37132
-
#31236
Az tuti, hogy valami qrva tömört kapott telibe qrva nagy sebességgel. De, mit is várjunk egy BNV-stől. A csaj meg gondolom, a barátját próbálta hívni, nem értette, hova tűnt, biztos kiszállt megnézni, mi a helyzet. 
-
El Gigante #31235 nagyon morbid, sztem nekiment az elválasztófalnak -
#31234
![]()
-
#31233
-
#31232
elvileg a csávója meghalt és olyan sokkot kapott, hogy nem tudta hol van és mit csinál..
-
Nyiri #31231 Szerintem csak sokkos állapotban van -
#31230
08:46-tól az a BNW, no az nem semmi. A luvnya az anyós ülésen meg lazán telefonálgat, látszólag semmi baja, miközben az autót ketté nyírva, a sofőr meg ugye... 
-
#31229
-
#31228
Ha valamit el lehet kerülni, akkor azt el kell kerülni. Ha van hely jobbra húzódni, vagy balra, BIZTONSÁGOSAN, akkor meg kell tenni, és nem neki menni a másiknak. 
-
#31227
Persze, hogy igazad van. Főleg azért, mert személyeskedik ostobán. Mivel fingja sincs az egészről (rólam se, igaz, senkise vagyok, de no). Máskor is írtam, hogy naponta vezetek 30-60 km-t, még se tudok vezetni. Amikor leraktam a jogsit, még egyszer se voltam vészhelyzetbe, és az első alkalommal be is szívtam. Igaz, "tervszerűen". Le jegesedett az út, mondom, ok, mondták, hogy a satu fék semmit se ér, de ugye ezt sose tapasztaltam. Mondom, próbáljuk ki. 
Forgalom mentes részen mondom, akkor forduljunk be jobbra. Kezdem a fordulót, majd padló fék. Persze, onnan kezdve nyíl egyenesen fel a járdára, és ott volt Murphy is, aki elém tolta a tűzcsapot. 
Igaz, nem történt komolyabb baj, no de amíg nem oktatnak a vész helyzetről, és nem tapasztalom meg TÉNYLEGESEN, addig ugye nem ér semmit a napi "rutin". Jó, sok kisebb koccanást, balesetet elkerültem már, de ez más kérdés. 
-
tamas79 #31226 Mert tapasztalt, azt hitte majd az (a tapasztalat) beveszi a kanyart. Vagy a busz hazatalál magától. Az ,hogy egy buszos, vagy kamionos ezer kilómétereket vezet nem jelenti, hogy tapasztalt. Persze tapasztalt 30-al menni városban, vagy 48 órát vezetni autopályán, de egy baleset más. Arra tréningelni kell(ene). Egy buszos , föleg Magyaro.n , nem fog ilyet tenni, egy kamionos sem, persze tisztelet a kivételnek.
Ha meg nekem lenne olyan VIP soföröm aki ilyennel dicsekszik, hogy kit , hogyan ütne el , mert kikerülni , bizony nem kerülünk ki semmit, akkor rövid úton válnék meg töle. Ez bizalmi állás, kb. mint a testör, bár Bunyós pityu meg Kelemen annácska nálam nem VIP. Amúgy kiváncsi lennék egy másik autót sem kerülne-e ki az illetö, hisz pusztuljun a férgese, utána , hogyan juttatja ki a VIP-t a veszélyhelyzetböl. Na mindegy. A kérdés költöi. -
#31225
![]()
-
#31224
Elaludt, majd horkolva hajtott az árokba a buszsofőr -
#31223
Nem érti Tirion, hidd el, de én már feladtam.
Szóval szerinte ha valaki 213434912312312 km-t vezet (szorozva 1021232134214-el) hetente, az egyenlő azzal, mintha állandóan vezetéstechnikai tréningre járna. Nem érti azt a részét, hogy attól még nem kerül ilyen helyzetbe, mert valaki 20 éve napi 12342345234423 km-t vezet. Én ezt leírtam neki privátban is, amire annyit írt, hogy én nem értem. Jó, hát akkor nem értem (persze semmi indoklás vagy valami, csak úgy odahányta). Szóval tudd meg, ha valaki sokat vezet, az tökre ugyanaz, mintha heti szinten sok-sok órát töltene vezetéstechnikai tréningen. Világos. Hiszen naponta ugranak eléd szarvasok, mennek beléd oldalról, lesz defekted, meg minden, amit egy térningen tanítanak. Ja nem.
Szerintem engedd el, én már írtam egyszer, hogy ez az szint, ahova nem kell lesüllyedni. Tarts velem te is. és hagyd rá
Utoljára szerkesztette: Roger6, 2016.12.26. 00:31:23 -
#31222
Te mindig ilyen bölcs, és okos voltál, vagy tükör előtt gyakorolsz? 
-
#31221
![]()
-
Tirion #31220 szerinted egy Buszos mennyit vezet hetente? elárulom,nem 20 km-t mint te.......
szóval bőven volt tapasztalata, csak éppen balfasz sofőr volt és ezért emberek haltak meg
Utoljára szerkesztette: Tirion, 2016.12.25. 18:11:19 -
#31219
Ok, de Ő is elmondja, hogy külön tréningezi magát agyilag, hogy le tudja győzni az autóreflexeit. 
