer a buszköltség oda vissza ne mondja már senki, hogy a repülés illetékkel tranzittal egyéb járulékos költségekkel ehhez viszonyítva nem drága.
És egy csomó kaland kimarad útközben
#2010
Én háromszor voltam ilyen hosszabb buszos úton, egyszer Dortmundba mentünk még a sulival (cserediák-kapcsolat), aztán Horvátországba társasutazás, elõtte meg Németország-Anglia-Skócia-Franciaország körutazáson voltam. Szerintem nem is az evés része az idegesítõ, azt tényleg meg lehet oldani, engem inkább az zavart, hogy egyáltalán nem tudtam aludni, (ami rányomja a bélyegét az elsõ napokra), és hogy csak 3-4 óránként álltunk meg, és majd bepisiltem néhányszor. Sõt, a legrosszabb az volt, amikor ment a hasam, görcsölt a horvátországi hazaúton...:S, hiába van wc a buszon, mint tudjuk, szeretik kihangsúlyozni, hogy ne nagyon használjuk, csak ha muszáj......meg amúgy is, néz a fél busz, hogy Te most akkor elkérted a kulcsot...ááá soha többet, inkább repcsi, idõben lefoglalva, úgy nem is drága
#2009
ilyenkor már nem, bár görögországban azt mondják a múlt héten 20 fok volt és fürödtek a tengerben !
#2008
a buszon simán lehet enni inni hûtõtáskából
azt meg hogy repcsi olcsóbban jön ki nem tudom honnan veszed pont fordítva van
azt meg hogy repcsi olcsóbban jön ki nem tudom honnan veszed pont fordítva van
#2007
Én tényleg imádok buszozni, de mióta Franciaországba mentem busszal síelni, azóta eldöntöttem , hogy hosszabb távra én soha többet busszal. Be voltunk zsúfolva és fent aludni a buszon, egész nap ott lenni és utazni szörnyû volt. Míg a repülõn, igaz, hogy ott is kevés a hely, de sokkal rövidebb idõ alatt megteszed a nagy távolságokat. Repülõn etetnek itatnak, míg a buszon, meg ki kell várnod, hogy megálljatok valami benzinkútnál és ott esetleg tudsz valami kaját venni magadnak.
Max akkor éri meg a busz , ha sok csomaggal kell mennie az embernek. Amúgy meg a repcsi olcsóbban jön ki.
Max akkor éri meg a busz , ha sok csomaggal kell mennie az embernek. Amúgy meg a repcsi olcsóbban jön ki.
#2006
És ilyenkor érdemes még olyan helyre utazni, ami repülõ nélkül elérhetõ?
Görögországban is csak olyan 10-15 fok van jelenleg, ha nem csalnak az adatok, amit találtam. Jó, hogy nem strandolni készül az ember feltétlenül, de azért én úgy vagyok vele, hogy ha elutaznék valahova, akkor azért ne kelljen már kabát - különben itt is lehetnék <#vigyor>
Meg mondjuk családdal, gyerekkel már nehezebb kibírni a buszt is...
Görögországban is csak olyan 10-15 fok van jelenleg, ha nem csalnak az adatok, amit találtam. Jó, hogy nem strandolni készül az ember feltétlenül, de azért én úgy vagyok vele, hogy ha elutaznék valahova, akkor azért ne kelljen már kabát - különben itt is lehetnék <#vigyor>
Meg mondjuk családdal, gyerekkel már nehezebb kibírni a buszt is...
