NASCAR

Az újkori találmányoknak és a pontosabb méréseknek ilyen tök jó statisztkikákat köszönhetünk. Ez a 21.868 elõzés két verseny alatt pedig magáért beszél. Ezért is lehet szeretni ezt a sportot.

hát ez igen-igen durva...
21.868 - Ennyi elõzés volt a tavalyi két talladegai versenyen. Martin Truex, Jr. (akkor még nem volt regular Cup versenyzõ) vett részt a legtöbb elõzésben: 833-ban, amivel vezeti ezt a listát.

Mark Martin sosem szerette a Restrictor-Plate versenyeket, de a talladegai karrire nem is olyan rossz.



A számok tükrében: Talladega

Mostanában Earnhardt,Jr. és Jeff Gordon személyes játszótere a 2,66 mérföldes superspeedway

1988. Valentin-napján járunk - Daytonaban vagyunk, ahol a pilóták éppen egy új fajta versenyzésre készülnek a tengerparton: egy olyanra, ahol inkább lelassítják õket, a gyorsítás helyett.

Ez volt az elsõ restrictor-plate verseny, a NASCAR szabálykönyv értelmében.

..és ez volt Mark Martin elsõ teljes szezonjának elsõ versenye a Cup-ban Mark Martinnak és azóta is ott van minden rajtnál. 29 éves volt akkor, mint most J.J. Yeley.

Martin 19 körös hátránnyal zárta azt a napot Daytonában, mert a #6-os Jack Roush autót korábban le kellett parkolnia túlhevülés miatt.

Az azóta eltel 18 év alatt Martin 35 versenyt nyert (kettõt Talladegában), 15-ször végzett a top10-ben évvégén és egyszer visszavonult. Egyetlen versenyt sem hagyott ki, ami 589 rajtot jelent zsinorban. Az azt megelõzõ hét év alatt 57 versenyen indult elszórva.

Martin és a restrictor-plate versenyzés kapcsolata azóta az elsõ rossz benyomás óta sem vált kellemesebbé.

"Azt hiszem, hogy széles körben köztudott, hogy mi a véleményem Talladegáról, mint restrictor-plate versenyrõl," - nyilatkozta az Aaron's 499 elõtt. "Nem vagyok híve az efajta versenyzésnek, de tudom, hogy a nézõk szeretik és ez a következõ állomás vasárnap."

21 - Ennyi top10-e van Martinnak az eddigi 40 indulásából Talladegában, ami több, mint bármelyik más aktív versenyzõnek van. viszont az utolsó 5 rajtjából csak egyszer volt a top10-ben.

Az Aaron's 499 favoritja:

Tony Stewart, a #20-as Joe Gibbs Racing Chevrolet-vel. Stewart 67 kört vezetett a tavalyi két versenyen Talladegában és mindkettõn a második helyen végzett. Még sosem nyert ezen a pályán.

Számmisztika

Vasárnap a 74. (Cup) versenyt rendezik meg a 2,66 mérföldes superspeedwayen. ez a leghosszabb pálya. Ez a legnagyobb dõlésszögû pálya (33 fokos) Bristollal együtt. Nagyon széles, 14,6 méter plusz a 3,6 méteres apron és mindkét egyenese hosszabb, mint 1200 méter.

Összesen 33 gyõztest ünnepelhettek a pályán, de már csak kevesebb, mint egynegyedük aktív.

0 - Ennyiszer kvalifikálta magát Kasey Kahne a Top10-be, ennyiszer vezetett kört és ennyiszer végzett a top10-ben. Egyszer tudta csak teljesíteni az összes kört négy verseny alatt.

3 - Ennyiszer volt Talladegában sárga zászló-mentes verseny: az 1997-es tavaszi(Mark Martin), a 2001-es tavaszi (Bobby Hamilton - jobbulást!) és a 2002-es õszi (Dale Earnhardt Jr.).

3 - Ennyi versenyzõnek van átlagos pozíciója a top10-en belül: Matt Kenseth (8,336), Jamie McMurray (8,724) és Tony Stewart (9,672).