Tehát, nem csak bele csüccsen a kamionba, és nyomja. Elmondta, hogy amikor észlelte a bajt, már a legrosszabbra készül AGYBAN! Azaz, az egy dolog, hogy el fogja GÁZOLNI, hanem, hogy HOGYAN fogja elgázolni! Befele húzódott, amennyire lehetett, ne középen kapja el a cucc, és félő volt, hogy esetleg az abroncs durrdefektet kap, azaz, a kormánykereket is meg KELL majd tartania, ellentartani. Ez az esemény pár másodperc, mégis, fél órát tudna róla beszélni, mennyi minden játszódott le az agyában. Azt is elmondja, hogy erre igaziból nem mindenki képes, Ő se leblokkolja a kamiont, nehogy esetleg a mögötte korzózó kamionos bele csússzon. Az előzőő hsz-ben (RatBaG #31217) az a kikerülés is bravúros. Nagy rutin kell hozzá, ott volt agyban is a sofőr. Ha ilyesmi történik, és éppen elbóbiskolóban van a sofőr, nagy eséllyel totál rosszul reagál.
-
Tirion #31218 multkori buszos elrántáshoz egy szösszenet! neki elhiszitek már végre? hogy NEM RÁNTJUK EL A KORMÁNYT-busszal,kamionnal,teherautóval?!
-
#31217
-
#31216
a fával megpakolt kamion az durva.... -
Tirion #31215 uccsó :) -
#31214
Boldog karit 
-
#31213
-
#31212
-
#31211
Állítólag 150 volt a sebességük a becsapódás előtt, és valóban annyit mondott a rendőrség is amit megállapítottak a vizsgálatok szerint. Ez mondjuk látszik a roncs állapotából, hogy elég gyorsan mehettek. -
raptor22 #31210 Még délelőtt láttam a híradóban az esetet. A kamera mutatta a km órát, ami 140 körül állt meg. Hogy tényleg annyival mentek, vagy csak az ütközés után ott állt meg valami úton-módon, azt nem tudom. -
#31209
Nyálkás iszapos a felület, kb. mint a jég. -
RealCián #31208 Egy eset, amit elég nehéz megérteni
-
#31207
Murphy is ott állt amikor történt, tutira. Se előtte, se mögötte nem láttam fát... 
-
#31206
Két halálos áldozat a tragikus somogyi balesetben
-
#31205
A kormány elrántása nem reflex. Ha már ilyen masszívan hülyézel másokat. Kb annyira reflex, mint amikor kezd égni egy ház, a madár meg kinyitja az ablakot, hogy kimenjen a füst. Rossz reakció, semmi más. -
#31204
Pedig erre vannak a vezetéstechnikai tréningek, és van buszos-kamionos IS! Pont az a lényeg, hogy ilyen szitukat szimulálnak. Azért KELL(ene) ilyenen MINDENKINEK részt vennie, mert sokkal kevesebb lenne a baleset. Persze, egy kresz vizsga ára így is qurva magas, de mondjuk, ha állami támogatásos lenne... Az adott balesetnél meg pont ez a fajta információ hiányzik, ezért a rutin ugrik be. Ha ugye gyakorolnának az emberek ilyen szitukat, akkor nem a padló féket ismernék egyetlen megoldásnak. Sajna, itt is ugye a munka adókkal van a baj. Minél olcsóbban akarják megoldani, ezért felvesznek inkább olyan sofőröket, akik olcsón bevállalják a havas utakat is, egyedül Spanyol Országig, meg vissza. 
Aztán ha baj van, akkor persze a sofőr a hibás.
-
#31203
Maximálisan egyetértek veletek, de szerintem ne ragozzuk a témát tovább. -
#31202
Váratlan szituációk megoldását elkerülését gyakorolni csak autós szimulátorba, vagy versenyzős játékokkal lehet én szerintem.
Pl online bajnokságok vagy public szervereken (publikba sok az idióta akik direkt ki akarnak lökni) ezt jól lehet gyakorolni :)
Persze valóságba lehet, hogy mást csinálnék (még nem volt sok ilyen szitu, de sok mindent a szimből tanultam és tudtam hasznosítani dolgokat a valós autóvezetéshez), de a hirtelen döntés képességét és a reflexet talán így meg lehet tanulni.
Utoljára szerkesztette: Norbi1990, 2016.12.20. 14:02:43 -
#31201
Azt nem oktatja és nem prezentálja senki hogy egy barom nem az útviszonyoknak megfelelően előzget és halad, aminek következtében keresztbeáll az úton / összetöri magát és ezt te tökéletes kerüld ki, old meg azonnali reakcióval ( mert neki lehet menni és kinyírni, le lehet menni az útról és rommá törni a vasat, vagy el lehet dőlni is, vagy vagy vagy.... sok sok lehetőség van, minden az adott helyzettől függ, ami mindig EGYEDI és kiszámíthatatlan ). Ezt semmilyen iskola nem tanítja. Azt igen, azt lehet gyakorolni egy forgalomtól elzárt, szabályozott környezeteben, hogy ha megcsúszik a vas akkor mit kell tenni, na de annak semmi köze a mostani esethez.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.12.20. 13:42:52 -
#31200
-
#31199
Igazad van, érdekességképpen raktam be. -
Tirion #31198 köszönöm Roger6 a privi üzenetet,de nem érted és rosszul látod a dolgokat.
mellesleg az esti berlini akció nem baleset volt hanem tudatos terrorcselekmény és célzott gyílkosság! Az a baleset,ha benézel egy macisajtot és kiszaladsz a főútra és csattansz egy autóval aki fellök a villamosmegállóba és ott elütsz egy embert.....az,hogy szándékosan a tömegbe vezetnek gyílkolási szándékkal egy kamiont aminek megölik előtte a tulajdonosát és elveszik tőle az egy kitervelt,szándékos gyílkosság! -
#31197