sodorj meg,pödörj meg
#2005
hát csak nézz vissza én mit kaptam azt hiszem csodálkozni fogsz
én legutóbb szinte végig aludtam az odafele utat a hátsó üléseken fekve 😛
mondjuk több az mit 10 óra, de ki lehet bírni ezekért a helyekért megéri
én legutóbb szinte végig aludtam az odafele utat a hátsó üléseken fekve 😛
mondjuk több az mit 10 óra, de ki lehet bírni ezekért a helyekért megéri
#2004
Igen, azok sem rosszak, csak én amiatt aggódom mindig, hogy mit kapok azért a valószínûtlenül kevés pénzért... Meg itt-ott olvasni is azért dolgokat, hogy pl. pont görögben nem a legtisztább meg legkulturáltabb helyekre esik a szállás stb., az utazási iroda csõdökrõl már nem is beszélve... Persze aki olcsón akar kijönni, annak kell némi kockázatot vállalnia <#vigyor>
Nem is ezek tántorítanak el engem a buszos utaktól - gondolom ilyenre gondoltál, mert a teleportálósban még benne lennék <#nevetes1> -, hogy a hátsóm egyszerûen nem arra van tervezve, hogy annyi órán át egy helyben üljek, még egy kétórás autóút végén is nagyon tudok szenvedni, repülõvel azért a legtöbb európai helyre ennyi idõ alatt eljut az ember, de a buszos zötykölõdést több tíz óráig, azt nem bírnám ki...
De amúgy igazad van, tényleg jó ötlet azokra is figyelni, ha az ember bevállalja a kényelmetlenebb utazást az olcsóságért cserébe.
Nem is ezek tántorítanak el engem a buszos utaktól - gondolom ilyenre gondoltál, mert a teleportálósban még benne lennék <#nevetes1> -, hogy a hátsóm egyszerûen nem arra van tervezve, hogy annyi órán át egy helyben üljek, még egy kétórás autóút végén is nagyon tudok szenvedni, repülõvel azért a legtöbb európai helyre ennyi idõ alatt eljut az ember, de a buszos zötykölõdést több tíz óráig, azt nem bírnám ki...
De amúgy igazad van, tényleg jó ötlet azokra is figyelni, ha az ember bevállalja a kényelmetlenebb utazást az olcsóságért cserébe.
#2003
igazából én nem repülõs last-minute útra gondoltam
#2002
Szerintem ezek a last minute jegyek a fapados járatokra nem vonatkoznak. Ott inkább az a séma, hogy hónapokkal az indulás elõtt nagyon olcsók a jegyek és szépen lassan kúsznak felfelé. Ezekben a becslésekben én nem hiszek. Így is nehezen tudja azt az embertömeget kiszolgálni Ferihegy mint ami most van, nem hogy még ennél többen utazzanak. Gyorsan el kéne készülnie ezeknek az újításoknak, mert szerintem is többen fognak repülni, mert nagyon lent vannak az árak. De amíg nem készül el a bõvítés elég nehézkes lesz a közlekedés sajnos. Fõleg még ha ilyen vulkánok, meg plusz biztonsági elõírások bejátszanak. Teljes káosz és zûrzavar. Nagyon örültem , hogy végre van valami hosszútávú fejlesztési terve Ferihegynek. Több járatot is indítanak ami elég jót tesz a gazdaságnak.
#2001
ez csak részben van így pl szeptemberben last minute-ban több mint két hetet lehet sokkal olcsóbban üdülni pl Görögországban nem is akármilyen helyeken.
Szerintem annyiból még a repülõjegy se jön ki ez esetben.........
Szerintem annyiból még a repülõjegy se jön ki ez esetben.........
#2000
Én szeretek télen valami meleg helyre utazni. Ilyenkor annyira hideg van, és zord az idõ. Általában (persze, ha tehetjük), akkor elutazunk ilyenkor. Keresünk valami kedvezményes repülõjegyet, és elindulunk. Akárhova megyünk ilyenkor sehol sem drágák a szállodák, szóval nem kerül sokba ilyenkor üdülni menni. Fõszezonban az ember otthagyja a gatyáját is egy-egy nyaralásra. Ilyenkor ez nem így megy. Általában az országot sem határozzuk meg. Legyen olcsó repjegy, és legyen meleg 😊 Mi is a bud.hu oldalon szoktunk tájékozódni. Jól mûködik, megbízható.
#1999
Nem tudom hogy a terhelés miatt van-e ez, hisz ha jól emlékszem 2007-ben volt egy becslés, miszerint 2011-re Ferihegy utasforgalma eléri a 10 millió utast/év. Aztán most meg örülnek hogyha 8,1-rõl 8,22-re (épp az elébb olvastam el egy cikket azért tudom). Oké volt egy válság, ami miatt értelemszerûen nem utazgattak akkora hévvel mint azelõtt, de talán majd most mivel eléggé a padlón vannak a repjegyek árai, talán többen fognak.