3 - Ennyi top10-e van zsinorban Talladegában Kurt Buschnak, Dale Jarrettnek és Tony Stewartnak, ami a jelenlegi leghosszabb sorozat.

4 - Ennyi olyan gyõztes volt az eddigi 73 versenyen, aki a 20. helynél rosszabb pozícióból indulhatott.

8 - Ennyi versenyt nyert meg összesen az utolsó 12-bõl Junior és Jeff Gordon.

11 - Ennyiszer volt Michael Waltrip autója a leggyorsabb a tavalyi Aaron's 499-en, többször, mint bármelyik más autó.

13 - Ennyiszer nyert Chevrolet az utolsó 14 talladegai versenyen, habár az utolsót Dale Jarrett nyerte egy Forddal.

15 - ennyi helyet javított a ponttáblázaton Kevin Harvick az utolsó öt versenyen. Atlanta után a 23. helyen állt és most a 8. a phoenixi gyõzelmét követõen.

18 - Ennyiszer gyõztes Talladegában a második starthelyrõl, beleértve a két 2005-ös versenyt is. A gyõztsek átlagos rajthelye 6,81.

24 - Ennyi kör volt a tavalyi leggyorsabb 25 talladegai körbõl, amit az Aaron's 499-en futottak, amelyek közül a leggyorsabbat Greg Biffle teljesítette 196.750 mph-s (316,507 km/h) sebességgel.

34,62 - Ennyi százaléka az összes talladegai elõzésnek tavaly a célegyenesen (célgörbében) történt, így messze ez a legkedveltebb elõzési hely. Tavaly a legkevesebb elõzés a 2-es kanyarban (9,73%) és a 4-es kanyarban (9,94%) volt.

48 - Ennyiszer rajtolt Talladegában Kyle Petty gyõzelem nélkül, ami rekord a jelenlegi mezõnyben.

71,65 - Ennyi százalékát vezette az összes körnek a tavalyi Aaron's 499-en Jeff Gordon (139-es a 194-bõl).

159 - Ennyi kört bezetett Jimmie Johnson Talladegában, amely a legtöbb a gyõzelem nélküli versenyzõk között. Jeff Gordon vezette a legtöbb kört az aktívak között: 640-et.

192 - Ennyi körön keresztül volt Jeff Gordon a top15-ben a tavalyi Aaron's 499-en a 194 körbõl.

193,667 - Ennyi volt Jeff Gordon átlagsebessége a tavalyi versenyen mérföld/órában (311,610 km/h) az 1-es kanyarban, ami a páyla leggyorsabb része.

1976. - Az utolsó év, hogy Dodge nyert Talladegában, amikor Dave Marcis elsõ lett a Talladega 500-on 1976. augusztus 8-án.

21.868 - Ennyi elõzés volt a tavalyi két talladegai versenyen. Martin Truex, Jr. (akkor még nem volt regular Cup versenyzõ) vett részt a legtöbb elõzésben: 833-ban, amivel vezeti ezt a listát.

A nyolc aktív versenyzõ közül, akik nyerni tudtak talladegába, mindegyikük 150 körnél többet vezettek. Rajtuk kívül csak egy másik aktív vezetett ennyit: Jimmie Johnson, aki 159 kört vezetett.



Aktív Talladega-gyõztesek:

Név st gy T5 T10 vez.kör átl.st átl.bef
D. Earnhardt Jr. 12 5 7 8 492 14,2 10,7
J. Gordon 26 4 11 14 640 11,3 15,2
D. Jarrett 38 2 11 16 231 15,7 16,1
S. Marlin 45 2 10 17 437 12,8 18,6
M. Martin 40 2 10 21 313 14,1 15,2
B. Labonte 26 1 6 10 150 17,4 16,3
K. Schrader 42 1 6 12 155 20,2 20,8
M. Waltrip 40 1 7 13 188 19,3 19,3

Látom a képrol neked is Ralph jutott az eszedbe 😊)

thx. nagyon jó kép!
A Dale Earnhardt-os filmet te láttad? (NASCAR az életem)

Aki látja a versenyt, figyelje az új elsõ lökhárítókat. Kiváncsian várom, milyen hatása lesz a draftra. Ezzel a változással a kivárós versenyzõknek kedveztek inkább, de majd kiderül, mi lesz a vége.

