37102
-
#9054
Ittasan vezetett az a rendőrnő, aki egy fának csapódott autójával a Békés megyei Telekgerendás határában. A Békés Megyei Rendőr-főkapitányság megszüntette a rendőrnő munkaviszonyát
nah mehet pornózni a szerencsétlenje xDD -
#9053
Chevy Lacetti jól bírja. 
-
#9052
A csodával határos módon sértetlenül szabadult ki ebből az összetört autóból apa és fia, annak ellenére, hogy a két kamion közé szorult Buick gyakorlatilag teljesen összeroncsolódott.
A férfi és 12 éves fia a Luohu városba vezető autópályán haladt, amikor a mögöttük haladó kamion eddig ismeretlen okból felgyorsított, és szabályosan bepréselte autójukat az előttük haladó teherjármű alá. A helyszínre érkező tűzoltók többórás munkával vágták ki a két utast a felismerhetetlenné roncsolódott utastérből, s ekkor döbbenten látták, hogy szinte semmilyen sérülésük nincs.
Apát és fiát a helyi kórházba vitték, miután a fiú szédülésre panaszkodott, az apának pedig több csúnya horzsolás éktelenkedett az állán és a karján. Az orvosi vizsgálat azonban megállapította, hogy az ijedtségen kívül gyakorlatilag semmi bajuk nem történt, csak a kocsiért fájhat a szívük, amit már aligha lehet megjavítani.
![]()
-
n003 #9051 ![]()
![]()
-
USAMEN POWER #9050 Háth ez egy nagyon sakmatt helyzet, könnyű úgy pofázni, és lámázni, hogy nem mi fogjuk ott a kormányt. Tény hogy a vétkes autós, puszira kaphatott jogosítványt. Szánalom... -
#9049
csikorog az így is, de nem az összes blokkol, így tudsz azért irányt váltani.. (hányszor mentett ez már meg) -
#9048
"bazzmeg de nagy turbinaaaa" -
#9047
ember,hogy szemléli az erőt xD
![]()
-
#9046
Ugyanez a véleményem. Nekem 1.4-es van, nagyon gyenge, de komfortra ötös a kategóriájában. A H-s astra elbújhat mögötte beltér terén. A motorja is Opel licenszes, csak sajnos gyengébb kivitelezés :( -
#9045
Szerintem te nemtudod,hogy miről beszélsz.A Daewoo egy megbízható és "komfortos" autó.Többször kibírtuk minden rinya nélkül az 1200-1300km-es utat amit egy nap alatt tettünk meg.Egyedüli hibája az volt,hogy a motorja egy sz*r.Nem húz egyáltalán,padlógáz és a simagáz között a különbség csak annyi,hogy többet fogyaszt padlónál. -
#9044
autóBAN? 
-
#9043
Mondom minden AUTÓBAN. 
-
#9042
"Most komolyan, 15 éve szinte minden autóban van ABS."
Ezt ugye nem írtad komolyan? :) -
#9041
Aha.Daewoo Lanos,2002-es,ABS nuku. -
#9040
Most komolyan, 15 éve szinte minden autóban van ABS. Azt meg a legalapabb vezetéstechnikai dolog, hogy ABS-el szerelt autóban úgy vészfékezünk, hogy kitapossuk a pedált a helyéről. Az, hogy csikorog-e, vagy nem, azt nem tudom, mert még nem nyomtam atomféket 100al soha. Majd valamelyik nap kipróbálom, csak előtte ki kell basznom a sok kacatot a kocsiból :DASD -
öregember #9039 
-
#9038
-
#9037
auccs
![]()
-
#9036
nem mondtam :D -
#9035
akkor fasz vagyok! -
#9034
és én mit írtam? pont ezt... -
#9033
Igaz!