Amúgy pont ez miatt is, épülhetett az új SkyCourt terminál, hisz már most le van foglalva a kereskedelmi helységek 100%-a (üzletek, éttermek), hisz a reptér a légi közlekedésbõl már nem igen tudja eltartani magát - pont az olcsó repjegyek miatt - így muszáj "több lábon" állniuk, ezért kell a sok üzlet, meg étterem - aminek csináltak még helyett ezzel az új terminállal.
Amúgy pont ez miatt is, épülhetett az új SkyCourt terminál, hisz már most le van foglalva a kereskedelmi helységek 100%-a (üzletek, éttermek), hisz a reptér a légi közlekedésbõl már nem igen tudja eltartani magát - pont az olcsó repjegyek miatt - így muszáj "több lábon" állniuk, ezért kell a sok üzlet, meg étterem - aminek csináltak még helyett ezzel az új terminállal.
#1998
Ja, ez szerintem nemrég lehet, mert én sem emlékszem rá, hogy korábban lett volna, bár néha nézegettem a reptér oldalán, hogy egy-egy gép mikor érkezik, mikor ismerõsök érkeztek, de nem emlékszem ilyenre. Azért kell is ez, meg a fizikai bõvülés is, hogy elbírja a reptér az egyre nagyobb terhelést.
#1997
Arra lennék kíváncsi ha ti utaztok valahova télen akkor hova? Mi most tervezgetjük a téli utazásunkat. Decemberben vagy januárban szeretnénk utazni valami melegebb helyre de még nincs konkrét ötletünk. Van valami jó ötletetek, elérhetõ árban, vagy valami oldal ahol jó ajánlatokat lehet találni. Én most Ferihegy oldalán nézegetem hogy mik vannak, van pár elég korrekt ajánlat. Tunézia elég olcsó szokott lenni, az is felmerült már mint úti cél. Amúgy elég jól fejlõdik Ferihegy, nem csak a reptérre gondolok hanem az oldalukra is, utazási irodák kedvezményes csomagjait is meg lehet találni ami nekem úgyszintén egy új dolog mert eddig nem láttam.
#1996
Szerintem:
Az IATA - International Air Transport Association - egy szövetség aminek 230 légitársaság a tagja (köztük a Malév, de megnéztem 4 olasz légitársaság is a tagja). Mivel a barátodnak nagyon gyorsan kellett hazaérnie, gondolom ezen keresztül kerestek (230 légitársaság) a jegyeket. És mivel nem a légitársaságot kereste meg közvetlenül, hanem ezt a szövetséget, gondolom a szövetség is leszedett magának egy kis pénzt.
Az IATA - International Air Transport Association - egy szövetség aminek 230 légitársaság a tagja (köztük a Malév, de megnéztem 4 olasz légitársaság is a tagja). Mivel a barátodnak nagyon gyorsan kellett hazaérnie, gondolom ezen keresztül kerestek (230 légitársaság) a jegyeket. És mivel nem a légitársaságot kereste meg közvetlenül, hanem ezt a szövetséget, gondolom a szövetség is leszedett magának egy kis pénzt.
#1995
Simán lehet, hogy ilyen drágán jön vissza. PL. ha már nagyon kevés hely van a gépen azoknak az áraik már hihetetlen magasak is lehetnek. Én mikor megveszek egy repjegyet több hónappal elõtte, és az utazás elõtti nap megnézem , hogy ha most venném meg mennyibe kerülne, mindig leesik az állam. Óriási a különbség! Stoppal lehet olcsóbban kijött volna 😄
Amúgy ilyen névvel ellátott légitársaságot én nem találtam a budapesti reptér honlapján. Bár lehet már nem létezik...
Amúgy ilyen névvel ellátott légitársaságot én nem találtam a budapesti reptér honlapján. Bár lehet már nem létezik...