Nagyon jó képek és a "Magyar Dale Earnhardt-napok" keretein belül tovább bõvíteném a galériát:

Ez a 2001-es Daytona 500 elõtt készült...

Nocsak,Tony ellesett valamit 😊))

Ehhez nem kell kommentár 😊

Én is annak látom 😊

1999 Coca-Cola 600 Charlotte
Jr. elso Cup versenyén a 8-as DEI Chevy-be
http://www.ciastockphoto.com/w/1999/race13/w9913ge3311.jpg

1975 World 600 Charlotte
Elso Cup versenyén a 8-as Dodge-ba,ezt a számot csak ezen a versenyen használta ebbe a szériába.

a méretekért elnézést kérek... nem volt nagyobb:S

Igazából nagyon sajnálom hogy ezt a futamot nem láthatom, fõleg mivel ilyen nagy ceremónia is lesz, amit én abszolút jogosnak érzek...
Íme néhány kép Dale korábbi baleseteirõl, hajmeresztõnek tûnnek, de mégis túlélte, és egy "kisebb" ütközésnél vesztette életét... "Dale! We are always remember for you."

errõl jut eszembe így néz ki az erre az eseményre készült póló:

jolátom, hogy kör alaku a belsö visszapillantó?

Ezt én is csak nemrég fedeztem fel hogy a Busch széria már nem Grand National,hanem csak a West meg a East használja.

Vaze, megvan neki a kép egy másik szögbõl, ahol látszik a pálya neve is. :-D
Zseniális. Eszem megáll. ezeket a képeket el is teszem az utókor számára.

Ezt majdnem elfelejtettem 😄DDD

1972-73

60-as évek végefelé

szerintem csak elolvasta mi van a kép hátuljára írva 😊

Daytonát errõl a képrõl felismerni...ha eltaláltad, akkor nagyszerû, ha nem, akkor nagyszerû blöff. A '70-es évek oké, mert ilyen haj csak akkor volt. :-) A Chevy Novát sajnos nem ismerem. A Late Model Sportsman Division a mostani Busch Széria elõdje:

1950. : (old) Sportsman Division megalapítva a Short Track-ekre.
1968. : Late Model Sportsman alakult ki és már rámentek a nagyobb pályákra, mint pl. Daytona.
1982. : Anheuser-Busch lett a szponzor.
1984. : csak a Busch maradt, mint fõszponzor.
1986. : a Sportsman Division neve Busch Grand National Series lett.
2003. : a "Grand National"-t nem használják, maradt a "Busch Series".
Egyszerû. :-D

Az egy Chevy Nova amivel a Late Model Sportsman Division-ba versenyzett a 70-es években,a kép szerintem 74-76-ba készulhetett Daytona-ba......nem szeretem a titkokat,pláne ha NASCAR-ról van szó 😊)

Kossz,azt nem tudtam mi alapján választották kia versenyzoket 😊)

Igen,ilyen esetre én is emlékszek,Gordon nyert Vegas-ba és mutattak egy nézõt aki szintén ugrált oromébe.Winston No Bull borkabát volt rajta,melette is ultek akik a másik 4 kiválasztotjai voltak.

Biztos lehetsz benne, mert most olvastam, hogy az 5 "No Bull" versenyzõ mellé találomra kiválasztottak egy-egy fant és ha nyert a párja, akkor Õ is haza vihetett egy millát. :-)

már csak azért is jó nézõcsalogató volt, mert ha valamelyik elvitte a milliót, ha jól emlékszem, akkor mintha a szurkolók közül is egy szintén kapott volna egy milliót, de ebben nem vagyok biztos

Hamar vissza kell vonnom az 500-as állítást, mert pl. az 1999-es "No Bull 5" így nézett ki:
- Daytona 500,
- Coca-Cola 600,
- Las Vegas 400,
- Exide 400(õszi verseny, Richmond),
- Winston 500 (Talladega).

