Balesetek

A vonat átBASZTA a nõt a tulvilágra, a csávonak meg a két lábát. 😄

pontosan, esélyük sem volt, de lehet tényleg magába volt csak a kép megtévesztõ.

De hová tunt a motoros? 😄DD

Abba a Suzukiba nagyon szétroncsolódhatott a sofõr meg ahogy látom az utasa is <#ticking>

Egy motorost üldöz, 5:40 -tõl érdekesebb.

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

szerintem irónikus gondolat volt...

Elolvastad egyáltalán amit linkeltél?

"a kocsi motortere gyakorlatilag eltûnt, az utastérig felgyûrõdött. A volánnál ülõ férfi a helyszínen életét vesztette."

http://www.langlovagok.hu/kepek/8017_bmw-csavarodott-a-fara-a-81-es-fouton

ez is 10km/h val ment

suzuki a ti autotok







http://www.langlovagok.hu/kepek/8039_utasterig-gyurodott-fel-egy-suzuki-motortere-az-m0-on

Ahogy elnézem tulélték.

Jaja, pár napja ráállt a Tolvajkergetõk.

<#hehe>

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

kellett hõsködni 😄DD

gondolom ez használ a motornak

Az elsõ képen az okozó, a másodikon, az elsõ magyar auto ami felborult, a harmadik képen, a második magyar autó, amiben egy magyar kirepült , meghalt.

Egy 19 éves full részeg, friss jogsis okozta a balesetet, áttért a szemközti sávba.A magyar áldozat nem volt bekötve, mire kiértek a mentõk, meghalt.

http://www.szon.hu/osszedaralta-a-lovas-kocsit-a-motorvonat-napkornal/2372603

Szegény sofõr 😞 <#sir>

a való életben is gyakorta ez történik...

A "csávó" konkrétan szétszakadt

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Kalapáld ki, sokkal egyszerûbb mint kérni egy újat ami 12k körül van, és akkor még egy csomó idõd is elmegy az utánjárással..

Ma belém jöttek a Bécsin. Egy villamosmegállónál lévõ zebránál álltam meg, hogy átengedjek egy nénit, aki a villamoshoz sietett, egy Octavia meg belém szállt. Elismerte a srác, írtunk papírt, cseréltünk számot, lefotóztuk mindketten, stb.. Neki lett nagyobb baja, begyûrõdött az orr-rész és betört a rács, de a hûtõje szerencsére nem tört össze, mûködõképes maradt a kocsi. Nálam (Megane II) a hátsó, széles lökhárító alatti rész karcolódott csúnyán, egy-két benyomódás lett rajta, meg a festék jött le, de lehet, hogy nem kell cserélni sem, javítható lesz. A nagyobb gond a rendszámtábla, aminek a jobb alsó sarka kapott egy nagyobb ütést, láthatóan behajlott. Nem esett le és teljesen olvasható, nem kopott le számfestés sem, de úgy tudom, a táblát nem lehet javítani, csak cseréltetni. Valakinek volt már ilyen tapasztalata mi a teendõ ezzel?

http://www.youtube.com/watch?v=m8UqGV3t0UU

2 nappal késõbb megtalálta a motort, de szinte teljesen újjá kell építenie.

Ez nem semmi. A motor meglett?

ruszki véglények...
http://www.liveleak.com/view?i=e6d_1379919858

sokat nem szenvedett a szerencsétlen..

video?

Ha nem száll ki lehet túléli

1.25nél mit vártak? Ez nem a hazárd megye lordjai, hogy 20méteres ugrás után karcolás nélkül megy tovább a verda..<#falbav>

baaaaaaz <#csodalk>

Nem az utakon múlik, teljesen más a morál.
Az oroszok elképesztõen agresszívak és szabályszegõk.

Ja, de azért ott is be tudnak vadulni páran.

Ott jõk az utak. 😄

Ezek az amerikai balesetek többnyire olyan tök békések, nyugisak az oroszokéhoz képest. 😊

Na ma kis híján az M3-on telibevertem egy a külsõ sáv közepén fekvõ kamion kerekét. Nappal kb. 5 óra körül, kombi Astra.

A sztori röviden annyi, hogy én a külsõ sávban 130-135 körül mentem, elõttem autók, mögöttem egy BMW és a belsõ sávban több autó a környékemen, akik kicsivel voltak csak gyorsabbak. Azt vettem észre, hogy jóval elõttem, egy platós teher se index se semmi behúz a belsõ sáv felé, majd vissza a külsõbe. Gondoltam, hogy elbóbiskolt vagy csak befele húzott, nem tett hirtelen mozdulatot. Az elõttem haladó autó teteje sokat kitakart, csak a platót láttam, a hátsó lámpáit és a vezetõ fülkét.

Ahogy haladtunk tovább az elõttem menõ autó indexelt és bement a belsõ sávba, még volt helye. Akkor vettem észre, hogy valami szürke izé (a majdnem szürke aszfalton) van az út közepén, a tempó továbbra is 130 körül, mivel senki nem jelezte sehogyse nekem, hogy "baj" lenne. A megoldás a részemrõl az volt, hogy közepesen intenzív fékezés (nagyobbat nem mertem, mert tudtam, hogy mögöttem egy autó jön, követési távolsága az közelebb volt mint kellene), közbe rácsaptam az elakadásjelzõre. Emlékeztem, hogy a belsõ sávba jönnek mások oda nem csaphattam be a kocsit, így maradt a leálló sáv. Olyan 90-100-as tempó lehetett, hogy elmentem a gumi mellett de ez nem biztos. Utastársaim az egészbõl annyit vettek észre, hogy a leállóba megyünk, majd vissza a külsõbe. Nézem a tükröt villog rám a mögöttem jövõ BMW. Majd mikor mellém ért, mert addigra a belsõbe ment már apa meg anya a hüvelyk ujját mutatja fel, a fejüket nem láttam. Azóta se tudom eldönteni, hogy ez most pozitív vagy negatív jelzés volt a részükrõl. Bár én abban a pillanatban negatívként érzékeltem, de lehet, hogy rosszul. Szerintetek?

Ez a kis történet idõben nem volt több 5 másodpercnél. Mondjuk az szomorú, hogy akik elõttem mentek semmilyen jelzést nem adtak, még akkor sem, mikor elmentek a veszélyforrás mellett (lehet ezt köszönte meg nekem a BMW-s, hogy figyelmeztettem). A gumitól kb 200 méterre a tartályos nyerges ott állt a leállósávban. Nem volt veszélytelen a szituáció igyekeztem a legjobban megoldani, szerencsére senkinek nem lett semmi baja.

Bízom benne, hogy a kamionos meg visszament a gumiért, mert mikor elmentem mellette ott állt a kamion mellett...

besorolt hamar a teher elé az személy az tuti, de fékezésre nem késztette, mert gyorsabb volt. Nem volt ott semmi veszélyes. Amúgy is a teherautó miért elõzget vissza? "Kibaszott fontos hogy õ legyen elõl?"