#1994
Ez volt a jegyen mint legitarsasag:
http://www.iata.org
De a jegy abszolut nem business class volt hanem sima economic. Letezik ilyen lehuzas igy is? 2 nappal elotte vette meg de akkor is, ennyibe nem kerulhet...
http://www.iata.org
De a jegy abszolut nem business class volt hanem sima economic. Letezik ilyen lehuzas igy is? 2 nappal elotte vette meg de akkor is, ennyibe nem kerulhet...
#1993
Valami összefüggésnek csak kellene lennie a távolság és a jegy ár között, hisz Budapest Palermo kb 1500 km, és amennyi pénzért õ hazajött már New Yorkba is el lehet jutni ami meg kb 7500 km. <#nemtudom>
Jó mondjuk az is igaz, hogy simán többe kerül utazás elõtt 2 nappal jegyet venni, mint jó elõre.
Jó mondjuk az is igaz, hogy simán többe kerül utazás elõtt 2 nappal jegyet venni, mint jó elõre.
#1992
Lehet kicsit megkésett válasz, de szerintem ez nem volt túlszámlázás. Nem írtad melyik társasággal jöttek haza, de ha nem diszkont, hanem prémium társasággal repültek akkor ez kb reális ár. Ott van például az ötcsillagos Qatar Airlines vagy a Lufthasa amivel egy Budapest - New York út simán kerül ennyibe. Ráadásul a repülõjegyek árát csak kis mértékben befolyásolja a távolság. Repültem én már olcsóbban Skóciába átszállással, mint közvetlen járattal Prágába.
Bár most nézem a Lufthansa Budapest - Palermo viszonylaton 50.000 Ft-ot számol fel (plusz ugye az egyéb illetékek). Meg kell nézni a társaság díjszabását.
Bár most nézem a Lufthansa Budapest - Palermo viszonylaton 50.000 Ft-ot számol fel (plusz ugye az egyéb illetékek). Meg kell nézni a társaság díjszabását.
Intel Core i5 760, Gigabyte GTX460 1GB OC, Kingmax 4GB 1333 Mhz, Samsung F1 1TB HDD, Windows 7 Ultimate 64bit
#1991
repülõs utazáson a folyadékokkal mi a helyzet?
Az, hogy a kézi poggyászban max 1 liter lehet, az is 100ml-es adagokban lezárva átlátszó, stb, az ok. De a nagy poggyászban lehet, vagy nem? Pl egy 250ml-es tusfürdõ, nagyobb flaska kontaktlencse lötty, ilyesmi.
Az, hogy a kézi poggyászban max 1 liter lehet, az is 100ml-es adagokban lezárva átlátszó, stb, az ok. De a nagy poggyászban lehet, vagy nem? Pl egy 250ml-es tusfürdõ, nagyobb flaska kontaktlencse lötty, ilyesmi.
sg discord: https://discord.gg/ezkyQvNE
#1990
Nem igazan talaltam jobb topikot erre a kerdesre, hatha valaki itt is tud valaszolni:
Egy ismerosom Olaszorszagban ragadt, mert a visszafele szolo repulojegyet rosszul vettek meg, mar hazajott vegul, de nagyon dragan, a kerdesem az hogy realis-e vagy atcsesztek? Palermobol akart hazajonni, az ottani repteren helyileg 2 tarsasag volt csak, az egyiknel nem volt hely 1 hetre eloremenoleg, a masiknak volt 2 nap mulvara, de 750 Euro-ba kerult! Vegul igy jott haza.
En neztem wizzair-es repulojegyeket, kb 70 euroba kerultek, de Romabol indultak, tehat oda eloszor el kellett volna valahogy jutnia. Lehet az hogy ennyibe keruljon (750) egy repulojegy olaszorszagbol ? Ez usa-ba is nagyon sok oda/vissza nem hogy Olaszorszagba csak oda! Meg ugy is hogy 2 nappal utazas elott veszi meg.