Egyébként elsõ ránézésre ez egy jó nézõcsalogató marketing fogásnak néz ki.
Én is sajnálom, hogy nincs már.

Ezek a kiválasztott versenyek 500 mérföldesek voltak mindig? Nekem úgy rémlik, hogy csak 500-asokat választottak be az 5-be. Vagy nem? Jeff Gordon, Bill Elliott biztosan voltak millió dolláros gyõztesek.

Na, mindjárt utána olvasok.

válaszolhatok én is? 😊

a mágikus szám az 5 volt, minden évben kiválasztottak 5 Cup versenyt, azaz 5 versenyzõ vehetett részt ebben a "verseny a versenyben" dolgon, aki az elõzõ No Bull versenyen a top5-ben végzett. Ha az 5 közül valamelyikük megnyerte a versenyt az kapott 1 millió dollárt.

Személy szerint sajnálom, hogy megszûnt, gondolom a versenyzõk még ennél is jobban 😊

a spéci festésekre nagyon kiváncsi vook!

A "No Bull"-os autó a piros rajtszámmal a tetején és az 1 millióval,errol már el is feledkeztem,te tudod hogy mukodott pontosan ez a rendszer?

The schemes will salute Dale Earnhardt Day (April 29th), his induction into the International Motorsports Hall of Fame and his accomplishments at Talladega.
daleearnhardtinc.com

Még mielott "osszevesznétek" 😄D

Valóban 29-én szuletett,a DEI-nél ilyenkor tartják a "Dale Earnhardt Day"-t,Dega-ba is sikeres volt a 10 Cup gyozelmével (1-Busch,3-IROC)a helyiek el is nevezték “Mr. Restrictorplate”-nek,27-én lesz a HOF beiktatás is ami nem csak a szuletésnap miatt van hanem azért mert versenyhétvége is most lesz,na és ennek a 2 eseménynek valamint Talladega tiszteletére lesznek a szponzorok jóváhagyásával speciális festések.

Nagyszerû! Nekem ezt nem sikerült megtalálnom. Köszi!!

Jó estét 😊)
Cup Series
1 - 500-as
2 - 400-as
12- 125-os
6 - Bush Clash (Shootout)

7 - Busch Series

6 - IROC

34 - Daytona gyõzelem

Rosszul fogalmazták meg, ez kétségtelen. Earnhardt neve maga a NASCAR, kis túlzással, így nem csoda, hogy arra reagálunk elsõ sorban. Gondolom, hogy IROC, ARCA, USAR, Busch, CUP és még ki tudja, hogy hol indult vagy hol nem?

Pl. itt van ez a kép: (hogy melyik pályán készült, mikor és milyen szériában, az talán örök rejtály marad számunkra :-))

Aham, szóval abban még a bicajversenyek is benne vannak, úgy oksi 😊 Köszi!

de azért írhatták volna világosabban is, nem? vagy csak én vagyok ilyen hülye, hogy kizárólag NASCAR-ban gondolkozom ha meglátom az Earnhardt nevet? 😊

még míndíg rejtély, hogy akkor mért irta el többszörösen a nevét?!

"Owns record 34 victories in all forms of racing at Daytona Speedway."

Minden szériát összeadva nyert 34 versenyt ezen a pályán. Úgy tûnik.

Köszi!! Erre jól ráhibáztam.

propaganda😄

na ja, erre gondoltam

nem igazán értem, hogyan tudtak 3-ból 34-et gyártani 😊

Hát sok rekordról beszélnek ott Earnhardt-tal kapcsolatban, de ez nekem gyanús:
- 34-szer gyõzött a daytonai pályán. Ez abszolút rekord.

Ez szerintem baromi sok gyõzelem, ennyit hogyan nyerhetett volna?? Szinte minden évben lett volna ott egy gyõzelme? <#conf>