-
#9032
Ha tövig nyomod a féket, akkor a blokkolásgátló nem hagyja, hogy megcsússzon a kerék, hanem adagolja a fékerőt. Pont olyan, mintha te fokozatosan csinálnád, csak épp az autómatika csinálja meg helyetted! -
#9031
az autó kormányozható satufékkel ABS nélkül is, csak mivel a gumi nem tapad az úthoz kitörölheted vele, de ettől függetlenül a kerék elfordul :) -
#9030
attól válik kormányozhatóvá, hogy nem blokkol a kerék, ezáltal nem veszíti el a tapadást -
#9029
Nincs kizárva! -
#9028
Szerintem még úgyis csattantatok volna. -
n003 #9027 ez szép :D -
#9027
Ezt ABS-el is elkaptad volna. -
n003 #9026 a blokkolásgátlót azért találták ki hogy kormányozható legyen a kocsi satuféknyomás alatt is.. -
#9025
Én a mi autónkra gondoltam amikor írtam mit tennék.
#9022: Ebben van igazság. De télleg nemtom mit csinálnék élesben. Lehet, hogy ugyanazt mint a videós arc.
#9023: Szépen és körülményesen megfogalmaztad a blokkolásgátló feladatát. -
#9024
ha ezt tette volna ugyanúgy elkapta volna ráadásul nagyobb sebességgel. Így vette a legnagyobb féktávot és így volt rá a legtöbb az esély, hogy a barom állat észreveszi orbitális hibáját és ha a legegyszerűbb reakciót vesszük alapul, mégpedig azt, hogy olyankor a vétkes a fékre tapos, akkor ily módon még mindig elkerülhető lett volna a baleset, míg a te verziódban mindenképp csattantok. A fűre pedig soha, de soha nem húzzuk le ilyenkor a kocsit, mert abból sokkal nagyobb baj szokott kisülni. A kocsiban pedig nincs ABS mert csikorognak a kerekek, tehát blokkol az szépen... -
#9023
Amúgy azért nem jó ha satuzol (és erre találták ki az ABS-t), mert satufékél a gumi elveszíti a tapadását és csak a súrlódás lassítja a kocsit (gyakorlatilag az, ahogy kopik a gumi az aszfalton), míg ezzel ellentétben, amikor szépen egyenletesen fékezed meg a kocsit a gumi tapad az útra és lényegesen rövidebb idő alatt állítja meg az autót, mivel egyrészt nagyobb felületen érintkezik az úttal, másrészt meg nem csúszik rajta. -
#9022
nem életszerű,hogy jobbra húzod a kormányt amikor meg van szokva,hogy mindig balról kerülünk ki vagy előzünk meg autókat
jó esetben xD -
#9021
Honnan tudod, hogy ebbe a kocsiba van blokkolásgátló?? :D
Meg inkább lemész a fűre és ott fékezel? Mert ha lemész a fűre akkor valószínű megcsúszol a fékezés közben és beesel a bozótba. -
#9020
Ez nagyon egyszerű, mert aki vezetett nem tudta, hogy a barom visszatér az útra vagy lekanyarodik. -
#9019
Amit én tettem volna (szerintem).
Amikor látom hogy jön be akkor lesatuzok és a blokkolásgátló megoldja a többit. Én nem mentem volna be a szembesávba. Mentem volna egyenesen vagy egy kicsit jobbra.
De ez feltételezés. -
#9018
Jah és egyből fékez, amint lehet látni, hogy a kocsi elindul, nem tudom ti mikor fékeztetek volna, de ez csak egy álló autó volt az út szélén, az utolsó pillanatban bőven féktávon belül kacsázott ki elé. -
#9017
nem kötözködés képpen, de:
1. ha satuzol lassabban áll meg az autó, mint ha szépen egyenletesen lefékezel, más kérdés, hogy rutintalan sofőr ezzel nincs tisztában
2. ha a leállósávra kormányoz kevesebb ideje lett volna fékezni és nagyobb sebességgel kapja el, csak hátulról, továbbá nem tudhatta, hogy az ökör barom mit fog csinálni és nem utolsó sorban neki 1 másodpercnél kevesebb ideje volt dönteni.
Szerintem én is így tettem volna, mert nagyobb az esély arra, hogy észreveszi a vétkes, hogy hibázott és legalább nem húzza be még jobban az autót, másrészt ha a fűre ment volna, ott megcsúszik és ki tudja hol áll meg. Szerintem nem volt mindkettő láma. A szabályosan közlekedő autósnak ehhez abszolút semmi, de semmi köze. -
#9016
![]()