Lehetett volna mas opcioja? Ha neten vesz jegyet akkor lehet hogy talal olcsobban? (pl olyan tarsasagtol akinel nem lehet helyben a repteren venni valamiert, az is furcsa hogy csak 2 tarsasagtol vehetett)..
koszonom elore is
Egy ismerosom Olaszorszagban ragadt, mert a visszafele szolo repulojegyet rosszul vettek meg, mar hazajott vegul, de nagyon dragan, a kerdesem az hogy realis-e vagy atcsesztek? Palermobol akart hazajonni, az ottani repteren helyileg 2 tarsasag volt csak, az egyiknel nem volt hely 1 hetre eloremenoleg, a masiknak volt 2 nap mulvara, de 750 Euro-ba kerult! Vegul igy jott haza.
En neztem wizzair-es repulojegyeket, kb 70 euroba kerultek, de Romabol indultak, tehat oda eloszor el kellett volna valahogy jutnia. Lehet az hogy ennyibe keruljon (750) egy repulojegy olaszorszagbol ? Ez usa-ba is nagyon sok oda/vissza nem hogy Olaszorszagba csak oda! Meg ugy is hogy 2 nappal utazas elott veszi meg.
Lehetett volna mas opcioja? Ha neten vesz jegyet akkor lehet hogy talal olcsobban? (pl olyan tarsasagtol akinel nem lehet helyben a repteren venni valamiert, az is furcsa hogy csak 2 tarsasagtol vehetett)..
koszonom elore is
#1989
A kiállításra szánt képekbõl pár
a 2. és harmadik már kiesett az elõzetes rostán, meg itt kicsit más szempontok érdekesek, de azért sztem jók ide is
a 2. és harmadik már kiesett az elõzetes rostán, meg itt kicsit más szempontok érdekesek, de azért sztem jók ide is
#1988
Nagyszalóki csúcson (Magas Tátra)
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
#1987
Pár kép egyedi szemszögbõl ahogy még biztos nem szerepelt
#1986
ha rám gondolsz, hát pont az a bajom, hogy mindenhol csak a reklámszövegét találni, nem véleményt róla -_-'
sg discord: https://discord.gg/ezkyQvNE
#1985
Már megint REKLÁM !
#1984
nya, hátha változott a helyzet.
Hallott már valaki a Holiday Plus Unlimited nyaralási lehetõségeirõl? link
Mire jó ez egyáltalán? Nem tûnik olcsóbbnak attól, mintha magam foglalnám a szállodát
Hallott már valaki a Holiday Plus Unlimited nyaralási lehetõségeirõl? link
Mire jó ez egyáltalán? Nem tûnik olcsóbbnak attól, mintha magam foglalnám a szállodát
sg discord: https://discord.gg/ezkyQvNE
#1983
Az én egyik Hydrás kikötõi képem nagyíttattam ki poszter méretre fotóssal és azt raktam keretbe
Egy kis játék így festenék 😛
Mondjuk ez most csak egy gyors változtatás, hogy hogy nézne ki festményként úgyhogy lehetne jobb is.
Egy kis játék így festenék 😛
Mondjuk ez most csak egy gyors változtatás, hogy hogy nézne ki festményként úgyhogy lehetne jobb is.
#1982
#1981
Loutsa
Alonaki
Alonaki
#1980
És jó nagyokat ugrálni :-)
Olyan jó Brekiseket 😛
Olyan jó Brekiseket 😛
#1979
#1978
Az elsõnél jó volna pancsolni egyet. 😊
[/spam]™
#1977
Sarakiniko
Egyik vár ez alatt Anthousa van
Itt vannak a hajók lehet válogatni, érdemes az árbócmagasságot is nézni, mi a jobb oldali elsõvel voltunk
Egy ilyen hajóra szívesen felülnék kicsit
Másik vár és alatta a kikötõi sétány este
Egyik vár ez alatt Anthousa van
Itt vannak a hajók lehet válogatni, érdemes az árbócmagasságot is nézni, mi a jobb oldali elsõvel voltunk
Egy ilyen hajóra szívesen felülnék kicsit
Másik vár és alatta a kikötõi sétány este
#1976
Parga felülnézetbõl
#1975
Toló
kutya
és csillagszemmel 😛
kutya
és csillagszemmel 😛
#1974
Jól néz ki, szeretnék majd ide is eljutni
#1973
Hajóval mentünk. És van egy reptér is a szigeten. 😊
A Mamma Mia véletlen valóban egy jó film. 😊
[/spam]™
#1972
Oda és Skopelosra énis szeretnék eljutni.
Márcsak a Mamma Mia helyszínek miatt is
Viszont Hydra hallatlan elõnye, hogy a szemétszállító teherautókon kívül Hydra földjére nem hajthatnak be autók. A szomszédos szigetekrõl szárnyashajókkal juthatunk el ide.
Hydra másik különlegessége a tradicionális építészet, ugyanis egy érvényben lévõ szabályozás szerint új házat csak egy korábbi épület helyén és annak maradványai felhasználásával lehet építeni. A szigor eredménye számtalan régi stílusú, hangulatos halászfalu, ahol azért divatos és elegáns éttermekbõl sincs hiány. Méltó vetélytársa Caprinak, vagy St. Tropeznek.
Márcsak a Mamma Mia helyszínek miatt is
Viszont Hydra hallatlan elõnye, hogy a szemétszállító teherautókon kívül Hydra földjére nem hajthatnak be autók. A szomszédos szigetekrõl szárnyashajókkal juthatunk el ide.
Hydra másik különlegessége a tradicionális építészet, ugyanis egy érvényben lévõ szabályozás szerint új házat csak egy korábbi épület helyén és annak maradványai felhasználásával lehet építeni. A szigor eredménye számtalan régi stílusú, hangulatos halászfalu, ahol azért divatos és elegáns éttermekbõl sincs hiány. Méltó vetélytársa Caprinak, vagy St. Tropeznek.
#1971
Ez hasonlít Skiathos-ra. 😊
Nekem az tetszett nagyon. 😊
Nekem az tetszett nagyon. 😊
[/spam]™
#1970
Akik csak Horvátországban gondolkoznak azoknak egy kis ízelítõ milyen Görögországban az egyik kedvenc szigetem
Pár különleges kép
Hydra Harbour Panorama
Eredeti méretben
http://farm3.static.flickr.com/2119/2079858644_2c26b140bc_o.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2097/2079859334_84c2490328_o.jpg
Pár különleges kép
Hydra Harbour Panorama
Eredeti méretben
http://farm3.static.flickr.com/2119/2079858644_2c26b140bc_o.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2097/2079859334_84c2490328_o.jpg
#1969
Hi!
Van egy jó kis belföldi program a nyár közepére!
http://www.heted7vigassag.hu
Jó kis zenei, családi programnak ígérkezik, ha vki kikapcsolódni vágyik, vagy bulizni kicsit, az megtalálja a helyét!
Van egy jó kis belföldi program a nyár közepére!
http://www.heted7vigassag.hu
Jó kis zenei, családi programnak ígérkezik, ha vki kikapcsolódni vágyik, vagy bulizni kicsit, az megtalálja a helyét!
#1968
ügyes jány 😊
#1967
Köszi! 😊
Közben találtam egy ilyet is:
http://www.nagyutazas.hu/magyar/uzemanyagarak/?affiliate_id=holtankoljak
Közben találtam egy ilyet is:
http://www.nagyutazas.hu/magyar/uzemanyagarak/?affiliate_id=holtankoljak
[/spam]™
#1966
Ha így sem menne
Benzinárak Horvátországban
http://www.ina.hr/default.aspx?id=203
INA benzin töltõállomások
http://www.ina.hr/default.aspx?id=474
Benzinárak Horvátországban
http://www.ina.hr/default.aspx?id=203
INA benzin töltõállomások
http://www.ina.hr/default.aspx?id=474
#1965
Hello
Horvátországban úgy olvastam kéthetenként változik az üzemanyagok ára, a dollár árfolyama és a mediterrán jegyzési árak változásától függõen.
Horvátország legnagyobb olaj- és gázipari csoportja, az INA
Ina honlapja
http://www.ina.hr/
Horvátországban úgy olvastam kéthetenként változik az üzemanyagok ára, a dollár árfolyama és a mediterrán jegyzési árak változásától függõen.
Horvátország legnagyobb olaj- és gázipari csoportja, az INA
Ina honlapja
http://www.ina.hr/